INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DEL

SUR DEL ESTADO DE YUCATN

INGENIERA BIOQUMICA

MATERIA:
Fenmenos de Transporte

DOCENTE:
Ing. Juan Carlos Parra Pacho

ALUMNO:
ngel de Jess Dzul Beh

NOMBRE DEL TRABAJO:

Resumen de Balances Microscpicos

Oxkutzcab, Yucatn a martes 13 de Octubre de 2012

ngel de Jess Dzul Beh

Fenmenos de transporte
Unidad II
Balance en sistemas microscpicos
Conceptos y fundamentos de fenmenos de transporte
Conceptos
Fluido: Un fluido es una sustancia que puede deformarse de manera continua
bajo la influencia de un esfuerzo cortante. Se deforma al paso de un ngulo y
recibe una velocidad de acuerdo al esfuerzo aplicado. Cuando se produce esta
situacin se dice que la sustancia fluye. En un fluido en reposo no pueden existir
esfuerzos cortantes.
Flujo: Es una cantidad vectorial que denota la cantidad de una especie en
particular que pasa en un tiempo dado a travs de un rea unitaria. Por ejemplo el
flujo msico, molar o volumtrico.

Esfuerzos normales y cortantes: Son las fuerzas que se ejercen a un rea

determinada
dentro de un volumen de un fluido, los cuales pueden
descomponerse en sus respectivos componentes
. El esfuerzo se
simboliza como
, mientras que el rea se representa como
Por tanto el esfuerzo se define como

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Hiptesis del continuo: Es un mtodo que se utiliza para poder evaluar el

comportamiento molecular de los fluidos, el cual nos hace suponer que existe un
punto en el volumen que contenga un valor estadstico que permita el estudio del
mismo fluido.
Viscosidad: La viscosidad es una propiedad fsica de las sustancias, el cual se
caracteriza por la resistencia al paso (flujo) de los fluidos. Esta propiedad vara
con la temperatura. La viscosidad la podemos observar en los aceites lubricantes
de los automviles y otras sustancias.
Cuerpo elstico: Un cuerpo inelstica es un slido que se deforma hasta cierto
ngulo proporcional al esfuerzo aplicado.
Presin: La presin es la fuerza normal ejercida por unidad de rea sobre la
superficie de un sistema.
Sistema: Un sistema es una regin cerrada por lmites imaginarios que pueden
ser rgidos o flexibles. Los sistemas permiten la transferencia de masa y energa a
travs de sus lmites. Un ejemplo de sistema puede ser un cilindro.
Calor: El calor es la energa transportada de un cuerpo hacia otro debido a una
diferencia de temperatura. El calor que se libera por un cuerpo puede ser
absorbido por otro. Aun cuando un cuerpo est en reposo, la energa se puede
transportar ya sea en forma de calor o de trabajo.
El calor se puede transporta de tres maneras diferentes:
Por conduccin, el cual se podemos ver en los slidos, un claro ejemplo
de esto, lo podemos observar al calentar una pequea barra de metal, el

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cual se va calentando conforme se va trasfiriendo el calor a travs sus
molculas a la ultima de sus molculas hasta (otro extremo del metal).
Por conveccin, se presente principalmente en los fluidos, por ejemplo al
calentar el agua en una holla podemos observar que el agua se calienta de
la parte ms baja y esa agua caliente va subiendo hasta la parte ms alta
de la holla mientras que la parte mas fra va desendiendo al fondo de la
holla.
Por radiacin, la radiacin se produce a travs de ondas electromagntica
en el que la energa es absorbida por un cuerpo, por ejemplo el calor que
produce una bombilla elctrica.
Temperatura: La temperatura de una sustancia puede visualizarse como una
medida de su velocidad molecular media, aunque en trminos comunes se define
como cuan caliente o frio es un un cuerpo.
Trabajo: Es la transferencia de energa a travs de los lmites de un sistema,
debido a la accin de una fuerza a lo largo de una distancia.
Sustancia incomprensible: Es aquella cuya densidad o volumen especifico
permanece constante a pesar de variaciones en otras de sus propiedades, por
ejemplo la variacin de su temperatura.

