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Manual Mrvial
Manual Mrvial
PRESENTACION Y ORGANIZACION
El presente Manual ha sido preparado con la finalidad de ofrecer a los ingenieros
viales, en especial a los que se dedican al mantenimiento, un apoyo para la
planificacin, ejecucin y control de sus labores. El Manual cubre diversos
aspectos relacionados con la problemtica del mantenimiento y rehabilitacin
(M&R) de pavimentos asflticos. El Capitulo 1, discute los conceptos bsicos del
comportamiento de un pavimento. El Capitulo 2, incluye una clasificacin del M&R,
definiendo los alcances del mantenimiento menor y mayor. El Capitulo 3, presenta
las acciones de M&R consideradas en el Manual, discutiendo e ilustrando en cierto
nivel de detalle sus alcances, forma de ejecucin, ventajas y limitaciones; se
indican as mismo las especificaciones constructivas aplicables para cada accin.
En forma adicional se incluyen en los anexos aspectos complementarios. El Anexo
A, incluye una descripcin de las fallas que se manifiestan en pavimentos flexibles.
El Anexo B, contiene especificaciones tcnicas y constructivas de las acciones de
M&R no contenidas en las Normas COVENIN. El Anexo C, incluye el capitulo
referente a acciones de control de trnsito durante la ejecucin de trabajos de
construccin y mantenimiento de calles y carreteras del Manual Interamericano de
Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras (OEA-MTC 1.991).
Finalmente el Anexo 4, presenta un modelo de bases tcnicas para licitacin,
descripcin de partidas, etc., las cuales se incluyen como apoyo tcnicoadministrativo para la contratacin de este tipo de obras.
Caracas 1993
tiempo (referido al periodo de diseo), se produce una reduccin adicional del 40%
en calidad (de regular a mala), debido al rpido incremento de la rata de deterioro,
lo que se produce por la accin del trfico sobre una estructura menos resistente y
envejecida. La figura 2 ilustra este concepto.
Como se puede observar la definicin de estos puntos es de relevante importancia
dentro de la configuracin de una poltica efectiva de Mantenimiento y
Rehabilitacin (M&R) de pavimentos. El resultado de diferentes estudios para
ubicar los puntos A, B y C en la curva de deterioro se puede resumir de la
siguiente forma:
PUNTO
PCI
CARACTERISTICAS
704
557
406
CONDICIN
CARACTERISTICAS
>70
Buena
40-70
Regular
<40
Mala
Otro aspecto que debe considerarse, por estar ntimamente ligado al deterioro del
pavimento, es el costo usuario y el costo de operaciones de los vehculos (COV)
expresado Bs/km. An cuando no se pretende hacer una extensa discusin de
este punto, es importante presentar el concepto.
El COV est asociado con la calidad de rodaje de un pavimento. Mientras la
calidad de rodaje es buena, la velocidad de operacin es alta y el COV es
reducido y cercano aun mnimo.
En la primera etapa de la vida del pavimento no hay un significativo aumento del
COV, su incremento se presenta cuando el pavimento comienza a deteriorarse,
llegando finalmente hasta un mximo. Las acciones de M&R reducen el COV al
mejorar la condicin de rodaje de la va. Este concepto es esquemticamente
ilustrado en la figura 4.
Objetivo
A. Menor
Localizado
(puntual)
Preventivo
Correctivo
B. Mayor
Toda el
rea
Efectivo
Correctivo
Mantenimiento Menor
1.a Sellado de grietas
1.b Bacheo
de emergencia
bacheo superficial
de carpeta
profundo
en fro
en caliente
Acciones Complementarias
3.a Nivelacin bocas de visita
3.b Nivelacin de sumideros
3.c Suministro de rejillas y marcos
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Sellado de
Bacheo
Sello asfltico localizado
Nivelacin localizada
Fresado y texturizacin localizada
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Tratamientos superficiales
Capas asflticas
Remocin por fresado
Reciclado
Acciones Complementarias:
Dentro de estas acciones se agrupan aquellas actividades generalmente
localizadas que se requieren para corregir aspectos que afectan la condicin de
rodaje, y que no dependen directamente del pavimento y su resistencia estructural.
Estas acciones son generalmente necesarias en vas urbanas, se refieren
mayormente a:
a.
b.
c.
d.
Estas actividades o similares son eventualmente requeridas para lograr que las
acciones de M&R cumplan totalmente con su cometido principal, como es el
mejoramiento de la calidad de rodaje de una va. Es importante que estas
acciones se prevean en las contrataciones respectivas.
