Contabilidad de empresas de autotransporte

4.1 El autotransporte en Mxico

El autotransporte se considera un servicio pblico el servicio pblico es una actividad para satisfacer concretamente una necesidad colectiva de carcter econmico o cultural mediante prestaciones que, por virtud de regulacin especial del poder pblico, deben ser regulares, continuas y uniformes. Los particulares pueden crear empresas que satisfagan necesidades colectivas; pero el Estado, en el ejercicio de sus atribuciones de tutela de los intereses colectivos, interviene regulando y organizando la actividad mediante una reglamentacin adecuada que garantice la regularidad y uniformidad delas prestaciones. En nuestro pas la prestacin del servicio pblico de autotransporte se concede a los particulares que estn dispuestos a cumplir con las disposiciones establecidas y a invertir las sumas cuantiosas que se requieren. El Estado asegura una situacin de temporalidad a los inversionistas que les permite amortizar su capital y obtener una utilidad razonable, en el entendimiento de que, al trmino de la concesin, el inversionista deber haber amortizado el capital invertido y consecuentemente los bienes de produccin, pasaran a ser propiedad del Estado. Se ha considerado tambin que la gestin financiera del servicio es ms acertada en manos de un particular que en las de un funcionario pblico, pues aquel tiene comprometido su inters personal. Ya que el autotransporte constituye un servicio pblico, est sujeto a concesin estatal y por este carcter es obligatorio. Esto significa que el concesionario est obligado a prestar el servicio a quien quiera que lo solicite y que, en caso de no proporcionarlo, deber indemnizar a los usuarios perjudicados y a cubrir, adems, las sanciones administrativas que se le impongan. La prestacin del servicio debe ser general, lo que presupone la igualdad de todos los usuarios, cualquiera que sea su condicin.

Clasificacin del autotransporte

Autotransporte en Mxico

Pasajeros

Carga

Urbano

Forneo

Urbano

Forneo

Antecedentes del autotransporte en Mxico

Alrededor de los aos 1916-1918 ya se contaba con un servicio urbano de autotransporte de pasajeros en la ciudad de Mxico, aunque en forma rudimentaria y desordenada, pues el nico requisito que se exiga a los transportadores era la inscripcin en la oficina de transito. Una de las primeras rutas de las que se tiene conocimiento fue la que se designo con el nombre de Roma San Juan de Letrn. Las concesiones para operar otras rutas tomaron un tiempo considerable por las fricciones que surgieron a causa del acaparamiento de este servicio por la compaa de Tranvas. Con la creacin del Banco de Transportes, S.A., se logro un respaldo financiero necesario para la industria, que fue complementado con la reunin de los permisionarios de las lneas existentes en la Alianza de Camioneros de Mxico, A.C., en 1929. Fue a principios de 1922 cuando aparecieron en nuestro pas las empresas de servicio de autotransporte forneo de pasajeros en forma organizada, para utilizar las carreteras que unan las capitales de los Estados de Hidalgo, Mxico, Puebla y Morelos, con la Ciudad de Mxico. Este servicio tuvo una gran aceptacin pues sustituyo a otros medios, principalmente al ferrocarril que ofreca un servicio lento y adoleca de muchas desventajas.

4.2 Disposiciones Legales

Ley de vas generales de comunicacin.

