MR364MEGANE2

2
Transmisin
20A
EMBRAGUE
21A
CAJA DE VELOCIDADES MECNICA
23A
CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA
29A
TRANSMISIONES
X84, y B84 o C84 o G84 o S84

77 11 318 043
MARZO 2003
Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de
publicacin de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin
de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca."
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como
la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorizacin previa y por escrito de Renault
Renault s.a.s. 2005
Mgane II - Captulo 2
Mgane II - Captulo 2 SumarioPginas
Sumario
20A
21A
EMBRAGUE
Identificacin
20A-1
Llenado - Niveles
Mecanismo - Disco:
Extraccin - Reposicin
20A-3
Piezas que hay que sustituir

sistemticamente
23A-10
Tope del embrague:

20A-7
Control del punto de calado

del convertidor
23A-11
Volante motor: Extraccin Reposicin
Toma de presin de lnea
23A-12
20A-9
Distribuidor hidrulico:
23A-13
Caja de velocidades
automtica: Extraccin Reposicin
23A-18
Chapa de arrastre:
23A-27
Junta de salida del

diferencial: Extraccin Reposicin
23A-29
Junta de estanquidad del

convertidor: Extraccin Reposicin
23A-31
21A-7
Contactor multifuncin:
23A-32
21A-11
Calculador de la caja de
velocidades automtica:
23A-34
Captador de velocidad:
23A-36
23A-38

Relaciones
21A-1
Lubricantes
21A-2
Ingredientes
21A-3
Particularidades
21A-4
Junta labiada del rbol

primario: Sustitucin
21A-6
Junta de salida del

diferencial: Extraccin Reposicin
Caja de velocidades
mecnica: Extraccin Reposicin
23A
23A
23A-7
Identificacin
23A-1
Electrovlvula de pilotaje del

caudal: Extraccin Reposicin
Relaciones
23A-2
Electrovlvulas: Extraccin
23A-40
Lubricantes
23A-3
Ingredientes
23A-4
Conector de la caja de
velocidades automtica:
23A-41
Vaciado del aceite
23A-5
Sumario
29A
TRANSMISIONES
Identificacin
29A-1
Ingredientes
29A-4
Transmisin de la rueda
delantera izquierda:
29A-5
Transmisin de la rueda
delantera derecha:
29A-7
EMBRAGUE
Identificacin
20A
Color de muelles (1) y (2): Gris
K4J K4M
Mecanismo
K9K
Mecanismo
102143
Disco
102143
1
Disco
2
4
102142
Dimetro exterior del disco: 200 mm

Espesor del disco: 6,9 mm
Nmero de acanaladuras: 26
102142

20A-1
EMBRAGUE
Identificacin
20A
Color de los muelles (3): Rojo y gris

Colores de los muelles (4): Gris
F4R o F9Q
Mecanismo
22428
Disco
22429

20A-2
EMBRAGUE
Mecanismo - Disco: Extraccin - Reposicin
20A
K4J o K4M o K9K
REPOSICIN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 582-01
Sector de inmovilizacin del volante motor

(motores K)
Emb. 1518
Coleccin de centradores de fricciones del

embrague
2
Pares de aprietem
tornillos de fijacin del
mecanismo (motores
K4J y K4M)
2 daN.m

mecanismo (motor K9K)
1,5 daN.m
EXTRACCIN
95414
Extraer la caja de velocidades (Captulo Caja de velocidades mecnica, Caja de velocidades mecnica:
Extraccin - Reposicin, pgina 21A-11).
ATENCIN
Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague
y montar el conjunto sin lubrificante.
Colocar el disco del embrague.
Centrar el disco del embrague mediante el til (Emb.
1518)(2).
Atornillar progresivamente en estrella.
K4J o K4M
Apretar al par los tornillos de fijacin del mecanismo (motores K4J y K4M) (2 daN.m).
K9K
Apretar al par los tornillos de fijacin del mecanismo (motor K9K) (1,5 daN.m).
16180
Colocar el til (Mot. 582-01)(1).

Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo.
Retirar el til (Mot. 582-01).
Extraer el disco de friccin.

Sustituir las piezas defectuosas.
20A-3
EMBRAGUE
20A
F4R o F9Q
REPOSICIN

Mot. 1677

(motores F)
Emb. 1604
til para comprimir el

embrague para rearmado del sistema de
recuperacin
Emb. 1518
Coleccin de centradores de fricciones del

embrague
EMB. 1604
Pares de aprietem
mecanismo
19919
1,2 daN.m
Nota:
EXTRACCIN
Extraer la caja de velocidades (Captulo Caja de velocidades mecnica, Caja de velocidades mecnica:
Para los mecanismos de recuperacin automtica, comprimir el mecanismo del embrague

mediante el til (Emb. 1604).
20754
16180
Poner el til (Mot. 1677);(1).

Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo.
Extraer el disco de friccin.
Sustituir las piezas defectuosas.
20A-4
Poner el zcalo del til (Emb. 1604) en un tornillo de

banco.
EMBRAGUE
20A
F4R o F9Q
3
2
1
20757
Colocar una pinza de circlips en (3).
20755
Colocar el mecanismo sobre el zcalo, despus el

tope de bolas (1) y la tuerca (2).
20759
Comprimir los muelles (4).

Aflojar la tuerca (2) completamente (muelles comprimidos).
Liberar el mecanismo.
20756
Enroscar la tuerca (2) hasta el bloqueo.
20A-5
EMBRAGUE
20A
F4R o F9Q
CENTRADO
20758
Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

los muelles estn correctamente comprimidos).
22695
Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en

las colecciones del embrague (Emb. 1518).
ATENCIN
Colocar el mecanismo en el volante motor.
Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague

y montar el conjunto sin lubrificante.
Apretar progresivamente los tornillos de fijacin

del mecanismo (1,2 daN.m).
Desengrasar la cara de friccin del volante.
102695
Colocar el disco (dimetro pequeo del buje (5) lado

volante motor).
20A-6
EMBRAGUE
Tope del embrague: Extraccin - Reposicin
20A
ND0
Pares de aprietem
racor hidrulico
0,9 daN.m

tope del embrague en el
crter del embrague
2,1 daN.m
EXTRACCIN
JH3 o JR5
1
1
101223
Extraer:
- la caja de velocidades (Captulo Caja de velocidades mecnica, Caja de velocidades mecnica: Extraccin - Reposicin, pgina 21A-11),
- la grapa (1) del racor hidrulico,
- el racor hidrulico,
- los dos tornillos (2) de fijacin del tope del embrague en el crter del embrague,
2
18439
- el tope del embrague.
Extraer:
REPOSICIN
- los dos tornillos (1) del racor hidrulico,

- el racor hidrulico,
Verificar el estado de las juntas.
- los dos tornillos (2) de fijacin del tope del embrague en el crter del embrague,
Proceder en el sentido inverso de la extraccin.
- el tope del embrague.
JH3 o JR5
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijacin del racor hidrulico (0,9
daN.m),
- los tornillos de fijacin del tope del embrague
en el crter del embrague (2,1 daN.m).
20A-7
EMBRAGUE
Tope del embrague: Extraccin - Reposicin
ND0
Apretar al par los tornillos de fijacin del tope de
embrague en el crter del embrague (2,1 daN.m).
ATENCIN
Para evitar daar el receptor de embrague, no
engrasar el rbol del embrague.
No hacer funcionar nunca el sistema cuando el
receptor est extrado.
Efectuar la purga del mando del embrague (Captulo
Mandos de elementos mecnicos).
20A-8
20A
EMBRAGUE
Volante motor: Extraccin - Reposicin
20A

K4J o K4M o K9K
Mot. 582-01

(motores K)
Mot. 1677

(motores F)
Pares de aprietem
volante motor (motores
K)
6,5 daN.m

volante motor (motor
F4R)
7 daN.m

volante motor (motor
F9Q)
9 daN.m
8
22698
Poner el til (Mot. 582-01)(8).
EXTRACCIN
Extraer:
Extraer:
- los tornillos de fijacin del volante,
- el volante motor,
- el mecanismo del embrague (Captulo Embrague,

Mecanismo - Disco: Extraccin - Reposicin, pgina 20A-3).
20A-9
- el til (Mot. 582-01)(8).
EMBRAGUE
F4R o F9Q
20A
K9K
10
9
22698
23325
Poner el til (Mot. 1677)(9).

