Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria

Misin Sucre. Cagua Estado-Aragua
Aldea Universitaria Gran Mariscal de Ayacucho
Trayecto I. Periodo III.

Realizado por: Castellano Maryory S.

Bravo Elsa
Garca Daniel

Asig: PLANEAMIENTO URBANO

Cagua, 12/07/2012

Desarrollo urbano retrospectivo

Se refiere al desarrollo urbano en pocas pasadas; como por ejemplo,
en la edad antigua, edad media, en el renacimiento siglo XX entre
otros
Urbanismo en la antigedad
Se basaba en el aprovechamiento de las condiciones naturales; como en
la antigua Grecia que se ordenaban en cuadriculas , donde los espacios
habitables eran orientados al sur y relacionados a un patio a travs de
un prtico que les protega de un sol alto en verano ,a la vez que
dejaban penetrar a travs de ellos el sol bajo en invierno ; as
descubrieron un sistema bioclimtico este tambin fue utilizado en la
antigua Roma y en China .Los romanos descubrieron adems el efecto
invernadero utilizando en sus baos una especies de vidrios que
colocaban en ciertas zonas de las termas buscando una mxima
captacin solar en invierno.
EL DESARROLLO DEL URBANISMO EN LA ANTIGEDAD

El que quiera entender la realidad tica de la ciudad actual, sus

problemas, sus mtodos e instrumentos de planificacin, no escapa de
confrontarse con su desarrollo histrico. Esto no significa tener que
remontarse a los inicios del desarrollo de la ciudad, la ciudad de la
sociedad agraria, por tanto de la ciudad de la Antigedad, de la Edad
Media y de los Tiempos Modernos, que hasta fines del siglo XVII acta
caracterizando sus edificaciones, su planta urbana hasta su subdivisin
predial
Las condiciones de la ciudad primitiva, cambiaron radicalmente con la
revolucin industrial. El violento crecimiento demogrfico, facilitado por
los avances en la productividad agrcola y en la higiene, hizo crecer las
ciudades, cuyas fbricas ofrecan los medios de subsistencia que ya no
existan en el campo. Simultneamente con estos cambios de las
caractersticas de la poblacin se desarrollaron los medios tcnicos para
la transformacin del medio ambiente. Pero, al mismo tiempo, el Estado
se retir cada vez ms de ejercer influencia sobre estos
acontecimientos.

Caracterstica de esta idea bsica, es la ley general estatal prusiana en

1794 en que se afirma: que por regla general "cada propietario est
facultado, para ocupar sus terrenos con edificios y tambin para
transformar sus edificaciones". Pero a esta libertad en la construccin
sigue una restriccin, segn la cual, para "que los cambios no afecten el
bien comn, a la esttica urbana y los espacios pblicos.
Urbanismo en la edad media
Las ciudades medievales al principio tienen contextos sociales,
econmicos y polticos similares en la mayor parte de los pases
europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la mayora de los
detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre
tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los
trazados informales e incontrolados de las no planteadas de la misma
poca. Las partes que componen la ciudad medieval normalmente son la
muralla, con sus torres y puertas, las calles y espacios afines destinados
a la circulacin, el mercado, alojado a veces en el interior de un edificio
y dotado de otros establecimientos comerciales, la iglesia, que en
general se alza en su propio espacio urbano, y la gran masa de edificios
de la ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a
aquellos.
Las ciudades Medievo se pueden clasificar en:
Ciudades de origen romano; comprende a la vez a aquellas que
pudieron conservar su estatus a lo largo de la alta edad media, aun
cuando se redujeron considerablemente en tamao
LA EVOLUCION DE LA CIUDAD DURANTE LA EDAD MEDIA

