ALCANCE Y DESCRIPCIN OPERATIVA DE LA PRUEBA DE DESEMPEO DE LAS BOMBAS.

La prueba de la bomba tiene como objetivo establecer el desempeo de la misma, comparando la curva obtenida durante la prueba con la del fabricante, y establecer as las deficiencias existentes, para sugerir los correctivos correspondientes. Esta prueba es recomendada que se realice cada ao de acuerdo a la norma NF ! "# en su !rt. #$%.%.&, y consiste en la medici'n de la presi'n que suministra la bomba para varios valores de caudal descargado a trav(s de un manifold de prueba. (Art.#$%.%.&) An annual test of each pump assembly shall be conducted under minimum, rated, and peak flows of the fire pump by controlling the quantity of water discharged through approved test devices). Los valores de medici'n mas importantes en esta prueba son para caudal cero *s+utoff,, caudal nominal *rated capacity,, y &#-. del caudal nominal. /na ve0 comen0ada la prueba se registrar1 para cada valor de caudal descargado por la bomba, los siguientes valores) resi'n de succi'n de la bomba resi'n de descarga de la bomba resi'n pitot en cada una de las descargas 2elocidad de la bomba *3 4 bomba diesel, !mperaje *bomba el(ctrica,

Las lecturas de las presiones de succi'n y descarga ser1n tomadas de los man'metros 5!L673!89:, colocados en la succi'n y descarga de la bomba. Las actividades a reali0ar son)
INSPECCIONES A REALIZAR ANTES DE LA PRUEBA. DATOS A REGISTRAR EN FORMATOS &. ". %. <. #. =. >. ?. @. &-. &&. &". &%. &<. 6nspecci'n a la 0ona) ver manifold y 1rea de descarga de agua :olicitar la curva de la bomba e informaci'n pertinente del sistema ;acer el procedimiento por escrito para solicitar el permiso :;! rogramar la fec+a, +ora y personal de apoyo para la prueba. !ntes de prender la bomba fijarse en el tablero si esta en 9N $ 9FF :i las seales luminosas est1n funcionando y bateras en carga !decuadamente iluminada y ventilada) :ala de bombas limpia y libre de excesos de combustible) Existe mnimo un extintor clase 75 en sala de bombas) 21lvulas de control aseguradas abiertas) 21lvulas de control accesibles) 21lvulas, accesorios, tuberas libres de fugas) 21lvula de alivio opera a presi'n correcta) 21lvula de alivio descarga en sitio apropiado)

&#. &=. &>. &?. &@. "-. "&. "". "%. "<. "#. "=. ">. "?. "@. %-. %&. %". %%. %<.

21lvula de alivio de circulaci'n opera a presi'n de flujo -) 21lvulas de succi'n y descarga de la bomba AocBey est1n en 9N $9FF Existen fugas de agua en v1lvulas o tuberas) Est1n todas las v1lvulas es perfecto estado de operatividad) :ellos de ejes goteando adecuadamente) 5ojinetes y v1lvulas lubricados) 7omba sostenedora de presi'n 9perativa) *AocBey, !rranca la bomba autom1ticamente por cada de presi'n Esta el probador autom1tico semanal funcionado normal) Existe suficiente entrada de aire para el motor) !rranca el motor con ambos grupos de bateras) Nivel de agua o de enfriamiento completo) Funciona correctamente el sistema de enfriamiento de agua) Nivel de aceite completo) Canque 8iesel "D% lleno) 21lvula del combustible abierta 5argador de bateras operando adecuadamente) 7ateras totalmente cargadas) Esta correcto el nivel de electrolito en bateras) 8ensidad del electrolito dentro de los limites aceptables)

