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090 Climatizacion Ibiza 2002pdf4766 111005112700 Phpapp01 PDF
090 Climatizacion Ibiza 2002pdf4766 111005112700 Phpapp01 PDF
Climatizacin Ibiza 02
Para el Ibiza 02 se ha desarrollado un nuevo
sistema de climatizacin con la finalidad de
poder satisfacer las expectativas de todos los
clientes.
Bajo una misma filosofa de configuracin
existen tres variantes:
La calefaccin - ventilacin, como sistema
ms simple.
El aire acondicionado, que incorpora una
gestin electrnica para conseguir regular la
temperatura en el interior del habitculo, mediante el control de la trampilla de la temperatura y la regulacin del compresor.
Y el climatronic, el cual regula de forma
completamente automtica la temperatura y
distribucin interna del aire, as como la activacin y regulacin del compresor del aire
acondicionado.
Una novedad importante, que afecta tanto al
aire acondicionado como al climatronic, es la
utilizacin de un nuevo compresor de regulacin externa, el cual no dispone de acoplamiento magntico, y es gobernado
mediante una electrovlvula por la unidad de
control de la climatizacin.
Tanto el aire acondicionado como el climatronic disponen de un amplio sistema de diagnstico, que permite y simplifica la
localizacin de posibles anomalas, as como
el ajuste de los parmetros de funcionamiento.
NDICE
CLIMATIZACIN......................................... 4-5
UNIDAD CLIMTICA .................................. 6-7
COMPRESOR.......................................... . 8-11
EQUIPOS DE MANDO ELECTRNICO. 12-13
CUADRO SINPTICO .............................14-15
SENSORES .............................................16-19
ACTUADORES ........................................20-21
FUNCIONES DE REGULACIN .............22-24
ESQUEMA ELCTRICO
DE FUNCIONES ......................................25-27
Nota: Las instrucciones exactas para la comprobacin, ajuste y reparacin estn recogidas
en el Manual de Reparaciones.
AUTODIAGNOSIS ...................................28-30
CLIMATIZACIN
Con la finalidad de obtener la temperatura deseada por el usuario en el interior del vehculo, el
Ibiza 02 dispone de las siguientes configuraciones:
VENTILACIN - CALEFACCIN.
Permite, mediante la manipulacin sobre los mandos giratorios de temperatura y
distribucin de aire accionar las
respectivas trampillas que
reciben el movimiento por
medio de cables bowden.
La activacin y desactivacin de la recirculacin se lleva a cabo
mediante un pulsador,
que alimenta un motor
que controla la trampilla.
Y con el mando giratorio de la velocidad de la
turbina de aire es posible
activarla o desactivarla y
ajustar su rgimen, mediante la variacin de resistencias.
CLIMATRONIC
Es un sistema de aire acondicionado completamente automtico que controla todas las
trampillas de la unidad climtica, la
velocidad del motor de la turbina
de aire y la activacin y regulacin del compresor del
aire acondicionado.
El usuario, en
todo momento, conoce los datos de
funcionamiento del
sistema, ya que se
muestran en un
display especfico
para el climatronic,
a travs del cual
tambin se informa si existe alguna anomala.
AIRE ACONDICIONADO
Es de nuevo desarrollo, siendo un sistema
automtico, gestionado por una unidad de control.
Adicionalmente a las funciones del sistema de
ventilacin - calefaccin, incorpora tres transmisores de temperatura y un motor para la trampilla de
temperatura, con la finalidad de regular la temperatura
del interior del habitculo, segn la seleccin realizada por
el usuario. La activacin del compresor se realiza manualmente a travs del pulsador, y su regulacin, junto con la de los motores de las diferentes trampillas, la lleva
a cabo la unidad de control del aire acondicionado.
D90-01
UNIDAD CLIMTICA
Bloque de resistencias
Filtro de polen
Filtro antipolen
Radiador de calefaccin
Calefactor adicional
Calefactor adicional
Radiador de calefaccin
D90-02
VENTILACIN - CALEFACCIN
- Y por ultimo el bloque de resistencias y el
motor para la turbina de aire.
