Daos de pistones deteccin y reparacin

Daos de pistones deteccin y reparacin | 1

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OS TRAIGO LA FUERZA DE KOLBENSCHMIDT, PIERBURG Y TRW ENGINE COMPONENTS!

Grupo Motor Service. Calidad y servicios de un solo proveedor.

El Grupo Motor Service es la distribuidora responsable de las actividades de posventa de Kolbenschmidt Pierburg a escala mundial. Es uno de los principales proveedores de componentes para motores en el mercado libre de repuestos y comercializa las prestigiosas marcas KOLBENSCHMIDT, PIERBURG y TRW Engine Components. El amplio y completo programa de Motor Service permite a sus clientes adquirir todo tipo de piezas para motores de un solo proveedor. Como empresa especializada en resolver los problemas del comercio y de los talleres, Motor Service ofrece adems una extensa gama de servicios y la competencia tcnica que posee como filial de un gran proveedor de la industria del automvil.

Kolbenschmidt Pierburg. Un prestigioso proveedor dela industria del automvil internacional.

Las empresas del Grupo Kolbenschmidt Pierburg cooperan desde hace muchos aoscon los fabricantes de automviles y desarrollan componentes innovadores ysoluciones de sistema y gozan de una competencia reconocida en las reas de alimentacin de aire y reduccin de contaminantes, bombas de aceite, de agua y devaco, pistones, bloques de motor y cojinetes de friccin. Los productos cumplen los altos requerimientos y normas de calidad de la industria automotriz. Reducida emisin de contaminantes, consumo econmico de carburante, fiabilidad, calidad yseguridad, estos son los factores decisivos que impulsan las innovaciones de Kolbenschmidt Pierburg.

2a edicin 04.2010 N de artculo 50 003 973-04 ISBN 978-3-86522-185-8

Redaccin: Motor Service Technical Market Support Motor Service Product Management Layout y produccin: Motor Service Marketing DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn La copia, reproduccin, traduccin, ntegras o parciales, requieren nuestro previo consentimiento por escrito con indicacin de las fuentes. Reservado el derecho de introducir modificaciones ydivergencias en las figuras. Queda excluida toda responsabilidad. Editor : MS Motor Service International GmbH

Responsabilidad Todas las informaciones de este folleto se han investigado y recopilado meticulosamente. No obstante pueden presentarse errores, se pueden producir traducciones incorrectas, pueden omitirse informaciones o las informaciones ofrecidas pueden dejar de ser actuales. Por tanto, no podemos ofrecer ninguna garanta ni asumir la responsabilidad legal porlasinformaciones puestas adisposicin. Queda excluida cualquier responsabilidad de nuestra parte por cualquier tipo de daos, sobre todo daos directos o indirectos, as como daos materiales e inmateriales resultantes del uso o el mal uso de las informaciones ofrecidas en estefolleto, o causados por informaciones incompletas o incorrectas contenidas en l, siempre que dichas informaciones no se deban a malafeonegligencia grave de nuestra parte. Por tanto, no asumimos ninguna responsabilidad en caso de que los reparadores de motores o mecnicos no dispongan de los conocimientos oexperiencia necesarios para realizar la reparacin. No es posible predecir la medida en que los procedimientos tcnicos e indicaciones para la reparacin descritos aqu podrn aplicarse a las generaciones de motores futuras. Esto debe ser comprobado, en caso dado,por los reparadores de los motores o por el taller.

ndice

ndice
1 2 | Introduccin | Diagnstico rpido

Seite 4 5 10 16 24 27 46 52 54 58 62 64 76 86

3.1 | Gripado por falta de juego 3.2 | Gripado por falta de lubricacin 3.3 | Gripado por recalentamiento 3.4 | Problemas de combustin 3.5 | Pistn y roturas de segmentos 3.6 | Roturas de bulones 3.7 | Daos en los anillos de seguridad del buln 3.8 | Gripado en los agujeros de los bulones 3.9 | Ruidos del pistn 3.10 | Cilindros y camisas de cilindros 3.11 | Consumo excesivo de aceite 4 | Glosario

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1 | Introduccin

El tema
Con este folleto aspiramos a informar a loslectores interesados acerca de las diferentes posibilidades que pueden daar internamente un motor de combustin y ofrecerle a los tcnicos una ayuda a la hora deefectuar diagnsticos y registrar las causas. As como en la ciencia mdica, lasevaluaciones de los daos de un motor han de fundamentarse en un diagnstico global a fin de identificar causas que no siempre saltan a la vista. No nos sorprenden las averas y fallas despus de la reparacin de un motor porque de nada vale haber cambiado las piezas estropeadas sino se han solucionado las causas. Poreste mo ti vo, es indispensable siempre obrar como un detective a fin de dar con lapista. En cuanto a los pormenores, esfrecuente que al tcnico le mencionen tan slo una pieza defectuosa sin hacer mencin a otros datos como el tiempo de rodaje ni la dimensin del dao. En tales casos el diagnstico se limitar por lo tanto a lo general sin tomar en cuenta causas especficas. Todos los daos mencionados en esta nueva edicin, completamente reelaborada, han sido recopilados y actualizados con sumo esmero. Pretendemos con ello ofrecerle una extensa obra de consulta tilpara su trabajo o sus estudios.

