Caso #3

- Nini Johana Cubillos Santana

- Armando Licona Sánchez
- María Auxiliadora Lobato Sales
- Sergio José Meza Ballesteros
PLANEACIÓN DE LA OPERACIÓN DE
UN AUTOBÚS
El Balabus, o el ‘’turibus‘’ es una ruta de autobús del país. Esta ruta circular recorre
todos los atractivos importantes de París. Algunas de las vistas de la ruta son Notre-
Dame, el Louvre, la Place Concorde, los Champs Elysées, el Arco del Triunfo, la
Torre Eiffel y otro más.

 La ruta de tránsito del autobús no permite que opere en estado constante

ENFOQUE: Analizar periodos claros que representan los diferentes tipos de

patrones de elementos impuestos al servicio

OBJETIVO: Planear el número de autobuses que se necesitan para la

ruta
FACTORES
 2 horas en completar la ruta durante tráfico
pico
 60 paradas en toda la ruta
 Capacidad máxima de un bus: 50 pasajeros
sentados y 30 pasajeros de pie
 SOLUCIÓN
Se busca tener un tiempo de espera promedio de 2 minutos,
por lo tanto:

 Tiempo del ciclo requerido= 4 minutos

Un autobús tiene un tiempo máximo de espera de 2 horas.

El tiempo promedio de espera es la mitad del tiempo del

ciclo del proceso, en este caso, de 1 hora

Con 30 autobuses, es posible acomodar 1500 pasajeros

sentados, y un total de 2400 pasajeros en un momento dado.
 En la tabla se puede observar que al utilizar 30 autobuses, muchas personas siguen quedan de pie. Por lo
cual se propone otra solución.

SOLUCIÓN
RAZONABLE
Se necesita un mínimo de 40 autobuses entre las 9:00 a.m. y las 7 p.m., sin
embargo, no todos los pasajeros podrían ir sentados. Por lo cual, si se
implementa la utilización de autobuses desde las 8:00 a.m. hasta las 8:00
p.m. :
UTILIZACIÓN:

La carga es de 25875 pasajeros/hora, por lo que el porcentaje de utilización es

de 107,8%

En promedio el 7,8% de los pasajeros deben ir de pie