La regulacin de las trampillas de temperatura y distribucin del aire se realizan
mecnicamente a travs de un cable bowden.
Para los vehculos destinados a paises fros,
se equipa un calefactor de aire adicional equipado con resitencias PTC y que son gestionados por la unidad de control de motor.
En la unidad climtica del sistema de ventilacin - calefaccin cabe destacar los siguientes
componentes:
- Nueva ubicacin del filtro antipolen, situado entre el radiador de calefaccin y el
motor de la turbina de aire.
- Un motor para el accionamiento de las dos
trampillas de recirculacin, una que cierra
la entrada del aire exterior, y la otra que abre
el paso del aire del habitculo.
AIRE ACONDICIONADO
CLIMATRONIC
G192 Transmisor de
temperatura zona pies
Evaporador
D90-03
COMPRESOR
Es de nuevo diseo, con 6 mbolos huecos
y regulacin externa.
La principal novedad de este compresor es
que gira siempre que el motor est en marcha, y
mediante una electrovlvula situada en el exterior se regula el caudal y la presin de salida
del agente frigorfico.
El conjunto de transmisin de movimiento
para el compresor, est formado por:
- la polea con un nervado exterior que recibe
el movimiento de la correa Poly-V.
- el disco de arrastre, que es solidario con el
eje.
- y unas piezas de goma que transmiten el
movimiento entre la polea y el disco de arrastre.
La utilizacin de este compresor, permite la optimizacin del rendimiento frigorfico necesario en
cada situacin, y tambin se evita la conexin y
desconexin mecnica del mismo, con la conse-
REGULACIN
Su margen de trabajo est definido por la
electrovlvula N280, la cual puede ajustar el
rendimiento del compresor entre un 2% (mnimo rendimiento y un 98% (mximo rendimiento), siendo posible cualquier posicin intermedia.
Para ello la unidad de control de la climatizacin gestiona dicha electrovlvula, que es alimentada con una frecuencia fija de 400 Hz y con una
seal de proporcin de perodo variable.
De esta forma se regula la presin del agente
frigorfico en el crter del compresor y en consecuencia la carrera de los mbolos, ya que al
aumentar la presin en el crter, los mbolos
tienen ms resistencia para realizar su carrera
de admisin.
mbolo hueco
Eje de arrastre
Polea
Electrovlvula N280
Disco oscilante
Disco de arrastre
Pieza de goma
D90-05
D90-04
SISTEMA DE SEGURIDAD
Polea
Pieza de goma
Disco de arrastre
D90-05
En caso de bloqueo del compresor, las piezas de goma que giran solidarias con la polea
tiene un gran resistencia al giro ya que el disco
de arrastre est bloqueado.
Esta situacin provoca la deformacin hacia
el exterior del disco de arrastre, lo cual permite que la polea y las piezas de goma sigan girando libremente.
La deformacin del disco de arrastre, se produce de forma controlada mediante unos cortes
que tiene definidos. Con ello se consigue que
puedan ser liberadas completamente las piezas
de goma.
Polea
Pieza de goma
Pieza de goma
Polea
Pieza de goma
Disco
de arrastre
Disco de arrastre
Disco de arrastre
D90-05
D90-06
Disco de arrastre
D90-06
COMPRESOR
Crter
Presin del
crter
Alta
presin
Presin de
aspiracin
Disco oscilante
D90-07
POSICIN DE MNIMO
RENDIMIENTO
Cuando no se precisa el funcionamiento del
compresor del aire acondicionado, la unidad de
control reduce la proporcin de perodo positivo de excitacin de la electrovlvula.
De esta forma, la electrovlvula permite que
se comuniquen la alta presin de salida con la
del crter, por lo que sta ltima aumenta y
tiende a reducir la inclinacin del disco oscilante.
10
POSICIN DE MXIMO
RENDIMIENTO
Cuando se requiere un pleno rendimiento del
compresor, se produce la situacin contrapuesta.
Para ello, la unidad de control aumenta la
proporcin de positivo con la que es excitada
la electrovlvula.