Art. 3: Las vas generales de comunicacin: mares territoriales, ros canales, ferrocarriles, caminos, lneas telefnicas, elctricas, rutas postales, etc., as como los medios de transporte que operan en ellas que dan sujetos exclusivamente a los poderes federales. Art. 8: Para construir, establecer y explotar, las vas generales de comunicacin o cualquier clase de servicios conexos a las vas generales de comunicacin, ser necesario obtener concesin o permiso del ejecutivo federal por conducto de la secretara de comunicaciones y transporte. Art. 17: Los concesionarios para garantizar el cumplimiento de sus obligaciones, constituirn el depsito u otorgarn la garanta que fije la secretaria de comunicacin y transportes. Art. 18 Y 19: Los gobiernos extranjeros no pueden ser socios ni comprar acciones de empresas que gocen de concesin. Art. 89: Clausula de reversin seala que las vas generales de comunicacin que se construye en virtud de concesin, pasara al dominio de la nacin al vencimiento del trmino con todos los bienes accesorios. Art 97: Las empresas que exploten medio de transporte estn obligadas a llevar la contabilidad de los negocios relacionados con la concesin de medios de transporte. Art. 152: Para el aprovechamiento de los caminos de jurisdiccin federal en la explotacin del servicio pblico de auto transporte, ser necesario obtener concesin de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes. La explotacin que se proponga efectuar el solicitante quedara condicionada a la institucin de una sociedad, por todos los concesionarios que presten idntico el servicio. Fraccin IV: Una persona fsica podr gozar de una o ms concesiones, pero el nmero de vehculos cuya explotacin se le conceda, no podre exceder de cinco ya sea que operen o no en la misma ruta. Art. 154: Las concesiones se otorgaran por 10 aos que podrn prorrogarse. Art. 156: Los derechos derivados de la concesin, sern trasmisibles si despus de 3 aos del otorgamiento de la concesin, si el concesionario hubiere cumplido con sus obligaciones, en cualquier tiempo en caso de fallecimiento o incapacidad del titular y finalmente en cualquier tiempo si le cede a una sociedad transportista. Art. 159 fraccin VI: EL proyecto de escritura constitutiva deber ser previamente autorizado por la secretara de comunicacin y transportes.

4.3 Catlogo de cuentas

Anteriormente, la Ley de Vas Generales de Comunicacin obligaba a las empresas a usar un catalogo de cuentas oficial. En la actualidad, las empresas pueden utilizar el que disee cada uno de sus contadores. ACTIVO 11 CIRCULANTE 01 Caja 02 Caja Agencias 03 Bancos 04 Fletes por Cobrar 05 Deudores Diversos 06 Deudores por Liquidaciones de Carros Permisionarios 07 Deudores Cuenta Choferes 08 Documentos por Cobrar 09 Almacn General 10 Almacn Combustibles y Lubricantes 11 Refacciones y Accesorios en Transito 12 Remesas en Camino 13 Accionistas 12 FIJO 01 Equipo de Transporte 02 Edificios 03 Obras de Construccin 04 Terrenos 05 Maquinaria 06 Herramientas 07 Muebles y Enseres 08 Automviles y equipo de reparto 09 Deposito en Garanta 10 Otras Inversiones 11 Concesiones 13 CARGOS DIFERIDOS 01 Pagos Adelantados 02 Gastos de Organizacin 03 Gastos de Instalacin 04 Prdida por caso fortuito 05 Impuestos pagados por anticipado PASIVO 21 CIRCULANTE 01 Acreedores Diversos 02 Proveedores Diversos 03 Documentos por Pagar 04 Otras Lneas 05 Intereses por pagar 06 Provisin para el pago de Impuestos Sobre la Renta 07 Dividendos por Pagar 08 Acreedores por Reclamaciones 22 FIJO

01 Obligaciones 02 Hipotecas

CAPITAL

31 CAPITAL SOCIAL 01 Capital Social 41 RESERVAS DE CAPITAL 01 Reserva Legal 02 Reserva de Reinversin 03 Primas de Emisin de Acciones 04 Sobrantes de Ejercicios Anteriores 05 Fondo de Reserva (Cooperativa) 06 Fondo de Previsin Social (Cooperativa) 51 RESERVAS COMPLEMENTARIAS DE ACTIVO 01 Reservas para Castigo de Fletes Insolutos 02 Reservas para Castigo de Deudores Diversos 03 Reservas para Castigo de Documentos por Cobrar 04 Reserva para Depreciacin de Equipo de Transporte 05 Reserva para Depreciacin de Edificio 06 Reserva para Depreciacin de Maquinaria 07 Reserva para Depreciacin de Herramientas 08 Reserva para Depreciacin de Muebles y Enseres 09 Reserva para Depreciacin de Autos y Equipos de Reparto 10 Reserva para Amortizacin de Concesiones 11 Reserva para Amortizacin de Gastos de Organizacin 12 Reserva para Amortizacin de Gastos de Instalacin 13 Reserva para Amortizacin de Perdidas por Casos Fortuitos 61 CUENTAS DE RESULTADOS DEUDORAS 01 Gastos de Transportacin 01 Sueldos de la Tripulacin 02 Combustibles 03 Llantas y Cmaras 04 Llantas Recubiertas 05 Lubricantes y Grasas 06 Estancias y Hoteles 07 Reclamaciones 08 Bonificaciones sobre Comisiones y sobre Otros 09 Mercanca Perdida o Averiada 10 Comisiones sobre Fletes 11 Diversos 02 Gastos de Mantenimiento y Conservacin 01 Mano de Obra 02 Refacciones y Accesorios de Mxico 03 Refacciones y Accesorios Camino 04 Engrase y Cambio de Aceite Mxico 05 Reparaciones Talleres Ajenos 06 Seguros Equipos Transportacin 07 Cambio de Motores 03 Castigos, Depreciaciones y Amortizaciones 01 Provisin para Castigo de Fletes Insolutos 02 Provisin para Castigo de Deudores Diversos

