Bobinas de Encedido

Bosch, lder en tecnologa, produce desde bobinas tradicionales hasta
los ms sofisticados sistemas de encendido electrnicos. Solamente el

mayor fabricante de autopartes del mundo puede garantizar el ptimo
rendimiento del sistema de encendido de su vehculo.
Bobina asfltica Bosch:
Calidad de equipo original.
Mayor potencia de encendido (alta tensin).
Se aplica para encendido electrnico y convencional.
Secas relleno de resina asfltica, sin riesgo de goteos y explosiones,
soportanto altas temperaturas.
Funciona en cualquier posicin.
Bobinas de encendido Bosch
Por qu usarlas?
Desde 1974 Bosch produce bobinas
con resina asfltica
Debido a que los nuevos motores funcionan con revoluciones y
temperaturas ms elevadas, existe el peligro de que el aceite empieze
a hervir, provocando aumento de la presin interna ocurriendo riesgo
de explosin.
Para los motores con sistemas de encendido electrnico, se
necesitan tensiones mayores que 26.000 voltios, y las bobinas con
aceite no pueden suministrar esa energa en todos los regmenes de
funcionamiento, ocurriendo fallas de encendido.
Comparacin
Mejor aislante slido.
Mantiene los enrollamientos fijos.
Por la resina slida se evita corto-circuito interno.
Evita goteos y pueden funcionar en cualquier posicin.
Mayor rigidez dielctrica.
Mayor potencia de encendido.
Se aplica para encendido electrnico
Resina asfltica de
las Bobinas Bosch
Conector
Cobre
Aluminio
con
tornillo
Resorte
Cobre con
varniz
Lmina
Ncleo
Lminas
acero/
silcio
Lminas
de acero
Aislante
principal
Resina
asfltica
Aceite
Aislante
inferior
Cermica Plstico
Bosch Otras con aceite
Porqu bobinas de
resina asfltica Bosch?
?
X
Enrollamientos + Cobre
Cobre
En motores donde
la bobina est
posicionada con
la salida de alta
tensin para bajo,
pueden ocurrir
goteos (prdida de
aceite).
Informaciones
tcnicas
3
Datos tcnicos
9 220 081 039
Tipo E-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Aislamiento Asfltico
Conectores Encaje normal
Potencia 24.000 Voltios
Chispas 13.000/minuto
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 3,1...4,2
Secundario 4,8...8,2 K
Aplicacin
Motores de 4 cilindros
con platino
9 220 081 054
Tipo K-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 2,9...3,8
Aplicacin
Motores de 4 y 6 cilindros
con platino
Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia), que
generalmente ya hace parte de la instalacin del vehculo.
Puede ser de porcelana o hilo resistivo, generalmente
incorporado en el cable de la llave de encendido (switch).
4
Esta bobina necesita de resistor exterior (resistencia), que
generalmente ya hace parte de la instalacin del vehculo.
Puede ser de porcelana o hilo resistivo, generalmente
incorporado en el cable de la llave de encendido (switch).
Datos tcnicos
9 220 081 067
Tipo KW-12 V
Alimentacin 7 a 10 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,2...1,6
Pr-resistor 0,8
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
cilindros a platino y
encendido electrnico
9 220 081 072
Tipo KW-12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,6...2,2
Pr-resistor 0,8
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
cilindros, encendido
electrnico
Esa bobina no necesita resistor exterior, recibe
normalmente 12 Voltios.
Importante, no existen bobinas Bosch con resistor
incorporado en la bobina.
Esta bobina posee dos terminales plsticos adicionales y
tapa plstica de seguridad.
Generalmente recomendada para la lnea Fiat con los
sistemas de encendido Mini-TSZ-I (mini mdulo de
comando, incorporado al distribuidor).
5
Datos tcnicos
9 220 081 077
Tipo KW-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Conectores Encaje central con pin
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,5...2,0
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
electrnico
9 220 081 091
Tipo KW-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 0,9...1,5
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
electrnico sin resistor
exterior
6
Datos tcnicos
9 220 081 097
Tipo KW-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 0,9...1,5
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
exterior
9 220 081 098
Tipo K-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,0...1,2
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
exterior
7
Datos tcnicos
F 000 ZS0 002
Tipo KW-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,2...1,4
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
exterior
F 000 ZS0 003
Tipo KW-12 V
Alimentacin 12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,3...1,6
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
exterior
Tambin conocido como
resistencia, su finalidad
es disminuir la tensin de
alimentacin en la bobina, disminuyendo la
corriente. Con eso se evita la quema del platino y
se protege la propia bobina.
Algunos vehculos ya vienen con el resistor
(original de fabrica). Otros vehculos, con un
cable resistivo que conecta el switch (llave de
encendido) al positivo de la bobina.
Importante:
Algunas bobinas rojas necesitan del resistor,
otras no. Por esto se necesita consultar el
adhesivo o la tabla de aplicaciones de la bobina.
Al utilizar un resistor en una aplicacin donde
no se debera utilizarlo, se bajar la potencia de
encendido. Al revs, se calienta la bobina.
Resistor de
porcelana
Prueba de los enrollamientos
Medicin del
enrollamiento
primario
Medicin del
enrollamiento
secundario
6

0
0
8

F
E
4

0
9
5
Datos tcnicos
F 000 ZS0 004
Tipo KW-12 V
Carcaza Aluminio
Resistencias
de los
enrollamientos
Primario 1,3...1,5
Pre-resistor 0,8
Aplicacin
Motores de 4, 6 y 8
electrnico con resistor
exterior

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