Scooptram eléctrica EST2D

El cargador eléctrico para las operaciones subterráneas de pequeño tamaño La eléctrica EST2D Scooptram es un cargador de metro para las operaciones de pequeñas dimensiones que van desde las obras de construcción a la minería estrecho de la vena. Este vehículo es atractivo para las operaciones que cuentan con la infraestructura existente para LHD eléctrico o para aquellos que tienen una ventilacióninsuficiente para LHD diesel. Con valores de características Un diseño de pluma emparejado paralelo a una configuración del cubo agresivosproporcionan para las operaciones de desescombro eficiente El motor eléctrico con protección de sobrecarga y comenzar a bordo se ofrece condiferentes voltajes y frecuencias eléctricas Fallo a tierra, los sistemas de control de tierra proteger al personal de las minas Envolver al azar de carrete con cable tensor automático que ofrece para las especificaciones de los cables de diferentes emparejado en el sistema eléctrico de minas

Datos técnicos* EST2D

Ancho recomendado de acumulación Capacidad de carga Cubo estándar Fuerza de arranque mecánica Fuerza de arranque hidráulica Peso operativo del vehículo** longitud Altura cabina Ancho máximo de cubo Ancho del vehículo*** Motor eléctrico Potencia Dimensión de neumáticos

2.4 m 3,629 kg 1.9 m3 6,000 kg 9,316 kg 13,000 kg 6,880 mm 2,086 mm 3,732 mm 1,515 mm 3-phase, 50 o 60 Hz 56 kW/75 hp 12.00 R 24

Scooptram eléctrica EST3.5
El cargador eléctrico para las operaciones subterráneas pequeñas y medianasempresas

5 Ancho recomendado de acumulación Capacidad de carga Cubo estándar Fuerza de arranque mecánica Fuerza de arranque hidráulica Peso operativo del vehículo** longitud Altura cabina Ancho máximo de cubo Ancho del vehículo*** Motor eléctrico Potencia Dimensión de neumáticos 3. la producción minera y las obras de construcción.5 R 25 Minetruck MT2010 Desarrollado para las operaciones subterráneas pequeñas y medianas empresas .905 mm 3-phase.5 Scooptram es un cargador de metro para las operacionessubterráneas pequeñas y medianas empresas que incluyen el trabajo de desarrollo. Este vehículo es atractivo para las operaciones que cuentan con la infraestructura existente para LHD eléctrico o para aquellos que tienen una ventilación insuficiente para LHD diesel.La eléctrica EST3.6 kW/100 hp 17.000 kg 3.960 kg 17. los sistemas de control de tierra proteger al personal de las minas Envolver al azar de carrete con cable tensor automático que ofrece para las especificaciones de los cables de diferentes emparejado en el sistema eléctrico de minas Datos técnicos* EST3.936 mm 1.118 mm 3.180 kg 9. 50 o 60 hz 74.5 m 6. Con valores de características Un diseño de pluma emparejado paralelo a una configuración del cubo agresivosproporcionan para las operaciones de desescombro eficiente El motor eléctrico con protección de sobrecarga y comenzar a bordo se ofrece condiferentes voltajes y frecuencias eléctricas Fallo a tierra.849 mm 2.1 m3 8.900 kg 8.

el MT2010 camiónMinetruck metro está listo para el trabajo de desarrollo. la producción minera y los proyectos de construcción.000 horas . Este vehículo cuenta con características estándar que lo convierten en un camión de mina excelente en su clase.Desarrollado para las operaciones de pequeña y mediana escala.la fiabilidad Datos tecnicos* MT2010 Recomendaciones ancho de acumulacion Capacidad de carga util Volumen semi colmada Peso operativo del vehiculo** Longitud Altura cabina Altura cubierta opcional de perfil bajo Altura de la caja Ancho del vehiculo Estándar con motor diesel Potencia a 2100 rpm Dimensiones del neumatico 3.5 m 20 000 kg 10. Con valores de características Alta densidad de potencia .la seguridad Atlas Copco Rock duro ejes con la garantía de 4.fiabilidad Con control electrónico del motor La transmisión de gran tamaño .00 R 25 Minetruck MT431B Un camión de minas pendientes de su clase .velocidad en grado SAHR frenos .0 m3 20 500 kg 9 146 mm 2 512 mm 2 268 mm 4 506 mm 2 311 mm Cummins QSL9C300. Tier 3/Stage III 224 kW/300 hp 18.

Este vehículo cuenta con características estándar que lo convierten en un camión deminas pendientes de su clase.confiables SAHR frenos . Tier 2/Stage II 298 kW/400 hp 18.El MT431B Minetruck es un camión de metro para las operaciones a gran escala que incluyen el trabajo de desarrollo.00 R 33 Minetruck MT6020 El miembro más grande de la gama de camiones de metro .365 mm 2.740 mm 5. la producción minera y los proyectos de construcción.000 kg 10.180 mm 2.5 m3 28. Con valores de características Componentes probados .795 mm Detroit Diesel DDEC IV Series 60.125 kg 11.la seguridad Diseño compacto Con control electrónico del motor Datos tecnicos* MT431B Recomendaciones ancho de acumulacion Capacidad de carga util Volumen semi colmada Peso operativo del vehiculo** Longitud Altura cabina Altura cubierta opcional de perfil bajo Altura de la caja Ancho del vehiculo Estándar con motor diesel Potencia a 2100 rpm 5m 28.

con un 10 por tonelada en la caja! Con valores de características Kessler y buzones Kessler 111 ejes Suspensión delantera hidráulica neumática del eje Óptimo perfil de cuadro para la limpieza y la descarga rápida Technical data* MT6020 Recomendaciones ancho de acumulacion Capacidad de carga util Volumen semi colmada Peso operativo del vehiculo** Longitud Altura cabina Altura cubierta opcional de perfil bajo Altura de la caja Ancho del vehiculo Estándar con motor diesel Potencia a 2100 rpm 5. y tiene la misma velocidad por la rampa .7 m3 43.900 kg 11. R 33 .842 mm 3. Tier 1/Stage I 567 kW/760 hp 35/65.227 mm 2.5 m 60.El MT6020 Minetruck es el mayor miembro de la cordillera del Atlas Copco camión de metro.000 kg 29.440 mm Cummins QSK19-C760.829 mm 6. El vehículo se basa en el MT5010 con éxito.

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