Extraer:
ATENCIN
- los tornillos de fijacin del volante motor,
No quitar los tornillos de fijacin (10) de la chapa

de arrastre del volante motor.
- el volante motor,
- el til (Mot. 1677).(9)
Nota:
El volante motor es de tipo doble volante amortiguador.
REPOSICIN
Limpiar en el cigeal las roscas de los tornillos de
fijacin del volante motor.
Desengrasar la cara de apoyo del volante motor en
el cigeal.
Verificar el estado del volante motor.
11
101356
Colocar el separador (11) respetando el sentido de

montaje del chafln lado volante motor.
20A-10
EMBRAGUE
Sustituir sistemticamente los tornillos de fijacin
por unos tornillos nuevos.
Untar los tornillos nuevos del volante motor con
LOCTITE FRENETANCH.
1
23326
Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos de fijacin del volante motor (motores K) (6,5 daN.m),
- los tornillos de fijacin del volante motor (motor
F4R) (7 daN.m),
- los tornillos de fijacin del volante motor (motor
F9Q) (9 daN.m).
20A-11
20A

Relaciones
JH3
JR5
21A
ND0
ndice
105
142
102
001
014
Vehculo
B/C M0B
B/C M0C
B/C/S M0F
B/C M0G
B/C MOU
Par cilindro
14/59
15/61
15/56
15/58
16/70
Primera
11/41
11/41
11/41
13/41
13/41
Segunda
21/43
21/43
21/43
19/34
18/35
Tercera
28/39
28/39
28/37
31/37
28/39
Cuarta
31/34
31/34
35/34
40/34
36/38
Quinta
37/33
37/33
41/31
47/31
52/45
Sexta
50/27
56/41
Marcha atrs
11/39
11/39
11/39
37/38
37/38
21A-1

Lubricantes
21A
JH3 o JR5 o ND0

Capacidad (en litros)
JR5
2,5
JH3
2,8
ND0
2,1
(1)
Tapn de vaciado
(2)
Tapn de llenado
ND0
I - CALIDAD, VISCOSIDAD
TRANSELF TRJ 75 W80W solicitarlo a ELF.
4
II - CONTROL DEL NIVEL EN CASO DE FUGA
101532
92081
Llenar hasta la altura del orificio.
JH3 o JR5
1
18749
21A-2
(3)
Tapn de vaciado
(4)
Tapn de llenado

Ingredientes
21A
JH3 o JR5 o ND0
Tipo
Envase
Referencia
rgano
MOLYKOTE BR2
Bote de1 kg
77 01 421 145
Acanaladuras
LOCTITE 518
Jeringa de 24 ml
77 01 421 162
Caras de ensamblado de los crteres JH y JR
RHODORSEAL 5661
Tubo de 100 g
77 01 404 452
Tapones roscados y contactores
LOCTITE 5970
Tubo de 300 g
77 11 219 705
Caras de ensamblado de los crteres ND0
21A-3

Particularidades
I - PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR
SISTEMTICAMENTE
21A
JH3 o JR5
Sustituir una vez extradas:

- las juntas labiadas,
- las juntas tricas.
II - DIAGRAMAS DE VELOCIDADES
ND0
102896
Para meter la marcha atrs, volver al punto muerto y

meter la marcha atrs como cualquier otra velocidad.
JH3 o JR5
102448
2118
Para meter la marcha atrs, levantar el gatillo (1) y accionar la palanca.

2176
21A-4

Particularidades
ND0
2
101221
ATENCIN
Se prohbe desmontar la vlvula del respiradero
para efectuar el llenado de aceite (2).
21A-5
21A

Junta labiada del rbol primario: Sustitucin
SUSTITUCIN:
JH3 o JR5
Efectuar la sustitucin de la junta labiada despus
de haber abierto la caja de velocidades.
Consultar la nota tcnica 3661A: Cajas de velocidades JH - JR.
ND0
Efectuar la sustitucin de la junta labiada despus
de haber abierto la caja de velocidades.
Consultar la nota tcnica 3663A: Caja de velocidades ND0.
21A-6
21A

Junta de salida del diferencial: Extraccin - Reposicin
21A
JH3 o JR5
- los cableados de los captadores de reglaje de las
lmparas de xenn (si el vehculo est equipado).

Bvi. 1666
til para colocar las

juntas del diferencial
Pares de aprietem
tornillos de fijacin de
las ruedas
11 daN.m
tuerca de la rtula inferior
6,2 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
tuerca de rtula de la
barra estabilizadora
4,4 daN.m
tuerca del buje
28 daN.m
tuerca de la brida del

apoyo intermedio
2,1 daN.m
tornillos de la bieleta de
recuperacin del parmotor
10,5 daN.m
recuperacin del parcuna
10,5 daN.m
tapa de la batera
102129
Extraer la brida del apoyo intermedio.
0,4 daN.m
EXTRACCIN
Poner el vehculo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batera empezando por el borne negativo.
Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar la caja de velocidades.
Extraer:
- la rueda,
101819
Extraer la transmisin.
- el guardabarros,
- la tuerca del buje,
- la rtula de direccin,
- la rtula de la barra estabilizadora,
- la rtula inferior.
Desconectar:
- el conector del captador de velocidad de la rueda,
21A-7

21A
JH3 o JR5
SUSTITUCIN DE LA JUNTA
REPOSICIN
Golpear la junta labiada en la base con un saca-pasadores y un martillo pequeo para hacerla pivotar
en su alojamiento.
Una vez desencajada la junta, retirarla con una pinza teniendo la precaucin de no daar las acanaladuras del planetario.
21503
Aceitar la junta.
Colocar la junta mediante el til (Bvi. 1666)(ndice A:
lado derecho, ndice B: lado izquierdo).
Posicionar la transmisin respecto al planetario.
- los tornillos de fijacin de las ruedas (11
daN.m),
- la tuerca de la rtula inferior (6,2 daN.m),
- la tuerca de rtula de direccin (3,7 daN.m),
- la tuerca de rtula de la barra estabilizadora (4,
4 daN.m),
- la tuerca del buje (28 daN.m),
- la tuerca de la brida del apoyo intermedio (2,1
daN.m),
- los tornillos de la bieleta de recuperacin del
par-motor (10,5 daN.m),
par-cuna (10,5 daN.m).
Completar el nivel de la caja de velocidades.
ATENCIN
Conectar la batera; efectuar los aprendizajes
necesarios (ver Captulo Batera).
Apretar al par la tapa de la batera (0,4 daN.m).
21A-8

21A
ND0
EXTRACCIN
Bvi. 1689
til para colocar las

juntas de salida del
diferencial
Extraer la tapa de la batera.

Pares de aprietem
las ruedas
11 daN.m
6,2 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
4,4 daN.m
tuerca del buje
28 daN.m
tuerca de la brida del

apoyo intermedio
2,1 daN.m
recuperacin del parmotor
18 daN.m
recuperacin del parcuna
10,5 daN.m
Extraer:
- la rueda derecha,
- el guardabarros derecho,
- la tuerca del buje,
- la rtula de direccin,
Desconectar:
- el conector del captador de velocidad de la rueda,
tapa de la batera

0,4 daN.m
102129
21A-9

21A
ND0
REPOSICIN
101819
102260
Aceitar la junta antes de introducirla en la parte acanalada del planetario.
SUSTITUCIN DE LA JUNTA
Golpear la junta labiada en la base con un saca-pasadores y un martillo pequeo para hacerla pivotar
en su alojamiento.
Una vez desencajada la junta, retirarla con una pinza teniendo la precaucin de no daar las acanaladuras del planetario.
Colocar la junta mediante el til (Bvi. 1689) (ndice

A: lado derecho, ndice B: lado izquierdo).
Posicionar la transmisin respecto al planetario.
daN.m),
4 daN.m),
- la tuerca del buje (28 daN.m),
- la tuerca de la brida del apoyo intermedio (2,1
daN.m),
par-motor (18 daN.m),
par-cuna (10,5 daN.m).
ATENCIN
21A-10

Caja de velocidades mecnica: Extraccin - Reposicin
21A
F4R o F9Q
Pares de aprietem

Rou. 604-01
til para inmovilizar

bujes
Tav. 476
Extractor de rtula
Mot. 1453
Soporte de anclaje del

motor con reglajes
mltiples, con correas
de sujecin
Material indispensable
bloqueador de volante
gato de rganos
Pares de aprietem
las ruedas
110 N.m
tuerca de transmisin
280 N.m
tornillos de fijacin
delantera del travesao
del radiador
105 N.m
tornillos de fijacin trasera del travesao del

radiador
21 N.m

travesao de la cuna
62 N.m
tornillos de fijacin trasera de la cuna
140 N.m
los tirantes de la cuna
105 N.m
tapn de vaciado de la
caja de velocidades
25 N.m
tapn de llenado de la
caja de velocidades
3 N.m
tapa de la batera
4 N.m
62 N.m
tuerca de la rtula de
direccin
37 N.m
tuerca de la rtula de la
44 N.m
las pestaas laterales
2, N.m
tornillos del contorno de

caja y motor de arranque
44 N.m
recuperacin de par en
el motor
180 N.m
- Cualquier duda sobre el correcto centrado del

contactor giratorio implica extraer el volante
para aplicar el mtodo de centrado (consultar
84A, Mando - Sealizacin, Contactor giratorio).
la cuna
105 N.m
En este caso, slo debe intervenir el personal

cualificado que haya recibido formacin.
tornillos del soporte

pendular de caja
62 N.m
tuerca soporte pendular

en el tampn
180 N.m
buln de fijacin de la
pinza de direccin
21 N.m
ATENCIN
Para evitar riesgos de destruccin del contactor
giratorio bajo el volante, hay que respetar las
consignas siguientes:
- Inmovilizar imperativamente el volante, con las
ruedas rectas, utilizando el bloqueador de
volante durante todo el tiempo que dure la
intervencin, antes de desacoplar la columna
de direccin y la cremallera.
21A-11