Recomendaciones para usar este folleto

A veces hay varios pictogramas diferentes para el mismo dao. Por ejemplo, el lector encontrar dos pictogramas en ciertas ocasiones con las piezas respectivas y sus fotos cuando una avera haya dejado huellas caractersticas en un pistn y en una superficie de deslizamiento del cilindro. Hemos incluido un glosario en el anexo para aclarar de nuevo la terminologa tcnica ms importante contenida en estefolleto.

Fig. 1 Detectar averas no es siempre una tarea fcil. A veces es complicado reproducir daos en las fotos para poder recono cerlos a simple vista. Por eso hemos complementado las fotos con pictogramas (Fig. 1). Una solucin para ubicar e identi ficar mejor los daos en las fotos. No se trata en este caso de una representacin 1:1 del dao en cuestin. Los pictogramas son simplemente ejemplos complementados de manera parcial con informaciones adicionales. Otra ayuda adicional son las pginas de diagnstico rpido, que permiten localizar y asignar daos rpidamente. Ellas tambin contienen pictogramas de averas con los cuales se puede decidir sobre la asignacin o por lo menos la preseleccin de los temas que pudieran venir al caso.

4 | Daos de pistones deteccin y reparacin

Diagnstico rpido Vista general | 2

Gripado por falta de juego 10 Gripado por falta de juego en la falda del pistn 11 Gripado por falta de juego al lado del agujero del buln (45) 12 Gripado por falta de juego en la parte inferior de la falda del pistn 14 Gripado por falta de lubricacin 16 Gripado por falta de lubricacin en la falda del pistn 17 Gripado unilateral en falda de pistn sin puntos de contrapresin 18 Desgaste por falta de lubricacin ocasionada por exceso de carburante 20 Gripado en la cabeza del pistn Diesel 21 Gripado por falta de lubricacin causado por segmentos de pistones candentes 22 Gripado por recalentamiento 24 Gripado por recalentamiento en la cabeza del pistn 25 Gripado por recalentamiento en la falda del pistn 26 Problemas de combustin 27 Fundiciones de la cabeza del pistn y de la falda del pistn (motor de gasolina) 31 Fundiciones en la cabeza del pistn (motor Diesel) 32 Grietas en la cabeza del pistn y en cavidades (motor Diesel) 34 Rotura de la pared o del cordn entre segmentos 36 Huellas de impactos en la cabeza del pistn (motor Diesel) 38 Agujero en la cabeza del pistn (motores de gasolina) 40 Gripado en la cabeza del pistn por empleo de pistones errneos (motor Diesel) 42 Erosin en la pared de fuego y en la cabeza del pistn (motor de gasolina) 44 Pistn y roturas de segmentos Rotura en la bancada del buln Rotura por colisin de la cabeza del pistn con la culata del cilindro Erosin de material en el sector del segmento (rotura) 46 47 48 50

Roturas de bulones 52 Rotura de buln 53 Daos en los anillos de seguridad del buln Daos en pistones por anillos de seguridad rotos Gripado en los agujeros de los bulones Gripado en los agujeros del buln (flotantes) Gripado en los agujeros del buln (biela ajustada por contraccin Gripado en los agujeros del buln (con agarrotamiento de la falda del pistn) 54 55 58 59 60 61

Ruidos del pistn 62 reas radiales golpeadas en la pared de fuego 63 Cilindros y camisas de cilindros 64 Rotura longitudinal de camisas 65 Rotura de collarines de camisas de cilindros 66 Cavitacin en camisas de cilindros 68 Desgaste irregular de la superficie de rodadura 70 Zonas lustrosas en la parte superior de la superficie de rodadura 72 Rotura de la camisa por impactos lquidos 74 Consumo excesivo de aceite 76 Montaje defectuoso del expansor poligonal 77 Consumo excesivo de aceite ocasionado por suciedad 78 Consumo excesivo de aceite por desbordamiento de carburante 80 Consumo excesivo de aceite por desgaste del segmento del pistn poco despus del reacondicionamiento del motor 82 Consumo excesivo de aceite por asimetra del pistn 84

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2 | Diagnstico rpido Pictogramas de daos

Daos en la falda del pistn

Gripado por falta de juego en la falda del pistn 11 Gripado por falta de juego al lado del agujero del buln (45) 12