En esta situacin el crter del compresor
queda comunicado con la presin de entrada
del agente frigorfico (baja presin), con lo que
Cmara de compresin
Disco oscilante
mbolo hueco
D90-08
11
Carga elctrica
G17 Transmisor de
temperatura exterior
12
Conmutador de encendido
(Borne 15)
E20 Regulador
de iluminacin
J519 Unidad de
control para la red
de abordo
Jxxx Unidad de control
de motor
G22 Transmisor de velocidad
F4 Conmutador de
marcha atrs
J293 Unidad de control de
los ventiladores
D90-09
13
CUADRO SINPTICO
Consulte
Didctico:
FUNCIONES ASUMIDAS
CLIMATRONIC
REGULACIN DE LA TEMPERATURA
En modo automtico controla todos los
componentes sin la intervencin del usuario.
En modo semiautomtico regula pero
conserva fijos los parmetros elegidos por el
usuario.
En modo econmico el sistema no regula
el compresor del aire acondicionado.
G191 Transmisor de
temperatura del difusor
central
G192 Transmisor de
temperatura zona de
pies
N 60
pg. 49
G89 Transmisor de
temperatura de entrada
del aire
G263 Transmisor de
temperatura de la salida
del evaporador
N 60
pg. 45
G65 Transmisor
de presin
electrnico
AUTODIAGNOSIS
Vigilancia del sistema con emisin de datos
de funcionamiento y memoria de averas.
N 60
pg. 48
G107 Fotosensor
para la radiacin
solar
N 72
pg. 18
Conmutador de
encendido Borne 15
AIRE ACONDICIONADO
REGULACIN DE LA TEMPERATURA
Controla la trampilla de temperatura segn
la seleccin realizada por el usuario.
REGULACIN DEL COMPRESOR
Regula la electrovlvula del compresor,
segn las diferentes condiciones de trabajo,
previa activacin del usuario.
G56 Transmisor de
temperatura interior
N 72
pg. 19
E20 Regulador
de iluminacin
Carga elctrica
AUTODIAGNOSIS
Vigilancia del sistema con emisin de datos
de funcionamiento y memoria de averas.
En los elementos que no presentan ninguna
novedad se indica a su lado el didctico y
pgina en que estn explicados.
Para el resto hay dos niveles segn sean
nuevos o usados en otras gestiones, pero presentan alguna novedad. Ambos son tratados en
las siguientes pginas.
F4 Conmutador
de marcha atrs
Nuevo
14
Exclusivo para
climatronic
J255 Unidad
de control del
climatronic
Consulte
Didctico:
N 72
pg. 22 y 15
T16 Conector de
diagnosis
N 72
pg. 22 y 15
N 72
pg. 22 y 15
N 72
pg. 22 y 15
J285 Cuadro de
instrumentos
V2 Motor de la
turbina de aire
J126 Regulador de
rgimen de la turbina
G17 Transmisor de
temperatura exterior
G22 Transmisor
de velocidad
JXX Unidad de
control del motor
V42 Motor de la turbina del aire
N 42
pg. 18
N 42
pg. 12
D90-10
15
SENSORES
A continuacin se presentan los sensores ya usados en anteriores gestiones de climatizacin,
resumindose los detalles propios de cada uno y resaltndose las novedades que aportan ahora:
Consulte
Didctico:
N 60
pg. 49
D90-11
N 42
pg. 12
D90-12
N 72
pg. 13
D90-13
16
N 42
pg. 16
TRANSMISOR DE
TEMPERATURA A LA SALIDA DEL
EVAPORADOR G263
Es una resistencia NTC, situada en la unidad
climtica despus del evaporador, para conocer
en todo momento la temperatura del aire
despus de haber sido enfriado.
APLICACIN DE LA SEAL
La unidad utiliza est informacin para la regulacin del compresor del aire acondicionado,
con la finalidad de poder obtener la temperatura
ms adecuada en cada caso; sin riesgo de
congelacin del evaporador.
FUNCIN SUTITUTIVA
En caso de avera del transmisor o ausencia
de la seal, la regulacin del compresor se realiza exclusivamente con la seal del transmisor
de presin G65, sin alcanzar nunca el mximo
rendimiento del compresor, para evitar una
posible congelacin del evaporador.
