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Memoria de Calculo Puente Vigas I Postensadas Wilson Jaime
Memoria de Calculo Puente Vigas I Postensadas Wilson Jaime
com/pages/Nsr-10/171194859584267
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Por ser vigas pre esforzadas tomaremos el 75% de esta altura 2.1 * 0.75 = 1.575. Por lo
que tomaremos una altura de 1.60, de esta manera podemos definir la seccin transversal
de las vigas.
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
Teniendo en cuenta los carriles, las bermas y los bordillos definimos la seccin transversal
del tablero y las vigas del puente de 30 metros de luz
La estructura de las vigas deben ser sostenidas por diafragmas los cuales cumpliran la
funcin de una riostra, por lo que se han definido cuatro en total uno a lado y lado y dos
en el centro como se muestra en el siguiente perfil:
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
AVALUO DE CARGAS
CARGA MUERTA
Se hace el avalu de carga muerta para una viga y las cargas adicionales
TABLA 2. CARGA MUERTA EN TONELADAS POR METRO PARA UNA VIGA
T/m
2,4
2,4
Descripcion
LOSA
VIGA
MD( x ) = 2.30
Separacion vigas
m
2,4
--
x
+ 34.5 x
2
Espesor
m
0,18
--
MDCL = 2.30
Area viga
m
-0,525
TOTAL
Carga
T/m
1,04
1,26
2,30
15
+ 34.5* 15 = 258.75T * m
2
Descripcion
Bordillo
Barandas
Capa rodadura
T/m
2,4
Longitud aferente
m
0,275
espesor
m
0,25
2,2
3,3
0,05
TOTAL
Carga
T/m
0,17
0,15
0,36
0,68
Para el clculo del momento por carga muerta sobre impuesta debemos tener en cuenta
los diafragmas centrales, La carga de cada diafragma es: 2.4 * (0.20 x 1.40 x 2.4) =
1.6128 T. Se generan 2 Ecuaciones hasta la mitad de la luz una hasta x=10m y en x=15m
0 X 10
w = 0.68
10 X 15
w = 0.68
V = 0.68 x + C1
V = 0.68 x + C1
x = 0;V = 11.8128
C1 = 11.8128
x = 10;V = 3.4
C1 = 3.4 + 0.68 *10 = 10.2
M = 0.68
x
+ C1 x + C2
2
x = 0; M = 0
M = 0.68
C2 = 0
M = 0.68
x
+ 11.8128x
2
x
+ 10.2 x + C 2
2
x = 10; M = 84.128
M = 0.68
x
+ 10.2 x + 16.128
2
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
CARGA VIVA
El camin de diseo es C40-95, a continuacin se muestran los valores de las cargas por
eje.
Planta del camin C40-95
Camin C 40-95
15 T
15 T
4 a 9m
10 T
7.5 T
7.5 T
7.5 T
Camin
C 40-95
5.0 T
7.5 T
4 a 9m
4m
5.0 T
0.6m
1.8m
0.6m
4m
Para calcular la carga viva es necesario primero hacer los clculos del factor de impacto y
el factor de rueda (A.3.4.3.2.1).
I=
16
16
=
= 0.23
40 + L 40 + 30
I = 0.23
Como el clculo del factor de impacto da menor a 0.3 se toma 0.23. De la misma manera
por tratarse de vigas preesforzadas con una luz menor a 3 metros aplicamos el siguiente
clculo para el factor de rueda (A.4.3.4.1)
FR=
S
2.4
=
= 1.41
1.7 1.7
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
CASO CRITICO 1
Dos camiones pasan al mismo tiempo entre el intermedio de una viga central, es decir,
hay 4 lneas de ruedas centradas en una viga.
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
CASO CRITICO 2
Tres camiones pasan al mismo tiempo por un costado del puente lo ms cerca posible
entre ellos, es decir, 6 lneas de ruedas con la distancia mnima posible entre ellas hacia
un costado del puente,(se toman tres camiones, ya que alguno puede parar y luego pasen
2 al tiempo).