A partir del siglo VII la conexin y el comercio por el mar quedaron

limitados y luego bloqueados, por la rpida expansin del Islam. Esta
combinacin de circunstancias fue, ms que la sola invasin de los
brbaros, la que determino la lenta descomposicin de la organizacin
de los territorios romanos, Una nueva invasin de pueblos navegantes,
los vikingos, que amenazaron las costas del mar del norte e Inglaterra,
cort sensiblemente los restos de comercio martimo. La consecuencia
inmediata de esa descomposicin, fue el decrecimiento y desaparicin
de una parte de las ciudades fundadas por Roma, cuya poblacin, muy
disminuida, se disemin por el rea rural dejando de estar agrupadas,

esta situacin es de mayor importancia para comprender el fenmeno

del feudalismo durante la edad media y verdaderamente esencial para
entender el sentido del proceso urbano desarrollado en este prolongado
periodo.
El comienzo de la edad media europea se caracteriz, entonces, por la
vuelta de una proporcin importante de la poblacin a los niveles ms
rudimentarios de una sociedad agraria.
Este fenmeno tuvo:
- Expresin fsica: ocupacin intensa del espacio geogrfico con
poblacin dispersa.
- Consecuencia poltica: cambio de la base del poder- Resultado
econmico: reemplazo del modelo de produccin excedentaria que haba
caracterizado a Roma, por un tipo de produccin de subsistencia.
La iglesia cristiana fue uno de los pocos, sino el nico nexo que mantuvo
la unidad de los antiguos territorios romanos ante el vaco dejado por la
desaparicin del antiguo poder.

EL DESPERTAR DE LA CIUDAD DURANTE LA ALTA EDAD MEDIA

Las necesidades de la defensa contra las amenazas de mundo exterior
llevaron al mundo medieval europeo a desarrollar economas de mayor
dinmica, mejores lneas de comunicacin, rutas comerciales ms
seguras, centros de abastecimiento alternativos, actividades de
produccin de elementos militares y civiles, nuevas formas de artesana,
nuevos mtodos ms eficientes de trabajo, etc. Situaciones que
redundaron en una mayor dinmica y complejidad urbanas, en un
aumento de la poblacin de las ciudades y de su centralizada respecto
del territorio. Coopero a esta vivificacin de lo urbano, la evolucin de
la situacin poltica general, en la que las estructuras de poder de los
reinos comenzaban a constituir territorios unitarios claramente definidos
por fronteras, encontraron en las ciudades mejores puntos de apoyo que
en las poblaciones dispersas.
Al mismo tiempo fueron cayendo poco apoco en desuso los derechos
seoriales siendo sustituido por tributos pagados por los ciudadanos por

el goce de servicios comunitarios, servicios de gobierno y servicios de

defensa.

Paralelamente a este fenmeno de desarrollo de libertades urbanas y de

constitucin de derechos y obligaciones ciudadanas, se fue dando su
sancin jurdica por medio del establecimiento de franquicias, fueros,
cartas pueblas, etc. Y por la constitucin de instituciones de bien
pblico, capaces de administrar los bienes entendidos como de
comunidad, estos constituidos por calles, plazas, murallas, edificios
pblicos, etc. se haba constituido por la suma de cesiones de partes de
la propiedad personal que los privados haban venido haciendo,
justamente para permitirse el goce de esta propiedad. Este es el origen
de los vienes comunes de uso publico y los sistemas de contribuciones
voluntarias para atender a su mejoramiento y manutencin y a las obras
comunitarias excepcionales.
LAS CIUDADES MEDIEVALES
Clasificadas en base a sus orgenes podemos decir que existen cinco
grandes categoras de ciudades en la Europa medieval, tres de ellas
corresponden ciudades de crecimiento orgnico:
- Ciudades de origen romano; comprende a la vez a aquellas que
pudieron conservar su estatus a lo largo de la alta edad media, aun
cuando se redujeron considerablemente en tamao, y a las que fueron
abandonadas, despus de la cada del imperio, pero que se
establecieron de nuevo en sus emplazamientos originales.
- Burgos construidos como bases militares fortificadas y que ms tarde
fueron adquiriendo funciones comerciales, las restantes categoras
corresponden a ciudades nuevas que fueron establecidas oficialmente en
un momento dado, con completo estatus urbano, basadas o no en un
plan predeterminado:

- Ciudades bastide, fundadas en Francia, Inglaterra y Gales.- Ciudades

de
nueva
planta
fundadas
en
toda
Europa
en
general
Esta clasificacin se ajusta en grandes rasgos a un orden cronolgico

