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Análisis de Objeto Técnico La Carretilla

Análisis de Objeto Técnico La Carretilla

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Para nivel secundaria. Aqui se realiza el análisis de objeto técnico La Carretilla, incluye el histórico social que consiste en el orígen, evolución, impacto social, repercusiones, función, funcionamiento, materiales,técnicas de fabricación,principios científicos, representación gráfica, etc. "Cuando compartes la energía se regresa, tú has lo mismo"
Para nivel secundaria. Aqui se realiza el análisis de objeto técnico La Carretilla, incluye el histórico social que consiste en el orígen, evolución, impacto social, repercusiones, función, funcionamiento, materiales,técnicas de fabricación,principios científicos, representación gráfica, etc. "Cuando compartes la energía se regresa, tú has lo mismo"

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GOBIERNO DEL ESTADO DE DURANGO SECRETARÍA DE EDUCACIÓN SUBSECRETARÍA DE SERVICIOS EDUCATIVOS DIRECCIÓN DE EDUCACIÓN BÁSICA “A” DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA TÉCNICA JEFATURA DE ENSEÑANZA DE EDUCACIÓN TECNOLÓGICA

ESCUELA SECUNDARIA TÉCNICA No. 62
Ponciano Arriaga s/n Col. Benito Juárez Tel. 8130734

ÁMBITO DE SERVICIOS ADMINISTRATIVOS DE APOYO A LA PRODUCCIÓN TALLER COMPUTACION FICHA TÉCNICA ETAPA REGIONAL
Nombre de la ficha técnica:

LA CARRETILLA

Autor: Rodrigo Alonzo Fecha: Abril 2008 Asesor: Gerardo Sánchez Nájera

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ÍNDICE
TÍTULO PÁGINA

ASPECTO HISTÓRICO SOCIAL
ORIGEN……………………………………………………………………………………. EVOLUCIÓN............................................................................................................... IMPACTO SOCIAL.................................................................................................... REPERCUSIONES.................................................................................................... 3 4 5 5

DIMENSIÓN CIENTÍFICA Y TÉCNICA
1. FUNCIONALIDAD FINALIDAD POR LA QUÉ FUE CONSTRUIDO..................................................... POSIBLES USOS Y AMBITOS DE APLICACIÓN.................................................. UTILIDAD DE USO CON RELACIÓN A LA SATISFACCIÓN DE LA NECESIDAD 2. ESTRUCTURA IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES QUE COMPONEN AL OBJETO.................. REPRESENTACIÒN GRÀFICA.............................................................................. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES………………….…………………….. ORÍGEN DE LOS MATERIALES……………….…………….………………………… PROPIEDADES GENERALES…………………………………………….. ………….. PROCESOS DE FABRICACIÓN............................................................................ PRINCIPALES HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN LA FABRICACIÓN.................. 3. FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO EXTERNO.............................................................................. FUERZAS Y TIPOS DE ENERGÍA QUE HACEN FUNCIONAR EL OBJETO....... APLICACIÓN DE PRINCIPIOS DE LA CIENCIA..................................................... PROPUESTAS DE INNOVACIÒN........................................................................ … 8 8 9 9 6 6 7 7 7 8 8 5 5 6

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-LA CARRETILLA-

Aspecto Histórico-Social
ORIGEN. La carretilla ocupaba un lugar destacado en la historia de los inventos, e ilustra un fenómeno conocido como invención independiente, ya que fue concebida en diferentes lugares y en distintos períodos, y se utilizó con diversos propósitos. Las carretillas chinas y europeas ofrecen particular interés. La carretilla más antigua fue ideada hacia el año 200 a.C. por Chuko Liang, un general del ejército imperial chino. Su finalidad consistía en transportar grandes cantidades de pertrechos militares a lo largo de senderos angostos. La única pero enorme rueda de este artefacto tenia ciento veinte centímetros de diámetro y una docena de radios, y estaba situada de modo que el centro de gravedad de la carga pudiera encontrarse directamente encima de su eje. Los historiadores creen que el general Liang desarrolló la carretilla a partir de un carrito más pequeño y de dos ruedas, que ya se utilizaba en China para transportar arroz y hortalizas. Los carros de dos ruedas ya eran conocidos en Oriente y Occidente en el año 1000 a.C., pero al parecer nunca surgió la necesidad, como ocurrió en China en tiempos de Liang, de construir un vehículo de una rueda para utilizarlo en un camino muy angosto. De transportar pertrechos militares, la carretilla china pasó a emplearse para retirar soldados muertos y heridos de los campos de batalla. Después, ampliada y ligeramente modificada, sirvió para transportar personal civil en las ciudades con una capacidad para cuatro adultos o seis niños a la vez. Generalmente, estas carretillas de mayor tamaño eran arrastradas por un asno y guiadas desde la parte posterior por un hombre. La carretilla europea tuvo su origen en la Edad Media. Si la carretilla china tenía su única rueda en el centro, directamente debajo de la carga, a fin de que quien la empujara sólo tuviera que orientarla y equilibrarla, la versión europea tenía la rueda en su parte delantera. Ello significaba que la carga la soportaban a la vez la rueda y el que empujaba la carretilla.

