Funcionamiento de inyector PDE SCANIA

La unidad inyectora se ubica en cada uno de los cilindros del motor, se

encuentra en la culata del motor, donde es accionada por un balancín y un
empujador que acciona el eje de levas, este se encarga de inyectar a alta
presión el combustible a la cámara del motor, varía según el esfuerzo al que se
someta el motor, el inyector PDE SCANIA posee distintos componentes con
funciones específicas.
Calibración de un inyector PDE SCANIA ARTICULADO
Dentro del proceso de control de los articulados SCANIA, se verifican unas
posibles fallas que son las que podrían indicar el mal funcionamiento de los
inyectores diésel Mecánicos, algunos pueden ser (emisión de humos negros,
golpeteo del motor, calentamiento excesivo, falta de potencia del motor).
Para verificar si es correcto el diagnostico sin equipos, se debe desconectar el
conducto de cada uno de los inyectores y si no se emite humo negro y mejora
el golpe del motor, indica que ese inyector está fallando

Para el proceso de mantenimiento se procede a desmontar el inyector y hacer

la respectiva limpieza con cepillos de alambre y varillas de latón en las
superficies de la tobera y la aguja, se utiliza limpiador de cuerpo para sumergir
cada uno de los inyectores y retirar esas impurezas que se pegan al sistema, las
verificaciones se hacen observando que ninguno de los elementos posea
maltratos, desgaste excesivo, ralladuras y que el asiento y movimiento de la
aguja sea adecuado, las respectivas mediciones se hacen por medio de un reloj
comparador para revisar la aguja y la tobera del inyector, posteriormente se
simula la presión y se evalúa si es correcta la presión que entrega el inyector a
la cámara de combustión, se revisa el goteo y la fuga de retorno, seguidamente
de este proceso se indica si el inyector está en condiciones para ser reparado o
definitivamente debe ser sustituido totalmente, ya que por el manejo de
presiones se hace complejo que las piezas funcionen correctamente. (revista
autonoción vehículos, 2015)

Se hacen distintas pruebas y simulaciones para verificar la eficiencia de cada

uno de los inyectores, sometiéndolos a distintas condiciones, en ensayos de
laboratorio, se evalúan las presiones y las variaciones según condiciones.
(Viana, 2014)