MOTOR DE INDUCCIN TRIFSICO:

PARTES:

ESTATOR

Carcaza; Ncleo de Chapas; Embobinado trifsico.

ROTOR

Eje; Ncleo de Chapas; Barras y anillos de corto.

OTRAS PARTES

Tapas; Rodamientos; Ventilador; Placa de Identificacin; Caja de conexin; Caperuza, etc.

La seleccin de motores elctricos debe realizarse en 3 categoras principales: Por su diseo elctrico. Por su diseo mecnico. Por su sistema de aislamiento

Los puntos elctricos indispensables a definir para la correcta seleccin de un motor elctrico son:

-No. de Fases. -Potencia (En HP o kW)

-No. de polos (rpm)

-Voltaje y frecuencia de operacin. Los motores
WEG pueden trabajar en un rango de +-10% de su voltaje nominal sin afectar su vida til.

-Mtodo de arranque

Otros puntos a definir en relacin al diseo elctrico son:

-Factor de servicio
Indica el incremento de carga admitido a la potencia nominal del motor que puede ser aplicada continuamente al motor sin afectar su vida til. VIDA TIL DEL MOTOR:

la vida til del motor es funcin del aislamiento; Un aumento de 10 grados en la temperatura, sobre la soportable por el aislamiento, disminuye la vida til por la mitad.

-Eficiencia
La eficiencia de un motor depende principalmente de su diseo elctrico y de los materiales utilizados para su construccin. Se refiere al porcentaje del valor de energa elctrica que es transformada satisfactoriamente en energa mecnica.

Entrada de energa en forma de potencia elctrica ( kW )

Prdidas elctricas, magnticas y mecnicas ( kW ) Salida de energa en forma de potencia mecnica ( kW )

EFICIENCIA % =

POTENCIA DE SALIDA POTENCIA DE ENTRADA

x 100

-Requerimiento de par (torque) de arranque

Tmx Torque Tp s

Tmn
Tn

Revolucin

nn ns

Todos los motores WEG cumplen con pares y corrientes de acuerdo al diseo NEMA B o superiores y IEC Categoria N o Superiores

Otros puntos a considerar son :

-Tipo de carga a aplicar.

I. Par Constante durante la Aceleracin
T Comportamiento dela carga

II. Incremento Lineal de Par durante la Aceleracin

T

III. Incremento Cuadrtico de Par durante la Aceleracin

T

Tn

Comportamiento de la carga
n

Tn

Comportamiento de la carga

Tn

gras elevadores bandas transportadoras malacates

Caso especial

n bombas centrfugas de

bombas de engranes compresores

agua ventiladores

volante

-Incremento de temperatura
Cada motor dependiendo de su diseo elctrico tiene un cierto incremento de temperatura. Los motores WEG cuentan con incrementos de temperatura clase B de 80 C y aislamiento clase F como estndar para Colombia.

NOTA: Los motores trifsicos WEG cuentan con aislamiento clase F; pero con barniz y papel clase H. As bien, cuentan con un incremento de temperatura clase B.

Clase de Aislamiento
Temperatura Ambiente T = Elevacin de Temperatura

C K

B
40 80

F
40 105

H
40 125

Diferencia entre el punto mas C caliente y la temperatura promedio

Total: Temperatura del punto ms caliente C

10

10

15

130

155

180

TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTECCIN TRMICA:

Protectores Trmicos: Son de tipo bimetlico, con contacto normalmente cerrado, instalado en motores monofsicos; Termostatos: Son de tipo bimetlico, con contacto normalmente cerrado; RTD: Resistencia calibrada; (Pt - 100 Platina 100 a 0 C) Termistores: Material semi-condutor ( silcio ), la resistencia cambia con el calor; PTC - Alta resistencia para alta temperatura. NTC - Baja resistencia para alta temperatura.

-Tipo de arranque
Es necesario definir si el tipo de arranque ser directo , o si se utilizar un mtodo de arranque a tensin reducida.

Los mtodos de arranque a tensin reducida ms comunes son:

Arranque Estrella Delta : (Los motores WEG a partir de 10 HP cuenta ya con 12 puntas para este tipo de arranque y es posible hacerlo para motores ms pequeos. NOTA: Se debe tener cuidado con el par de arranque ya que este mtodo lo reduce hasta en un 60% Arranque con Autotransformador. Soft-Starter Variador de Velocidad.

-SOFT START
- Ajuste de tensin por un tiempo pr-determinado, garantizando la partida suave.
- No existe limitacin en el nmero de maniobras /hora. - Corriente de partida cercana a la nominal. - Larga vida til, pues no posee partes eletromecnicas mviles. - Torque de partida prximo al torque nominal. - Proteccin contra falta de fase, sobrecorriente y subcorriente. - Proteccin electronica contra sobrecarga. - IP54.

- VARIADORES DE VELOCIDAD

Equipamientos desarrollados para variar la velocidad de motores trifsicos de induccin

-Uso con inversor

Debido a las ltimas tendencias de variacin de velocidad es cada vez ms necesarios que los motores sean capaces de trabajar satisfactoriamente con inversores de frecuencia. Los motores WEG de uso general pueden trabajar sin problema con inversores de frecuencia hasta de su frecuencia nominal. (NOTA: Para velocidades a par constante menores a de la nominal se recomienda un sistema de ventilacin forzada.

Variacin : 6 a 30 Hz 30 a 60 Hz 6 a 60 Hz Prdida de ventilacin; Motores standard (B.T.) *; Depende de la carga accionada. Debilitamiento de campo.