LA FORMA URBANA MEDIEVAL

Cualesquiera que fueran sus orgenes, las ciudades medievales de los
cinco grupos enumerados al principio tienen contextos sociales,
econmicos y polticos similares en la mayor parte de los pases
europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la mayora de los
detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre
tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los
trazados informales e incontrolados de las no planteadas de la misma
poca. Las partes que componen la ciudad medieval normalmente son la
muralla, con sus torres y puertas, las calles y espacios afines destinados
ala circulacin, el mercado, alojado a veces en el interior de un edificio y
dotado de otros establecimientos comerciales, la iglesia, que, en general
se alza en su propio espacio urbano, y la gran masa de edificios de la
ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a aquellos.

LA MURRALLA
Se puede establecer un mnimo de distincin categrica entre las
defensas de las ciudades inglesas y las de Europa continental. En
Inglaterra desde el punto de vista militar, la importancia de las murallas
se redujo enormemente a causa del estado de paz que reinaba en la
isla, en consecuencia estas sirvieron principalmente de barreras
aduaneras, protegiendo los intereses comerciales de los ciudadanos. Sin
embargo, en el resto de Europa, la muralla retuvo su funcin militar
primaria, adems de su uso como barrera de portazgo.

LAS CALLES
Todas las ciudades medievales disponan de un espacio, si no de varios,
donde se tena lugar el mercado, en consecuencia, las principales vas
publicas que unan el centro con las puertas de la ciudad, aunque con
frecuencia eran poco mas que estrechos e irregulares callejones en las
ciudades de crecimiento orgnico, constituan extensiones lineales del
mercado como rutas de comunicacin, y la nocin de una red de trafico
se hallaba tan ausente como la nocin de trafico rodado permanente. La

fachada que se abra a la calle tenia, por lo tanto, un notable valor

comercial, especialmente en las inmediaciones de las puertas y del
mercado, y su desarrollo en forma continua fue lo normal. Ms adelante
tambin se convirti en un hecho usual el que se formaran estrechos
pasajes que, partiendo de las calles, daban acceso a calles menores y
permitan el desarrollo de jardines traseros como patios.

Los desplazamientos en las ciudades medievales se efectuaban

generalmente a pie y el transporte de mercadera se realizaba mediante
animales de carga. A lo largo de oda la edad media se manifiesta la
tendencia de los edificios a invadir cada vez mas las calles (e incluso los
puentes) y los espacios pblicos abiertos. Los intentos de regularizacin
gradual fueron poco afortunados. Los pisos superiores fueron
aumentando sus vuelos sobre las calles hasta el extremo de poder
estrechar la mano al vecino de enfrente.

Existe un estero tipo de ciudad medieval con calles estrechas entre

edificaciones regulares, donde la situacin usual era de superpoblacin y
desorden, situacin pintoresca, pero insalubre, donde el espacio privado
al aire libre es limitado, con excepcin de los espacios de la iglesia y el
mercado, y que la urbanizacin tenia densidad uniforme en todas partes
de la ciudad. La verdad es que la ciudad medieval se hallaba ms
prxima a una actual aldea o poblacin rural que a una
abarrotada aglomeracin urbana comercial.
EL MERCADO
La comercializacin de productos, la razn de ser de la ciudad
medieval, tena lugar de varios modos fundamentales. Dos tipos son
comunes tanto a las ciudades de crecimiento orgnico como a las
planeadas; el primero, aquel en que el mercado ocupa una plaza
destinada a este nico fin, situada normalmente en el centro urbano o
en sus inmediaciones; el segundo, en que aquel se sita en el
ensanchamiento de la calle principal. Para las ciudades de crecimiento
orgnico se plantea otro tipo de mercado adems de los anteriores: las
plazas en la puerta de entrada a la ciudad.