21A
F4R o F9Q
EXTRACCIN
Poner el vehculo sobre un elevador de dos columnas.
Extraer:
- las ruedas delanteras,
- las tapas del motor,
- la batera,
- el soporte de la batera,
- el calculador de inyeccin con su soporte,
- el caudalmetro,
101699
- el tubo de entrada de aire.
C
A
101743
101821
Extraer las fijaciones del cableado elctrico.
Desgrapar los dos cables de las palancas de la caja

de velocidades:
Desgrapar los cables de mandos de velocidades en

la caja de velocidades.
- pinzar el mando de la caja en (a),

- tirar del pasador en (B),
- levantar el mando de la caja de velocidades en (C).
21A-12

21A
F4R o F9Q
I - LADO IZQUIERDO DEL VEHCULO
F9Q
102129
102244
Extraer:
Desencajar la canalizacin de aire cambiador - turbocompresor.
- la tuerca del buje empleando el til (Rou. 604-01),
Extraer el manguito del filtro de aire.
- la rtula de direccin mediante el til (Tav. 476),
Soltar el portamanguetas de la transmisin.
Desconectar:
- los cableados de los captadores de antibloqueo de

ruedas,
Extraer los guardabarros.
21A-13

21A
F4R o F9Q
II - LADO DERECHO DEL VEHCULO
101212
101819
Extraer los refuerzos laterales.
Extraer:
- la rtula inferior,
- la brida del apoyo intermedio.
Atar los radiadores de refrigeracin al travesao superior con cuerdas.
102009
Extraer el travesao del radiador.

Extraer:
- el soporte del catalizador del crter del embrague,
- los tornillos de fijacin del motor de arranque,
- el motor de arranque.
21A-14

21A
F4R o F9Q
101354
Extraer la pinza de direccin.
102452
Extraer la bieleta de recuperacin de par superior.
101208
Extraer la escuadra de la cuna.
102312
Extraer la bieleta de recuperacin de par inferior.
21A-15

21A
F4R o F9Q
101209
Extraer la cuna.
21A-16

21A
F4R o F9Q
102449
Colocar el til soporte del motor (Mot. 1453).
102485
Desconectar:
- el conector de marcha atrs,
- el captador de Punto Muerto Superior.
Vaciar el depsito del lquido de freno con una jeringuilla hasta el racor del tubo del emisor de embrague.
102112
Extraer:
- el tampn soporte de la caja de velocidades,
- el soporte pendular de la caja de velocidades,
- los tornillos superiores del contorno de la caja de
velocidades.
Colocar el gato de rganos bajo la caja de velocidades.
101701
Desconectar el receptor de embrague y quitar la grapa (1).
Extraer:
- los tornillos inferiores del contorno de la caja de velocidades,
- los esprragos de fijacin de la caja de velocidades,
- la caja de velocidades.
21A-17

21A
F4R o F9Q
REPOSICIN
radiador (21 N.m),

- los tornillos de fijacin del travesao de la cuna
(62 N.m),
ATENCIN
- los tornillos de fijacin trasera de la cuna (140

N.m),
No untar:
- los tornillos de fijacin de los tirantes de la cuna

(105 N.m),
- el rbol de salida de la caja de velocidades con

grasa, para evitar daar el receptor de embrague,
- el tapn de vaciado de la caja de velocidades

(25 N.m),
- las acanaladuras del rbol de embrague.
- el tapn de llenado de la caja de velocidades (3

N.m).
Nota:
Para evitar riesgos de fuga, sustituir siempre el

receptor hidrulico del embrague tras la sustitucin de un mecanismo de embrague.
ATENCIN
Asegurarse de la presencia y del posicionamiento

de los casquillos de centrado motor - caja de velocidades.
Purgar imperativamente el circuito hidrulico de

mando del embrague segn las consignas
siguientes:
Proceder en el orden inverso de la extraccin.
- Aadir lquido de frenos al depsito.
Cambiar obligatoriamente el buln de la pinza de direccin en la reposicin.
- Efectuar una purga del circuito (consultar 37A,

Mando de elementos mecnicos, Purga del
circuito del embrague).

- los tornillos de fijacin de las ruedas (110 N.m),
- la tuerca de transmisin (280 N.m),
- Efectuar una puesta a nivel del lquido de frenos.

Conectar la batera comenzando por el borne positivo.
- la tuerca de la rtula inferior (62 N.m),

- la tuerca de la rtula de direccin (37 N.m),
- la tuerca de la rtula de la barra estabilizadora
(44 N.m),
- los tornillos de fijacin de las pestaas laterales
(2, N.m),
- los tornillos del contorno de caja y motor de arranque (44 N.m),
- los tornillos de la bieleta de recuperacin de par
en el motor (180 N.m),
en la cuna (105 N.m),
- los tornillos del soporte pendular de caja (62
N.m),
- la tuerca soporte pendular en el tampn (180
N.m),
- el buln de fijacin de la pinza de direccin (21
N.m),
- los tornillos de fijacin delantera del travesao
del radiador (105 N.m),
- los tornillos de fijacin trasera del travesao del
21A-18
ATENCIN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batera: Extraccin - reposicin).
Apretar al par la tapa de la batera (4 N.m).

21A
K4J o K4M o K9K

Pares de aprietem
Rou. 604-01

bujes
tapn de vaciado de la
caja de velocidades
2,5 daN.m
Tav. 476
Extractor de rtula
tapn de llenado de la
caja de velocidades
0,3 daN.m
Mot. 1453

motor con reglajes
de sujecin
tapa de la batera
0,4 daN.m
EXTRACCIN

gato de rganos
Pares de aprietem
las ruedas
11 daN.m
tuerca de transmisin
28 daN.m
Extraer:
6,2 daN.m
- las ruedas delanteras,
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
4,4 daN.m
las pestaas laterales
2,1 daN.m

4,4 daN.m
recuperacin del par en
el motor
10,5 daN.m
la cuna
10,5 daN.m

pendular de caja
6,2 daN.m
tuerca del soporte pendular en el tampn
18 daN.m
tornillos de fijacin
delantera del travesao
del radiador
10,5 daN.m
- las tapas del motor,

- la batera,
- el calculador de inyeccin con su soporte,
- el caudalmetro,
101821
Extraer las fijaciones del cableado elctrico.
21A-19

21A
K4J o K4M o K9K

101699
Desgrapar los cables de mandos de velocidades de

la caja.
102129
Extraer:
Extraer la transmisin izquierda.
101743
Desconectar:
- los cableados de los captadores de antibloqueo de
ruedas,
Extraer los guardabarros.
21A-20

21A
K4J o K4M o K9K

101212
101819
Extraer los refuerzos laterales.
Extraer:
- la tuerca del buje empleando el til (Rou. 604-01);,
- la rtula inferior,
- la brida del apoyo intermedio.
Extraer la transmisin derecha.
102009
Extraer el travesao del radiador.
21A-21

21A
K4J o K4M o K9K
14853
Extraer:
102115
Extraer la bieleta de recuperacin de par.
- el soporte del catalizador del crter del embrague,

- los tornillos de fijacin del motor de arranque,
Desconectar:
- el conector de marcha atrs,
- el motor de arranque.
- el captador de punto muerto superior.

Vaciar el depsito del lquido de freno con una jeringuilla hasta el racor del tubo del emisor de embrague.
101701
Desconectar el receptor de embrague y quitar la grapa (1).
21A-22

K4J o K4M o K9K
102449
Colocar el til soporte del motor (Mot. 1453).

Extraer:
- el tampn soporte de la caja de velocidades,
- los tornillos superiores del contorno de caja.
Colocar el gato de rganos bajo la caja de velocidades.
Extraer:
- las cajas de velocidades.
21A-23
21A

21A
K4J o K4M o K9K
REPOSICIN

ATENCIN
ATENCIN
Purgar imperativamente el circuito hidrulico de

desembragado siguiendo las consignas siguientes:
No untar:
- el rbol de salida de la caja de velocidades con
grasa, para evitar daar el receptor de embrague,
- Aadir lquido de frenos al depsito.
- las acanaladuras del rbol de embrague.
- Efectuar una purga del circuito hidrulico (Captulo Mandos de elementos mecnicos).
Nota:
- Efectuar una puesta a nivel del lquido de frenos.
Para evitar riesgos de fuga, hay que sustituir

siempre el receptor de embrague tras la sustitucin de un mecanismo del embrague.
ATENCIN
Asegurarse de la presencia y del posicionamiento

de los casquillos de centrado motor - caja de velocidades.
daN.m),
- la tuerca de transmisin (28 daN.m),
4 daN.m),
- los tornillos de fijacin de las pestaas laterales
(2,1 daN.m),
- los tornillos del contorno de caja y motor de arranque (4,4 daN.m),
par en el motor (10,5 daN.m),
par en la cuna (10,5 daN.m),
- los tornillos del soporte pendular de caja (6,2
daN.m),
- la tuerca del soporte pendular en el tampn (18
daN.m),
- los tornillos de fijacin delantera del travesao
del radiador (10,5 daN.m),
- el tapn de vaciado de la caja de velocidades (2,
5 daN.m),
- el tapn de llenado de la caja de velocidades (0,
3 daN.m).
21A-24


