Airbag y pretensores

El airbag es un sistema de seguridad pasiva; su funciones es la de impedir en caso de accidente lesiones importantes en cabeza y trax. El sistema se basa en bolsas o colchones de aire ubicados frente al ocupante, incluso ahora tambin en los laterales en la rodillas y otras ubicaciones. Situaciones en las que no debe actuarse el airbag: Sobre un firme en mal estado o bacheado. Por un choque contra un acera de altura inferior a 15 cm. Por un choque frontal a velocidad inferior a 20 km/h. Por un choque oblicuo con un ngulo mayor de 60. Funciones del sistema de airbag: Detectar el choque frontal. Producir el encendido de la carga explosiva provocando la combustin del compuesto qumico produciendo nitrgeno. En caso de falta de alimentacin por causas del accidente; el sistema almacena una pequea cantidad de energa. El inflado de los colchones es en centsimas de segundo. El desinflado de los colchones ser de forma rpida y controlada, para que el ocupante recupere la movilidad y la visibilidad. Componentes del sistema: Modulo del conductor: es un conjunto formado por un generador de gas a presin, una bolsa de aire y un guarnecido. Este conjunto va atornillado al volante, la unin elctrica se realiza por medio de un carrete colocado bajo el guarnecido. El guarnecido dispone de una costura de rotura que se abre al dispararse el airbag. Generador de gas: est ubicado bajo la bolsa de aire; est compuesto por un filtro, una carga, un dispositivo de activacin y una propulsante solido. La activacin es elctrica y controlada por la UCE; dicha activacin provoca una chispa que hace que se combustione el propulsante y se genere un gas que provoca el hinchado de la bolsa. Bolsa de aire lado conductor: est construida de un material textil con una capacidad de 45 L. Va plegada en el interior del modulo. Para el deshinchado dispone de 2 orificios de escape, que permiten la salida del gas de forma controlada.

 Muelle espiral/ carrete: est formado por dos pistas conductoras aisladas entre s, permitiendo el paso de corriente al modulo del conductor en cualquier posicin del volante. En el desmontaje debe fijarse su posicin centrada. Modulo del acompaante: est ubicado en la guantera, y montado sobre un marco de fijacin atornillado sobre su alojamiento. La tapa va camuflada sobre el propio salpicadero. La activacin de este modulo es 10 ms despus que el del conductor, puesto que entre el acompaante y el salpicadero hay mayor distancia. Bolsa de aire lado acompaante: la bolsa va colocada en la guantera en un encapsulado cilndrico. Tiene un volumen de unos 75 litros. UCE del airbag: Captador de impacto, que informa cuando se sufre una deceleracin brusca. Captador de deceleracin, determina el valor exacto de la deceleracin; sirviendo esta seal para evitar un encendido indebido. Un transformador de tensin con acumulador, que asegura la alimentacin de los mdulos en caso de fallo del sistema elctrico. Sistema de diagnosis, que al accionar el contacto realiza una diagnosis del sistema. Microprocesador que amplifica y procesa las seales producidas por el captador de impacto. La ubicacin de dicha UCE es normalmente en la parte central y delantera del vehculos, sujeta a la carrocera y aislada trmicamente y resguardada de posibles manipulaciones. Testigo de averas: es un piloto ubicado en el cuadro de instrumentos. Se enciende al accionar el contacto, informando de que se est realizando la autodiagnosis del sistema del airbag. Si el piloto sigue encendido significa una avera. Sensor de plaza ocupada: es un sensor colocado en el asiento. Est formado por una fina placa intercalada entre la espuma del asiento. Cuando la plaza no est ocupada la UCE recibe una seal elctrica que desactiva el funcionamiento de los airbags. Otros vehculos disponen de un interruptor accionado con la llave que desactiva el airbag del acompaante, apareciendo un

testigo informando de su desactivacin. Mdulos de airbag laterales: estn ubicados en el respaldo del asiento. Su activacin se realiza en caso de recibir un impacto lateral; y su activacin no es por medio de una carga explosiva, sino por un gas a presin; puesto que una carga explosiva podra provocar daos al ocupante. Su capacidad es de unos 12 L; en este caso en el costado del asiento existe una costura la cual rasgara para salir la bolsa del airbag. Airbag de cortina: se extiende desde el pilar delantero hasta el trasero, en ambos lados del habitculo. El tiempo de inflado es mayor, para evitar el riesgo en caso de vuelco. Su activacin es por medio de una carga explosiva. Airbag de rodilla.

Proceso de activacin del airbag 1. El vehculo choca contra un obstculo. 2. A los 25 ms; la UCE activa la espoleta. 3. A los 30 ms; se desprende la tapa del modulo del conductor y el airbag comienza a inflarse. 4. A los 40 ms; la UCE activa la espoleta del lado del acompaante. 5. A los 54 ms; el airbag del conductor est totalmente hinchado, a la vez el conductor choca contra l. 6. A los 66 ms; el airbag del acompaante queda inflado y el acompaante choca contra l. 7. A los 84 ms; el conductor se aleja del volante. 8. A los 98 ms; al acompaante le ocurre igual. 9. A los 150 ms; termina el proceso, quedando los airbags desinflados.

Normas de seguridad: Desembornar los terminales de la batera. Esperar un tiempo determinado por el fabricante, para la descarga de la corriente de los condensadores. Nunca realizar mediciones con un polmetro sobre un modulo de airbag, puesto que la corriente del polmetro podra detonarlo. No manipular internamente ningn componente. Ante una cada o deterioro del modulo, no utilizarlo. En caso de desmontaje del modulo, debe guardarse en lugar seguro con la tapa hacia arriba para evitar peligro por detonacin. Ante un vehculo accidentado, con el airbag explotado; deber sustituirse la UCE, los mdulos y los mecanismos de activacin. Los mdulos se transportan y almacenan en embalajes especiales. No debe almacenarse airbag durante un largo periodo. Antes de desechar un modulo debe explotarse de manera controlado y segura. Si debemos manipular un modulo explosionado; se deben utilizar gafas, guantes y mascarilla. Despus de la explosin debe esperarse un tiempo prudencial para su manipulacin. Evitar el contacto del modulo con agua o fuentes de calor. No utilizar productos de limpieza. El funcionamiento del airbag queda garantizado durante 10 aos. El cinturn de seguridad tiene como misin evitar el desplazamiento de los ocupantes hacia delante cuando se produce una colisin o una fuerte deceleracin. El cinturn est formado por: Cinta textil resistente enrollada en un carrete. Sistema de bloqueo en el carrete; el cual permite un desplazamiento lento, pero en caso de fuerte tirn impide desplazarse. Para conseguir una mayor seguridad con los cinturones se montan los pretensores. La misin del pretensor, es tensar el cinturn de seguridad impidiendo el desplazamiento de este. Tipos de pretensores: Pretensores mecanismo: Por cables Por circulacin de bolas Pretensor wankel Pretensor de activacin elctrica. Algunos sistemas incorporan sistemas anti-presin; la misin de este elemento es evitar durante la retencin con los pretensores una fuerza excesiva, evitando as daos al ocupante.