En las poblaciones planeadas cuyo trazado se basa en una estructura de

retcula regular, la plaza del mercado es el tipo mas frecuente. En este
caso su forma regular es la de un hueco en la retcula, rodeado por
calles en sus cuatro lados. En la Europa continental era usual que los
edificios que rodeaban la plaza tuvieran la misma altura, y estuvieran
unidos en planta baja mediante soportales bajo los cuales las calles se
prolongaban frecuentemente a lo largo de la plaza. Es caracterstico que
la mayora de las plazas tengan mercados cubiertos, a veces en dos
plantas, pero, en cambio, son raros los ejemplos en que la iglesia da
frente a la plaza del mercado. La calle del mercado se incorporaba con
mucha menos frecuencia en las ciudades planeadas, y nunca en las
bastides.
En las poblaciones de crecimiento sin planeamiento, la plaza y la calle
del mercado desafan cualquier descripcin precisa: no haba dos
trazados iguales, cada una posea su propio carcter espacial distinto.
En las ciudades que han evolucionado en forma natural a partir de
antiguas aldeas, puestos de comercio, etc. La va publica principal se
convierte automticamente en el emplazamiento del mercado, ya que el
trafico es el elemento vital en el crecimiento de la ciudad. El rea
inmediata a la parte interna de la puerta de la ciudad, era otro lugar
lgico para el desarrollo de actividades comerciales. Este ultimo tipo de
mercado, no obstante, raramente llego a ser el ms importante en la
ciudad.
LA PLAZA DE LA IGLESIA
El espacio situado ante la iglesia, el pavis medieval, no debe
confundirse con aquella parte del cementerio contiguo a la iglesia. Era el
pavis donde los fieles se reunan antes y despus del oficio divino,
donde se escuchaban los ocasionales sermones al aire libre, donde
venan a pasar las procesiones. Era en ese lugar contiguo a la fachada
occidental de la iglesia, donde la gente de fuera d la ciudad dejaba sus
caballos, por lo cual pronto se construyeron establos de vario tipos. El
pavis obligaba a que las iglesias estuvieran situadas dentro de su propio
espacio. Como lindaba frecuentemente con la plaza del mercado, la
existencia de un ncleo bipartito es una caracterstica tpica de las
ciudades medievales, tanto de las planeadas como de las no planeadas.

Urbanismo en el renacimiento y las pocas posteriores.

La emulacin del clasicismo grecorromano que se produjo durante el
renacimiento reaviv el patrn clsico en los esfuerzos urbanistas. La plaza
de la Baslica de San Pedro de Roma y la plaza de San Marcos de Venecia
representan un ideal de grandiosidad para los lugares pblicos y las
estructuras cvicas.
En un marcado contraste con las calles estrechas e irregulares de los
asentamientos medievales, la planificacin renacentista hizo hincapi en
calles amplias que respondan a un patrn radial o circunferencial regular,
es decir, calles que formaban crculos concntricos en torno a un punto
central, con otras calles que partan desde ese punto como si fuesen radios
de una rueda. Entre otros ejemplos estaran tambin el diseo urbano del
Plan para Londres (1666) elaborado por el arquitecto ingls Christopher
Wren y las calles de Mannheim y Karlsruhe, en Alemania. Estos diseos del
urbanismo renacentista fueron los utilizados en las ciudades espaolas y
britnicas establecidas en el Nuevo Mundo en los siglos XVI y XVII, como se
puede ver en Savannah (Georgia), Williamsburg (Virginia), Ciudad de
Mxico y Lima, en Per. Ciudad de Mxico haba quedado destruida durante
la conquista, pero fue el mismo Hernn Corts quien orden su
reconstruccin. La llegada casi inmediata del primer virrey de Nueva
Espaa, don Antonio de Mendoza en 1535 fue crucial para el urbanismo en
tierras de Amrica. Mendoza, que haba estudiado las doctrinas urbansticas
de Leon Battista Alberti, renacentista italiano, las aplic con radicalidad,
tanto en Mxico como en Per, a donde se traslad en 1550. 'La ciudad
ideal' renacentista, una cuadrcula abierta que, en el caso espaol se abra
en torno a un espacio central o Plaza Mayor, fue el modelo que aplic en los
dominios hispanos, siguiendo las reglas recogidas en las 'Leyes de Indias'
(1573). La labor de urbanizacin llevada a cabo fue inmensa, slo
comparable con la realizada con antelacin por el Imperio romano. En sus
inicios, el urbanismo estadounidense reflej tambin la preferencia por las
avenidas y edificios pblicos grandiosos.
Urbanismo renacentista.
Las Plazas Mayores
Al llegar la Edad Moderna y durante el reinado del los Reyes Catlicos, las
proporciones de las plazas de mercado hicieron que cada vez fueran
teniendo mas importancia y pasarn a ser plaza mayor (lo que alberga la
plaza del ayuntamiento).

