CURSO

OPERACIN DE EQUIPOS
MINEROS
(LHD _ DAMPER)
Preparado por: David Solorza

Objetivos del Curso

Que los operadores estn en condiciones y ser capaces de operar
correctamente y con la mayor seguridad el equipo minero.
minero.

Que los operadores estn conscientes de su rol y responsabilidad
al operar estos equipos de alto costo y gran potencial de peligro
peligro..

Que los operadores estn en condiciones de reconocer e identificar
las seales de mal funcionamiento de su equipo e informar de ellas
oportunamente..
oportunamente

Que los operadores conozcan e identifiquen los riesgos asociados a
la operacin de equipos mineros, y apliquen todas las medidas de
seguridad para evitar accidentes a las personas a los equipos
e instalaciones
instalaciones..

EL OPERADOR
Debe estar Capacitado
Tener Autorizacin:
- Licencia de Conducir Clase D
- Licencia Interna

Aptitud del Operador

Actitud del Operador

CONSIDERACIONES Y
CARACTERISTICAS DEL OPERADOR

ES RESPONSABLE ANTE LA LEY SOBRE LOS ACCIDENTES QUE

PROVOQUE.

DEBE SER UNA PERSONA EQUILIBRADA, QUE NO SE ALTERE
FACILMENTE.

DEBE CONTAR CON SALUD COMPATIBLE CON LA RESPONSABILIDAD.

DEBE CONTAR CON CAPACIDAD DE PLANIFICAR SU TRABAJO.

CONSIDERACIONES ANTES
DE OPERAR UN EQUIPO

Es responsabilidad del operador asegurarse que la mquina se

encuentre en perfectas condiciones de operacin.
operacin. Por lo cual el
operador debe revisar el equipo completo antes de iniciar su jornada
de trabajo
trabajo..

ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
Es el operador que se encuentra en los controles
quin asume toda la responsabilidad si ocurre un
accidente o heridos
heridos..
El mantenimiento y ajustes slo son permitidos a personal con
entrenamiento especializado en mantenimiento del equipo.
equipo.
Planifique anticipadamente y de forma cuidadosa su trabajo a fin de
evitar posibles accidentes.
accidentes. Ud
Ud.. como operador debe estar
familiarizado con las funciones del equipo antes de hacer uso de l
l..

El operador debe llevar siempre su

equipo
de
proteccin
personal
requerido, tales como
como:: casco de
seguridad, overol de trabajo, zapatos
de seguridad, guantes, protectores
auditivos, lentes de seguridad, etc.
etc.

Observe el equilibrio del equipo, jams exceda los ngulos de

inclinacin especificados cuando se estacione, desplace o cargue
cargue..
Libere toda la presin antes de abrir tapas de llenado o conexiones
neumticas..
neumticas

ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
Corre serio peligro de ser impactado por corrientes
de alta presin.
presin.
Libere toda presin en los circuitos hidrulicos antes de abrir tapas de
llenado o conexiones hidrulicas
hidrulicas..

ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
Corre serio peligro de ser impactado por un chorro
de aceite de alta presin.
presin.

LISTADO DE INSPECCIN
PREVIO A LA OPERACION

Revisar estado fsico y operativo del equipo.

Antes de salir con el equipo al lugar del trabajo, el operador debe verificar con el
chek-list en mano el estado fsico y operativo del equipo cuidadosamente, mediante
una minuciosa inspeccin visual, de manera que se encuentre en condiciones
normales de operacin.

Balde: Chequear que no tenga

quebraduras o daos en su
estructura.

Sistemas hidrulicos: Se chequea que

no tenga mangueras rotas, fugas o
prdidas de fluidos.

Niveles: Se chequean los

niveles de aceite de motor,
hidrulicos y transmisin.

Luces: Chequear que se encuentren

en buen estado.

Neumticos: Chequear desgaste y

nivel de inflado.

Fugas: Chequear que se no tenga

fugas de aceite o petrleo.

Revisar estado fsico y operativo del equipo.

Antes de salir con el equipo al lugar del trabajo, el operador debe verificar con el
chek-list en mano el estado fsico y operativo del equipo cuidadosamente, mediante
una minuciosa inspeccin visual, de manera que se encuentre en condiciones
normales de operacin.

Contenedor: Chequear que no

tenga quebraduras o daos en su
estructura.

Sistemas hidrulicos: Se chequea que

no tenga mangueras rotas, fugas o
prdidas de fluidos.

Niveles: Se chequean los

niveles de aceite de motor,
hidrulicos y transmisin.

Luces: Chequear que se encuentren

en buen estado.

Neumticos: Chequear desgaste y

nivel de inflado.

Fugas: Chequear que se no tenga

fugas de aceite o petrleo.