Identificacin
23A
DP0
Grabado de identificacin de la caja de velocidades
automtica.
- no empujar nunca el vehculo (ejemplo: para alcanzar

un surtidor de gasolina, salvo si se toman las precauciones del prrafo Remolcado ).
El arrastre del vehculo slo se realiza si el motor gira.
Por lo tanto, es imposible arrancar el motor de un vehculo con caja de velocidades automtica empujando el
vehculo.
II - REMOLCADO
Es preferible, en todos los casos, remolcar el vehculo
sobre una plataforma o con las ruedas delanteras levantadas.
No obstante, si no fuera posible, el remolcado se puede efectuar excepcionalmente con una velocidad inferior y a un mximo de 20 km/h y sobre un recorrido
limitado a 30 km (palanca en posicin N).
ATENCIN
13786
Carga remolcable (remolque de caravana, barco,

etc.):
- la carga remolcada debe ser obligatoriamente
inferior o igual a 950 kg para una caja de velocidades DP0.
I - CARACTERSTICAS
Peso: 70 kg.
Los vehculos equipados con la caja de velocidades
automtica DP0 estn dotados de sistemas denominados Shift-Lock y Lock Up .
La funcin del Shift-Lock es impedir el desplazamiento de la palanca de seleccin de las velocidades,
si no se pisa simultneamente el pedal de freno.
Nota:
Para las operaciones de reparacin cuando la batera est defectuosa, consultar el manual de utilizacin del vehculo.
La funcin del Lock Up o puenteo del convertidor
es colocar la caja de velocidades automtica en unin
directa con el motor. Esta funcin se realiza mediante
un mini embrague situado en el convertidor.
El Lock Up est controlado por el calculador de la
caja de velocidades automtica.
El engrase de la caja de velocidades automtica se
efecta bajo presin, por lo que slo est asegurado
cuando funciona el motor.
Por consiguiente y so pena de grave deterioro, es imperativo observar las consignas siguientes:
- no circular nunca con el contacto cortado (en una
cuesta abajo, por ejemplo), no dejaremos de insistir
en el peligro que conlleva semejante prctica,
23A-1
- el no respetar esta carga mxima ocasiona, en

una pendiente del 7%, una superacin de la temperatura mxima del aceite motor y del aceite de
la caja de velocidades automtica y, con ello, el
deterioro del sistema.

Relaciones
23A
DP0
Vehculo
Motor
Caja de velocidades
ndice de la caja
Descenso
Puente
046
52 / 67
20 / 73
047
52 / 67
21 / 73
050
52 / 67
21 / 73
049
52 / 67
20 / 70
automtica
BMOC/
CMOC
BMOU/
CMOU
K4M 761
F4R 771
DP0
DP0
052
054
DP0
ndice
046
047
049
050
052
054
Vehculo
BMOC/
CMOC
BMOC/
CMOC
BMOU/
CMOU
BMOC/
CMOC
BMOU/
CMOU
BMOU/
CMOU
Primera
2,724
2,724
2,724
2,724
2,724
2,724
Segunda
1,499
1,499
1,499
1,499
1,499
1,499
Tercera
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
1,000
Cuarta
0,710
0,710
0,710
0,710
0,710
0,710
Descenso
52 / 67
52 / 67
52 / 67
52 / 67
52 / 67
52 / 67
Punto
20 / 73
21 / 73
21 / 73
21 / 73
21 / 73
21 / 73
Marcha atrs
3,177
3,177
3,177
3,177
3,177
3,177
23A-2

Lubricantes
DP0
La caja de velocidades automtica DP0 est engrasada de por vida, no requiere mantenimiento: tan slo se
debe completar el nivel en caso de ligera fuga.
I - ACEITE ESPECIFICADO
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (solicitarlo a ELF) norma DEXRON III
II - CAPACIDAD EN LITROS
Volumen total: 6 litros.
23A-3
23A

Ingredientes
DP0
Designacin
rgano concernido
Grasa
Centrador de convertidor
MOLYKOTE BR2
LOCTITE FRENBLOC
Tornillos de fijacin del estribo

de freno
23A-4
23A

Vaciado del aceite
23A
DP0
Antiguo montaje
Pares de aprietem
tapn de puesta a nivel
(antiguo montaje)
25 N.m
vertedor (antiguo montaje)
35 N.m
tapn de puesta a nivel

(nuevo montaje)
35 N.m
vertedor (nuevo montaje)
9 N.m
1
2316
ATENCIN
El tapn tiene dos funciones:
Para los dos montajes, durante un vaciado o puesta

a nivel, poner imperativamente la palanca de
mando en posicin Parking.
- el tapn de puesta a nivel (1),

- el vertedor (2).
Los tapones de vaciado y de puesta a nivel han evolucionado.

El procedimiento de control de puesta a nivel y de vaciado permanece idntico para los dos montajes.
Vaciar la caja de velocidades automtica con el aceite
caliente (60C mximo), para eliminar el mximo de
impurezas.
Poner el vehculo sobre un elevador.
23A-5
Extraer el conjunto (1) y (2) para efectuar el vaciado

completo de la caja de velocidades.
Extraer solamente el tapn (1) para efectuar la puesta a nivel.

Vaciado del aceite
DP0
Nuevo montaje
4
5
107912
Extraer:
- el tapn de nivel (3),
- el vertedor (4) mediante una llave hexagonal (5) de
dimetro 8 mm.
Dejar que escurra el aceite.
Nota:
Sustituir sistemticamente el vertedor en cada
extraccin.
Colocar el vertedor nuevo.
- el tapn de puesta a nivel (antiguo montaje) (25
N.m)
- el vertedor (antiguo montaje) (35 N.m)
- el tapn de puesta a nivel (nuevo montaje) (35
N.m)
- el vertedor (nuevo montaje) (9 N.m)
Efectuar el llenado y el nivel de la caja de velocidades (consultar 23A, Caja de velocidades automtica, Llenado - Niveles).
23A-6
23A

Llenado - Niveles
23A
DP0
til de diagnstico
Pares de aprietem
tapn del nivel
35 N.m
ATENCIN
Poner imperativamente la palanca de mando en
posicin Parking.
I - LLENADO
101822
Desconectar los conectores del calculador.

Extraer:
- los tornillos de fijacin (2) del soporte de la batera,
- el soporte del calculador.
Apartar la electrovlvula de regulacin de presin
del turbocompresor (si el vehculo est equipado).
103407
El llenado se efecta por el orificio (1).
Utilizar un embudo provisto de un filtro de 15/100

para evitar la introduccin de impurezas.
II - PROCEDIMIENTO DE LLENADO
Poner el vehculo en un suelo horizontal.
110245
Extraer el mando de la caja de velocidades (3).
23A-7

Llenado - Niveles
23A
DP0
Antiguo montaje
4
2316
Abrir el tapn de nivel (4).

Nuevo montaje
101743
Desgrapar el cable de palanca en la caja de velocidades:

- pinzar el mando de la caja en (a),
- tirar del pasador en (B),
- levantar el mando de la caja de velocidades en (C).
Llenar la caja de velocidades automtica con 3,5 litros de aceite nuevo.
Conectar la batera comenzando por el borne positivo.
ATENCIN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batera: Extraccin - reposicin).
Poner el motor en marcha al ralent.
107912
Conectar el til de diagnstico (CLIP).
Abrir el tapn de nivel (5).
Entrar en dilogo con el calculador de la caja de velocidades automtica.

Vigilar el parmetro de temperatura del aceite de la
caja.
Cuando la temperatura 60C 1 se alcance, abrir el
tapn de puesta a nivel.
23A-8

Llenado - Niveles
23A
DP0
III - PROCESO DE CONTROL DEL NIVEL AL
MARGEN DE LAS OPERACIONES DE LLENADO
Nota:
El control del nivel se efecta imperativamente
siguiendo el mtodo descrito.
Poner el vehculo en un suelo horizontal.
Llenar la caja de velocidades automtica con 0,5 litros de aceite nuevo.
Poner el motor en marcha al ralent.
Conectar el til de diagnstico (CLIP).
caja.
13792
Colocar un recipiente, si el aceite no cae o si la cantidad recogida es inferior a 0,1 litros.
Cuando la temperatura 60C 1 se alcance, abrir el

tapn de nivel.
Si el aceite no cae o si la cantidad recogida es inferior a 0,1 litros.
- parar el motor,
- aadir 0,5 litros de aceite,
- parar el motor,
- dejar enfriar la caja de velocidades automtica a

50C,
- aadir 0,5 litros de aceite,

- dejar enfriar la caja de velocidades automtica a
50C,
- poner el motor en marcha al ralent,

- conectar el til de diagnstico (CLIP),
- entrar en dilogo con el calculador de la caja de velocidades automtica,
- vigilar el parmetro de temperatura del aceite de la
caja automtica,
- cuando la temperatura 60C 1 se alcance, abrir el
tapn de puesta a nivel,
- colocar un recipiente.
Repetir estas operaciones hasta obtener ms de 0,1
litros de aceite en el recipiente.
- poner el motor en marcha al ralent,