Tienen una disposicin ordenada, por tener las casas alineadas, los edificios
tienen todos la misma altura. En un principio estaban abiertas por las
esquinas. Junto a la finalidad comercial, tambin servan para festejos y
espectculos (corridas de toros, inquisicin). La gente de las casas estaba
obligada a alquilar los balcones para que todo el mundo pudiera tener la
posibilidad de verlo. Cuando se coloca el ayuntamiento pasa a ser Plaza
Mayor.
La primera plaza de nueva planta es la de Valladolid. La ciudad se incendi
en el 1561, y entonces Felipe II mand reconstruirla, y el arquitecto fue
Francisco de Salamanca. Intervino Juan de Herrera. Dio las trazas para el
Ayuntamiento y para la Casa de la Panadera.
Urbanismo barroco.
La arquitectura barroca se caracteriza por la prolongacin de los ejes de
cada edificio simblico hasta alcanzar el ordenamiento de la ciudad y
modificar el territorio donde se enclava. El modelo de plaza urbana fue
tomado de la obra realizada por Miguel ngel en el siglo XVI, llamada plaza
de Campidoglio o Capitolio. Las vistas frontales de las iglesias eran
proyectadas en correlacin con la plaza a las que se abran a pesar de que
no hubiera correspondencia con las caractersticas de ambas. Muestras de
estos principios se crearon en ciudades de Europa como San Petersburgo y
en ciudades del nuevo mundo como, Mxico, Santiago de Chile, o Antigua
Guatemala (Guatemala) donde se realizaron plazas mayores, tpicamente
espaolas. LA ARQUITECTURA Y EL URBANISMO BARROCO Las nuevas
formas arquitectnicas no surgen de la nada, sino que son consecuencia
natural de la evolucin estilstica sealada ya por el Manierismo . De nuevo
ser Italia el foco creador , y el Papado , y el ideario de la contrarreforma
catlica , los que impulsen la nueva esttica arquitectnica , que basar su
fuerza expresiva en la monumentalidad, la complicacin y el dinamismo de
las construcciones. El punto de partida , como en el resto de las artes, es la
nueva utilizacin del lenguaje clasicista elaborado durante el Renacimiento,
pero de una forma que conducir a la ruptura del equilibrio clsico. F.
Borromini. Prospectiva Spada

El urbanismo en el siglo XX.

