CAJA DE CAMBIOS DSG

• CÓMO FUNCIONA UNA CAJA DE CAMBIOS DSG.

• CONSTA DE DOS CAJAS MANUALES CON SUS CORRESPONDIENTES EMBRAGUES Y
QUE SE REPARTEN EL TRABAJO DE FORMA SINCRONIZADA.
• UNO DE LOS EMBRAGUES ES EL ENCARGADO DE LAS MARCHAS IMPARES Y LA
MARCHA ATRÁS (DENOMINADO K1) MIENTRAS QUE EL OTRO HACE LO MISMO
PERO CON LOS PARES (K2). DE ESTA MANERA, CUANDO EL CONDUCTOR
ACELERA, LA CAJA DE CAMBIOS QUE NO ESTÁ EN USO PRESELECCIONA LA
MARCHA SUPERIOR, DE TAL FORMA QUE CUANDO EL MOTOR LO REQUIERE SE
LLEVA A CABO EL CAMBIO DE MARCHA SIN TIRONES. EN EL CASO CONTRARIO,
CUANDO EL CONDUCTOR DECIDE REDUCIR VELOCIDAD, LA CAJA
PRESELECCIONARÁ DE MANERA AUTOMÁTICA LA MARCHA INFERIOR A LA QUE
ESTÁ ENGRANADA.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE UNA CAJA DE CAMBIOS DSG
• EL PRINCIPAL OBJETIVO DE TENER DOBLE EMBRAGUE ES QUE SEA MUCHO MÁS
RÁPIDA LA VELOCIDAD DE USO. ACTUALMENTE, Y GRACIAS A LOS DIFERENTES
AVANCES Y EVOLUCIONES, SE TRATA DE UN CAMBIO MUY RÁPIDO. MUCHO MÁS
QUE CUALQUIER MANUAL ROBOTIZADO O QUE UNA CAJA DE CAMBIOS DE
CONVERTIDOR PAR. DEBIDO A ESTO, TAMBIÉN SE CONSIGUE UNA REDUCCIÓN DE
COMBUSTIBLE Y LA ENTREGA DE POTENCIA ES MUCHO MÁS EFICIENTE.
• VENTAJAS DE UNA CAJA DSG.
• FACILIDAD DE CONDUCCIÓN Y SENCILLEZ PARA EL USUARIO DEBIDO AL ENGRANAJE AUTOMÁTICO DE LAS MARCHAS.
• VELOCIDAD DE CAMBIO DE MARCHA DE UNOS 40 MILISEGUNDOS, MÁS RÁPIDA QUE CUALQUIER CAJA MANUAL O
AUTOMÁTICA DE CONVERTIDOR DE PAR.
• MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE QUE UN VEHÍCULO CON CAMBIO MANUAL.
• DESVENTAJAS Y PROBLEMAS DE UNA CAJA DSG
• ENTRE LAS PRINCIPALES DESVENTAJAS SE ENCUENTRA EL HECHO DE QUE SE PRODUZCAN PEQUEÑOS TIRONES
CUANDO SE CIRCULA A MUY BAJA VELOCIDAD COMO PODRÍA SER APARCANDO, ASÍ COMO QUE SE PIERDA
RENDIMIENTO AL PRODUCIRSE UN SOBRECALENTAMIENTO SI SE TRATA DE UN USUARIO QUE PRACTICA LA
CONDUCCIÓN DEPORTIVA.
• ADEMÁS, UNA CAJA DE CAMBIO DSG DE 7 VELOCIDADES PUEDE PRESENTAR ALGUNOS PROBLEMAS O AVERÍAS
COMUNES COMO:
• DESGASTE PREMATURO DEL KIT DE EMBRAGUE.
• DEBIDO A LAS ALTAS TEMPERATURAS, QUEMADURAS DE LA CENTRALITA ASÍ COMO LA APARICIÓN DE GRIETAS
EN LA CARCASA DE LA MISMA.
• PROBLEMAS CON LA HORQUILLA QUE ENGRANA LA SEXTA VELOCIDAD.