Introduccin a los fenmenos de transporte

Definicin de fenmenos de transporte
En cualquier proceso, ya sea fsico o qumico se busca modificar las condiciones
de una determinada cantidad de materia para adecuarla a nuestros fines. Esta
modificacin se produce por la alteracin de las variables que definen al sistema.
Lo cual da lugar al transporte de una de las tres propiedades intensivas que se
conservan en las colisiones moleculares, es decir la materia, la energa o la
cantidad en movimiento. La variacin de una de estas propiedades es provocada
por la existencia de un gradiente de la misma, es decir, de una variacin a lo largo
de una o ms dimensiones (ejes de coordenadas espaciales y tiempo):
Si en una mezcla fluida multicomponente existe un gradiente en la
composicin de alguno de ellos, existir un transporte de materia.
Si existe en un medio un gradiente de temperatura, se producir un
transporte de energa.
Si existe un gradiente de velocidades entre diferentes partes de un fluido,
se generar un transporte de cantidad de movimiento.
Entonces, para que exista un proceso debe existir un gradiente de la magnitud
independiente.
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Este gradiente es la fuerza impulsora y el fenmeno de transporte se realiza en el
sentido de alcanzar el estado de mnima energa (equilibrio) en el que las
magnitudes independientes son constantes en todas las direcciones, es decir el
sistema sufre un cambio en el sentido contrario al gradiente.
El objetivo del estudio de los fenmenos de transporte es pues, determinar la
velocidad con que se alcanza el equilibrio (de composicin, de energa y de
cantidad de movimiento) en el sistema. Los fenmenos de transporte pueden
estudiarse a nivel macroscpico, microscpico o molecular.
En conclusin podemos decir lo siguiente:
Los fenmenos de transporte se centran su estudio en el transporte de cantidad
de movimiento (fluido viscoso), transporte de energa (calor, conveccin y
radiacin) y transporte de materia (difusin).

Transferencia de cantidad en movimiento

En este tipo de transferencia, se har el estudio del movimiento de los fluidos y de
las fuerzas que permiten esta transferencia, tomando en cuenta nicamente a las
fuerzas que actan y provienen del fluido: como son la presin y el esfuerzo
cortante. Para el cual se formularan ecuaciones que nos demuestren dicha
transferencia y las fuerzas que lo generan.
Para analizar esa transferencia existen tres mtodos diferentes, dentro de los
cuales destacan el mtodo microscpico, macroscpico y el de similitud
(molecular). Siendo el microscpico el mtodo a estudiar durante esta unidad.

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Diseo por balances microscpicos

El transporte a nivel microscpico corresponde a un tratamiento fenomenolgico
del problema y admite que el sistema puede considerarse como continuo,
obvindose las interacciones moleculares detalladas y planteando ecuaciones de
balance diferencial para materia, cantidad de
movimiento y energa.
El balance microscpico responde a la expresin general

En donde
es la variacin en la direccin z de la variable que gobierna el
transporte de la propiedad, es una variable caracterstica de la resistencia que
pone el sistema al transporte de la propiedad en estudio, y
es el flujo de la
propiedad transportada.
Ley de Newton de la viscosidad: En el caso de transporte de cantidad de
movimiento
es la fuerza que hay que ejercer para que se desplace una porcin
de fluido con respecto al de sus inmediaciones, suponiendo rgimen laminar,
y
son respectivamente la viscosidad y la viscosidad cinemtica y
la velocidad
cinemtica.
Ley de Fourier: El transporte de energa trmica se rige por la ley de Fourier
donde
es el flujo de calor K y
son la conductividad y difusibilidad trmica
respectivamente y
es la capacidad calorfica a presin constante.
Ley de Fick: No habiendo agitacin la transferencia de masa viene gobernada por
la ley de Fick donde
es la densidad de flujo del componente en la direccin
, siendo el coeficiente de difusin de dicho componente y
su fraccin molar.

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Para procesos sin movimiento o con flujo laminar, el tratamiento a nivel
microscpico encuentra numerosas aplicaciones prcticas, aunque con frecuencia,
resulta excesivamente complicado. Para flujo turbulento y elevado grado de
mezcla no presenta mucha aplicacin prctica y es necesario recurrir a otros
mtodos de descripcin.

BIBLIOGRAFA
Bird R., W.E. Stewart y E. N. Lightfoot. Fenmenos de transporte. Editorial
Revert, Mxico, 1998.
Geankoplis C. Procesos de transporte y operaciones unitarias.
Operaciones Unitarias. Compaa editorial continental. 1995.
Hines A. y Maddox R., Transferencia de masa, Fundamentos y aplicacione
PrenticeHall Hispanoamericana, Mxico 1987.
Welty. Fundamentos de Transferencia de Momento, calor y Masa. Segunda
edicin. Editorial Limusa.

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