Gripado unilateral en falda de pistn sin puntos de contrapresin

18

Gripado por recalentamiento en la falda del pistn

26

Gripado por falta de lubricacin en la falda del pistn

17

Gripado por falta de juego en la parte inferior de la falda del pistn

14

Desgaste por falta de lubricacin ocasionada por exceso de carburante

20

Consumo excesivo de aceite por desbordamiento de carburante Desgaste de pistones, segmentos y cilindros

80

Gripado en cabeza de pistn

Gripado en la cabeza del pistn Diesel 21 Gripado en la cabeza del pistn por empleo de pistones errneos (motor Diesel) 42

Gripado por recalentamiento en la cabeza del pistn

25

Gripado por falta de lubricacin causado por segmentos de pistones candentes

22

6 | Daos de pistones deteccin y reparacin

Diagnstico rpido Pictogramas de daos | 2

Daos de anillos/segmentos
Gripado por falta de lubricacin causado por segmentos de pistones candentes 22 Consumo excesivo de aceite ocasionado por suciedad Desgaste de pistones, segmentos y superficies de rodadura de cilindros 78

Consumo excesivo de aceite despus de una reparacin del motor por montaje defectuoso del expansor poligonal

77

Consumo excesivo de aceite por desbordamiento de carburante Desgaste de pistones, segmentos y cilindros

80

Consumo excesivo de aceite 82 por desgaste de segmentos de pistones al cabo de breve tiempo de haber reacondicionado el motor

Dems daos en el sector anillos/segmentos y vstago

Rotura de la pared o del cordn entre segmentos 36 Erosin de material en el sector del segmento (rotura) 50

Daos en pistones por anillos de seguridad rotos

55

reas radiales golpeadas en la pared de fuego

63

Consumo excesivo de aceite por asimetra del pistn

84

Daos relacionados con el consumo de aceite

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2 | Diagnstico rpido Pictogramas de daos

Daos en la cabeza de pistn

Fundiciones de la cabeza del pistn y de la falda del pistn (motor de gasolina) 31 Fundiciones en la cabeza del pistn (motor Diesel) 32

Agujero en la cabeza del pistn (motores de gasolina)

Erosin en la pared de fuego y en la cabeza del pistn (motor de gasolina)

44

Rotura por colisin de la cabeza del pistn con la culata del cilindro

48

Huellas de impactos en la cabeza del pistn (motor Diesel)

38

Grietas en la cabeza del pistn y en cavidades (motor Diesel)

34

Rotura en la bancada del buln

47

Gripados y roturas en bulones pistn

Gripado en los agujeros del buln (con agarrotamiento de la falda del pistn) 61 Gripado en los agujeros del buln (flotantes) 59

Gripado en los agujeros del buln (biela ajustada por contraccin)

60

Rotura de buln

53

8 | Daos de pistones deteccin y reparacin

Diagnstico rpido Pictogramas de daos | 2

Daos de camisas de cilindro y orificios de cilindro

Rotura de collarines de camisas de cilindros 66 Rotura de collarines de camisas de cilindros 66

Rotura longitudinal de camisas

65

Rotura de la camisa por impactos lquidos

74

Cavitacin en camisas de cilindros

68

Gripado por falta de juego en la parte inferior de la falda del pistn

14

Desgaste irregular de la superficie de rodadura

70

Zonas lustrosas en la parte superior de la superficie de rodadura

72

Daos relacionados con el consumo de aceite

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3.1 | Gripado por falta de juego

3.1.1 Gripado por falta de juego en general

El espacio entre el pistn y el cilindro puede disminuir y hasta causar estragos si este conjunto tiene dimen siones errneas, si el cilindro ha sufrido deformaciones o si trabaja con sobrecargas trmicas inadmisibles. El pistn funciona adems con temperaturas bastante ms elevadas que las del cilindro, motivo por el cual difiere la dilatacin trmica de ambas piezas. Elpistn se dilata mucho ms que el cilindro circundante. La dilatacin trmica de las piezas de aluminio es dos veces ms

elevada equiparndola con las de fundicin gris, factor que hay que tomar en consideracin a la hora de construir. A medida que va reducindose el juego entre el pistn y el cilindro, se produce primeramente una friccin mixta pues elpistn dilatado estropea la pelcula deaceite al rozar la pared del cilindro. Porese motivo la friccin ha dejado huellasbrillantes en las superficies portantes de la falda del pistn. A su vez aumenta la temperatura de las piezas porla friccin mixta y del calor generado por ella. El pistn presiona entonces conmayor fuerza la pared del cilindro.

Lafuncin de la pelcula de aceite pierde su efecto lubricador por completo. Elpistn se mueve en seco dentro del cilindro. El resultado: las primeras rayas con superficie lisa y de color oscuro. En suma, el gripado o agarrotamiento debido a la falta de juego presenta las caractersticas mencionadas a conti nuacin: huellas brillantes ocasionadas por la presin que cambian a rayas lisas de color oscuro. Los sitios desgastados aparecen tanto en el lado de presin como en el de contrapresin si hay gripado.

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