CASO:

ACCIDENTE FATAL
CAMIÓN DE TRANSPORTE DE
MINERALES
 DINÁMICA
 Se expondrá un caso de accidente fatal
relacionado a la minería.
 Se debe observar y apuntar todos los conceptos
y datos que se consideren claves.
 En grupos de trabajo se discutirá el accidente y
se elaborará el cuadro ICAM
 Se podrá hacer suposiciones, las cuales tienen
que estar debidamente sustentadas.
 DATOS

Experiencia: 7 años
Tiempo de servicio: 3 meses y 18 días
Contratista
 ESCENARIO
 Camión de transporte de minerales.
 Marca Scania.
 Ruta: carretera central desde Huánuco a Lima y
viceversa.
 Frecuencia de viaje: diario.
 Horario: Se cambió de horario de 00:00 Hrs. a las
8:00 Hrs. Esto para que los choferes no salgan de
noche.
 Se ha pensado en implementar una parada en ruta
para descanso, pero debido al cambio de horario, no
se considera necesario.
 Los choferes son capacitados en PETS y manejo
defensivo.
Lugar de tránsito
 Descripción del accidente
 El volquete se desplazaba en tercer lugar junto a otros dos
vehículos, todos transportaban minerales y habían salido
de la planta. Al pasar por una curva cerrada, el chofer
declara que se encontró con un auto que invadía su carril
a alta velocidad porque este estaba adelantando a un bus,
lo que le obligó a girar en forma repentina y violenta a la
derecha, perdiendo el control del camión y chocando con
el talud del cerro, quedando el volquete volteado al
costado de la vía de transito. El chofer se suelta del
cinturón de seguridad y sale del vehículo y el accidentado,
quien dormía en la litera del camión, es despedido fuera
del vehículo y aplastado por la cabina del vehículo, quien
después de ser rescatado fallece en la posta médica.
Antes del accidente
Después del accidente
Camión siniestrado
 Itinerario

Punto de almuerzo
05/12
01/12 02/12 05/12
10:30-
00:00 08:00 14:30 16:30
10:33
• Hasta el • Nuevo • Parten de • Reanudan • Se
01/12 el horario la planta trabajo produce
horario de salida. con el
de salida A patir cambio accidente
era las del 02/12 de
00:00 conductor
horas
 Consideraciones
 Según los documentos de control de salidas de vehículos con concentrado
desde la planta, correspondientes a noviembre y diciembre, se observa
que los despachos diarios, eran realizados a partir de las 00:00 horas
durante los 7 días de la semana, eta rutina se estuvo cumpliendo hasta el
día lunes 01 de diciembre, en que la compañía minera reordena las
salidas, determinando que sean realizadas a partir de las 08:00 horas.
 Cumpliendo con el nuevo horario el día viernes 05 de diciembre, entre las
10:31 y 10:33 horas, parten desde el control de vigilancia de la planta un
convoy conformado por 3 vehículos; el tercer vehículo se registra
conducido por el accidentado y un copiloto.
 De acuerdo con el Plan de Rutas, a horas 14:00 en el punto de almuerzo
reinicia el viaje el segundo conductor.
 Se ha verificado que por lo sinuoso de la vía y la existencia de curvas
cerradas se descarta la posibilidad de que el exceso de velocidad pueda
ser una de las causas del accidente.
 Los choferes viajan todos los días ida y vuelta sin un descanso
programado y hasta el día del accidente no se contaban con un lugar de
descanso.
 MÉTODO ICAM
DEFENSAS AUSENTES / ACCIONES
FALLIDAS INDIVIDUALES / EQUIPO
 MÉTODO ICAM
FACTOR DEL LUGAR DE
FACTOR HUMANO
TRABAJO
 MÉTODO ICAM
FACTORES ORGANIZACIONALES