Revisar estado fsico y operativo del equipo.

Antes de salir con el equipo al lugar del trabajo, el operador debe verificar con el
chek-list en mano el estado fsico y operativo del equipo cuidadosamente, mediante
una minuciosa inspeccin visual, de manera que se encuentre en condiciones
normales de operacin.

Contenedor: Chequear que no

tenga quebraduras o daos en su
estructura.

Sistemas hidrulicos: Se chequea que

no tenga mangueras rotas, fugas o
prdidas de fluidos.

Niveles: Se chequean los

niveles de aceite de motor,
hidrulicos y transmisin.

Luces: Chequear que se encuentren

en buen estado.

Neumticos: Chequear desgaste y

nivel de inflado.

Fugas: Chequear que se no tenga

fugas de aceite o petrleo.

Carrocera exterior: Chequear que la

estructura
general
no
tenga
destrozos, abolladuras o partes rotas
visibles.

Bocina: Chequear que se

encuentren
en
buen
estado.

Sistema contra incendio: Chequear

que se encuentre en estado
operativo extintores manuales y semi
automticos.

Sistemas de frenos y direccin: Se

chequea que no tenga fallas en
detencin o marcha (frenos, presin
motor,
transmisin,
luces,
maniobrabilidad, alarmas).
Esta revisin se realiza con el equipo
en funcionamiento, ya que de otra
forma las anomalas en operacin no
seran detectadas.

Carrocera exterior: Chequear que la

estructura
general
no
tenga
destrozos, abolladuras o partes rotas
visibles.

Bocina: Chequear que se

encuentren
en
buen
estado.

Sistema contra incendio: Chequear

que se encuentre en estado
operativo extintores manuales y semi
automticos.

Sistemas de frenos y direccin: Se

chequea que no tenga fallas en
detencin o marcha (frenos, presin
motor,
transmisin,
luces,
maniobrabilidad, alarmas).
Esta revisin se realiza con el equipo
en funcionamiento, ya que de otra
forma las anomalas en operacin no
seran detectadas.

POR QU SE REVISAN LOS EQUIPOS?

Porque es necesario verificar su buen funcionamiento antes de comenzar la operacin
de carga - transporte - descarga.

Equipos de bajo perfil para minera subterrnea.

Aparecieron como una evolucin de los equipos de carguo para interior mina; basados
en el concepto de cargar - transportar y descargar compatibilizan la terna rendimiento capacidad - maniobrabilidad, limitada principalmente a la necesidad de minimizar el
desarrollo de infraestructura y por ende el costo que implica construir accesos a
labores subterrneas.

En la parte delantera el LHD est compuesto por el balde, horquilla o pluma, cilindros de
levante y volteo, ruedas delanteras, eje de transmisin delantero y luces.
En la parte central se encuentran 2 cilindros direccionales hidrulicos y la rtula de giro
regulable que es doble y sellada.
En la parte trasera se encuentra el motor, convertidor de torque, cabina del operador
situada a la izquierda del equipo, ruedas, eje de transmisin trasera, luces, sistema de
emergencia contra incendios y sistema de remolque.

LUCES

HORQUILLA
BALDE

MOTOR

RUEDAS
TRASERAS

RTULA DE GIRO

RUEDAS
DELANTERAS

USO PREVISTO
ESTOS EQUIPOS ESTAN
DISEADOS EXCLUSIVAMENTE
PARA: CARGAR, TRANSPORTAR Y
DESCARGAR MATERIAL

Fusibles

CARGA

Evite elevar el eje delantero

NO eleve el eje trasero

Operacin correcta

Causas de Incendio

Causas de Incendio

Zonas de riesgo

Zonas de Riesgo

Zonas de Riesgo

MIXER

Identificacin de la mquina
El camin mixer est formado por una cuba o bombo giratorio
soportado por el bastidor de un camin adecuado para
soportar el peso.

La cuba o bombo giratorio, tiene forma cilndrica o bicnica estando montada

sobre la parte posterior y en ella se efecta la mezcla de los componentes.
Esta cuba reposa sobre el chasis, por medio de soportes y rodillos.
En el interior de la cuba las paletas proporcionan una mezcla longitudinal
uniforme al hormign y un vaciado rpido. Su orientacin puede ser
modificada, ya sea para facilitar el mezclado en el fondo, durante el
transporte o bien para recoger el hormign durante el vaciado.
En la parte superior trasera de la cuba, se encuentra la tolva de carga, de
tipo abierto, con una fuerte pendiente hacia el interior de la misma. La
descarga, se encuentra instalada en la parte trasera baja de la cuba,
constituida por una canaleta orientada en 180 de giro y con inclinacin que
se ajusta mediante un sistema mecnico manual, o hidrulico.