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
1
1-vol
0
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
2
1- 2
1
0,300
-0,300
-0,084
0,084
0,052
-0,052
-0,022
0,022
0,011
-0,011
-0,005
0,005
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
0,000
2- 1
0,5
-0,300
-0,169
-0,150
0,103
0,042
-0,043
-0,026
0,023
0,011
-0,011
-0,006
0,006
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
-0,520
3
2- 3
0,5
0,638
-0,169
-0,056
0,103
0,045
-0,043
-0,020
0,023
0,011
-0,011
-0,005
0,006
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
0,520
3- 2
0,5
-0,413
-0,113
-0,084
0,089
0,052
-0,040
-0,022
0,022
0,011
-0,011
-0,005
0,005
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
-0,508
4
3- 4
0,5
0,638
-0,113
-0,094
0,089
0,028
-0,040
-0,022
0,022
0,010
-0,011
-0,005
0,005
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
0,508
4- 3
1
-0,413
-0,188
-0,056
0,056
0,045
-0,045
-0,020
0,020
0,011
-0,011
-0,005
0,005
0,003
-0,003
-0,001
0,001
0,001
-0,001
-0,600
4-vol
0
0,600
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,600
CASO CRITICO 3
Tres camiones pasan al mismo tiempo por el centro del puente lo ms cerca posible entre
ellos, es decir, 6 lneas de ruedas con la distancia mnima posible entre ellas en el centro
del puente, (se toman tres camiones, ya que alguno puede parar y luego pasen 2 al
tiempo).
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
2
1- 2
1
0,263
-0,263
0,000
0,000
0,033
-0,033
0,008
-0,008
0,006
-0,006
0,000
2- 1
0,5
-0,263
0,000
-0,131
0,066
0,000
0,016
-0,016
0,012
-0,004
0,005
-0,315
3
2- 3
0,5
0,263
0,000
0,000
0,066
-0,033
0,016
-0,008
0,012
-0,006
0,005
0,315
3- 2
0,5
-0,263
0,000
0,000
-0,066
0,033
-0,016
0,008
-0,012
0,006
-0,005
-0,315
4
3- 4
0,5
0,263
0,000
0,131
-0,066
0,000
-0,016
0,016
-0,012
0,004
-0,005
0,315
4- 3
1
-0,263
0,263
0,000
0,000
-0,033
0,033
-0,008
0,008
-0,006
0,006
0,000
4-vol
0
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
3,5
29,40
0,25
11,25
R
0,25
29,40
19,59
4
15
10,75
c
15
39,85
38,55
FIGURA 11. LOCALIZACION LA CARGA VIVA QUE GENERA EL MAYOR MOMENTO
Mb=39.85*15.25-29.40*4.0 = 490.17T*m
WL= 8*Mb/L = 4.357T/m
Propiedades de la seccin
Momentos
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
A
Inercia
r
H
C1
C2
ef
s1
s2
0.525 m
0.1768 m
0,337
1,600
0,876
0,724
53,10%
0,2018
0,2443
Mo = 258.75 T*m
Md = 92.63 T*m
ML = 490.17 T*m
m
m
m
m
m
m
P Pe * C 2 M * C 2
+
=0
A
I
I
841.18 * 0.724 * 0.525
P=
0.1768 + 0.624 * 0.724 * 0.525
i =
P=
M * C2* A
I + e* C2* A
P = 772.39T
Se suponen perdidas en el pre esfuerzo por flujo plstico y retraccin de fraguado del
12% P0 =
772.39
= 877.72T
1 0.12
kg
= 35MPa
cm
kg
f ' ci = 315
= 31.5MPa
cm
f ' c = 350
= 3500T / m
= 3150T / m
Wo=2.30
Mo=258.39
0.525
0.1768
0.1768
s = 238.89T / m
s =
+
0.525
0.1768
0.1768
i = 2855.59T / m
i =
0.525
0.1768
0.1768
s = 3252.18T / m
s =
+
0.525
0.1768
0.1768
i = 0T / m
i =
Calculo del rea de tensin Para cables con resistencia de 270000 Psi.
