C A R R O C E R A

LA UTILIZACIN DEL PLSTICO EN LA FABRICACIN DE VEHCULOS REPRESENTA MULTITUD DE VENTAJAS; LAS MS IMPORTANTES SE RELACIONAN CON LA REDUCCIN DEL PESO DE LA CARROCERA, CON LA LIBERTAD DE DISEO Y CON EL AHORRO DE COSTES DE FABRICACIN
Por Federico Carrera Salvador

de piezas de plstico del automvil mediante soldadura es uno de los mtodos de trabajo ms generalizados sobre este tipo de materiales. Los termoplsticos ms utilizados en el automvil presentan, generalmente, buena aptitud frente a los procesos de soldeo, siendo sta una tcnica relativamente fcil de llevar a cabo y al alcance del taller.
Materiales y equipos Los materiales empleados en la soldadura de plsticos se pueden clasificar en productos de limpieza, material de aportacin, material de refuerzo y productos de acabado. Para la limpieza de la zona pueden emplearse limpiadores alcalinos (detergentes), disolvente bsico de limpieza o productos especficos. La soldadura se realiza con material de aportacin suministrado en varillas, normalmente de seccin triangular. Es muy importante que la varilla de aportacin seleccionada se corresponda con el material base a soldar. El material de refuerzo ms empleado en este tipo de reparacin es una tela metlica de acero o aluminio. La de aluminio, al tener una buena flexibilidad, se puede adaptar con facilidad a la geometra y

La reparacin

REPARACIN DE MATERIALES PLSTICOS DEL AUTOMVIL MEDIANTE SOLDADURA

Soldadura de plsticos
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configuracin de la zona reparada, siendo ms difcil su localizacin. La operacin de soldadura se complementar con la aplicacin de un producto de relleno. El ms utilizado es la resina epoxi, pudindose recurrir tambin a masillas de polister especfico para plsticos. El equipo principal para la realizacin de la soldadura es el soplete de aire caliente, complementado con diferentes tipos de boquillas. Las dems herramientas y materiales consumibles son de uso habitual en el taller, como taladros, lijadoras, fresadoras, brocas, discos de lija, etc.
Parmetros de la soldadura En la soldadura de materiales plsticos hay que tener presentes dos parmetros fundamentales: la temperatura y la presin. Temperatura La temperatura es necesaria para llevar el material a estado pastoso y provocar su unin, fundindolo. Cada material se funde a una determinada temperatura. Hay que tener en cuenta que los plsticos admiten slo variaciones del orden de 20 a 30 C respecto de su temperatura de fusin. Si la temperatura de soldadura es baja, la unin no se realizar correctamente, dando lugar a uniones de escasa resistencia. Por el contrario, si la temperatura es alta, se producir una degradacin del material, volvindose frgil y quebradizo al enfriarse.

Presin Para que se produzca un contacto ntimo entre el material a unir en estado pastoso es necesario ejercer una presin manual sobre la varilla de aportacin. Una soldadura sin presin da lugar a uniones de nula o escasa resistencia mecnica. Procedimiento de soldadura El procedimiento de soldadura implica el seguimiento de determinados pasos: preparacin de la zona, ejecucin de la soldadura, refuerzo de la reparacin y acabado final. El proceso que aqu se describe es general, pudiendo someterse a ligeras modificaciones en funcin de la zona daada, de la magnitud del dao y de la composicin de la pieza.

Productos de limpieza

tiles para la reparacin de plsticos

MATERIAL PP PE PP/EPDM PA PC PC-PBTP ABS-PC ABS

TEMPERATURA DE SOLDADURA 300 C 280 300 400 350 350 350 350 C C C C C C C

Conformacin mediante color Led de temperatura Regulador de temperatura

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C A R R O C E R A
Soldadura de pndulo

