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NEUMATICA Ejercicios Muy Buenos
NEUMATICA Ejercicios Muy Buenos
NEUMTICA
1. Clasifica y enumera los diferentes tipos de accionamientos de las vlvulas
neumticas.
NEUMTICA
Calculamos en primer lugar la seccin del mbolo pequeo y la presin que ste ejerce:
D1
10 2
78,54 cm 2
4
4
F
20 Kgf
Kgf
P1 P 1
0,25
2
S1 78,54 cm
cm 2
2
S1
D2
50 2
S2
1.963,5 cm 2
4
4
Kgf
F2 P S 2 0,25 2 1.963,5 cm 2 491 Kgf
cm
2
28,27 cm 2
4
4
Kgf
Fn 0,84 p S 0,84 5
28,27 cm 2 118,7 Kgf
2
cm
Considerando la temperatura constante en el interior del cilindro y teniendo en cuenta la
ley de Boyle-Mariotte tenemos:
NEUMTICA
Pab Vcil
6 atm 0,282 l
1,7 l
Patm
1 atm
C Vaire n 1,7 l 10
ciclos
l
17
min
min
38,48 cm 2
4
4
b) La superficie del mbolo para el retroceso:
S ( D 2 d 2 ) (7 2 2 2 ) 35,34 cm 2
4
4
c) La fuerza terica en el avance y en el retroceso:
FT ( avance) P S 6 38,48 230,88Kgf 2.262,6 N
Calculamos en primer lugar las dos secciones del cilindro y las dos fuerzas (avance y
retroceso):
NEUMTICA
D 2 82
50,26 cm 2
4
4
S ( D 2 d 2 ) (8 2 2 2 ) 47,12 cm 2
4
4
Fn ( avance) 0,9 P S 0,9 7 50,26 316,6 Kgf
Fn ( retroc .) 0,9 P S 0,9 7 47,12 296,8 Kgf
S
Pab V cil
8 1,95
15,6 l
Patm
1
C V aire n 15,6 l 6
ciclos
l
93,6
min
min
ciclos
l
58,92
min
min
b)
Vaire
Vcil
5.892 cm 3 Vcil
982 cm 3
Patm
1bar
6bar
D2L
D
4
4 Vcil
4 982
7 cm
25
D2 72
38,48 cm 2
4
4
c)
Kgf
Fn 0,84 p S 0,84 5
38,48 cm 2 161,6 Kgf
2
cm
S
8. Dibuja el esquema neumtico del sistema que se indican a continuacin e indica la funcin
que realiza.
NEUMTICA
Mando directo de un cilindro de simple efecto (S.E.) con vlvula 3/2 normalmente cerrada:
al accionar el pulsador se comunica 1 con 2 y pasa el aire a presin hacia el cilindro, con lo
cual el vstago sale (avance). Al dejar de pulsar, la vlvula cambia por el efecto del muelle a
la posicin de reposo y el aire del cilindro se va a escape (3), con lo cual el vstago
retrocede a su posicin inicial.
Mando directo de un cilindro de doble efecto (D.E.) con vlvula 4/2: en posicin de reposo
comunica 1 con 4 y 2 con 3, con lo cual el vstago no sale. Cuando se acciona el pulsador, la
vlvula cambia la posicin de trabajo (comunica 1 con 2 y 4 con 3) y, por tanto, el vstago
sale (avance) hasta que se deje de pulsar de nuevo que pasar a la situacin anterior.
10. Dibuja el esquema de un circuito neumtico que permita avanzar un cilindro de doble efecto
cuando estn accionados simultneamente dos pulsadores P1 y P2, de tal forma que al dejar de
pulsar sobre ambos, el vstago retroceda automticamente. Utiliza para ello dos vlvulas 3/2
NC y una vlvula monoestable 4/2. Cmo variar el circuito si utilizamos adems una vlvula
de simultaneidad?
NEUMTICA
a) Al accionar la vlvula 1.1 (pedal) el cilindro de simple efecto (1.0) avanza lentamente en
funcin del grado de obturacin del regulador (1.01) y mientras se mantenga accionada esta
vlvula el cilindro permanecer en avance. Al dejar de pisar el pedal, el cilindro retrocede
rpidamente por el efecto del muelle. El regulador 1.01 acta solamente cuando la vlvula 1.1
est abierta (pedal accionado).
b) Los componentes que componen el circuito son los siguientes:
0.1: llave de paso de aire.