Resistencia NTC
D90-15
CARGA ELCTRICA
La unidad de control de la red de abordo
J519 reconoce la tensin de trabajo del alternador (borne L) y su rendimiento (borne +/DF).
Con ella determina la carga elctrica a la que
est sometido el alternador.
Si se supera un lmite prefijado, vuelca el
mensaje de est situacin a la lnea de CANBus de confort y la unidad de control de la climatizacin (aire acondicionado o climatronic) interpreta el mensaje y acta segn su programa de
control.
Alternador
APLICACIN DE LA SEAL
Cuando la unidad de control de la climatizacin recibe este mensaje desactiva el compresor y desconecta los ventiladores del lquido
refrigerante.
FUNCIN SUTITUTIVA
D90-16
17
SENSORES
CONMUTADOR DE MARCHA
ATRS
F4 Conmutador de
marcha atrs
APLICACIN DE LA SEAL
Est seal se emplea para activar la trampilla
de recirculacin y cerrar la entrada de aire exterior siempre que est conectada la marcha
atrs. As se evita la entrada de gases de escape al interior del habitculo.
FUNCIN SUTITUTIVA
En caso de falta o ausencia de esta seal la
funcin queda desactivada, manteniendo abierta la entrada de aire exterior con la marcha atrs
conectada.
D90-17
Mando de velocidad
de la turbina
Unidad de control
Unidad de manejo
Mando de
distribucin de aire
Mando de
seleccin de la
temperatura
Pulsador de activacin
del compresor
Pulsador de
recirculacin
D90-18
UNIDAD DE MANEJO
Esta unidad de manejo es especfica para el
aire acondicionado. Dispone de dos pulsadores, uno para la activacin del compresor y
otro para la trampilla de la recirculacin, y de
tres mandos giratorios para la seleccin de la
temperatura, la distribucin del aire y la velocidad de la turbina.
18
UNIDAD DE MANEJO E
INDICACIN E87
Es el interface de comunicacin entre el climatronic y el usuario.
Dispone de dos mandos giratorios, siete
teclas de seleccin y un display.
Los mandos son de giro continuo sin final de
recorrido, con escalado diferente para mejorar
la identificacin sensorial de cada uno.
Mediante los mandos se ajusta la temperatura deseada en el interior del habitculo y la
velocidad del ventilador.
El mando de la velocidad del ventilador permite girando hacia - la parada del climatronic,
y girando hacia + su nueva puesta en marcha.
El ajuste de la salida del aire, la seleccin
de modo de funcionamiento, econmico o
automtico, la activacin de la recirculacin
Unidad de manejo
e indicacin
Mando de velocidad
de la turbina de aire
Display
Unidad de control
Tecla de
descongelacin
Tecla de modo
automtico
Teclas de salida
de aire
Tecla de modo
econmico
Mando de seleccin
de temperatura
Tecla de recirculacin
D90-19
Nota: Para ms informacin sobre el funcionamiento del climatronic consulte con el Manual de instrucciones.
19
ACTUADORES
Electrovlvula N280
ACTIVACIN 2%
Baja presin
ACTIVACIN 98%
Alta presin
Baja presin
Presin del crter
D90-20
EXCITACIN
FUNCIN SUSTITUTIVA
20
Fusible
EXCITACIN
La seal de conexin de los ventiladores puede
proceder del conmutador trmico F18 situado en
el radiador del motor, o bien de la unidad de control de la climatizacin al activar el compresor. La
conexin de la segunda velocidad depende del
aumento de presin del agente frigorfico o de la
temperatura del motor.
La alimentacin de los ventiladores se realiza
con positivo a travs de un fusible de proteccin,
situado en la parte superior de la propia unidad
de control.
D90-21
Jxxx Unidad de
control de motor
La unidad de la climatizacin (aire acondicionado o climatronic), vuelca el mensaje de rendimiento del compresor superior al 2% a la lnea
de CAN-Bus de confort.
Este mensaje es evaluado por la unidad de
control del motor para adaptar en todo momento el rgimen de revoluciones al ralent.
INSUFICIENTE POTENCIA
FRIGORFICA
La unidad de control de la climatizacin, mediante el transmisor de temperatura a la salida
del evaporador, puede detectar una insuficiente
potencia de enfriamiento.