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
841.55 T*m
Pt
Pt * 0.624 * 0.724 841.55 * 0.724
+
0.525
0.1768
0.1768
Solucionando la ecuacion Pt = 705.41T
i = 300 =
705.41T
= 940.55T
0.75
940.55 940.55 * 0.624 * 0.724 841.55 * 0.724
i =
+
0.525
0.1768
0.1768
i = 3135.33T / m
Pt =
P=
941000
= 75Torones
12800 * 0.987
Pcable =
947520
= 236880kg
4
El rea de cada ducto es como mnimo el doble del rea de los torones que conforman el
cable.
Area de los torones de un cable = 19 torones * 0.987 cm/ toron= 18.75 cm
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Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
A=
* (ducto )2
4 * (2 * Ap )
ducto =
4 * ( 2 * 1875)mm
y = k ( x a ) + 0.10
2
CABLE
1
2
3
4
a
15
15
15
15
b
0.25
0.50
0.75
1.00
TRAYECTORIA
10
11
12
13
14
15
1.11E-03
2.22E-03
Y
3.33E-03
4.44E-03
0.350
0.318
0.288
0.260
0.234
0.211
0.190
0.171
0.154
0.140
0.128
0.118
0.110
0.104
0.101
0.100
0.600
0.536
0.476
0.420
0.369
0.322
0.280
0.242
0.209
0.180
0.156
0.136
0.120
0.109
0.102
0.100
0.850
0.753
0.663
0.580
0.503
0.433
0.370
0.313
0.263
0.220
0.183
0.153
0.130
0.113
0.103
0.100
1.100
0.971
0.851
0.740
0.638
0.544
0.460
0.384
0.318
0.260
0.211
0.171
0.140
0.118
0.104
0.100
1.20
1.10
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0
10
11
12
13
14
15
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
0.432T/m /m
0.110T/m /m
0.542 T/m /m
El peso de la baranda se tiene en cuenta en el clculo del voladizo
Momentos Flectores en la losa (por m de losa)
Para 1m de losa
REACCIONES = (0.542T/m * 2.40 m * 1.0 m) / 2 = 0.6504T
MOMENTOS = w*L/8 = 0.3924 T m
DESCRIPCION
losa
rec bordillo
tri bordillo
Baranda
a
m
1.200
0.250
0.050
b
m
0.180
0.250
0.250
Peso
T/m
0.518
0.150
0.030
0.300
d
m
0.600
1.075
0.933
1.075
M=
M
T*m/m
0.311
0.161
0.028
0.323
0.823
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222
M L = 0.8
P(S + 0.6 )
7.5(2.4 + 0.6)
= 0.8
= 1.836Tm / m
9.8
9.8
I=
16
= 0.38
40 + 2.40
Se toma I = 0.30
E = 0 .8 x + 1 .1
A.4.2.1.2 Para el diseo de las losas la lnea de rueda debe localizarse a 0.30 m de la
cara de guarda rueda o del anden
A.4.3.4.3.2 B Factor de impacto: para el clculo de los momentos debidos al camin (El
valor de L es) la longitud de la luz o para voladizos la distancia desde el punto de
evaluacin hasta el eje ms alejado.
M=
P
7.5
x=
0.60 = 2.85Tm / m
E
1.58
M U = 1.3(M D + 1.67 M ( L + I ) )
En las dos luces y en el apoyo central
M D = 0.3924Tm / m
M L = 1.836Tm / m
En el voladizo
M D = 0.823Tm / m
M L = 2.85Tm / m
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M U = 5.69Tm / m
= 0.007321
b = 1m
h = 0.20m
= 0.0125
As = 0.0125 100 15 = 18.75cm 2 / m
1#5 c/0.09 Arriba, perpendicular al sentido del trafico
121 121
=
= 78.11% > 67% SE USA EL 67%
S
2.4
10.98*0.67 = 7.35cm2.
1#4 c/0.17 Abajo, en el sentido paralelo al trafico
A.7.11 Debe colocarse refuerzo para retraccin y temperatura cerca de las superficies
expuestas de muros y placas en ambas direcciones.
El rea total del refuerzo colocado debe ser de por lo menos 3cm2/m
As = 3cm2/m
1#3 c/0.24 arriba, en ambas direcciones
JAIME BALLESTEROS, Wilson, Diseo puente con tablero y vigas en concreto pre esforzado,
Colombia, Impresin nica, 2012. CEL 3203141222