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Car Bur Antes
Car Bur Antes
Fuente.
Torres. R, 2002
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torre T-1001, que cuenta con 35 platos donde se produce el fraccionamiento del
petrleo crudo en los diferentes cortes de acuerdo a los puntos de ebullicin de sus
componentes.
En el plato 11 se tiene la salida de nafta, en el plato 21 se encuentra la salida del
kerosene y a la altura del plato 27 se encuentra la salida del Diesel Ol, por el fondo
de la torre se tiene la salida del crudo reducido que es carga a la planta de
lubricantes bsicos, para la extraccin de aceites bases y asfaltos.
Por la cabeza de la T-1001 se inyecta solventes qumicos los denominados weth que
son inhibidores, anticorrosivos para evitar la corrosin en el producto de cabeza y
mantienen un PH neutro, el producto de salida de la torre son gasolina liviana como
gasolina pesada, para luego realizar un intercambio de calor en el I-1001 con el
crudo de carga, para luego condensarse en el aero enfriador de agua E-1006 como
en enfriador de agua E-1001 A/B.
El flujo pasa a un acumulador en este caso el D-1001, donde se separa las fases de
la gasolina tanto liquida como gaseosa y una tercera que es el agua lquida que debe
ser purgada todo este fenmeno se realiza por la diferencia de densidades, para
evitar la inundacin del acumulador este tiene un controlador de nivel,
La parte liquida es succionada por la IP-1002 A/B, una parte como reflujo a la torre T1001 y otra al cumulador D-1003, la parte gaseosa del acumulador D-1001 es
enviada al D-1002, para despus pasar al compresor IC-1001 volviendo nuevamente
al acumulador D-1001, esta corriente se usa como control de presin de cabeza de la
T-1001 controladas mediante vlvulas automticas desde sala
Figura N 14 Diagrama de flujo de la unidad de crudo (2)
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platos, cuyo objetivo es separar las gasolinas desde el butano al metano, por eso la
denominacin que es una torre debutanizadora, (ver diagrama de flujo)
El producto de cabeza es condensado en el aeroenfriador E-1011 y el enfriador de
agua E-1003, este flujo semi condensado pasa al acumulador D-1004, la parte
liquida es enviada como relujo a la torre mediante la IP-1009 A/B y otra parte se
manda a la unidad de recuperacin de gases mediante la IP-1010 que tiene la
particularidad que es una bomba centrifuga pero con eje horizontal.
Los gases no condensados del acumulador D-1004 se mandan a la unidad de
recuperacin de gases mediante el compresor IC-1101
El producto de fondo de la torre se divide en 2 partes, una que va hacia el horno H1002 (donde es calentado hasta una T de 174C) mediante la bomba IP-1011 A/B, y
otra parte como carga al splitter de naftas que es la torre T-1006 solo por presin en
el flujo.
La torre T-1006 es la torre fraccionadora de nafta que tiene 30 platos y la
alimentacin ingrese a la altura del plato 16, en esta torre se separan las gasolinas
en 2, saliendo por la cabeza la ms liviana LSR (Light straight run) que pasa a
enfriarse en los aeroenfriadores E-1012 y de ah al acumulador D-1005, del
acumulador se bombea dos corrientes por la IP-1012 A/B una que ingresa a la torre
T-1006 como reflujo y otra que se dirige hacia los tanques s de almacenamiento de
LSR que son el TK 2909 y TK-2908.
