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Motores de Fondo PowerPak*
Ignacio Gorgone
Ingeniero de Perforacion Direccional
Schlumberger D&M
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Indice
Motores de Fondo Consideraciones
Motores PowePak*
Partes del Motor PowerPak*
Fabricacion de Rotores
Fabricacion de Estatores
Curvas de Poder PowerPak*
Ajuste del housing de un motor
Fallas comunes de los motores
Nuevos avances y logros
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Consideraciones en el equipo al usar un motor
de fondo PowerPak*
Las bombas y equipos deben ser lo suficientemente capaces de
aguantar gastos y presiones para la profundidad, sarta y trayectoria
propuesta.
Intrumentacion adecuada: Medidor de Apriete, Indicador de Peso
(Martin Decker), Medidores de Presion, Torque y RPM
Asegurador de rotaria o cualquier otro dispositivo que evite que la
tuberia rote cuando se este deslizando con el motor.
Asegurarse que la mesa rotaria sea lo suficientemente grande para
acomodar motores grandes.
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Motores Power Pak*
80 modelos desde 2 1/8 hasta 11
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Partes del motor Power Pak*
Seccion de Poder
Seccion de Transmision
Seccion de Ajuste en Superficie
Seccion de Cojinetes
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Seccion de Poder
La seccion de poder convierte energia
hidraulica generada por un fluido bombeado a
alta presion en energia mecanica que se
traduce en torque para la barrena.
Poder Hidraulico (HP) = Gasto (gpm) X Caida
de Presion (psi) / 1714
Poder Mecanico (HP) = RPM X Torque (ft-lb) /
525
La seccion de poder consiste en un estator y
un rotor de forma helicoidal de manera que :
Numero de aletas del estator es igual al
numero de aletas del rotor + 1
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Configuraciones de la Seccion de Poder
7:8
4:5
3:4
1:2
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Funcionamiento del Seccion de Poder
Tubo del Estator
Estator
Rotor
Cavidades
Flujo de lodo
El centro de rotor tiene un desfase
con respecto al estator que al girar
hace que se mueva en circulos
alrededor del estator
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Interferencia : Rotor & Stator
Interferencia Correcta para
Operacion del Motor +0.020
Elastometro se hincha con la
temperatura y al absorber el
fluido
Elastometro se comprime con la
presion
El software de PowerFit calcula
el valor de interferencia exacta
de acuerdo al tipo de fluido y
tenperatura y luego el motor
ensamblado en el taller
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Seccin de Transmisin
Transforma la rotacin
excntrica (del rotor) a rotacin
concntrica (Al Eje Conductor o
Sub de la Barrena.)
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Partes del Ppak* - Lubricados
Valvula Flotadora
Seccion de Poder
Transmission Assembly
Bearing Housing
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Partes del Ppak* - Sellados
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Seleccion de Chorros
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Rotor siendo torneado
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Torneado del Rotor
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Rotor Semiterminado
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Fabricacion del Estator
Area de Quemado
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Extremo de Inyeccion del Molde
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Hules
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Pistolas de Inyeccion de Hules
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Curvas de Poder PowerPak*
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Curvas de Poder PowerPak*
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Curvas de Poder PowerPak*
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Aletas vs. RPM vs. Torque
Mas aletas (lobulos) mas torque
Mas aletas (lobulos) menor RPM
Mas estapas mas torque
Mas estapas mas presion disponible
Exceso de presion reduce la vida util de los hules del motor
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Ajuste del Motor en Superficie
1. Se saca el apriete entre el
adaptador del estator con el
housing
2. Se desenrosca el adaptador
del estator en sentido
contrario de las agujas del
reloj
3. Se levanta el anillo de
graduacion
4. Se regula al angulo de codo
requerido
5. Se aprieta el motor de vuelta
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Ajuste del Motor en Superficie
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Gomas del Estator (Elastomer)
Las Gomas del Estator esta sujeta a danos durante la perforacion:
Quimicos: Componentes quimicos del lodo
Temperatura: efecto en la interferencia
Fatigas
Represionamiento (Stall out)
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Gomas del Estator (Elastomero)
Tipos
Tipos de Elastomeros:
1. RM 100
Standard Elastomeros utilizado en la mayoria de fluidos de perforacion
Temperatura hasta 280
2. RM 145
Temperatura hasta 320
Lodos base aceite mas agresivos
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Fallas de Motores Comunes
1. Represionamientos Constantes
2. Fatiga (Vida Util del Motor entre 100 y 400 horas)
3. Recalentamiento
4. Degradacion debido a quimicos
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Nuevos Disenos de Secciones de Poder
Nuevos disenos estan siendo desarrollados para aumentar
la vida del estator
Estatores de Paredes Gruesas
Nuevos composiciones quimicas
Componentes de hules de mayor resistencia
Componentes de hule con resistencia quimica
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Motores de Alto Rendimiento
Motores de Alto Torque PowerPak GT*
Motores de Alta Velocidad PowerPak HS*
Motores de Alto Flujo Power Pak HF*
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Motores PowerPak - Logros
Motores que llegaron a funcionar hasta 300 horas
Motores PowerPak GT* rompen records de rendimiento a
nivel mundial (Ejem en Mexico : Proyecto Chicontepec)
Motores PowerPak HS* maximiza el poder de barrenas
impreganadas
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Preguntas , Comentarios???