03 Provisin para Castigo de Documentos por Cobrar 04 Provisin para Depreciacin de Equipo de Transporte 05 Provisin para Depreciacin de Edificio 06 Provisin para Depreciacin de Maquinaria 07 Provisin para Depreciacin de Herramientas 08 Provisin para Depreciacin de Muebles y Enseres 09 Provisin para Depreciacin de Autos y Equipos de Reparto 10 Provisin para Amortizacin de Concesiones 11 Provisin para Amortizacin de Gastos de Organizacin 12 Provisin para Amortizacin de Gastos de Instalacin 13 Provisin para Amortizacin de Perdidas por Casos Fortuitos 04 Comisiones Pagadas 01 A instituciones de Crdito 02 A Correos y Telgrafos 03 Diversos 05 Situaciones Pagadas 01 A instituciones de Crdito 02 A Correos y Telgrafos 03 Diversos 06 Intereses Pagados 01 A instituciones de Crdito 02 Diversos 07 Descuentos Sobre Fletes 08 Gastos de Administracin 01 Sueldos Funcionarios y Empleados 02 Gratificaciones a Funcionarios y Empleados 03 Horas Extra a Funcionarios y Empleados 04 Honorarios Diversos 05 Gastos de Viaje 06 Gastos Legales 07 Correos y Telgrafos 08 Telfonos 09 Rentas 10 Luz, Fuerza y Calefaccin 11 Suscripciones y Cuotas 12 Coches y Pasajes 13 Gastos de Representacin 14 Gastos de Conservacin y Reparacin de Equipos de Oficina 15 Mantenimientos y Conservacin de Edificios 16 Contribuciones 17 Vacaciones de Empleados 18 Gastos de Previsin Social 19 Seguro Social 20 Papelera y tiles de Escritorio 21 tiles y Gastos de Aseo 22 Seguro, Edificios y Fianzas 23 Publicidad 24 Reparacin y Refacciones Autos Oficinas 25 Combustibles y Lubricantes Autos Oficinas

26 Gastos no Deducibles del Impuesto Sobre la Renta 27 Gastos de Reparto y Entrega 28 Otros Gastos no Especificados 09 Quebrantos Diversos 01 Sobre Equipo de Transporte Vendido o Inutilizado 02 Sobre Maquinaria y Herramienta Vendida o Inutilizada 03 Sobre Muebles y Enseres vendidos o inutilizados 04 Sobre Automviles Vendidos o inutilizados 05 Diversos 10 Maniobra de Carga y Descarga 01 Directa 02 Indirecta 11 Gastos de Talleres 01 Sueldos y Salarios 02 Refacciones y Accesorios 03 Combustibles y Lubricantes 04 Luz y Fuerza 05 Diversos 12 Otros Gastos 13 Gastos de Bodega 14 Oficinas Forneas 71 Cuentas de Resultados Acreedoras 01 Fletes 01 Oficina en Mxico 02 Oficina en. 02 Fletes Gobierno 01 Poder Ejecutivo 01 Presidencia de la Repblica 02 Secretarias de Estado 03 Departamento de Estado 02 Poder Legislativo 01 H. Congreso de la Unin 02 Cmara de Diputados 03 Cmara de Senadores 03 Poder Judicial 01 Suprema Corte de Justicia 02 Tribunales Colegiados de Circuito 03 Juzgados de Distrito 03 Comisiones por Fletes 01 Comisiones por Fletes en Mxico 02 Comisiones por Fletes Forneos 03 Situaciones Cobradas 04 Adicionales Cobrados 01 Por Oficina en Mxico 02 Por Oficina en . 05 Otros Ingresos 01 Por Diversos Conceptos no Especificados 81 Prdidas y Ganancias 91 Cuentas de Orden Deudoras