Arriba de 60 Hz -

Los puntos mecnicos indispensables a definir para la correcta seleccin de un motor elctrico son:

-Tamao de armazn.
Existen dos tipos de normas que regulan los tamaos de armazn. La norma IEC (Europa) y la norma NEMA (USA)
63 71 (80) 90S/L (100) 112S/M 132S/M 160M/L
42 48 143/5T 182/4T 213/5T 254/6T 284/6T (S) 324/6T (S) 364/5T (S) 404/5T (S) 444/5T (S) 504/5T (S) 586/7T (S)

- Tamaos IEC

- Tamaos NEMA

180M/L 200M/L 225S/M 250S/M 280S/M 315S/M 355M/L

-Tamao de armazn IEC.

63 71 (80) 90S/L (100) 112S/M 132S/M 160M/L

Asignacin de tamao de armazn segn potencia y nmero de polos, ejemplo: 25 CP, 2 polos = 180M 180 + M

180M/L 200M/L 225S/M 250S/M 280S/M 315S/M 355M/L

1)

2)

1) distancia H en mm B 2) asignacin dependiendo de la distancia B, con base a la norma IEC 72, 1971

-Tamao de armazn NEMA.

42 48 143/5T 182/4T 213/5T 254/6T 284/6T (S) 324/6T (S) 364/5T (S) 404/5T (S) 444/5T (S) 504/5T (S) 586/7T (S)

Asignacin de tamao de armazn segn potencia y nmero de polos, ejemplo: 25 CP, 2 polos = 284TS donde: H 280 + 4 + T + S 1) 2) 3) 4)

1) 28 / 4 = la distancia H* ( = 7 = 177.8mm) (para armaznes 42 y 48 dividir entre 16) 2) asignacin de B segn la tabla 11.1, seccin II, NEMA MG-1, 1998, rev 1

3) T indica un producto estndar

4) S indica dimetro de flecha de 2 polos

-Proteccin contra el medio ambiente.

Es muy importante definir un ndice de proteccin dependiendo de la presencia de partculas suspendidas y/o de agua en el medio ambiente. (Los IPs ms comunes para motores abiertos es IP21, y para cerrados IP55)
LETRAS CARACTERSTICAS: I P - INTERNAL PROTECTION
PRIMER DGITO (Contra objetos)
0= sin proteccin 1= mquina protegida contra slidos mayores a 50 mm. 2= mquina protegida contra slidos mayores a 12 mm. 3= mquina protegida contra slidos mayores a 2.5 mm. 4= mquina protegida contra slidos mayores a 1 mm. 5= mquina protegida contra polvo 6= mquina a prueba de polvo

SEGUNDO DGITO (Contra agua liquido)

0= sin proteccin 1= mquina protegida contra goteo de agua 2= mquina protegida contra goteo a una inclinacin hasta 15o 3= mquina protegida contra roco de agua 4= mquina protegida contra salpicadura de agua 5= mquina protegida contra chorro de agua 6= mquina protegida contra chorros potentes 7= mquina protegida contra efectos de inmersin en agua 8= mquina protegida contra sumergimiento contnuo

-Montaje.
Debe definirse si el motor estar montado con brida . En dado caso es necesario definir el tipo de brida. Los tipos de brida estndares son:

Brida IEC
-Brida FF (Grande) o Brida C-Din (Chica)
NOTA: WEG cuenta con estos dos tipos de brida para todos los armazn 90 y superiores.

Brida NEMA: -Brida C (Chica) Brida D (Grande).

NOTA: WEG cuenta con estos dos tipos de brida para todos los armazn 143/5T y superiores. Las dimensiones se encuentran disponibles en catlogos.

FORMAS CONSCTRUTIVAS NORMALIZADAS:

Con o sin patas; Con o sin bridas;

Tipos de bridas:
- FF (o FA) - FC - FC DIN B3D

Vertical y Horizontal.

B35T

B34D

V18
Placa 2-2

-Montaje / Tipo de Rodamientos

Tambin debe considerarse la posicin en la que estar montado el motor:

Montaje Horizontal (Acoplamiento directo)

Montaje Vertical: Todos los motores WEG hasta 50 HP pueden trabajar en cualquier posicin sin ningn problema soportando cargas comunmente utilizadas. Para motores o cargas mayores se recomiendan rodamientos de contacto angular. Montaje con bandas: Se debe tener especial cuidado en el montaje de un motor con bandas. Para esta aplicacin slo podrn ser utilizados motores de 4,6 y 8 polos. (NUNCA MOTORES DE DOS POLOS). . . Para potencias superiores a 100 HP se recomienda el uso de rodamientos de rodillos con montaje . horizontal.

-Posicin de la caja de conexiones.

Superior, lateral izquierda, o lateral derecha

-Material del armazn:

Hierro Fundido: El motor ms comercial y ms robusto debido a su uso severo, y su resistencia a un trato pesado.

Lmina rolada (Para potencias ms pequeas). Ideal por su ligereza.

ENSAYOS DE RUTINA:

ENSAYOS ESPECIALES

Ensayo de resistncia elctrica, a frio; Ensayo en vazio; Ensayo con rotor bloqueado; Ensayo de tensin secundria para Motores con rotor enrolado; Ensayo de tensin suportable.

Ensayo con rotor bloqueado; Ensayo de partida; Ensayo de sobrevelocidade; Ensayo de nvel de rudo; Ensayo de tensin en el eje; Ensayo de vibracin.

ENSAYOS DE TIPO:

Todos los ensayos de rutina; Ensayo de elevacin de temperatura; Ensayo de resistencia elctrica, en caliente; Ensayos relativos a potencia suministrada; Ensayo de torque mximo en tensin nominal o reducida;