Si coincide con un alto valor de regulacin
(98%), de la electrovlvula N280 del compresor,
vuelca un mensaje al CAN-Bus de confort con
esta informacin.
Cuando la unidad de control del motor interpreta este mensaje, aumenta las revoluciones
del motor, con la finalidad de mejorar el rendimiento del compresor.
Esta funcin slo es posible con velocidades
inferiores a 5 Km/h.
J255 Unidad de
control del climatronic
D90-22
21
FUNCIONES DE REGULACIN
REGULACIN DE LA
TEMPERATURA
G17 Transmisor de
temperatura exterior
G191 Transmisor de
temperatura del difusor
central
G192 Transmisor de
temperatura zona de pies
G89 Transmisor de
temperatura de entrada
del aire
G56 Transmisor de
temperatura interior
Conmutador de encendido
Borne 15
22
J285 Cuadro de
instrumentos
J519 Unidad de
control para la
red de abordo
J301 Unidad de
control del aire
acondicionado
D90-23
23
FUNCIONES DE REGULACIN
Jxxx Unidad de
control de motor
G263 Transmisor de
temperatura de la salida
del evaporador
G65 Transmisor de
presin electrnico
F18 Conmutador
trmico
J293 Unidad de control de
los ventiladores
D90-24
CONTROL DE LOS
VENTILADORES
Son activados a travs de la unidad de control para los ventiladores del lquido refrigerante
J293.
Para ello utiliza las siguientes informaciones:
- La seal de la unidad de la climatizacin,
que activa la primera velocidad, siempre que
el compresor tiene un rendimiento superior al
2%, y la segunda, en caso de que el agente
frigorfico supere los 16 bares de presin.
- Y la del conmutador trmico F18 que al alcanzar el lquido refrigerante una temperatura de 95 o C se conecta la primera velocidad del ventilador, y al superar los 105 oC
la segunda.
24
30
15
15
V2
G
2
T16
G22
E20
G17
J519
S4/9
S4/1
S1/2
T2/21
S6/5
T2/7
T2/8
S2/12
S2/9
S2/9
S2/12
G65
J126
S6/3
T2/32
T2/6
Jxxx
J285
V42
A3
A5
A4
C12
C15
C7
A10
A9
J301
B2
B1
B16
B14
B4
B3
B17
B5
B12
B11
B13
C13
C4
C8
C9
G56
F18
II
V68
G92
V113 G143
G263
G192
G191
N280
T6/6
T6/5
T6/3
T6/4
T4/2
V7
31
T4/4
V35
J293
31
D90-25
G143
G191
G192
G263
J126
J285
J293
J301
J519
Jxxx
N280
T16
V2
V7
V35
V42
V68
V113
CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada.
Seal de salida.
Alimentacin de positivo.
Masa.
Seal bidireccional.
Lnea CAN - Bus.
LEYENDA
E20
F18
G17
G22
G56
G65
G92
Regulador de iluminacin.
Conmutador trmico de los ventiladores.
Trans. de temperatura exterior.
Transmisor de velocidad.
Trans. de temperatura interior.
Transmisor de presin electrnico.
Potencimetro de la trampilla de
temperatura.
25
15
V2
G
G22
T16
F4
G17
S4/9
P1/2
S4/1
1
G65
J126
T2/21
T2/32
S6/3
S6/5
T2/7
T/28
T2/6
S2/12
S2/9
J285
A3
A5
A4
C12
C15
C7
A10
A9
J255 + E87
B2
B1
B16
B14
B4
B3
B6
B17
B7
B18
B8
B9
B19
B5
B15
B12
B11
G
4
V68
G92
V107 G135
V70
31
26
G112
V113 G143
G263
G192
G191
CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada.
Seal de salida.
Alimentacin de positivo.
Masa.
Seal bidireccional.
Lnea CAN - Bus.