Con la finalidad de cubrir lo referente a procedimientos bsicos para la correcta
ejecucin de las acciones de M&R contempladas en este Manual, se han
preparado especificaciones tcnicas y constructivas a fin de complementar
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COVENIN, C.12.31
COVENIN C.12.10
complementada con
especificacin especial sobre
agregados C.12.l0.04.SN2
Pavimento de concreto asfltico
COVENIN, C.12.10
REMOCION POR FRESADO
Remocin mediante mquina recuperadora
Especificacin especial
de asfalto (fresado en fro)
C.03.05.02
ACCIONES COMPLEMENTARIAS
Nivelacin de bocas de visita de hierro
Especificacin especial
fundido marcos y rejas metlicas
C320.SN1/SN2
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COVENIN, C.20.4
COVENIN, C.20.4
COVENIN, C.O3.5
COVENIN, C.20.1
COVENIN, C.20.3
COVENIN, C.20.2
TABLA 3
ESPECIFICACIONES APLICABLES A LAS ACCIONES
DE MANTENIMIENTO y REHABILITACION DE PAVIMENTOS
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bacheo provisional debe reducirse aun mnimo posible, ya que debido a la corta
duracin su costo final es elevado.
Debe tenerse en cuenta que el costo de los materiales en bacheo es solo una
pequea parte del costo total, generalmente inferior al 30%. El componente mayor
de costo est representado por equipos y transporte de materiales, mano de obra
y controles de trfico. De aqu que la ejecucin de un bacheo permanente de
calidad es altamente beneficioso debido a la reduccin de costos y mayor
rendimiento -en el tiempo- de las labores, ya que se podrn reparar nuevas reas
en lugar de efectuar una segunda o tercera reparacin en fallas defectuosamente
corregidas.
Es recomendable que las acciones de bacheo se realicen bajo condiciones
atmosfricas favorables, especialmente en poca seca.
Para los propsitos de este Manual, las acciones de bacheo se han divido en:
Bacheo de emergencia
Bacheo de superficie
Bacheo de carpeta
Bacheo profundo
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Especificaciones:
Bacheo de emergencia: no existen. Se debe controlar -en lo posible- la calidad de
mezcla, limpieza del hueco y compactacin.
Bacheo superficial: Especificacin Especial C-12-25-SN complementada con
COVENIN C-12-25.
Bacheo de carpeta: C-12-25
Remocin de pavimento:
C-O3-05
Riego de adherencia:
C-12-02
Riego de imprimacin:
C-12-01
Bacheo Profundo: COVENIN C-11-25. Para las capas asflticas, igual a bacheo de
carpeta.
Unidades de Medicin y Pago:
Es recomendable que los precios unitarios de cada accin incluyan todos los
materiales, transportes, mano de obra y equipos tanto para la remocin y bote de
los materiales como para su colocacin. Debe incluirse adems la conformacin
de las bases y/o subrasante y los riegos de adherencia e imprimacin cuando
sean requeridos.
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En
forma
Unidad de Medicin y Pago: Metro Cuadrado (m2). El precio unitario debe incluir
todos los costos de los materiales, transportes, equipos y mano de obra.
3.1.e Fresado y/o Texturizacin Localizada
El fresado en fro es un proceso por el cual un equipo provisto de un cilindro
rotatorio, con dientes de especial dureza, remueve pavimentos de concreto
asfltico (o concreto Portland), hasta una profundidad especificada. Estos equipos
cuentan con sistemas de nivelacin automtica y son capaces de operar con
buena precisin.
Esta accin especifica se refiere, en el caso de fresado, a la remocin de 1 a 3 cm.
de pavimento con la finalidad de alisar reas deformadas con elevaciones y
corrugaciones, ahuellamientos menores, superficies agrietadas y disgregadas.
El equipo remueve el material sin daar las capas inferiores, deja una superficie
rugosa y nivelada que facilita la colocacin de nuevas capas de espesor uniforme,
adems de mejorar la adherencia. Otras ventajas del uso de este equipo son:
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capa de nivelacin
capa de friccin y/o sello
capas de refuerzo estructural
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3.2.d Reciclado
Se entiende por reciclado la reutilizacin de materiales que conforman (capas) un
pavimento existente, mediante procesos especiales, con la finalidad de mejorar
sus propiedades y reincorporarlos en la estructura. El reciclado puede ejecutarse
en fro o en caliente. En ambos casos pude hacerse en obra, o transportando el
material a una planta donde es procesado, bien en caliente o en fro.
Reciclado en Caliente
El reciclado en caliente, generalmente se aplica a las capas asflticas y se aplica,
removiendo mediante fresado- la capa asfltica a reciclar, que posteriormente el
procesado en planta con la adicin de agregado virgen, asfalto y agentes
rejuvenecedores, con la finalidad de producir una nueva mezcla en caliente. Para
ello se requiere una planta con ciertas caractersticas especiales. En Venezuela,
esta prctica fue usada en algunas vas en los aos 80s, sin embargo no hay
experiencias ms recientes.
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Reciclado en Fro
El reciclado en fro es una tecnologa que ha venido ganando terreno
recientemente. Consiste en remover (disgregar) el espesor de mezcla asfltica a
tratar y reciclarla mediante la adicin de Emulsin Asfltica. Esta operacin puede
hacerse en planta, transportando el material removido, o sobre la va con equipos
especiales para tal fin; en este caso, el equipo esta dotado de dientes para
escarificar (disgregar) la capa existente, y dosificadores para agregar agua y
emulsin, mezclando el forma simultanea los materiales dejando como producto
final, una mezcla reciclada en fro, la cual puede ser compactada seguidamente.
