Deteccin de Fallas y Posibles Reparaciones CAJA DE CAMBIOS AVERIAS CAUSAS Mando de embrague desajustado (cable destensado o 1.

Suenan las marchas sistema hidrulico defectuoso), lo que es causa de (cambios) al intentar que el desembrague no sea completo al pisar el introducirlos. pedal. Desgaste de los conjuntos sincronizadores.

SOLUCIONES Tensar el cable y ajustar su tope o sangrar el circuito hidrulico de mando. Desmontar la caja de cambios y sustituir anillos o conjuntos sincronizados. Tensar el cable y ajustar su tope o sangrar el circuito hidrulico de mando.

2. Las marchas entran Mando del embrague desajustado. con dificultad.

Varillaje de accionamiento del cambio desalineado o Ajustar o lubricar. falto de lubricacin. Avera interna del cambio (rodamientos, conjuntos sincronizadores, piones, etc.) CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA 1. Resbalamiento en todas las marchas. Nivel de aceite bajo. Reponer el nivel. Desmontar y revisar.

Avera interna del cambio (embragues desgastados, Efectuar una reparacin caja de vlvulas agarrotada, bomba de aceite con general. desgastes, etc.). 2. Aceleracin pobre a Nivel de aceite bajo. bajas velocidades. Reponer el nivel.

Convertidor de par averiado (no actua el rodamiento Sustituir el convertidor. unidireccional del reactor). 3. La caja no cambia de marcha. Mal ajuste del mando. Efectuar ajuste y verificar presiones.

EJE DE TRANSMISION (Traccin trasera) AVERIAS CAUSAS Crucetas universales faltas de 1. Ruido. lubricacin o deterioradas. Eje propulsor desalineado o desequilibrado. Rodamiento central de apoyo defectuoso. 2. Golpeteo. Holgura en el conjunto de la transmisin o en el diferencial.

SOLUCIONES Revisar las crucetas universales. Alinearlo/equilibrarlo. Sustituir rodamiento. Revisar conjunto eje transmisin/diferencial. 1

DIFERENCIAL 1. Sireneo al acelerar y retener. Mal ajuste/desgaste conjunto pincorona. Rodamiento conjunto diferencial o pin de ataque deteriorados. 2. Ruidos en curvas. 3. Falta de estabilidad Holgura excesiva o daos en planetarios y satelites. Placas de friccin del mecanismo autoblocante con desgaste o dao. Mecanismo autoajustable, bloqueado SEMIEJE DE TRANSMISION (Traccin delantera) Engrasar y revisar estado 1. Chasquidos al rodar Falta de grasa en las crucetas o juntas de los fuelles protectores con la direccin girada a homocineticas. de goma. tope Rodamientos de agujas de las crucetas oxidados o con las agujas rotas, o daos internos en las juntas homocineticas. 2. Holgura en las Desgaste o rotura de los rodamientos transmisiones, al acelerar de las crucetas o bolas en las juntas o retener. homocineticas. Tuerca de la mangueta floja. Reparar los conjuntos cardan u homocineticos, o sustituir las transmisiones completas. Reparar los conjuntos cardan u homocineticos o sustituir las transmisiones completas. Apretarla al par especificado. Sustituir la mangueta o la transmisin completa y el plato de anclaje. Sustituir los elementos daados. Ajustar. Sustituir rodamientos y reajustar conjunto. Reparar conjunto diferencial. Reparar conjunto diferencial. Reparar o sustituir el mecanismo.

Estras de la mangueta desgastadas. Desgastes en los dados o juntas trpode de salida del diferencial.

EMBRAGUE AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES 1. Retiembla al Engrasar o sustituir el arrancar o cambiar la Cable de mando se agarra y no retorna correctamente. cable. marcha. Gomas de apoyo del motor deteriorados. Disco engrasado o desgastado. Superficie de friccin del volante y/o del plato de presin rayada. Muelles o muelle de diafragma deformados. Sustituirlas. Sustituir el disco. Rectificar las superficies de friccin o sustituir las piezas afectadas. Sustituir elementos.

2. Patina.

Ajustar el tope del Tope de la palanca de desembrague desajustado (cable cable, dejando la de mando excesivamente tensado). holgura recomendada. Sustituir el muelle. El pedal no retorna debido a debilitamiento del muelle Engrasar o sustituir el de retroceso o a atascamiento del cabla de mando. cable de mando. Asbesto del disco impregnado de posibles fugas a traves del retenedor del cigueal. Disco desgastado. Muelle de diafragma roto o cedido. Sustituir el disco y poner nuevos retenes. Sustituir el disco. Sustituir el conjunto muelle del diafragma Sustituir el disco y evitar ese hbito en lo sucesivo.

3. Desgaste prematuro. 4

Conducir habitualmente con el pie apoyado en el pedal de embrague