30
15
LEYENDA
E20
C
E20
F4
F18
E87
G17
G22
G56
G65
G89
G92
G107
G112
G135
G143
G191
G192
G263
J126
J255
J285
J293
J519
Jxxx
N280
T16
V2
V7
V35
V42
V68
V70
V107
V113
S1/2
J519
S2/9
S2/12
G107
Jxxx
V42
A8
B13
C13 C14
C4
C2
C8
C9
G56
F18
II
N280
T6/6
G89
T6/5
T4/2
V7
T6/4
T4/4
V35
T6/3
J293
Alternador.
Regulador de iluminacin.
Conmutador de marcha atrs.
Conmutador trmico de los ventiladores.
Unidad de manejo e indicacin.
Trans. de temperatura exterior.
Transmisor de velocidad.
Trans. de temperatura interior.
Transmisor de presin electrnico.
Trans. de temperatura de entrada de aire.
Potencimetro de la trampilla de temperatura.
Fotosensor para la radiacin solar.
Potencimetro de la trampilla de central.
Potencimetro de la trampilla de deshielo.
Potencimetro de las trampillas de recirculacin.
Trans. de temperatura del difusor central.
Trans. de temperatura zona de los pies.
Trans. de temperatura de la salida del evaporador.
Regulador de rgimen de la turbina.
Unidad de control climatronic.
Cuadro de instrumentos.
Unidad de control de los ventiladores.
Unidad de control para la red de abordo.
Unidad de control de motor.
Electrovlvula de regulacin del compresor.
Conector de diagnosis.
Motor de la turbina de aire.
Ventilador del lquido refrigerante.
Ventilador del lquido refrigerante.
Motor del trans. de temperatura interior.
Motor para la trampilla de temperatura.
Motor para la trampilla central.
Motor para la trampilla de deshielo.
Motor para la trampilla de recirculacin.
31
D90-26
27
AUTODIAGNOSIS
El climatronic y el aire acondicionado disponen de un amplio autodiagnstico.
Existen dos tipos de averas:
- Averas espordicas, que se eliminan de la
memoria despus de 40 puestas en marcha
del sistema sin que aparezca la avera.
- Averas permanentes, que son memorizadas por la unidad y slo pueden ser borradas
despus de ser reparadas.
Para acceder al sistema de diagnstico es
necesario entrar a travs del cdigo de direccin
08 - Electrnica del aire acondicionado.
Las funciones seleccionables son las resaltadas en la imagen adjunta.
Seleccionar
la funcin de diagnstico
02
03
04
05
06
Finalizar la sesin
07
08
09
10
Adaptacin
11
Procedimiento de acceso
Locall. guiada
de averias
Mdulo de
medicin
Ir a
Imprimir
Ayuda
D90-27
1/2
D90-28
28
03 - Diagnstico de actuadores
Test de actuadores en marcha
Autotest
Mdulo de
medicin
Ir a
Imprimir
Ayuda
D90-29
Grupo de
indicacin
Activar
Mdulo de
medicin
Ir a
Imprimir
Ayuda
D90-30
29
AUTODIAGNOSIS
FUNCIN 08 LEER BLOQUE DE VALORES DE MEDICIN
Con esta funcin se visualizan los principales valores de trabajo de la climatizacin, lo cual permite a travs de su anlisis el diagnstico de posibles anomalas no registradas en la memoria de
averas.
En la siguiente tabla se indica el significado de cada campo:
N.o DE
GRUPO
CAMPOS DE INDICACIN
1
estados de funcionamiento
del compresor
revoluciones
del motor
(rpm/min)
velocidad de marcha
(en km/h)
tiempo de parada
(en segundos)
004
005
temperatura exterior
indicada en el display
(en oC)
007
temperatura difusor
central G191
(en oC)
temperatura zona
pies G192
(en oC)
008
tensin de alimentacin
(en V)
proporcin de periodo de la
electrovlvula del
compresor N280
(en %)
sin aplicacin
sin aplicacin
activacin 1 velocidad
ventilador
activacin 2 velocidad
ventilador
sin aplicacin
calefaccin estacionaria
libre
temperatura lquido
refrigerante
(en oC)
regulador de iluminacin
E20
(en %)
aumento de revoluciones
sin aplicacin
libre
libre
001
002
003
006
009
010
011
012
30
CAS79cd
CAS90cd