El principal uso del reciclaje en fro, es la recuperacin y reutilizacin de mezclas
asflticas en vas de bajo y mediano trfico. Por lo general la mezcla reciclada
puede caracterizarse como una base asfltica en fro, la cual debe ser protegida
mediante un sello asfltico, una lechada asfltica o una capa de mezcla, cuyo
espesor y tipo depender de las caractersticas del proyecto. En vas con capas
asflticas delgadas, el reciclado puede incluir en la misma operacin- parte de la
capa base subyacente, e incorporarla en la mezcla final.
El reciclado en fro, es especialmente conveniente en pavimentos que presenten
deformaciones, disgregacin, oxidacin, grietas de bloque, longitudinales y/
transversales, y problemas estructurales que no afecten las capas inferiores de la
estructura. Ofrecen, por lo general buena relacin beneficio-costo ya que eliminan
transportes y botes de materiales contaminantes.
Especificaciones:
Mezcla asfltica Reciclada en fro con Emulsin Asfltica (MARE): Especificacin
Especial C. 12.80.001.01
Unidad de Medicin y Pago: Metro cbico (m3).
Suministro y transporte de Emulsin asfltica. C.12.80.003.01
Unidad de Medicin y Pago: Tonelada (ton).
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Nivelacin de sumideros
Suministro de rejillas y marcos metlicos
Obras menores complementarias
Estas actividades o similares son generalmente requeridas para lograr que las
acciones de M&R ejecutadas en una va cumplan con su principal propsito, como
es el mejoramiento de su calidad de rodaje. Las mismas son mayormente
necesarias en vas urbanas.
Es importante que estas acciones se prevean en las contrataciones respectivas,
ya que desafortunadamente en muchos casos especialmente en
repavimentaciones se construyen capas de refuerzo dejando bocas de visita y
sumideros con desniveles que reducen la efectividad de la reparacin ejecutada,
molestan al trfico y producen otros inconvenientes. En otros casos se tapan las
tanquillas y bocas de visita, dificultando su ubicacin cuando se requiere su
acceso para reparaciones o mantenimiento.
3.3.a Nivelacin de Bocas de visita
Esta accin se refiere a la remocin y nivelacin (a ras) con la nueva superficie, de
tapas de bocas de visita (BV), tanto circulares como rectangulares. Por lo general
stas son piezas metlicas de hierro fundido colocadas sobre conos de concreto o
tanquillas. Su remocin y nivelacin es necesaria cuando se ejecutan acciones de
repavimentacin, especialmente refuerzos estructurales.
El trabajo de nivelacin puede realizarse antes o despus de repavimentar. La
nivelacin antes es mas "limpia" desde el punto de vista esttico, pero requiere
una mejor programacin de los trabajos.
Especificacin: Especificacin Especial C-20-SN
Unidad de Medicin y Pago: Unidad.
3.3.b Nivelacin de Sumideros
La nivelacin de sumideros se refiere a la remocin y reubicacin (a ras) con el
pavimento de sumideros de reja, ubicados en la calzada de una va. La ejecucin
de la accin y su necesidad es similar a la nivelacin de Bocas de Visita. La
nivelacin requiere la remocin y fijacin del marco y rejas del sumidero. Es
factible que algunas piezas, en especial los marcos, se inutilicen en la remocin,
por lo tanto es conveniente que se prevea el suministro de elementos metlicos de
reposicin.
Especificacin: Especificacin Especial C-20-SN2.
Unidad de Medicin y Pago: Metro cuadrado (m2)
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REFERENCIAS
1. TAI, Asphalt in Pavement Maintenance (MS-16), 1983.
2. NAPA, Roberts F., et al, Hot Mix Asphalt Materials, Mixture Design and
Construction, 1991.
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Especificaciones,
Codificacin
Mediciones,
PARTE
CARRETERAS, 1987.
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1988.
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Apuntes UCV, 1991.
8. ROADS & BRIDGES, Revista Peridica (Varios nmeros).
9. 9. WORLD HIGHWAYS, Revista Peridica (Varios nmeros)
10. TAI, Asphalt Technology and Construction Practices, Instructor Guide, 1983.
11. MTC-OEA, Manual Interamericano de Dispositivos para el Control de
Trnsito en Calles y Carreteras, 1991.
12. FHWA, Manual de Mantenimiento de Calles y Carreteras, 1985.
13. Carciente, J., Drenaje de Carreteras, 1977.
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15. ELSAN, Conservacin de Carreteras, Tratamientos. - Superficiales, s/f.
Espaa.
16. TRB, Record No.1374, Pavement Rehabilitation, 1992.
17. Nueva Guia de Diseo de Pavimentos Emprico- Mecanistica. AASHTOTRB-SHRP, 2002.
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