Consideraciones sobre el control de

Soldaduras Aluminotérmicas

Control de Calidad de Mantenimiento

Expositor: Ing. José Manuel González
 Procedimientos
• Hay que tener dos procedimientos:
– Uno para el control por primera vez ( idealmente
cuando se realiza la soldadura )
– Otro para el control de seguimiento, va a demorar mucho
menos tiempo
– Nota: Es similar a lo que se realiza con los ejes de los
pares montados. Un procedimiento se usa cuando se
fabrican, en función de los defectos que se están
buscando. Y otro procedimiento de mantenimiento,
cuando se buscan defectos producidos por la fatiga
 Consideraciones sobre los
resultados de las inspecciones de US
• Es recomendable usar un semáforo para
clasificar los defectos de las soldaduras
– Verde, la consideramos correcta y aprobada
– Amarillo, Tiene indicaciones sospechosas que hacen
dudar al inspector.
– Rojas, hay que intervenir inmediatamente
Tenemos que tener definido que vamos
a hacer con lo que encontramos
• Es conveniente saber que vamos a hacer con el
resultado del control, antes de realizar el mismo
• Que plan de control le vamos a aplicar con las
soldaduras, cuyo resultado dio amarillo.
• Tenemos que tener planificado el material para
resolver los resultados rojos, llevar una
cuadrilla y material chico de vías, eclisas,
bulones, etc, para una solución de emergencia.
 Puntos singulares a tener en cuenta
a la hora de mandar a hacer el
procedimiento
• Cuando hay que combinar dos rieles distintos,
Por ejemplo UIC 54 con U 50, hay que tener en
cuenta desde como se va a realizar el control
Ultrasónico hasta como se va a realizar la
terminación mecánica, para evitar puntos de
concentración de tensiones.
 Puntos singulares a tener en cuenta
a la hora de mandar a hacer el
procedimiento
• Cuando se sueldan dos rieles con durezas
distintas, Calidad 700 con 900 ó HTT, ¿Que
porción de Soldadura Alumionotérmica se
utiliza?
• Que se hace con cuando se equivocan de
porción, como se la sigue.
 Puntos singulares a tener en cuenta
en el procedimiento
• Como se va a resolver cuando la inspección de
una Soldadura aluminotermica arroje un
resultado desfavorable.
• Que se va a hacer cuando haya que soldar rieles
con agujero para eclisa. En Australia por
ejemplo si el riel es nuevo se lo suelda, si el
agujero está como mínimo a una distancia
equivalente al diámetro del agujero. Si el Riel
es
 Puntos singulares a tener en cuenta
en el procedimiento
• Si el Riel es usado se despunta toda la zona
agujereada
• Que se va a hacer cuando se encuentre un
agujero de eclisa dentro de una soldadura
• Que tamaño y que tipo de defecto vamos a
tolerar para considerar un control verde,
amarillo o rojo. En función de las características
de la vía
 Características de la vía
• Si es de pasajeros o no
• Cantidad de pasajeros transportados
• Velocidad de circulación de los trenes
• Si es de Riel largo soldado o vía eclisada
• Estado de las fijaciones, en especial si es de
Riel Largo Soldado
• Estado de alineación y nivelación
• Estado de las Juntas.
 Consideraciones personales
• Es importante acuñar las soldaduras
inspeccionadas, que el cuño identifique quien las
inspeccionó.
• Actualizar la norma de soldadura Aluminotérmica
para que incluya la inspección de ultrasonido
• Que el procedimiento que se realice sea revisado y
avalado para que tenga validez nacional.
 Consideraciones personales
• Que se compren y utilicen para las líneas
metropolitanas Equipos de Ultrasonido
autopropulsados y se las inspeccione regularmente
• Definir el periodo de control de las líneas de
pasajeros.
• Hay que estudiar un poco más el tema para poder
aplicar el tema de los semaforos.
 Consideraciones personales
• Hay que tomar alguna decisión y empezar a
inspeccionar los rieles y las soldaduras
• Aunque se compren los equipos
autopropulsados, creo que el control de las
soldaduras aluminotérmicas se debe hacer en
forma manual, la primera vez.
Muchas Gracias