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http://puntadiamante.blogspot.com by Gerardo Sánchez Creen los historiadores que el invento europeo fue una adaptación de un vehículo anterior, consistente en un cajón de madera suspendido entre dos palos y sostenido delante y detrás por dos o cuatro hombres. Hacia el siglo XII, un inventor anónimo concibió la idea de sustituir a los porteadores delanteros por una sola rueda de pequeño tamaño, y así surgió la carretilla occidental. La carretilla europea no era tan eficaz como la china, pero, con todo, los operarios que construían los grandes castillos y catedrales del continente dispusieron de un medio nuevo y sencillo para el acarreo de los materiales. La mayoría de los manuscritos del siglo XII al XV que contienen ilustraciones de carretillas, las muestran invariablemente cargadas de ladrillos y piedras, prestando su ayuda a los constructores. En este aspecto, la carretilla europea era totalmente distinta, en su función, de la china. Sin la menor duda, la colocación delantera de la rueda significaba que el hombre que utilizaba la carretilla europea había de levantar gran parte de la carga, además de empujarla y equilibrarla. Por tanto, a diferencia de la invención china, la carretilla occidental era inadecuada para transportar una carga a lo largo de grandes distancias. Por eso nunca llegó a convertirse en vehículo para el transporte de personas. A partir del siglo XVII, se inició un frecuente intercambio comercial entre Europa y China, y los mercaderes que visitaban Oriente contaban curiosas historias acerca de la carretilla china, que permitía transportar cargas apenas sin esfuerzo y a lo largo de grandes distancias. Este modelo no tardó en aparecer en los países occidentales, y hoy en día disponemos de ambos tipos de carretilla, cada uno para una exigencia distinta. EVOLUCION. La carretilla ha ido evolucionando constantemente desde su invención, desde las primeras carretillas surgidas en el año 200 a.C. desarrollada por un general chino, la enorme rueda de este artefacto tenia ciento veinte centímetros de diámetro y una docena de radios, y estaba situada de modo que el centro de gravedad de la carga pudiera encontrarse directamente encima de su eje; posteriormente surgió la carretilla europea que tuvo su origen en la Edad Media.

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http://puntadiamante.blogspot.com by Gerardo Sánchez Si la carretilla china tenía su única rueda en el centro, directamente debajo de la carga, a fin de que quien la empujara sólo tuviera que orientarla y equilibrarla, la versión europea tenía la rueda en su parte delantera; hoy en día disponemos de ambos tipos de carretilla, cada uno para una exigencia distinta. IMPACTO SOCIAL. El impacto que tuvo en la sociedad el surgimiento de la carretilla ha sido muy importante desde su invención permitió el transporte de mercancías y con ello el comercio, además fue y es auxiliar en la construcción de edificios o casas permitiendo el cargamento de materiales para realizar estas actividades. REPERCUSIONES. Como vimos anteriormente en este documento la carretilla ha pasado por varios cambios y no hay duda de que en un futuro sean mucho mas practicas y compactas, y con un mayor numero de funciones; su avance en la historia ha sido amplio y sorprendente y será aun mas grande pues con el avance de la tecnología se harán mucho mas eficientes.

Dimensión Científica y Técnica
FUNCIONALIDAD. La función principal de una carretilla es facilitarnos el transporte de materiales. Posibles Usos y Ámbitos de Aplicación. Aplicación Hogares Ejemplo En algunos hogares se cuenta con carretillas Construcción para el transporte de mercancías o materiales. La carretilla es muy utilizada en la construcción pues los materiales que se utilizan son muy pesados.