- conectar el til de diagnstico (CLIP),
- entrar en dilogo con el calculador de la caja de velocidades automtica,
- vigilar el parmetro de temperatura del aceite de la
caja automtica,
- cuando la temperatura 60C 1 se alcance, abrir el
tapn de puesta a nivel,
- colocar un recipiente,
Colocar el tapn de nivel.
Repetir estas operaciones hasta obtener ms de 0,1

litros de aceite en el recipiente.
Apretar al par el tapn del nivel (35 N.m).
Nota:
En caso de sustituir el aceite, poner a cero el
contador electrnico de envejecimiento del aceite
(interno en el calculador).
Introducir la fecha del cambio de aceite por el mando
CF074 Escritura de la fecha del cambio de aceite
de la caja utilizando el til de diagnstico (CLIP).
23A-9

Piezas que hay que sustituir sistemticamente
DP0
Sustituir imperativamente las piezas siguientes, cuando han sido extradas:
- las tuercas auto-blocantes,
- las juntas de estanquidad,
- las juntas de goma,
- los tornillos del convertidor.
23A-10
23A

Control del punto de calado del convertidor
23A
DP0
Un punto de calado fuera de la tolerancia precisa la
sustitucin del convertidor.
til de diagnstico
Nota:

Levantar el vehculo hasta despegar las ruedas del
suelo unos centmetros.
Conectar el til de diagnstico ( CLIP ).
caja de velocidades automtica.
El control debe hacerse a una temperatura del aceite
entre 60C y 80C.
Arrancar el motor y poner la palanca en D.
Vigilar el parmetro del rgimen del motor:
Entrar en dilogo con el calculador.
Acelerar a fondo, manteniendo los frenos pisados.
Las ruedas delanteras no deben girar.
ATENCIN
- No debe mantenerse el pie a fondo ms de 5
segundos. Por encima de este tiempo, hay un
riesgo importante de destruccin del convertidor o de la caja de velocidades automtica.
- Una vez realizada la medida, soltar el acelerador y mantener los frenos pisados hasta que el
rgimen del motor se estabilice al ralent (riesgo
de daar la caja de velocidades automtica, si
no se respetan estas instrucciones).
K4M
El rgimen del motor debe estabilizarse a 2.700
r.p.m. +/- 150.
F4R
El rgimen del motor debe estabilizarse a 2.500
r.p.m..
23A-11
Un punto de calado demasiado bajo puede

deberse a una falta de potencia del motor.

Toma de presin de lnea
DP0
Bvi. 1215-01
Conjunto para controlar la presin de aceite

de
transmisin
automtica
Algunos diagnsticos de la caja de velocidades

automtica requieren que se tome la presin de lnea
con un manmetro.
El orificio que permite la toma de presin est situado
cerca del captador de presin.
103420
Para efectuar la toma de presin de lnea, quitar el

tornillo (1).
Colocar el racor de toma de presin (466-06) del maletn (Bvi. 1215-01) (manual de reparacin 366
Diagnstico ).
23A-12
23A

Distribuidor hidrulico: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
Bvi. 1462
Tornillos de reglaje de
la lmina del sistema
de bolas
til de diagnstico
Pares de aprietem
distribuidor
0,75 daN.m
tornillo de fijacin de la
escuadra de la lmina
del sistema de bolas
(12)
0,9 daN.m
lmina del sistema de
bolas
0,8 daN.m
tornillos de fijacin de la
tapa
1 daN.m
acumulador
4 daN.m
13792
Vaciar la caja de velocidades automtica por el

tapn (1).
Extraer:
- las ruedas,
placa de refuerzo
2,1 daN.m
tapa de la batera
0,4 daN.m
EXTRACCIN
Extraer las tapas del motor.
23A-13

23A
DP0
3
101821
103412
Soltar el cableado elctrico:
Soltar el cableado elctrico (5) en el refuerzo lateral.
- de la batera (2),
Extraer:
- del soporte de la batera (3),
- los tornillos (6) en la placa de refuerzo lateral,
- del calculador de inyeccin (4).
- el refuerzo lateral.
Extraer:
- la batera,
- el calculador,
- el soporte de la batera.
14783
Quitar los cuatro tornillos (7) de sujecin de la tapa

del distribuidor hidrulico (puede escurrir aceite).
23A-14

23A
DP0
REPOSICIN
13788
Quitar los siete tornillos de fijacin del distribuidor hidrulico.
13789
Desconectar los conectores de las electrovlvulas.
Colocar el distribuidor centrndolo con los tornillos

(4) y (5).
Extraer el distribuidor hidrulico.
Colocar los otros tornillos.

Apretar en el orden y al par los tornillos de fijacin
del distribuidor (0,75 daN.m).
23A-15

23A
DP0
REGLAJE DE LA LMINA DEL SISTEMA DE
BOLAS
10
9
13788-1
14782
Mantener la palanca del contactor multifuncin en la

posicin extrema (primera impuesta) con una abrazadera de plstico y un tornillo en el crter del mecanismo.
10
11
2318
Quitar el tornillo (8).

Posicionar la lmina del sistema de bolas poniendo
el rodillo (9) en la muesca (11) del sector (10) que
corresponde a la primera impuesta.
23A-16

23A
DP0
velocidades automtica con el til de diagnstico,
efectuar el mando CF074: Escritura de la fecha
del cambio de aceite de la caja .
Tras la utilizacin del mando RZ005, es importante
circular en unas condiciones que permitan realizar
varias veces todos los cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos
valores.
- los tornillos de fijacin de la tapa (1 daN.m),
- el acumulador (4 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la placa de refuerzo
(2,1 daN.m).
12
ATENCIN
14785
Posicionar el tornillo de fijacin (12) de la escuadra

de la lmina del sistema de bolas sin apretarla.
Colocar el til (Bvi. 1462) en lugar del tornillo (8).
Enroscar a fondo el til mientras se sujeta la lmina
del sistema de bolas.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la escuadra
de la lmina del sistema de bolas (12) (0,9
daN.m).
Retirar el til (Bvi. 1462).
Poner el tornillo de fijacin (8) de la lmina del sistema de bolas.
Apretar al par el tornillo de fijacin de la lmina
del sistema de bolas (0,8 daN.m).
En caso de sustituir el distribuidor de aceite, efectuar
una puesta a cero de los autoadaptativos mediante
e l m a n d o R Z 0 0 5 : Borrado de los
autoadaptativos y poner a cero el contador de envejecimiento del aceite del calculador de la caja de
23A-17

necesarios (Captulo Batera).

Caja de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin
23A
F4R o K4M, y DP0

Rou. 604-01

bujes
Tav. 476
Extractor de rtula
Mot. 1453

motor con reglajes
de sujecin
Bvi. 1531
til para centrar el

volante de inercia para
el convertidor de la
transmisin automtica
Pares de aprietem
el Motor K
10,5 daN.m
el Motor F
18 daN.m
tuerca del soporte pendular en el tampn
18 daN.m
tapa de la batera
0,4 daN.m
Particularidades de los vehculos equipados del airbag

conductor
ATENCIN
gato de rganos
Para evitar riesgos de destruccin del contactor

giratorio bajo el volante, hay que respetar las consignas siguientes:
Pares de aprietem
tornillos de ruedas
11 daN.m
tornillos de las columnetas del estribo de freno
0,7 daN.m
tuerca de rtula de
direccin
3,7 daN.m
tuerca de rtula inferior
6,2 daN.m
la cuna
10,5 daN.m

4,4 daN.m
tuerca del soporte pendular sobre caja
6,2 daN.m
direccin
6,2 daN.m
tuerca de fijacin del

convertidor en la chapa
de arrastre
3,7 daN.m

conector modular
2 daN.m

captador de velocidad
motor
1 daN.m
- Antes de desacoplar la columna de direccin y la

cremallera, inmovilizar imperativamente el volante,
con las ruedas rectas, utilizando el bloqueador de
volante durante todo el tiempo que dure la intervencin,
- Cualquier duda sobre el correcto centrado del contactor giratorio implica extraer el volante para aplicar el mtodo de centrado (Captulo Mando sealizacin). En este caso, slo debe intervenir
el personal cualificado que haya recibido formacin.
EXTRACCIN
23A-18
23A

F4R o K4M, y DP0
101821

Extraer:
103409
Extraer:
- la rtula (1) del cable del contactor multifuncin mediante el til,
- el cableado (2) del cable del contactor multifuncin
desbloqueando el freno de funda,
- el tubo de entrada de aire,

- la batera,
- las fijaciones del cableado elctrico.
Desconectar:
- el calculador de inyeccin y su soporte,
- el captador de velocidad motor,
- el conector (3) liberando la patilla del conector.
Quitar los tornillos de fijacin (4) de la platina soporte

del conector modular.
ATENCIN
Proteger el conector metindolo en una bolsa de
plstico impermeable.
23A-19
23A

F4R o K4M, y DP0
K4M
5
103753
Extraer el captador de velocidades del motor.

