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Conjunto de Potencia
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PISTONES
Se localizan en el interior de los cilindros y se desplazan del PMS al PMI y viceversa. Ayudan a formar:
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Ejercicio: Completar los nombres de los componentes en la imagen ubicada en el manual de ejercicios.
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Cilindro
Luz
Conicidad
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175 a 260C
150 a 175C
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Pistones daados
Efecto
Recomendacin
1.- Revisar alineacin de bielas as como de los muones 2.- Instalacin correcta de la biela, (posicin) 3.- Revisin del ajuste del buje, y el jgo axial
1.- Revisar sistemas de 1.- Perforacin del pistn encendido, combustible y refrigeracin del motor sobre la cabeza 2.- Fractura o desprendimiento de landas 4/14/12 2.- Verificar el estado de las bujas
Pistones Daados
Recomendacin 1.- Revisar los sistemas de combustible y lubricacin 2.- Ensamblar el perno en la biela 1.- Amarre del pistn a como lo recomienda el fabricante 45 90 del barreno 3.- Cuidar las especificaciones de para perno los rectificados y del pistn
Efecto
1.- Daos mltiples al pistn 2.- Por ningn motivo se puede modificar fuera de la planta 4/14/12
Cavid ad Toroid al
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ANILLOS DE PISTONES
Los pistones tienen un grupo de anillos, los cuales se encuentran en la ranuras de los pistones, estas ranuras estn en la cabeza o corona del pistn, hay tres tipos de anillos, anillo primario o de fuego, anillo secundario o rascador y el anillo de control de aceite. Entre el pistn y el cilindro existe una tolerancia, la cual va a ser controlada y sellada por el anillo, de tal manera que no hay fugas de compresin.
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Y pasa al crter, esto lo percibimos por el tubo de la bayoneta o por el tapn del aceite. Tcnicamente lo detectamos a travs de un analizador de fugas (slo se permite un 25% de fugas por anillos).
Motor trabajando sin filtro de aire. Anillos de mala calidad. Falta de lubricacin. Lubricante de mala calidad. Lubricante con baja viscosidad. Sobrecalentamiento del motor. Excesiva tolerancia entre anillo y pistn.
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TIPOS DE PERNO
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El perno y el pistn vienen hermanados y no se recomienda revolverlos, al igual que instalarlos a golpes o con prensa hidrulica ya que puede existir un desgaste de milsimas por meterlo a la fuerza, estando fri no se notara pero 4/14/12 cuando se caliente el motor se
Bielas
Las bielas sirven como eslabn entre el cigeal y el perno del pistn para transmitir movimiento del pistn al cigeal por la fase de fuerza, haciendo un movimiento alternativo de la biela y uno rotativo del cigeal ayudndose ambos a realizar su funcin.
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Nomenclatura de la biela
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Tipos de bielas
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COMPROBACIONES A LA BIELA.
Que no estn fisuradas. Comprobar que no estn desalineadas o torcidas. Comprobar la longitud igual en todas las bielas. Comprobar la tolerancia entre mun de biela en el cigeal y el cojinete de la biela, la tolerancia mxima no deber ser mayor a .003 de ser as 4/14/12
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FALLOS DE LA BIELA.
Si una biela esta chueca ocasiona desgaste incorrecto del cilindro y de los anillos, por lo que se recomienda que cuando se repare un motor desbielado o que golpetee cuando funcione se deber verificar alineacin y longitud de biela y si se reemplaza alguna, deber ser de la misma longitud y peso que las dems. Ninguna biela se debe ocupar como martillo, ya que esta expuesta a cambios bruscos de velocidad y excesivas expansiones. Por lo general si las bielas tipo dentadas y tipo cruceta estn ovaladas de ojo mayor debern ser reemplazadas o lo que indique el fabricante.
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CIGUEAL
Se encuentra localizado en la parte inferior del monoblock directamente en la bancada y esta sujeto por unas tapas o chumaceras. El cigeal con ayuda de la biela transforma el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotatorio que se transmite a la caja de velocidades.
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OPERACIN INCORRECTA (FRENO DE MOTOR) VEHCULO SOBRE CARGADO FALTA DE LUBRICACIN SOBRECALENTAMIENTO BIELA ROTA O CHUECA
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DAMPER
La funcin del dmper es amortiguar las vibraciones del cigeal. Existen dos tipos de dmper.
VULCANIZADO. Se caracteriza por que viene en dos partes separadas por un vulcanizado de caucho. VISCOSO. Se caracteriza por que es hueco y en su interior tiene un 4/14/12