Rotacin de la cuba
La cuba puede ser accionada de varias formas:
Independientemente: mediante un motor auxiliar,
generalmente diesel, con transmisin mecnica o
hidrulica.
Por transmisin mecnica: a partir de una toma de fuerza,
sea en la caja de cambios del motor del camin o en el
extremo delantero del camin.
Por transmisin hidrulica: se realiza a partir de una toma
de fuerza conectada al cigeal que acciona una bomba
hidrulica de pistones y caudal variable

Mandos
El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la parte
posterior del bastidor de la hormigonera y podemos distinguir tres partes
principales:

Palanca que permite determinar el sentido de rotacin de la cuba (a).

Acelerador que permite graduar la velocidad de rotacin del vehculo
transportador (b).
Dispositivo de bloqueo de las palancas (c). (no todas lo llevan).

Riesgos directos
Durante la carga: riesgo de proyeccin de partculas de
hormign sobre cabeza y cuerpo del conductor al no ser
recogidos por la tolva de carga.
Durante el transporte: riesgo de golpes a terceros con la
canaleta de salida al desplegarse por mala sujecin, rotura de
la misma o simplemente por no haberla sujetado despus de
la descarga. Cada de hormign por la tolva al haberse
llenado excesivamente.
Durante la descarga: Golpes en la cabeza al desplegar la
canaleta.
Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y
uniones de la canaleta al desplegarla.
Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al
proceder a unirlas a la canaleta de salida por no seguir
normas de manutencin.
Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta
al no fijar esta y estar personas ajenas prximas a la
operacin de descarga de hormign.

Al efectuar actividades de inspeccin de su equipo

Recuerde:
Ante cualquier duda o anomala
mecnica y/o elctrica respecto al
equipo, el operador deber informar
al personal a cargo de la mantencin
correspondiente.
Al llevar el jumbo al taller de
mantencin es necesario coordinar y
conocer las rutas usadas para
desplazamientos, uso correcto de
equipos radiales y digitales de
comunicacin
y
elementos
de
seguridad.
Adems es conveniente que tenga
nociones de mecnica y sepa el
nombre
y
funcin
de
los
componentes del equipo.

PREVENCIN DE RIESGOS
EN LA OPERACION

CAUSAS DE ACCIDENTES
ACTOS SUBESTANDAR:

NO RESPETAR REGLAMENTOS

AVANZAR CON VISIBILIDAD OBSTRUIDA

PERMITIR ACCESO DE PEATONES A SECTOR DE OPERACIN
CONDICIONES SUBESTANDAR:

DEFECTOS DEL TERRENO

FALTA DE MANTENCIN

FALTA O ALTERACIN DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

RIESGOS DEL AMBIENTE

SUPERFICIES IRREGULARES
SUPERFICIES RESBALADIZAS
MATERIALES EN MAL ESTADO
SUSTANCIAS PELIGROSAS
ILUMINACIN DEFECTUOSA
ESPACIOS ESTRECHOS
VISIBILIDAD REDUCIDA
ACTOS DE TERCEROS

RIESGOS DEL EQUIPO

LUCES EN MAL ESTADO

SISTEMA DE DIRECCIN
DEFECTUOSO

BOCINAS
DEFECTUOSAS

SISTEMA HIDRULICO DEFECTUOSO

SISTEMA DE FRENOS
DEFECTUOSO

NEUMATICOS EN
MAL ESTADO

RIESGOS DEL OPERADOR

APTITUD FSICA
ACTITUD PSICOLGICA
CONCENTRACIN
CONCIENCIA DEL ENTORNO
PRESIONES Y APUROS
TEMERIDAD
EXCESO DE CONFIANZA
FALTA DE CAPACITACION

PROHIBICIONES DURANTE LA
OPERACION

Transportar lquidos inflamables, solventes

y combustibles sobre el equipo o cabina

Transportar objetos sobre las piernas o que

obligue a sostenerlos con una mano

Transportar pasajeros en cualquier punto

del equipo.

Usar el equipo para acuar.

Exceder una velocidad razonable

prudente, en especial en curvas.

Cambiar de direccin bruscamente.

RECUERDE SIEMPRE

CONFINAR EL LUGAR DE TRABAJO.

ACUAR RIGUROSAMENTE LAS CAJAS Y TECHOS DE LAS GALERAS.

ORDENAR PROLIJAMENTE LA POSTURA.

IDENTIFICAR LAS CONDICIONES DE RIESGO, COMO PRESENCIA
DE GASES Y PLANCHONES.

MANTENGA ATENCIN ESTRICTA EN SU ACTIVIDAD.