103423
Extraer:
- los dos tornillos (5) del motor de arranque,
F4R
- el protector bajo el motor.

Extraer:
- las ruedas,
- los guardabarros.
Desconectar:
- el cableado de los captadores del sistema de antibloqueo de ruedas,
- el cableado de los captadores de reglaje de los faros de xenn (si el vehculo est equipado).
Nota:
El captador de reglaje de los faros de xenn est
implantado en la pala inferior izquierda.
103420
Extraer el captador de velocidades del motor.
Colocar unas pinzas para manguitos.

Desconectar el cambiador.
Desgrapar el cableado de la caja de velocidades.
23A-20
23A

F4R o K4M, y DP0
103412
102129
Extraer:
- la bieleta del captador de la lmpara de xenn (si el
vehculo est equipado),
Extraer:
- la grapa (7) del cableado del calculador de la caja
de velocidades,
- el refuerzo lateral (6).
- la tuerca del buje mediante el til (Rou. 604-01),

- la rtula de la barra estabilizadora mediante el til
(Tav. 476),

Extraer la transmisin izquierda.
103413
Abrir la patilla de fijacin (8) del cableado del calculador de la caja de velocidades.
Desconectar el conector (9) del calculador de la caja
de velocidades.
23A-21

23A
F4R o K4M, y DP0

103418
102129
Extraer:

- la tuerca del buje utilizando el til (Rou. 604-01),
Extraer la transmisin derecha.

- la rtula de la barra estabilizadora mediante el til
(Tav. 476),
101212
Extraer el refuerzo lateral.
23A-22
23A

F4R o K4M, y DP0
F4R
102009
Extraer el travesao inferior de radiador.

K4M
11
10
103421
Extraer:
- las tuercas de fijacin (10) del escape,
- la bieleta de recuperacin de par.
10
103749
Extraer:
- las tuercas de fijacin del escape,
- la bieleta de recuperacin de par.
23A-23

23A
F4R o K4M, y DP0
12
11
103418
Extraer:
103423
- la muleta del colector / bajos de motor,
Extraer los esprragos (12) superiores del contorno

de la caja de velocidades.
- el tornillo de fijacin (11) del motor de arranque,
Amarrar el capot.
- el motor de arranque,
- las tres tuercas del convertidor.
Nota:
Se puede acceder a las tuercas del convertidor
tras la extraccin del motor de arranque. Girar el
cigeal en el sentido de las agujas del reloj para
acceder a las tres tuercas de unin de la chapa
de arrastre - convertidor y extraerlas.
13
14
102449
Abrir la tapa (13).

Extraer la tapa (14).
Colocar el til (Mot. 1453).
Extraer el tampn soporte de la caja de velocidades.
Colocar el til gato de rganos bajo la caja de velocidades.
Extraer:
23A-24

23A
F4R o K4M, y DP0

- la caja de velocidades automtica.
16361
13790
Atar el convertidor con una cuerda para evitar que se

desencaje.
REPOSICIN
ATENCIN
- No volver a utilizar las tuercas de fijacin del
convertidor ni las tuercas del volante de inercia,
si han sido extradas: colocar siempre tuercas
nuevas.
- Verificar la presencia de los retenes de centrado.
23A-25
Colocar el volante de inercia en el convertidor mediante el til (Bvi. 1531).

23A
F4R o K4M, y DP0

calculador de la caja de velocidades automtica y
efectuar el mando CF074: Escritura de la fecha
del cambio de aceite de la caja .
ATENCIN
Verificar la presencia de los casquillos de centrado.
En la reposicin de la caja de velocidades automtica en el motor, tener la precaucin de introducir perfectamente el convertidor en el eje del rbol de
entrada.
Tras la utilizacin del mando RZ005, es importante

circular en unas condiciones que permitan realizar
varias veces todos los cambios de marchas ascendentes y descendentes para memorizar los nuevos
valores.
ATENCIN

- los tornillos de ruedas (11 daN.m),
- los tornillos de las columnetas del estribo de

freno (0,7 daN.m),
- la tuerca de rtula inferior (6,2 daN.m),
en la cuna (10,5 daN.m),
- los tornillos del contorno de caja y motor de arranque (4,4 daN.m),
- la tuerca del soporte pendular sobre caja (6,2
daN.m),
- la tuerca de la rtula de direccin (6,2 daN.m),
- la tuerca de fijacin del convertidor en la chapa
de arrastre (3,7 daN.m),
- los tornillos del soporte conector modular (2
daN.m),
- los tornillos de fijacin del captador de velocidad motor (1 daN.m),
par en el Motor K (10,5 daN.m),
par en el Motor F (18 daN.m),
- la tuerca del soporte pendular en el tampn (18
daN.m).
Efectuar el llenado de la caja de velocidades
automtica y hacer el control del nivel (Captulo Caja
de velocidades automtica, Llenado - Niveles, pgina 23A-7).
En caso de sustituir el aceite, efectuar una puesta a
cero de los autoadaptativos por el mando RZ005:
Borrados de los autoadaptativos y poner a
cero el contador de envejecimiento del aceite del
23A-26

Chapa de arrastre: Extraccin - Reposicin
23A
F4R o K4M, y DP0

K4M
Mot. 1677

(motores F)
Mot. 582-01

(motores K)
til de diagnstico
Pares de aprietem
tornillos de la chapa de
arrastre (motor F4R)
4,5 daN.m +
50 5
tornillos de la chapa de
arrastre (motor K4M)
5,5 daN.m +
50 5
Esta operacin se realiza tras la extraccin de la caja

de velocidades automtica.
103752
Colocar el til (Mot. 582-01).
EXTRACCIN
Extraer:
F4R
- los tornillos (1),

- la chapa de arrastre,
- el til (Mot. 1677) o (Mot. 582-01).
REPOSICIN
Verificar que la chapa de arrastre no est estropeada (alabeo tolerado de 0,2 mm en el dimetro exterior).
1
2
Colocar la chapa de arrastre, tener la precaucin de

posicionarla respecto a los pasadores de centrado
(2).
2
1
Nota:
Poner LOCTITE FRENBLOC en las roscas de

los tornillos.
Aproximar los tornillos en la chapa de arrastre.
103245
Colocar el til (Mot. 1677); para inmovilizar la corona

del motor de arranque.
23A-27

Chapa de arrastre: Extraccin - Reposicin
F4R o K4M, y DP0
F4R
Apretar al par y de modo angular los tornillos de la
chapa de arrastre (motor F4R) (4,5 daN.m + 50
5) inmovilizando la corona del motor de arranque
mediante el til (Mot. 1677).
K4M
Apretar al par y de modo angular los tornillos de la
chapa de arrastre (motor K4M) (5,5 daN.m + 50
5) inmovilizando la corona del motor de arranque
mediante el til (Mot. 582-01).

ATENCIN
Conectar el til de diagnstico para el control de
conformidad.
23A-28
23A

23A
DP0
Bvi. 1459
Montaje junta de
salida de la transmisin derecha
Bvi. 1460
Montaje junta de
salida de la transmisin izquierda
Pares de aprietem
tornillos de ruedas
11 daN.m
6,2 daN.m
la cuna
10,5 daN.m
el motor K
10,5 daN.m
el motor F
18 daN.m
tuerca rtula de direccin
3,7 daN.m
tuerca del buje
28 daN.m
tapa de la batera
0,4 daN.m
13791
Vaciar la caja de velocidades automtica por el

tapn (1).
Extraer la junta de salida del diferencial defectuosa
con ayuda de un destornillador o de un gancho teniendo la precaucin de no rayar las superficies en
contacto.
ATENCIN
No dejar caer el muelle de la junta en la caja de
velocidades automtica.
EXTRACCIN
Esta operacin se realiza tras la extraccin del semitren correspondiente (ver manual de reparacin
364 captulo 2).
23A-29

DP0
REPOSICIN
La colocacin de la junta se efecta con el til (Bvi.
1459) o con el til (Bvi. 1460) lado izquierdo y lado
derecho.
Guiar el conjunto hasta que el til se apoye en el crter de la caja de velocidades automtica.
- los tornillos de ruedas (11 daN.m),
- los tornillos de fijacin de la recuperacin de
par en la cuna (10,5 daN.m),
par en el motor K (10,5 daN.m),
par en el motor F (18 daN.m),
- la tuerca rtula de direccin (3,7 daN.m),
- la tuerca del buje (28 daN.m).
Efectuar el llenado de la caja de velocidades
automtica y hacer el control del nivel (Captulo Caja
de velocidades automtica, Llenado - Niveles, pgina 23A-7).
ATENCIN
23A-30
23A

Junta de estanquidad del convertidor: Extraccin - Reposicin
DP0
Mot. 587
Extractor de la junta
de estanquidad
Bvi. 1457
Montaje junta labiada

del convertidor
EXTRACCIN
Esta operacin se realiza tras la extraccin de la
caja de velocidades automtica y del convertidor.
Extraer el convertidor, sacndolo lo mximo posible
sin desviarse del eje.
ATENCIN
El convertidor contiene una cantidad importante
de aceite que puede escurrir durante la extraccin.
Extraer la junta, mediante el til (Mot. 587), teniendo
la precaucin de no rayar las superficies en contacto.
REPOSICIN
ATENCIN
- Trabajar con la mxima limpieza posible para
evitar la intrusin de cuerpos extraos en el sistema.
- Aceitar todas las superficies en contacto.
Montar la junta nueva, previamente aceitada, hasta
el fondo mediante el til (Bvi. 1457).
Controlar la colocacin correcta del convertidor.
23A-31
23A