0.2: unidad de acondicionamiento de aire (filtro, regulador de presin de trabajo y
lubricador).
1.1: Vlvula 3/2 normalmente cerrada pilotada mediante pedal.
1.01: regulador unidireccional.
1.0: cilindro de simple efecto.
Por lo que respecta a los nmeros de los orificios, el 1 representa la entrada de aire, el
2 la salida o utilizacin y el 3 el escape.
NEUMTICA
12. Dibuja el esquema de un circuito neumtico que permita avanzar un cilindro de doble efecto
desde dos puntos diferentes P1 y P2. Accionando manualmente P3 retrocede automticamente.
Utiliza para ello tres vlvulas 3/2 NC, una vlvula monoestable 4/2 y una vlvula selectora de
circuito.
13. Indica el funcionamiento del siguiente circuito neumtico. Sustituir ambas vlvulas
distribuidoras 4/2 (1V1 y 1V2) por una sola para controlar los dos cilindros. Dibuja el diagrama
espacio-fase.
NEUMTICA
Si sustituimos las dos vlvulas distribuidoras 4/2 por una sola obtenemos el siguiente
circuito:
+
A
t
+
B
-
P1
0
P2
0
14. Disea un circuito neumtico para el control de una puerta corredera de forma que al
accionar un pulsador (P) la puerta se abra lentamente y transcurridos diez segundos despus
de haber pulsado, sta se cierra lentamente. Considerar que la puerta est cerrada cuando el
vstago del cilindro con el que est unida, se encuentra en posicin de avance.
NEUMTICA
15. Disear un circuito neumtico que mediante un pulsador (P) nos permita abrir una puerta
deslizante, de tal forma que permanezca abierta 15 segundos, y pasado este tiempo se cierre
lentamente. El circuito ir provisto de un sistema de seguridad, de tal forma que si un vehculo
se queda parado en mitad de la puerta , se accionar una electrovlvula que volver abrirla.
16. Dibuja el esquema de un circuito neumtico que permita avanzar lentamente un cilindro de
doble efecto desde dos puntos P1 y/o P2 (manualmente). El cilindro retroceder cuando adems
de activarse un final de carrera 1S4 se active tambin un pulsador manual P3.
NEUMTICA
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NEUMTICA
1
1S1
0
1
1S3
0
1
1S2
0
d) Mediante electrovlvula:
18. Utilizando un pulsador P, cuatro finales de carrera (1S1, 1S2, 1S3 y 1S4) disear un circuito
neumtico tal que al accionar el pulsador P realice la siguiente secuencia de funcionamiento:
A+, B+, B-, A-.
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NEUMTICA
a) Identificacin de componentes
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NEUMTICA
B) Lgica de mando: accionando 1S1 o 1S2 el vstago sale y presiona el final de carrera 1S4,
de manera que al accionar tambin 1S3 ser cuando el vstago regrese lentamente debido
al regulador 1 A1. Decir tambin que cuando el vstago sale ser cuando acta la vlvula de
escape rpido 1 A2.
c) Diagrama espacio-fase:
+
1A
-
1S1/1S2
0
1
0
1
1S3
1S4
20. Disear el circuito de control neumtico de una puerta de garaje que se pueda abrir o cerrar
indistintamente desde el exterior (P1) o desde el interior del mismo (P2). Procurar que la puerta
se abra y se cierre lentamente. Dibujar el diagrama de fase.
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NEUMTICA
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NEUMTICA
Al accionar el pulsador S1 se activa el rel K1 y con el las dos electrovlvulas 1Y, con
lo cual salen los dos cilindros (1A y 2A) ya que el rel K1 se queda enclavado a travs del
contacto que est en paralelo con el pulsador S1. Accionado S2 se desactiva K1 y las
dos electrovlvulas (monoestables) vuelven a su posicin de reposo, con lo cual los cilindros
retroceden.
23. Explica el funcionamiento del siguiente circuito neumtico y dibuja su diagrama de fase.
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NEUMTICA
Mientras se mantenga pulsado 1.6 o 1.7 el cilindro avanza despus de un cierto tiempo de
retardo que viene marcado por el temporizador 1.4. Una vez que el vstago llega al final
de su recorrido (avance), acta sobre el final de carrera 1.3 y retrocede
automticamente, con lo cual acta el final de carrera 1.2 y si se mantiene activado el
pulsador 1.7 continuar saliendo y entrando continuamente, mientras que si se pulsa 1.6
solamente saldr cuantas veces se accione ste.
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