El producto de fondo de la torre T-1006 es MSR (mdium straight run), mediante la
Ip-1014 A/B es bombeado a los tanques de almacenamiento que son el TK 2904 y
TK-2905 que son carga a la unidad de hydron platforming, pasando previamente por
intercambiadores y enfriadores de agua y aire
A) DESTILADO LIVIANO
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B) DESTILADO MEDIO
El producto destilado que sale de la T-1001 como destilado medio es el Kerosene,
esto se realiza a la altura del palto 21, donde ingresa al stripper T-1003 y la otra parte
es succionada por la bomba IP-1005 A/B de donde una parte va como re boiler hacia
la T-1006 y la otra hacia el intercambiador I-1003 por carcasa, controladas mediante
las vlvulas automticas. El fondo del stripper T-1003 es succionado por la bomba
IP-1004 A/B y la corriente es enviada hacia el intercambiador I-1002 por la carcasa;
ya la corriente ms fra se dirige hacia el aero enfriador E-1010 y mediante un
manifold se deriva en funcin al requerimiento que se tenga una parte va a los
tanques de almacenamiento 2922,2923 o 2929 que son tanques de Diesel, otra hacia
los tanques de Kerosene 2919 y 2924, el producto de cabeza del stripper T-1003 se
lo manda como reflujo casi a la altura del palto 21.
C) DESTILADO PESADO
El destilado pesado sale por el plato 27 de la T-1001 ingresando al stripper T-1004 de
donde por el fondo es succionado con la Ip-1006 A/B para pasar por carcasa del
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de
Cobalto-Molibdemo,
en
cual
los
contaminantes
reaccionan
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La seccin de hydrobon se emplea en una sola reaccin cataltica en el reactor R1201, una torre de estabilizacin, un circuito de intercambio de calor para recuperar
el calor de los productos y hornos de fuego directo para suministrar el calor adicional
La gasolina media almacenada en los tanques 2904 y 2905 se enva por medio de la
bomba IP-1201 A/B hacia el horno H-1201, previamente la corriente de nafta media
se junta con una corriente de hidrogeno proveniente de platforming, pasando por la
carcasa del intercambiador de calor I-1201 y posteriormente al horno H-1201
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La salida del producto del reactor se realiza por la parte baja del mismo, pasa por los
tubos del intercambiador de calor I-1201 en los cuales disminuye su temperatura por
el contacto con la carga, luego se inyecta agua tratada que sirve para ayudar a la
limpieza de sales corrosivas
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de
El producto a la salida del ltimo reactor R-1205 intercambia calor al I-1203 pasando
por los tubos del mismo, luego al aeroenfriador E-1203 y al enfriador de agua E1204. La corriente enfriada ingresa al separador D-1203 del cual parte gaseosa se
dirige al compresor IC-1201 y a la salida del mismo se reparte en tres flujos:
El primer flujo va al sector de hydrobon para unirse a la entrada de la carga
Liquida, la segunda corriente va al sector de platforming para unirse a la carga de
entrada del proceso, y el tercer flujo recircula para unirse a la salida de I-1203 y
volver al acumulador D-1203
La parte liquida del acumulador D-1203 salen por la parte inferior del equipo y es
succionada por la IP-1207 A/B, luego pasa por la carcasa del intercambiador I-1204 e
ingresa a la torre de estabilizacin T-1202. En esta torre por la cabeza se obtienen
los componentes ms livianos como C3 y C4 (propano y butano) que luego de
enfriarse en el areo enfriador E-1206 pasa por el enfriador de agua E-1207 hasta el
acumulador D-1204, de este separador las corrientes se envan segn requerimiento
una parte a la planta de recuperacin de gases y otra al D-2401 como gas
combustible.
Figura N19 Diagrama de flujo de la unidad de Reforming
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Una parte de lquido del acumulador D-1204 sirve como reflujo a la torre
estabilizadora T-1202 el cual es enviado mediante la IP-1209 A/B la otra parte liquida
del acumulador va hacia la planta de recuperacin de gases para recuperar la mayor
cantidad de GLP posible.
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cabeza la parte gaseosa del acumulador es enviada para la utilizacin como gas
combustible.
El producto de fondo de la T-1101 es propano y butano que pasa primero por un
enfriador de agua E-1104 y luego por diferencia de presin pasa a a la T-1102 que es
un splitter separador en cual se separa el propano del butano, saliendo por la cabeza
el propano y por el fondo el butano, el producto de cabeza se divide
en dos
corrientes, la primera se dirige a los aero enfriadores E-1107 para luego pasar al
acumulador D-1107, la otra corriente va directamente al mismo acumulador sin
enfriarse previamente, del acumulador la corriente de salida es succionada por la IP1103 A/B hacia la torre T-1102, esta corriente sirve como reflujo a la cabeza de la
misma y el excedente de propano se enva a los tanques 2935 y 2936.