Las naciones anglosajonas respondieron de forma similar a la necesidad

de mejorar las condiciones de vida de las ciudades. Empezaron por regular
las condiciones sanitarias y la densidad de las casas de vecindad. Surgi
entonces un movimiento a favor de una postura ms global y a largo plazo,
y de un proceso de urbanismo que examinara y controlara las muchas
fuerzas que afectan a las ciudades modernas. A principios del siglo XX se
tomaron importantes medidas para formalizar leyes que siguieron principios
urbansticos. En 1909 Gran Bretaa aprob una Ley de Urbanismo que
autorizaba a las autoridades locales a preparar programas que controlaran
el desarrollo urbano. Tambin en 1909 se celebr en los Estados Unidos el
Primer Congreso Nacional sobre Urbanismo, ejemplo que pronto siguieron la
mayora de pases desarrollados. Durante la depresin econmica de la
dcada de 1930 los gobiernos nacionales y regionales intervinieron de forma
ms enrgica en la planificacin urbana. Para fomentar el desarrollo
econmico de las regiones ms necesitadas, el Reino Unido autoriz el
nombramiento de una serie de comisarios especiales con amplios poderes.
Gran Bretaa, Francia, los Pases Bajos, Espaa y otros pases europeos
llevaron a cabo muchos e importantes proyectos de viviendas. En los
Estados Unidos, el presidente Franklin Delano Roosevelt, en su programa
del New Deal, estableci una Oficina de Obras Pblicas para estudiar las
inversiones, un Comit de Planificacin Nacional para coordinar el desarrollo
a largo plazo y un programa que dio como resultado tres ciudades de
cinturn verde. En Espaa, durante la II Repblica, a partir de 1931, se
alentaron planes de renovacin urbanstica, que transformaron el aspecto en
numerosos barrios y distritos, especialmente en Madrid y Barcelona.
(Colaborador del articulo: Vladimir Angeles Atayde
ARQUITECTURA Y URBANISMO EN LOS SIGLOS XIX Y XX
Caractersticas generales
La ciudad es el marco de todas las obras artsticas y por ello debe ser el
hilo conductor de la Historia del Arte en la Edad Contempornea.
La primera caracterstica general es la desconexin entre la arquitectura
y el resto de las artes plsticas, escultura y pintura. A partir del siglo
XIX los estilos ya no engloban todas las artes. El lti-mo estilo global es
el Neoclsico. A partir de 1820-30 la arquitectura sigue una evolucin
propia y la escultura y sobre todo la pintura llevan una evolucin
diferente.
La segunda caracterstica general es que en el siglo XIX dentro de la
arquitectura se produce una bifurcacin basada en la estructura

docente. En 1794 se crea en Pars la Escuela Politcnica para formar

ingenieros, escuela especial y cientfica. En 1806 se crea tambin en
Pars la Escuela de Bellas Artes donde se forman los arquitectos. Hay
una escisin en la docencia y esto se reflejar en la arquitectura. Por un
lado nace la ingeniera, identificada con los nuevos materiales: hierro
vidrio y cemento y para solucionar nuevas necesidades. Por otro lado
nace la arquitectura identificada con el pasado: Historicismo o
eclepticismo, preocupada por los cdigos artsticos y con materiales
viejos como la piedra o el ladrillo. Esta dualidad se prolonga durante
todo el siglo XIX: Ingeniera nueva y arquitectura tradicional o
eclptica porque mezcla varios estilos antiguos: los Neos, Neogtico,
Neoclsico.
Arquitectura del siglo XX
Entre 1920 y 1930 surge un movimiento arquitectnico moderno
situado en un contexto de recuperacin econmica de postguerra hasta
el Crak de 1929. Se le denomina arquitectura Racionalista o
funcional.
Le Corbusier.
Este movimiento naci de un Congreso Internacional de Arquitectura
Moderna (C.I.A.M.) comandado por uno de los arquitectos ms
importantes del mundo: Le Corbusier. Este Congreso se celebr en
1928 a bordo de un barco que realizaba un crucero hacia Atenas. Por
eso lo que ese Congreso elabor se denomin La Carta de Atenas: el
gran documento de urbanismo del siglo XX. En esta carta se encuentra
el modelo de ciudad funcional:
1. Debe ser habitable: disear la vivienda
2. Debe ser un lugar de trabajo: hay que situar el lugar donde se
asienta cada uno de los tres sectores econmicos.
3. Debe ser un lugar de recreo, ciudad del ocio, con unos servicios .
4. Debe ser una ciudad de fcil y rpida circulacin.
El urbanista deber plantearse el modelo de ciudad a partir de estas
cuatro funciones. Hay que separar zonas industriales y comerciales, de
viviendas, zonas verdes, calles y avenidas. Habr diferentes vas segn
los usuarios: de alta velocidad, vas normales, vas peatonales, de
vehculos lentos y bicicletas.
LOS GRANDES ARQUITECTOS
Gian Lorenzo Bernini: Es el arquitecto barroco por excelencia, adems
de escultor, pintor, decorador y urbanista. Va a encarnar mejor que
nadie el deseo de grandeza de la Roma triunfal que recupera su
supremaca espiritual y poltica. Francesco Castelli (Borromini) :
Sobrepasa a todos los arquitectos italianos por su invencin decorativa .

