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DO NOT ADD
FULL WARM
FULL COLD
CUANDO LA POSICIN DEL NIVEL ESTA DENTRO DE LA ZONA VERDE : DO NOT ADD, NO NECESITA AGREGAR ACEITE
ACUMULADORES DE LA DIRECCIN
CUANDO SE APAGA EL MOTOR, QUEDA PRESIN DE ACEITE PARA DIRIGIR LA MQUINA POR 07 SEGUNDOS
SELECTOR DE VELOCIDAD
ALARMA DE RETROCESO
VERIFICAR SU FUNCIONAMIENTO
ALARMA
LA LUZ DE ADVERTENCIA PERMANECE ENCENDIDA. EL INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS CORRE. EN EL CENTRO DE MENSAJES APARECE EL STATUS Y LA CONFIGURACIN DE LA MQUINA EL REA DE ADVERTENCIA HACIA UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA. LA ALARMA SUENA UNA VEZ. LA LUZ DE ACCIN PERMANECE ENCENDIDA. EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA. EL MODULO DE VELOCIMETRO TACOMETRO HACE UN BARRIDO.
INDICADOR DE REGISTRO
REA DE ADVERTENCIA
STATUS / CONFIGURACIN
LUZ DE ADVERTENCIA
BOTAPIEDRA
CILINDRO DE LEVANTE
CONMUTADORES
RESPALDO DE ACELERADOR
AUXILIAR DE ARRANQUE
A.R.C
DESCONECTAR FRENOS
INTENSIDAD DE LUZ
SUBIR VIDRIO
BAJAR VIDRIO
VERIFICAR
VERIFICAR
ESCALERA
VERIFICAR LIMPIEZA
EVENTO DE MQUINA
NIVEL DE ADVERTENCIA
EVENTO DE SISTEMA
NIVEL DE ADVERTENCIA
EVENTOS / SUCESOS
FILTROS
F. CONVERTIDOR DE PAR
FRENO DELANTERO
VERIFICAR POR FUGAS, ASIMISMO EL RESPOIRADERO DEBE ESTAR VLIBRE DE ACUMULACIN DE BASURA
IDENTIFICACIN DEL OPERADOR EL OPERADOR DEBE PRESIONAR LA TECLA ID PARA INGRESAR SU CODIGO, SON LOS UNICOS NUMEROS QUE SE HACEN VISIBLES, Y EL VIMS SOLO ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL TIEMPO PARA INGRESAR EL CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS
CADA VEZ QUE INGRESA UN NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR LA TECLA ID PARA BORRAR TODA LA INFORMACIN O SIMPLEMENTE CON LA FLECHA DE NAVEGACIN HACIA ATRS PARA BORRAR DE UNO EN UNO
INTERRUPTOR GENERAL
APAGADO
ENCENDIDO
INSERTA AGUA
CAMBIO DE LUCES
LUCES INDICADORAS
LUCES
INTERRUPTOR DE PRUEBA
LUZ TCS
LUZ ALTA
ESTA LUZ DEBE PERMANECER APAGADA, CUANDO ESTA ENCENDIDA SIGNIFICA QUE : EXISTE UN EVENTO PRESENTE SIN REPARAR
MANDO FINAL
VERIFICAR PERNOS
VERIFICAR TAPON
VERIFICAR FUGAS
PRESION DE AIRE
NIVEL DE COMBUSTIBLE
LUZ DE ADVERTENCIA
REA DE ADVERTENCIA
MEDIDOR UNIVERSAL
CENTRO DE MENSAJES
PRESION DE AIRE
NIVEL DE COMBUSTIBLE
MODULO DE TECLADO
OK = CONFIRMAR GAUGE = INGRESAR A LOS PARAMETROS F1 = PEDIR MAYOR INFORMACIN FLECHAS DE NAVEGACIN = NAVEGAR EN INFORMACIN
TECLA OK
TECLA GAUGE
CORTES
ODOMETRO
DOS POSICIONES :
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL FRENO SECUNDARIO, SOLO SE APLICA EN LAS RUEDAS POSTERIORES
PARTE POSTERIOR
ACELERADOR / FRENO
ACELERADOR
CONMUTADORES DE LUCES
LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO LUCES DE ACCESO
NEBLINEROS RETROCESO
HORA HOROMETRO
DIA / MES / AO
MEDIDORES DE REFRIGERANTE
REFRIGERANTE DE MOTOR
REFRIGERANTE AFTERCOOLER
EN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO DE CUALQUIER POSICIN DEL REA VERDE
EL CONTROL DE RETARDO MANUAL APLICA EL 80 % DE PRESIN DE FRENADO COMPARTIDO ENTRE AMBOS NEUMTICOS
FRENO DE EMERGENCIA
SECUNDARIO / EMERGENCIA, SE APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO SE PIERDE LA PRESIN DE AIRE DEL SISTEMA SECUNDARIO
TACOMETRO
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
MARCHA REAL
VALVULA DE DRENAJE
CUATRO POSICIONES
SUBIR
TOMAS RAPIDAS
DOS POSICIONES :
FULL WARM
FULL COLD = LLENO FRIO MOTOR PARADO ACEITE FRIO
DO NOT ADD
FULL WARM = LLENO CALIENTE. MOTOR ENCENDIDO ACEITE CALIENTE
DO NOT ADD = NO AGREGAR, CUANDO EL NIVEL ESTA DENTRO DE LA ZONA VERDE. FULL COLD