Soldadura con boquilla rpida

Una soldadura sin presin da lugar a uniones de nula o escasa resistencia mecnica

Preparacin de la pieza Lavar la pieza con limpiador alcalino, eliminando todo resto de grasa o suciedad que pueda presentar. Si la pieza est deformada, conformar la zona mediante la aplicacin conjunta de calor y presin. Taladrar el final de la grieta con una broca de 2-3 mm de dimetro para evitar que sta progrese y eliminar las tensiones internas al material. Eliminar la pintura de toda la zona a reparar. Limpiar la zona con un disolvente bsico que no ataque al plstico. Realizar un bisel en forma de V a lo largo de toda la fisura, con una fresa o rasqueta. El biselado es necesario para conseguir una ptima penetracin de la soldadura y aumentar la superficie de contacto entre material base y material de aportacin. La profundidad del bisel no deber ser superior a los dos tercios del espesor de la pieza. Ejecucin de la soldadura Realizar una primera soldadura autgena, deslizando el soplete con la boquilla de

cua a lo largo de la fisura. Se ejercer una ligera presin para unir sus bordes. Efectuar un corte oblicuo y en forma de flecha en la varilla de aportacin para facilitar el inicio de la soldadura. La soldadura se realiza de manera uniforme aplicando calor alternativamente a la varilla y a la pieza (soldadura de pndulo), ejerciendo una presin homognea sobre la varilla durante todo el proceso. La presencia en los bordes del cordn de un pequeo rebosamiento o rebaba ser sntoma de una buena reparacin.
Refuerzo de la reparacin Dependiendo de las caractersticas, localizacin y esfuerzos que vaya a soportar la pieza, podr ser necesario reforzar la zona reparada para proporcionar mayor resistencia a la unin. El mtodo ms utilizado consiste en aplicar una serie de cordones transversales por el interior o cara no vista de la pieza. Otro mtodo con el que se obtienen buenos resultados es la insercin, en la propia pieza, de una malla metlica de acero o aluminio, a modo de refuerzo. Se inserta por la parte interna o zona no vista de la pieza. Para ello, se calienta la zona y, presionando la malla, se introduce en la pieza. Posteriormente, tambin se pueden aplicar unos cordones de soldadura transversales, consiguindose un aumento adicional de la resistencia.

Refuerzo de la reparacin

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La presencia en los bordes del cordn de un pequeo rebosamiento o rebaba ser

Acabado final Las tareas de acabado comienzan con un desbarbado del cordn de soldadura hasta eliminar el material sobrante. Se emplea un disco P50. La aplicacin de un producto de relleno permitir obtener una superficie uniforme. Los mejores resultados se consiguen con el empleo de resinas epoxi o poliuretanos bicomponentes, as como con las masillas de polister especficas para plsticos. Al elegir el producto de relleno, habr que tener en cuenta la elasticidad del sustrato, evitndose la aplicacin de un producto rgido sobre un sustrato muy elstico. Para asegurar una buena adherencia, se recurrir a imprimaciones especficas, si es necesario. Estos productos se deben aplicar por la parte visible de la reparacin. Posteriormente, se procede al lijado final con grano P80, dejando la pieza lista para pasar a la zona pintura. Defectos de soldadura Los defectos ms comunes que nos podemos encontrar, y que habr que evitar, son debidos a temperaturas de soldadura demasiados bajas o altas, a velocidades de soldadura inapropiadas o a una presin excesiva sobre la varilla de aportacin. Baja temperatura/velocidad de soldadura rpida. Este defecto se caracteriza por un cordn abultado y por la ausencia de rebabas en los bordes. La unin es muy dbil. Temperatura muy alta. En los bordes del cordn se producen ampollas, grietas o el material se vuelve lquido. El material se degrada, disminuyendo la resistencia de la unin. Presin excesiva sobre la varilla/velocidad de soldadura variable. El cordn de soldadura es irregular, presentando surcos y desniveles. Esto mismo puede ocurrir cuando la ranura es muy profunda y tiene irregularidades, origindose zonas con una unin defectuosa.

sntoma de una buena reparacin

Unin de

Seguridad e higiene Los riesgos asociados a este tipo de trabajo son: Quemaduras. Riesgos qumicos. Proyeccin de partculas y cuerpos extraos. Inhalacin de polvo y vapores txicos. Irritacin de piel, ojos y vas respiratorias.

bordes

Para evitar estos riesgos, deben tomarse las medidas de prevencin y proteccin siguientes: Usar gafas de seguridad. Trabajar en zonas bien ventiladas o con equipos de extraccin y utilizar mascarillas apropiadas. Proteger las manos con guantes de cuero 
PA R A S A B E R M S rea de Carrocera. carroceria@cesvimap.com Elementos metlicos y sintticos. Cesvimap. 2003 Reparacin de plsticos del automvil. Unidades didcticas Cesvimap. Cesvimap. 1999 Cesvimap. www.cesvimap.com www.revistacesvimap.com

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