Contactor multifuncin: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
Pares de aprietem
tuerca de la palanca del
selector
1 daN.m

contactor multifuncin
1 daN.m
tornillos de la tapa de la
batera
0,4 daN.m
5
1
EXTRACCIN
Poner en la posicin neutra N .
103409
Desconectar:
- la rtula (1) del cable del contactor multifuncin,
- el cable de mando del freno de funda (2) sobre el
soporte del conector modular.
Extraer la palanca y los dos tornillos de fijacin (3)
del contactor multifuncin.
Desconectar el conector modular (4) liberando la patilla del conector.
Quitar los tres tornillos de fijacin (5) de la platina soporte del conector modular.
101821

Extraer:
- la batera,
- la carcasa del filtro de aire,

13785
Quitar los dos tornillos de fijacin de la platina del conector modular.

Extraer el conector verde (6)del contactor multifuncin (12 vas).
23A-32

Contactor multifuncin: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
REPOSICIN
Colocar el contactor multifuncin en la posicin neutra N .
Reglar el contactor multifuncin.
Apretar al par la tuerca de la palanca del selector
(1 daN.m).
Verificar el correcto funcionamiento del sistema y el
paso de las velocidades.
REGLAJE DEL CONTACTOR MULTIFUNCIN
Eje de mando en la posicin neutra, colocar dos terminales elctricos en las lengetas de control de posicin.
103411
Poner el multmetro en posicin hmmetro .

Efectuar una rotacin manual del contactor multifuncin hasta que se cierre el contacto elctrico (resistencia en los bornes del contacto: 0 ).
Apretar al par los tornillos de fijacin del contactor multifuncin (1 daN.m).
ATENCIN
Tras atornillar, el contacto elctrico debe estar
cerrado (0 ).
Verificar el correcto funcionamiento del sistema y el
paso de las velocidades.
ATENCIN
Apretar al par los tornillos de la tapa de la batera
(0,4 daN.m).
23A-33
23A
Calculador de la caja de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin

DP0
Pares de aprietem
tapa de la batera
0,4 daN.m
El calculador est situado detrs del paso de rueda izquierdo.
EXTRACCIN
Extraer el paragolpes delantero.
103415
Extraer:
- las dos tuercas (3) de fijacin del calculador,
- el calculador (4).
REPOSICIN
ATENCIN
2
103414
Desconectar el conector del calculador.(1)
SUSTITUCIN DEL CALCULADOR
Extraer el resonador (2).

Nota:
Al sustituir el calculador de la caja de velocidades
automtica, es necesario cargar en la memoria
del nuevo calculador de la caja de velocidades
automtica, el nivel de envejecimiento del aceite
de la caja de velocidades automtica memorizado en el antiguo calculador.
Aplicar el proceso siguiente.
Leer en la memoria del calculador que se va a sustituir, el valor del envejecimiento del aceite por el
parmetro PR133: Contador desgaste de
aceite y anotar el valor.
Sustituir el calculador.
23A-34

Calculador de la caja de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin
DP0
Introducir el valor de envejecimiento del aceite en la
memoria del nuevo calculador por el mando CF320:
Valor contador desgaste de aceite .
Verificar la introduccin por el parmetro contador
desgaste de aceite .
introducir la fecha de intervencin Post-Venta por el
mando CF320 Escritura fecha intervencin
Post-Venta .
Hacer una prueba en carretera para que el nuevo
calculador memorice los aprendizajes.
23A-35
23A

Captador de velocidad: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
I - CAPTADOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA
Pares de aprietem
tornillo de fijacin del
de salida
1 daN.m
tornillo de fijacin del

de entrada
1 daN.m
batera
0,4 daN.m
EXTRACCIN
103416

Nota:
La extraccin de los captadores de velocidad se

efecta sin vaciado y sin extraccin de la caja de
velocidades automtica.
En caso de sustituir un captador, extraer sistemticamente el conector de la caja (Captulo Caja
de velocidades automtica, Conector de la caja
de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin, pgina 23A-41).
103419
Extraer el conector (1) de la platina soporte conector

de la caja.
23A-36

Captador de velocidad: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
2
13786-1
103420
Extraer el captador (2) de velocidad de entrada.
Extraer el captador (4) de velocidad de salida.
ATENCIN
ATENCIN


II - CAPTADOR DE VELOCIDAD DE SALIDA
REPOSICIN
Apretar al par:
- el tornillo de fijacin del captador de velocidad
de salida (1 daN.m),
- el tornillo de fijacin del captador de velocidad
de entrada (1 daN.m)
ATENCIN
103417
Desconectar el conector. (3)
23A-37

(0,4 daN.m).

Electrovlvula de pilotaje del caudal: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
Pares de aprietem
electrovlvula de pilotaje de caudal del cambiador
1 daN.m
batera
0,4 daN.m
EXTRACCIN
Nota:
103434
La extraccin de la electrovlvula de pilotaje de

caudal del cambiador se efecta sin vaciado y sin
extraccin de la caja de velocidades automtica.
13786-1
Extraer:
- los dos tornillos de la electrovlvula (1),
- la electrovlvula de pilotaje de caudal del cambiador (2).
REPOSICIN
23A-38

Electrovlvula de pilotaje del caudal: Extraccin - Reposicin
DP0
Apretar al par el tornillo de fijacin de la electrovlvula de pilotaje de caudal del cambiador (1
daN.m).
ATENCIN
(0,4 daN.m).
23A-39
23A

Electrovlvulas: Extraccin
DP0
ATENCIN
Trabajar con la mxima limpieza posible para evitar
que se introduzcan cuerpos extraos en el sistema.
EXTRACCIN
8
13787
(1)
Electrovlvula de modulacin
(2)
Electrovlvula de Lock Up
(puenteo del convertidor)
(3)
Electrovlvula 4 de secuencia
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Nota:
Esta operacin se realiza tras la extraccin del
distribuidor hidrulico.
23A-40
23A

Conector de la caja de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
Numeracin del conector
Pares de aprietem
batera
0,4 daN.m
2
1
2
3
3
4
4
13785
(1)
Conector verde (contactor multifuncin)
(2)
Conector amarillo (interfaz electrnico hidrulico)
(3)
Conector verde (presin de

lnea)
(4)
Conector amarillo (velocidad de

la turbina)
(5)
Conector azul (electrovlvula de

pilotaje del caudal del cambiador)
103248
EXTRACCIN
Poner en la posicin neutra N .
Nota:
Estos conectores pueden ser extrados por separado del conector de la caja durante la sustitucin
de ciertos componentes.
101821

Extraer:
- la batera,
23A-41

Conector de la caja de velocidades automtica: Extraccin - Reposicin
23A
DP0
REPOSICIN

- la carcasa del filtro de aire,
ATENCIN

(0,4 daN.m).
103409
Desconectar:
- la rtula (6) del cable del contactor multifuncin,
- el cableado (7) del cable del contactor multifuncin
desbloqueando el freno de funda,
- el conector de la caja (8) liberando la patilla del conector.
Extraer:
- los tres tornillos de fijacin (9) de la platina soporte
del conector de la caja,
- los dos tornillos de fijacin del conector de la caja,
- el conector de color incriminado en el conector de
la caja.
Seguir los cinco cableados unidos al conector de la
caja.
Extraer los cinco cableados.
Estos cableados estn unidos, bien a los componentes por un conector o bien conectados directamente
a los componentes. En este caso extraer tambin el
componente.
23A-42
TRANSMISIONES
Identificacin
29A
TRANSMISIONES PARA CAJAS DE VELOCIDADES