CUMPLIR CON LOS PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.

USAR SUS ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL.

ASPECTOS GENERALES
ASOCIADOS A LA
OPERACIN

ACUADURA.

#&#!?

ACUADURA
QUE ES LA ACUADURA?
Es una tcnica para detectar y botar rocas sueltas. As se evita
que caigan imprevistamente y provoquen lesiones a las personas
y daos materiales.
Se debe Acuar todas las veces que sea necesario .

CAUSAS DE ACCIDENTES ASOCIADOS A LA ACUADURA

No acuar ; Revisin slo ocular.

Acuar deficientemente: solo se botan las piedras que a simple

vista se aprecian sueltas.

Falta de fortificacin : se recurre a la acuadura como nico mtodo
de control en terrenos muy inestables que deberan fortificarse.

< ESTA PROHIBIDO TRANSITAR O

TRABAJAR EN ZONAS QUE NO HAN
SIDO ACUADAS>

NO PASAR

GASES DE TRONADURAS

A. MONXIDO DE CARBONO
Cmo se genera?
Por la mala combustin del explosivo debido a una deficiencia de oxgeno.
Es un gas incoloro e inodoro.(SIN COLOR Y SIN OLOR)

Efectos Fisiolgicos del Monxido de Carbono

Concentracin
ppm
40
200
400 500

1.500 2.000
4.000

Concentracin mxima permisible para 8 hrs. de exposicin.

Jaqueca despus de hra. de exposicin (leve intoxicacin).
Desde hora, jaqueca, nuseas. Prdida del conocimiento entre 1.5 a
2.0 hrs. Peligroso para la vida despus de 2 hrs.
Fatal despus de 1 hra. de exposicin.
Fatal si se inhala durante un corto perodo.

B. HUMOS NITROSOS
Cmo se generan?
Al detonar explosivos nitrados o dinamita.
Es un gas de color rojizo a temperatura mayor a 23 C, picante y algo dulce.
Puede ser inflamable en presencia de Oxigeno puro.

Concentracin
ppm

Efectos Fisiolgicos de los Humos Nitrosos

2,4

- Concentracin mxima permisible para 8 hrs.

de exposicin.

60

- Irritacin de la garganta.

100

- Cantidad mnima que produce tos.

150

- Peligroso, incluso para exposiciones cortas.

200 700

- Muerte instantnea, an en exposiciones cortas.

CAUSAS COMUNES EN ACCIDENTES CON EXPLOSIVOS.

a.- Impacto o Friccin.

- Golpear sobre restos de explosivos.
- Taquear iniciadores.
- Rozar o friccionar explosivo.
b.- Fuentes Elctricas.
- Alambre de detonadores en contacto con corrientes extraas.
- Iniciacin prematura.
- Cables elctricos en malas condiciones cuando se est trabajando
con explosivos (cielo abierto o subterrneo).

c.- Calor o Llama.

- Las materias explosivas sometidas durante un perodo de
temperaturas elevadas pueden llegar a explosionar.
d.- Otras.
- Vigilancia inadecuada de los lugares de trabajo.
- Sistemas de seales inapropiadas.
- Deficiencia al despejar el rea de trabajadores.
- Ingresar a ambientes con altas concentraciones de gases
de disparos.
- Fallas de productos : Ejemplo: chispeo lateral a fuego.
- Quemar cargas por error.

MEDIDAS DE CONTROL, CON TIROS QUEDADOS.

 Cuando se encuentren tiros o cargas

quedadas se deber aislar el rea
amagada con loro vivo
y/o
metlico, resguardando el sector
para evitar la presencia o trnsito de
personal por el lugar. (Art. 4.2.4.2.1
Trame)

 La operacin de recargar y quemar

cargas o tiros quedados deber ser
dirigida y efectuada en presencia del
supervisor respectivo. (Art. 4.2.4.2.6
Trame)

 No manipule un tiro quedado,

informe de inmediato para que el
encargado
tome
las
medidas
necesarias segn Trame.

NUNCA!!!
TIRE LA GUA
NO SAQUE LA
DINAMITA
NO MANIPULE UN
TIRO QUEDADO

 TENGA SIEMPRE PRESENTE !!

Ninguna meta de
produccin o contingencia
operacional justifica la
exposicin a riesgos no
suficientemente
controlados.

MENSAJE FINAL
UD. ES UN OPERADOR QUE OPERA UN
EQUIPO QUE PRESTA UNA GRAN
UTILIDAD PARA VUESTRA EMPRESA,
PERO QUE AL SER OPERADO

IRRESPONSABLEMENTE PUEDE
CAUSAR GRAVES PERDIDAS Y
TRANSFORMARSE EN UNA ARMA MORTAL