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Utilidad o Frecuencia de Uso con Relación a la Satisfacción de la Necesidad Este objeto técnico va en proporción directa a la satisfacción de la necesidad que va en aumento, porque muchas personas tienen en sus hogares, o negocios, como mínimo una carretilla, pues son muy practicas y eficientes. ESTRUCTURA. IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES QUE COMPONEN EL OBJETO. N 1 2 3 4 5 PARTE Rueda Caja de hierro Patas Eje Tubos-mangos

REPRESENTACION GRAFICA.

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http://puntadiamante.blogspot.com by Gerardo Sánchez CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES. Origen de los Materiales. Materiales Inorg. Acero x Plástico x (caucho) PROPIEDADES DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. Org. Renov. No renov. x x Mineral Vegetal Animal x x

Propiedades Generales
Las propiedades que dependen de la cantidad total de materia del cuerpo se llaman propiedades generales; entre ellas están la forma, tamaño, peso, temperatura.

Propiedad Gral Masa Volumen

Definición
Cantidad de materia contenida en un cuerpo. Se mide en (Kg) Lugar o extensión que ocupa un cuerpo en el espacio. Se mide en (m3). El volumen no sólo depende de la cantidad de materia, sino también de la temperatura Fuerza de atracción gravitacional que la Tierra ejerce sobre todos los cuerpos. Es proporcional a la masa

Donde se manifiesta Al pesar el objeto en una báscula Es el lugar que ocupa la carretilla en un espacio

Peso

Es

la

fuerza

de

atracción

gravitacional que ejerce la tierra sobre la carretilla. Se manifiesta al moverse o cuando esta en reposo.

Inercia

Cualidad que tienen los cuerpos de preservar el estado, de reposo o movimiento en línea recta en que se encuentran hasta que una fuerza externa actúe sobre ellos Propiedad que tienen los cuerpos para fraccionarse en pedazos cada vez más pequeños

Divisibilidad

Muy poco probable que se pudieran dañar o quebrarse alguna parte con el trato normal No hay porosidad porque el acero y el plastico su estructura atómica es muy densa

Porosidad

característica consiste en

de

la

materia poros

que o

presentar

espacios vacíos

PROCESO DE FABRICACION. Sistemas y Técnicas de Fabricación.

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Sistema
Unión Recubrimiento

Técnica
Atornillado Pintado Esmaltado

Donde se manifiesta
Al atornillar las partes carretilla Se pinta todo el objeto técnico para darle presentación. Se cubre con esmalte toda la pintura aplicada para darle brillo y protección a la pintura Se dobla para dar forma al hierro.

Conformación

Doblado

Herramientas utilizadas en la fabricación del objeto.

No Descripción Características Función
2 Herramientas Elaborar las partes de la carretilla y unirlas.

FUNCIONAMIENTO. 1.-Colocar los objetos a transportar dentro de la caja de la carretilla. 2.-Levantarla de los tubos-mangos. 3.-Caminar hacia delante para comenzar el movimiento de la carretilla. 4.-Al llegar al lugar soltar la carretilla y apoyarla en susu dos patas. 5.-Retirar el material de la caja. Fuerzas y Tipos de Energía que Causan que el Objeto Funcione.

ENERGÍA
MECÁNICA

DEFINICIÓN
crea o genera cuando una fuente externa de energía hacer alimenta girar, al dispositivo mecánico y lo avanzar, retroceder, etc.

Donde se manifiesta

La energía mecánica se Al mover la carretilla.

Principios de la Ciencia Toda máquina compuesta esta construida por máquinas simples, en este caso son las siguientes: 9

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Principio
Tornillo Plano inclinado Palanca Eje Rueda

Donde se manifiesta
En todas las uniones en que se tuvo que atornillar para fijar las partes de la carretilla. El plano inclinado se presenta en el mismo tornillo y es el que ayuda a fijar las cosas que quiere unir Se presenta en el momento de levantar la carretilla En la rueda, para permitir el girado de esta. En la carretilla para el movimiento de esta, montada sobre el eje.

Propuestas de Innovación

Propuesta
Levantar mayores

Posible Aplicación
pesos Que fuera posible modificarlo para poder levantar pesos mayores Llantas en las dos patas traseras para un mejor movimiento.

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