Si Bernini utiliz siempre los elementos de la arquitectura clsica,

respetando las proporciones y las reglas generales de la composicin,
Borromini va a romper con todas las reglas, a inventar nuevos
elementos, y a concebir la arquitectura casi en trminos de escultura,
haciendo ondular los entablamentos y cornisas, inventando formas
nuevas para los capiteles y utilizando bvedas que parecen nervadas y
arcos mixtilneos. Pas publicaba un artculo de Jordi Borja, gegrafourbanista y co-director del Programa de Postgrado Gestin de la Ciudad
en la Univesitat Oberta de Catalunya (UOC), el pasado 22 de diciembre
acerca de los retos de la ciudad del siglo XXI. Se centra sobretodo en
Barcelona en particular y comienza citando al arquitecto David Mangin
que acaba de recibir el premio Nacional de Urbanismo de Francia, y que
alertaba en su discurso al recibir el premio, de la amenaza que sufre hoy
en da el espacio publico, teniendo en cuenta la realidad urbanstica de
las ciudades perifricas construidas entre los sesenta y los setenta. Y no
solamente se refera a Francia sino de manera general a aquellos
mecanismos que han provocado, fruto de construcciones masivas
respondiendo a la fuerte demanda de vivienda durante los aos 60 y 70,
que haya muchos barrios enclavados en los que marginacin social y
econmica estn a la orden del da. En boca de Mangin: Lo que
predomina ahora son los espacios uniformes, sin vida urbana de las
periferias, y las reas de enclave, cerradas, especializadas, en la ciudad
compacta, lo que an llamamos ciudad aunque cada vez lo es menos. La
ciudad con historia no representa ms que el 5% de las zonas urbanas
francesas . A modo de balance de lo que se ha estado haciendo en
urbanismo durante las ltimas dcadas, Borja afirma que ha faltado una
intervencin pblica ms eficaz sobre el suelo urbanizable. El
planeamiento urbano no ha sido gestionado en muchas ocasiones
conforme a la vocacin del suelo sino conforme al dinamismo del
mercado. Por ello se han visto nacer a muchas plataformas de mbito
local y que han ido en contra del urbanismo especulativo, consiguiendo
en algunos casos, como lo menciona Borja, reducir los impactos
negativos .

CONCLUCION Y CRTICA
Al caer el imperio romano, que mantena un cierto orden de vida donde
cada individuo tenia un rol definido dentro de la sociedad, el hombre se
vio indefenso frente al medio, la poblacin ya disminuida de las ciudades
del imperio se vio obligada a dispersarse en busca de una nueva forma
de vida que le devolviera la seguridad perdida. De este modo la iglesia
devuelve ese orden, en consecuencia las ciudades episcopales, los
monasterios y los conventos fueron elementos esenciales la vida
urbana, formando la base del sistema de relaciones comerciales dando
poco a poco origen al resurgimiento del urbanismo como forma de vida.

Mas tarde, en la ciudad el hombre encontr en los asentamientos

urbanos una respuesta a sus necesidades: proteccin, abastecimiento y
en especial libertad, vivir en la ciudad o comerciar en ella significaba
independencia y autonoma, arrancar de la servidumbre y del abuso del
seor feudal.

Con respecto a la forma urbana medieval es importante preguntarse

como se vea el urbanismo, hasta que punto era importante para el
hombre conseguir el orden y la belleza. Segn Zucker, exceptuando las
relativamente escasas ciudades planificadas, la estructuracin de la
ciudad como tal no era ni comprendida ni deseada por los constructores
lo que no significa que no hubiera preocupacin alguna por la
organizacin espacial o la esttica, pues los pueblos se unan para tomar
decisiones colectivas como ensanche de calles, mantenimiento o
ampliacin de murallas, etc. sin embargo, la preocupacin por la
esttica se presento mas en Italia que en el resto del continente en el
siglo XIII, bolonia tenia contratados una serie de arquitectos cuya
misin consista en supervisar todas las obras y edificios pblicos
podra considerarse esto como un presagio del renacimiento, donde se
desarrollaran los siglos de urbanismo mas ordenadamente desarrollado.