El producto de fondo Butano pasa por el enfriador de agua E-1106 y por presin de la
torre a los tanques 2937 y 2938
3.1.8 DESCRIPCION TECNICA UNDAD DE ISOPENTANO.
La unidad deisopentanizadora se puso en servicio por primera vez en julio de 1979.
Las columnas de destilacin son equipos de unidades antiguas
que fueron
Figura N22
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La carga proviene de la unidad de crudo, el crudo pasa inicialmente por la torre T1001; el producto de cabeza compuesto por gasolinas (C 5 y C6) y GLP (C3 y C4) se
dirige a la torre T-1005 de la cual nos interesa el corte para dirigirse como
alimentacin de la torre T-1006 donde finalmente se separa por cabeza la gasolina
liviana (LSR) que va a las unidades de recuperacin de isopentano y alquilatos; y por
fondo gasolina media (MSR) que se dirige a la unidad de hydrobon platforming para
la produccin de gasolina platformada.
El proceso inicia con la alimentacin de carga que es la nafta liviana (LSR)
proveniente del acumulador D-1005; o del tanque TK-2908 con un caudal de 20
m3/da, as la carga pasa primero por el intercambiador I-1502 por coraza para
obtener algo de calor del fondo de la torre T-1501 y despus esta carga sirve de
alimentacin para conseguir el nivel necesario en la torre T-1501 que tendr una
temperatura de entrada a la torre de 40C aproximadamente.
El producto de fondo de la torre T-1501 compuesto en gran parte por normal-hexano
recircula a travs del intercambiador I-1501 que trabaja con presin de vapor de alta
(250 psi y 300C) que se regula de 5.5 a 5.9 Psi con una temperatura de 98C y otra
parte es enviada mediante la bomba P-1502 A/B con una presin de 36 Psi que
dirige la carga al intercambiador I-1502 cediendo calor a la carga inicial de LSR,
posteriormente pasa por el enfriador E-1502 y este producto pesado se va al tanque
de LSR TK-2909 de Slope con una temperatura de 25C.
Como producto de cabeza de la torre T-1501 (temperatura de cabeza= 66C) se
obtiene la mayor cantidad de componentes livianos derivados del pentano, pasa por
una vlvula de control de presin que trabaja en 2.8 Kg/cm 2 o se tiene la opcin de
pasar por el enfriador E-1501 para mantener la presin de cabeza de la torre T-1501
de 1.3 Kg/cm2; a continuacin este producto liviano desemboca en el acumulador D1501 y es bombeado (P-1501 A/B) con una presin de 2,6 a 2,8 kg/cm 2, el producto
excedente aqu obtenido se enva una parte a la carga en la torre T-1502 y otra parte
al reflujo de la torre T-1501.
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intercambiador I-1506 donde intercambiar calor con vapor sobre saturado (500F y
250 Psi) y as se caliente antes de entrar a la torre T-1504 como alimentacin.
Con respecto al corte de fondo que contiene normal hexano y algo de n-pentano
(temperatura de fondo= 110C); es enviado a un intercambiador (I-1501) donde
adquirir calor del vapor de alta presin (250 Psi) para regresar a la torre como
recirculacin para calentar el fondo de dicha torre. El excedente es bombeada al
intercambiador I-1502 donde ceder calor a la carga de LSR y posteriormente pasa
por el enfriador E-1502 para dirigirse a su respectivo tanque de slope.
En esta torre (T-1504) tendremos otra separacin donde por cabeza obtenemos solo
pentano (temperatura de cabeza= 58C) que se enva a tanque para la produccin
de gasolina especial. Por el fondo de la torre, tendremos los ismeros del hexano
(2,2 dimetil-butano, 2,3 dimetil-butano y 2 metl-pentano como ismeros ms
importantes) con un octanaje entre 81 y 82 de RON; adems este producto saldr
con una pureza de 85% como mnimo con una temperatura de 90C.