MECNICAS JR - JH - ND - DP0
102209
Junta de transmisin
Tipo de vehculo
Motor
Caja
de
velocidades
XM0B
XM0H
K4J 730
JH3 105
XM1A
XM08
K4J 732
JH3 105
XM0C
XM0J
XM1B
K4M 760
JH3 142
Transmisin izquierda
Transmisin derecha
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
29A-1
TRANSMISIONES
Identificacin
29A
Junta de transmisin
Tipo de vehculo
Motor
XM0C
K4M 761
XM0J
XM1B
XM0U
XM05
XM1M
Caja
de
velocidades
Transmisin derecha
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
DP0 46
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 47
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 50
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 46
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 47
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 50
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 46
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
DP0 47
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC 462
DP0 50
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC 462
ND0 004
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 014
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 016
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 014
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 016
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 016
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 014
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
ND0 016
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
F4R 770
XM1N
29A-2
TRANSMISIONES
Identificacin
29A
Junta de transmisin
Tipo de vehculo
Motor
XM0U
XM05
F4R 771
XM1M
Caja
de
velocidades
Transmisin derecha
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
Lado
rueda
Lado caja
de velocidades
DP0 049
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 052
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 54
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 049
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 052
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 054
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 052
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 053
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 054
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 052
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
DP0 054
EBJ 92
RC 463
EBJ 92
RC
AR
462
XM1N
XM0W
F4R 776
ND0 009
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
XM0F
K9K 722
JR5 102
EBJ 82
RC 465
EBJ 82
RC 462
EBJ 92
RC 465
EBJ 92
RC
AR
465
EBJ 92
RC 465
EBJ 92
RC
AR
465
BJ 87
RC 463
BJ 87
RC
AR
462
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92
EBJ 95
TJ 92 AR
XM02
K9K 728
JR5 108
XM013
XM02
K9K 729
DP0 051
F9Q 800
ND0 001
XM0G
XM1G
XM00
F9Q 808
ND0 008
29A-3
TRANSMISIONES
Ingredientes
29A
rgano concernido
Tipo de producto
Cantidad
Acanaladuras junta lado caja
Grasa MOLYKOTE BR2
Untar
Tornillos del estribo de freno
Cola FRENBLOC
Untar
Junta RC 462
110 cm 3
Junta RC 463
110 cm 3
Junta RC 465
110 cm 3
Junta EBJ 82
Grasa MOBIL CVJ 825 Black Star

o MOBIL EXF 57C
70 cm 3
Junta EBJ 92
105 cm 3
Junta EBJ 95
110 cm 3
Junta TJ 92
135 cm 3
29A-4
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera izquierda: Extraccin - Reposicin
29A

Rou. 604-01

bujes
Tav. 476
Extractor de rtula
Pares de aprietem
rueda
11 daN.m
tuerca de buje
28 daN.m
direccin
3,7 daN.m
6,2 daN.m
tuerca de la barra estabilizadora
4,4 daN.m
tornillos del apoyo de

transmisin
4,4 daN.m
101213
Extraer:
- la tuerca de la rtula de direccin (1),
- la rtula del portamanguetas mediante el til (Tav.
476),
- la tuerca superior de la barra estabilizadora (2),
- el buln de la rtula inferior (3).
Empujar la transmisin para separarla del portamanguetas girando este ltimo.
Extraer la transmisin, lado rueda.
EXTRACCIN
II - LADO CAJA DE VELOCIDADES
I - LADO RUEDA
Vaciar la caja de velocidades (consultar Caja de velocidades).
Extraer la bieleta del captador de la lmpara de

xenn (si el vehculo est equipado).
Extraer la transmisin lado caja de velocidades.
Extraer:
- la rueda delantera izquierda,
- la tuerca del buje mediante el til (Rou. 604-01).
Desconectar el captador de velocidad de la rueda.
29A-5
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera izquierda: Extraccin - Reposicin
SUSTITUCIN:
Nota:
Controlar el estado de los asientos de la junta
labiada.
Sustituir sistemticamente la junta labiada de
salida del diferencial (Captulo Caja de velocidades mecnica, Junta de salida del diferencial:
Con el protector colocado, engrasar las acanaladuras de la junta lado caja de velocidades con MOLYKOTE BR2.
Posicionar e introducir la transmisin en el planetario del puente.
Introducir la mangueta en el buje.
La transmisin debe entrar libremente hasta que sobresalga lo suficiente como para colocar la tuerca
del buje.
- los tornillos de fijacin de la rueda (11 daN.m),
- la tuerca de buje (28 daN.m),
- la tuerca de la barra estabilizadora (4,4 daN.m),
- los tornillos del apoyo de transmisin
daN.m),
(4,4
Efectuar el llenado y el nivel de aceite de la caja de

velocidades (consultar Caja de velocidades).
29A-6
29A
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera derecha: Extraccin - Reposicin
- la rtula del portamanguetas mediante el til (Tav.

476),

Rou. 604-01
Tav. 476
29A

bujes
- la tuerca superior de la barra estabilizadora (2),
Extractor de rtula
Empujar la transmisin para separarla del portamanguetas girando este ltimo.
- el buln de la rtula inferior (3).
Extraer la transmisin, lado rueda.

Pares de aprietem
rueda
11 daN.m
tuerca de buje
28 daN.m
direccin
3,7 daN.m
6,2 daN.m
tuerca de barra estabilizadora
4,4 daN.m
tornillos del apoyo de

transmisin
4,4 daN.m
II - LADO CAJA DE VELOCIDADES

EXTRACCIN
4
I - LADO RUEDA
Extraer:
101819
- la rueda delantera derecha,
Retirar los dos tornillos (4) del apoyo de transmisin.
- la tuerca del buje mediante el til (Rou. 604-01).
Extraer la transmisin lado caja de velocidades.
Desconectar el captador de velocidad de la rueda.

Nota:
Si el rodamiento est gripado en el apoyo intermedio, sustituir sistemticamente el rodamiento
(consultar Rodamiento del rbol intermedio:
Extraccin - Reposicin).
2
1
101213
Extraer:
- la tuerca de la rtula de direccin (1),
29A-7
TRANSMISIONES
Transmisin de la rueda delantera derecha: Extraccin - Reposicin
SUSTITUCIN:
Limpiar y engrasar el dimetro del apoyo que recibe
el rodamiento.
29A
DESMONTAJE DEL RODAMIENTO DEL

RBOL INTERMEDIO
Nota:
- Sustituir la junta trica del fondo del apoyo del
rbol intermedio si est deteriorada.
- Controlar el estado de los asientos de la junta
labiada.
- Sustituir sistemticamente la junta labiada de
salida del diferencial (Captulo Caja de velocidades mecnica, Junta de salida del diferencial:
Con el protector colocado, engrasar las acanaladuras de la junta lado caja de velocidades con MOLYKOTE BR2.
100642
Extraer la transmisin completa.

Extraer el rodamiento con la prensa.
Posicionar e introducir la transmisin en el planetario del puente.
Prestar atencin para no rayar la zona de contacto

de la junta labiada en el rbol intermedio.
Introducir la mangueta en el buje.

La transmisin debe entrar libremente hasta que sobresalga lo suficiente como para colocar la tuerca
del buje.
MONTAJE
Lubrificar el asiento del rbol que recibe el rodamiento.
Introducir el rodamiento nuevo.
- los tornillos de fijacin de la rueda (11 daN.m),
Colocar el rodamiento hasta el fondo utilizando un

tubo para tomar apoyo en el casquillo interior del rodamiento.
- la tuerca de buje (28 daN.m),

Limpiar y engrasar el dimetro del apoyo que recibe

el rodamiento.
- la tuerca de barra estabilizadora (4,4 daN.m),
Colocar la transmisin.
- los tornillos del apoyo de transmisin

daN.m),
(4,4
Efectuar el llenado y el nivel de aceite de la caja de

velocidades (consultar Caja de velocidades).
29A-8

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2

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

X84, y B84 o C84 o G84 o S84

Los Mtodos de Reparacin prescritos por el constructor en el presente documento han

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

Renault s.a.s. 2005

Mgane II - Captulo 2 SumarioPginas

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

Piezas que hay que sustituir

Tope del embrague:

Control del punto de calado

Volante motor: Extraccin Reposicin

Toma de presin de lnea

Junta de salida del

Junta de estanquidad del

CAJA DE VELOCIDADES MECNICA

Junta labiada del rbol

Junta de salida del

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMTICA

Electrovlvula de pilotaje del

Vaciado del aceite

Dimetro exterior del disco: 200 mm

Dimetro exterior del disco: 215 mm

Color de los muelles (3): Rojo y gris

Dimetro exterior del disco: 239 mm

K4J o K4M o K9K

Utillaje especializado indispensable

Sector de inmovilizacin del volante motor

Coleccin de centradores de fricciones del

tornillos de fijacin del

Colocar el til (Mot. 582-01)(1).

Retirar el til (Mot. 582-01).

Extraer el disco de friccin.

Utillaje especializado indispensable

Sector de inmovilizacin del volante motor

til para comprimir el

Coleccin de centradores de fricciones del

Para los mecanismos de recuperacin automtica, comprimir el mecanismo del embrague

Poner el til (Mot. 1677);(1).

Poner el zcalo del til (Emb. 1604) en un tornillo de

Colocar una pinza de circlips en (3).

Colocar el mecanismo sobre el zcalo, despus el

Comprimir los muelles (4).

Enroscar la tuerca (2) hasta el bloqueo.

Retirar el mecanismo del zcalo (comprobando que

Utilizar el centrador de plstico que se encuentra en

Colocar el mecanismo en el volante motor.

Limpiar las acanaladuras del rbol de embrague

Apretar progresivamente los tornillos de fijacin

Desengrasar la cara de friccin del volante.

Colocar el disco (dimetro pequeo del buje (5) lado

tornillos de fijacin del

- el tope del embrague.

- los dos tornillos (1) del racor hidrulico,

Verificar el estado de las juntas.

Proceder en el sentido inverso de la extraccin.

- el tope del embrague.

Utillaje especializado indispensable

Sector de inmovilizacin del volante motor

Sector de inmovilizacin del volante motor

tornillos de fijacin del

tornillos de fijacin del

Poner el til (Mot. 582-01)(8).