01 Fondo C.O.D en Nuestro Poder 02 Documentos Descontados 03 Depsitos en Garanta de Gestin 101 Cuentas de Orden y Acreedoras 01 Fondos C.O.D por Entregar 02 Responsabilidades por Documentos Descontados 03 Depositantes en Garanta de Gestin

4.4 Operaciones de las empresas de autotransporte y su registro contable

Existe la creencia general de que las empresas de autotransporte, que en su mayora son sociedades mercantiles constituidas como, SA de CV y estas prestan el servicio pblico con sus propios vehculos pero en realidad estas sociedades son solamente administradoras de los bienes propiedad de los concesionarios. Una de las caractersticas de las sociedades annimas consiste en llevar cuenta y razn de los productos y gastos aplicables a cada unidad. Esto es lo que constituye una peculiaridad y otra es la de llevar un catalogo de cuentas oficial, siendo que el registro de las dems operaciones es semejante al de otras empresas. El control de los ingresos se realiza a partir de la venta de boletos de cada viaje, para lo cual se utilizan varias formas impresas

Informe de pasaje
Esta forma se expide en cada una de las estaciones de transito. El original de la forma lo lleva el chofer y en cada oficina queda una copia. Al total de los boletos vendidos, se le resta el efectivo que se entrega al chofer para gastos menores y por el resto se expide una ficha.

Ficha
Es la forma en que se controla el efectivo que deja un vehculo en una estacin. Su formato es muy sencillo y solamente indica el nmero de carro y el importe total de los boletos vendidos en esa estacin, menos el dinero entregado al chofer, estas fichas representan el efectivo recaudado que debe entregar el encargado de boletos de esta estacin.

Reporte de viaje
Otra forma que controla ingresos y que se complementa con el informe de viaje es el reporte de viaje. Esta forma se va llenando en todas las poblaciones por las que pasa el vehculo y en ella los encargados de la venta de boletos anotan el nmero de personas que suben al autobs, el importe de los boletos vendidos y su firma. AUTOTRANSPORTES , S.A. REPORTE DE VIAJE No. 150 CARRO No. ________________ CORRIDA No. _______________ FECHA _______________ _______________ DE _________________________ A __________________________KM_____________________ CONTROL DE NUMERACION DE BOLETOS DE ___________________________ ABORDARON EN ______________________

TURNO

No. DE PERSONAS ______________________ IMPORTE FIRMA ABORDO _______________________ _______________________ _______________________

DEL No ___ AL No ___ TOTAL $ BOLETOS DE ABORDO DEVUELTOS AL FINAL DEL VIAJE DEL ___________________________________AL ____________________ RECIBI ENCARGADO DE _________________________________ ENTREGUE _________________________________ _________________________________

ALMACEN DE BOLETOS CHOFER

_________________________________

Con estas dos formas y con sus fichas regresa el camin a la estacin terminal donde estn establecidas las oficinas generales. En ese momento entrega tambin los talonarios de boletos de abordo no usados. Con estos elementos se hace la liquidacin del chofer y se le cubre su sueldo, retenindole una cantidad para el pago de impuestos y otros gastos.

Registro Contable
Con los datos obtenidos de los tres documentos anteriores, el vehculo regresa a las oficinas generales, para producir los asientos de diario.
Fecha
-1Agencias Veracruz Tamaulipas Tabasco Gastos de transportacin Sueldos de la tripulacin Autobs No. 2 Lavados Autobs No. 2 Pasajes Autobs No. 2 Cuenta choferes Ingresos por pasajes 300.00 800.00 3,000.00 100.00 400.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 800.00 3,000.00

Concepto

Parcial

Debe

Haber

En los ingresos no se anota el nmero de autobs porque los ingresos de toda la lnea se dividirn entre las distintas unidades. Las estaciones de transito o agencias reportan a las oficinas generales los ingresos y gastos en efectivo por medio de informes diarios. En las lneas de autobuses organizadas, los ingresos aplicables a cada unidad, los gastos de administracin y la cuota de siniestros se calculan con base en factores. A continuacin se muestra cuales son los factores a considerar

4.5 Estados Financieros

Los estados financieros bsicos: Estado de Situacin Financiera

Estado de Resultados Estado de Flujos de Efectivo Estado de variaciones en el capital contable Se deben presentar acompaados de las relaciones de las cuentas colectivas y de otros estados analticos como: Estado de e ingresos por pasajeros Estado de pasajeros transportados Estado de costo de transportacin