%#. Funciona la alarma de baja presi'n de aceite) %=. Funciona la alarma de alta temperatura de la maquina) %>. La parada por sobre velocidad operativo) %?. Funcionan normalmente los sistemas al suspenderse la %@. <-. <&. <". <%. <<. <#. <=. <>. <?. <@. #-. #&. #". #%. #<. ##. #=. #>. #?. #@. alimentaci'n del fluido el(ctrico) *alarmas y arranque , 9pera el equipo durante pruebas por lo menos %- min.) !lcan0a y mantiene el motor una temperatura apropiada) 5ambio de aceite motor cada #- +oras de operaci'n) 5ambio del filtro motor cada #- +oras de operaci'n) El motor alcan0a y mantiene su temperatura apropiada) Funciona la bomba por lo menos &- min. en pruebas) Esta en la posici'n correcta el interruptor principal) Lu0 piloto de rotaci'n de fases normal E9NE) Lu0 de alarmas de fases normales esta iluminada) Lu0 piloto de alarma de inversi'n de fases E9FFE) Lu0 de alarma de fases invertidas esta apagada) 6nterruptor de aislamiento esta operando bajo energa normal) El nivel de aceite en el motor vertical es normal) 5ontrolador de la bomba de incendio en servicio E9NE) Lecturas de tensi'n 2oltaje entre par1metros) *$#. y F&-., Lecturas de consumo !mperaje entre par1metros) 5onexiones fijas y en buen estado) 5ableado en buen estado) 7ase yDo fijaci'n del motor en buenas condiciones) 3esultados de prueba semanal de &- minutos de funcionamiento registrados) *no se requiere flujo de agua, 7omba El(ctrica.

PRUEBAS A REALIZAR EN SISTEMA DE BOMBEO CONTRA INCENDIO &. ". %. <. #. =. >. ?. @. &-. &&. &". &%. &<. &#. &=. &>. &?. &@. "-. "&. "". "%. "<. "#. "=. ">. "?. "@. %-. %&. %". !ntes de prender la bomba observar los man'metros de succi'n y descarga 9bservar que el goteo de lubricaci'n por agua sea aprox. & gota por minuto. !brir gradualmente una salida de agua y ver que arranca la bomba jocBey y la presi'n :eguir abriendo la salida y anotar a que presi'n arranca la bomba y para la jocBey render manual y autom1ticamente la bomba = veces consecutivas. 4edici'n de presi'n a 5audal -. 4an'metros calibrados 2erificar si la v1lvula de alivio esta operando adecuadamente 4edir la presi'n de succi'n 4edir velocidad de la bomba 3 4 y tiempo en que demora llegar al m1ximo. 4edir !mperaje y voltaje de arranque y de trabajo normal, por fase. 2erificar si +ay descarga de agua. 4edici'n de caudal Nominal 6nstalar boquillas a % v1lvulas del manifold de descarga de G "&D"E, " &D<E , "E !brir progresivamente y tomar datos de las lecturas del medidor de presi'n tubo itot. 4edir velocidad de la bomba 3 4, adem1s del !mperaje y 2oltaje por fase 4edir presi'n de succi'n y de descarga 4edici'n &#-. caudal nominal. 8e acuerdo a la capacidad de la bomba H 4 instalar las boquillas de descarga, !brir las v1lvulas, tomar las mediciones en cada salida de las v1lvulas. 4edir la presi'n de succi'n y de descarga 4edir velocidad de la bomba 3 4 4edir !mperaje y voltaje en cada fase. robar banco de bateras. 8esconectar banco NI & acondicionar el sistema para arranque de bomba con el NI " 8esconectar banco NI " acondicionar el sistema para arranque de bomba con el NI & ruebas de :eguridad de la bomba. !rrancar la bomba y puentear las v1lvulas de temperatura, presi'n aceite y 3 4. 8etectar actividad sistemas de alarma y parada de la bomba. Final de la prueba. 3etirar boquillas y man'metros, tapar +idrantes manifold. 3evisi'n de v1lvulas que queden abiertas o cerradas segJn el caso. 3evisar tablero que los botones y controles queden en posiciones requeridas.