Actualmente la T-1504 trabaja con una Tensin de Vapor REID (TVR) que oscila
entre 6 y 7 Psi. Parte del fondo de esta torre es utilizada como recirculacin
(temperatura de reflujo= 91C) calentada con vapor en el intercambiador I-1507. La
parte restante se denomina alquilato y es enfriada en el enfriador E-1508 que sale
del proceso con una carga de 58,2 LT/H (8.8 BPD) y es enviada a almacenaje (TK074).
La unidad de ismeros del n-hexano fue modificada a partir de 1990, ya que de
acuerdo al diagrama de flujo se enviaba a la T-1503 para facilitar la eliminacin de
pentanos y luego a la T-1504 para obtener los ismeros.
Actualmente se enva el producto de cabeza de la T-1501 directamente a la T-1504
sin que el producto sufra alteraciones en su calidad.
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La torre T-101, construida en 1948 por Foster Wheeler Co.. para el procesamiento de
crudo, oper como tal hasta 1977 y posteriormente fue adecuada para redestilar
reformado a partir del ao 1979. La T-101 fue la primera que tuvo la refinera
Gualberto Villarroel.
La carga de gasolina platformada (mayor cantidad de parafnicos y naftnicos) que
posee entre 97 y 98 de octanaje, es transportada desde tanque (TK-2911) por la
bomba P-608 (Casa de bombas antigua) hasta los intercambiadores (I-101), (I-102) e
(I-103) pasando por los tubos para ganar calor y de esta manera economizar en
combustible para llegar a 70 - 80 C al ingresar a la torre T-101.
La carga entra a la torre (T-101) por la zona flash donde se calienta mas y se dirige al
fondo para ser bombeado (P-102) hacia el Alambique horizontal (H-101) que trabaja
con gas natural y posee seis quemadores; el control de salida fue modernizado
donde la vlvula de gas natural trabaja enlazada con la temperatura de salida del
alambique mediante un control automtico implementado recientemente; a
continuacin la carga entra de nuevo a la torre y comienza la redestilacin con una
presin de 4.5 Kg/cm2, existir una recirculacin interna debido
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RON
Carga
98,8
Cabeza
TVR
psia
PI F
PF F
5,5
109
372
82,2
9,4
102
237
Lateral
104,7
158
304
Fondo
110,3
0,4
289
430
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desarrollo de los procesos de separacin, conversin entre otros, porque sin estos
equipos no se lograra el objetivo principal que es de refinar el petrleo.
3.2.1 TORRE DE FRACCIONAMIENTO (TOPPING)
Figura N 25 Torre fraccionadora de petrleo
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3.2.4 REACTORES
Los rectores en una refinera cumplen la funcin de conversin, transformando una
molcula de hidrocarburo en otra sencilla o compleja
Dentro de la refinera se tiene reactores de desulfuracin y de reforming cataltico, los
cuidados que se tienen es conocer el tipo de carga que se ingresa a los reactores
porque si ingresan venenos al reactor tales como el azufre, nitrgeno, entre otros
reducen el tiempo de vida til del catalizador. Los reactores de la refinera son
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3.2.5 HORNOS
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Estos equipos sirven para realizar transferencia de calor entre una sustancia fra
con otra caliente, por tal efecto existe un ahorro energtico en el consumo de
combustible de los hornos posee de 2 partes
Tubos
Carcasa
3.2.7 ACUMULADORES
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3.2.8 BOMBAS
Equipos impulsores de los fluidos, que otorgan al fluido energa cintica como
energa potencial, estas bombas pueden ser de dos tipos centrifugas y reciprocas
Las bombas centrifugas son para grandes caudales con presiones moderadas pero
las reciprocas son bombas para caudales menores pero elevadas presiones
Figura N31 Bombas impulsoras centrifugas
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3.2.9 COMPRESORES
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Los compresores sirven para comprimir un fluido cambiando el estado de una fase
gaseosa a una fase liquida, estos equipos se lo utilizan las unidades de recuperacin
de gases como en la unidad de crudo.
Figura N33 Compresor de gases de la unidad de platforming
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