Simulacin de circuitos neumticos.

Guido Carmona Girn.

1. Mando indirecto de cilindro de simple efecto.

Vlvula 1.2 cerrada o en reposo.

Al accionar la vlvula demarcada con 1.2 el aire pasa de 1 a 2 e ingresa por el conector 12 de la vlvula de mando (1.1), accionando sta y permitiendo que un volumen de aire llegue hasta el cilindro 1.0; el cilindro de simple efecto se extiende realizando el trabajo, a una velocidad de 1.07, y permanece as hasta tanto la vlvula auxiliar 1.2 permanezca accionada.

Cuando es suspendido el accionamiento de la vlvula 1.2, sta regresa a su posicin normal, en este caso cerrada, cancelando as la seal de mando a la vlvula 1.1, por lo tanto sta tambin regresa a su posicin de reposo y el cilindro ya sin presin, por medio del resorte, desaloja el aire y regresa a su posicin retrado en ste caso, a una velocidad de 0.52. 2. Mando directo de cilindro de doble efecto.

En posicin de reposo la vlvula 1.1 enva aire a la cmara anterior del cilindro, es decir, al lado del vstago haciendo que el cilindro permanezca dentro.

Al oprimir el pulsador de la vlvula 5/2, sta permite el paso de aire de 1(p) a 4(A), el aire ingresa al cilindro por el lado del mbolo haciendo que se desplace, a una velocidad de 1.07, y al avanzar realice el trabajo dispuesto para l. El aire que sale de la cmara del vstago es evacuado por el orificio 3(s).

Al soltar o desenclavar el pulsador la vlvula regresa a su posicin de reposo empujada por el resorte, de esa forma el aire pasa de 1(P) a 2(B) llega al cilindro por el lado del vstago hacindolo retraerse, a una velocidad de 1.23, y realizando as el trabajo dispuesto para el retorno del actuador. El aire que debe salir de la cmara del mbolo se evaca a travs de la vlvula por el conducto 5(R). 3. Mando directo de cilindro de doble efecto con control de velocidad.

Vlvula 1.1 cerrada o en reposo.

Conmutando la vlvula 1.1, la vlvula 1.03 regula el caudal y el actuador efecta el recorrido de desplazamiento a una velocidad de 0.02.

Conmutando la vlvula 1.1, la vlvula 1.02 regula el caudal y el actuador efecta el recorrido de desplazamiento a una velocidad de 0.004. 4. Mando indirecto de cilindros de doble efecto.

Vlvula 1.2 cerrada o en reposo.

Al accionar la vlvula 1.2, pasa aire del conducto 1 al conducto 2 y la vlvula 1.1 recibe una seal por la conexin 14. La vlvula de mando conmuta y permite el paso de aire de 1 a 4 haciendo que el cilindro avance, a una velocidad de 0.04.

Al dejar de accionar la vlvula 1.2, la vlvula de mando deja de recibir seal y regresa a su posicin de reposo, a una velocidad de 1.23, presionada por el muelle de reposicin. En ese momento el cilindro recibe aire por el lado del vstago y el cilindro debe regresar. Este conexionado me permite que el cilindro avance o retorne cada vez que la vlvula 1.1 es operada.

5. La vlvula de simultaneidad o y.

La vlvula de simultaneidad se basa en que el aire comprimido debe entrar por ambas conexiones 1 e 1 para que salga por 2 (funcin AND). Si ambas entradas recibieran aire comprimido a diferente presin, la salida sera la correspondiente a la presin ms baja.

La vlvula de presin doble posee dos entradas 1 y una salida 2. Sirve la conexin lgica AND de seales y se utiliza principalmente en los controles de enclavamiento y funciones de control. La aplicacin de presin en una sola entrada bloquea la salida 2.