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Electro neumática

Automatismos I
Víctor Hugo Cabrera
Introducción

• Reemplazamos
Automatismos Eléctricos
Automatismos I
Víctor Hugo Cabrera
Contactos Eléctricos

Los contactos eléctricos son los elementos de mando que


conectarán o desconectarán a nuestros receptores (bobinas, luces,
motores, etc.). Son accionados por diversos sistemas: pulsadores,
interruptores, relés, etc.
Existen dos tipos de contactos:
Normalmente Abierto (N.A.) Normalmente Cerrado (N.C.)
Contactor

• El contactor es un interruptor mandado a distancia que vuelve a la


posición de reposo cuando la fuerza de accionamiento deja de
actuar sobre él.
• El contactor se utiliza para la conexión de elementos de potencia
y nos permitirá́ la automatización de nuestras maniobras.
• Es un interruptor trifásico que en lugar de accionarlo
manualmente lo podemos hacer a distancia, con menor esfuerzo
físico y mayor seguridad a través de una bobina.
Contactor

• Un contactor está formado por las siguientes partes:


Contactor

• Si el contactor NO tiene
contactos de potencia
entonces se le llama relé́
auxiliar.

• Accionamos un motor a través


de un pulsador S1 y el
accionamiento de la bobina
K1.
Ejercicios
Automatismos Eléctricos
Automatismos I
Víctor Hugo Cabrera
Ejercicio 1

Marcha de KM1 por impulsos


a través de SM. En caso de
detectar sobre intensidad,
F2 desconectará KM1 hasta
que sea rearmado el relé́
térmico.
Ejercicio 2

• Esquema de Marcha – Paro de


un contactor con preferencia
del paro. Con SM conectamos
KM1 y al soltarlo sigue en
marcha porque el contacto de
KM1 realimenta a su propia
bobina (enclavamiento). La
parada se realizará mediante
SP.
Ejercicio 3

• Paro de un contactor con


preferencia del MARCHA. Con
SM conectamos KM1 y al
soltarlo sigue en marcha
porque el contacto de KM1
realimenta a su propia bobina.
La parada se realizará
mediante SP y por protección
térmica a través de F2.
Ejercicio 4

Dos pulsadores de marcha


(S2 y S4) y dos paros (S1 y
S3). Bobina con
enclavamiento.
Ejercicio 5

Mando de dos contactores


mediante dos pulsadores de
marcha (S2 y S3) y parada a
través del pulsador S1.
Ambos contactores no
pueden funcionar a la vez
(enclavamientos
eléctricos).
Temporizadores

Los temporizadores son unos relés que cambian sus contactos en


función del tiempo.
Tipos de Temporizadores

Temporizador a la conexión: cuando conectamos la bobina, y la


mantengamos así́, los contactos cambiarán pasado el tiempo que
tengan programado. Una vez desconectada estos vuelven
inmediatamente a su posición de reposo. (TON)
Tipos de Temporizadores

Temporizador a la desconexión: al activar la bobina los contactos


cambian inmediatamente y es al desconectarla cuando temporizan,
pasado el tiempo programado retornan a reposo. (TOFF)
Ejercicio 6

Desconexión del
contactor al cabo de
un tiempo de
accionar el SM.
Ejercicio 7

Conexión de KM
pasado un tiempo
del
accionamiento de
SM. Parada por
SP.
Contador

Su funcionamiento se basa en Al llegar a 0 el relé se cierra de


recopilar el número de veces manera permanente. Para
que la corriente atraviesa el conseguir llegar a la situación
relé (A1 y A2). inicial y volver al conteo habrá
que activar el reset (R1 y R2).
Está configurado de tal manera
que se le asigna un valor inicial,
a partir del cual va restando una
unidad hasta llegar al 0.
Contador
Ejercicio 8

S1 permite contar y S2 resetea el contador. Al llegar al valor


determinado se enciende un led.
Referencias

• A. Creus. Neumática E Hidráulica. Segunda Edición. Editorial


Marcombo. Ediciones. Barcelona - España, 2011
• H. Exner. Y Freitag. Fundamentos y Componentes Oleohidráulicos
Training Hidráulica Compendio I. Editorial Mannesmann. Rexroth.
• Roca Ravell Felipe. Oleohidráulica Básica Diseño de Circuitos.
Primera Edición. Editorial UPC. Barcelona – España 1997.
• S.R. Majunmdar Sistemas Neumáticos. Editorial McGraw-Hill.
México. 1998.
• Thomson Learning. Neumática. Editorial Paraninfo. Madrid-España.