Presentado a:

Cesar Alberto Gil

Relee Bimetálico

Presentado por:
• Diego Andrés Angarita Diaz
• Isaías José Arroyo Villanueva
• Jeison Andrés Ruiz Bello
• Juan Sebastián Forero
• Richard Andrés Suarez

Facultad de ingeniería.
Ingeniería mecánica.
2021-1
Que es y para que sirve un Relé
Bimetálico ?
Se trata de un dispositivo electromecánico,
diseñado para proteger a los motores eléctricos.
El mismo procura dar durabilidad a los motores
industriales, cuidando a estos últimos de
sobrecargas o calentamientos.

Si bien existen diversos aparatos, todos cumplen

idéntica función, al ser pensados para prolongar la
vida útil de los motores.
Como esta compuesto un Relé
Bimetálico ?

Están compuestos por dos láminas de

diferentes metales, hierro, níquel y lata.
Dichas láminas se encuentran unidas por
una soldadura o remache y presentan
diferentes coeficientes de dilatación.
Como Funciona un Relé Bimetálico ?

Su funcionamiento se basa en el calor producido por el efecto Joule.

Una corriente al circular por un conductor puede dar lugar a un calentamiento del mismo si
su valor es superior a la corriente para la que se ha dimensionado dicho conductor. El tiempo
de calentamiento será más lento o más rápido en función del valor de la sobreintensidad que
circula por el conductor. Si con el calor que desprende el conductor se calienta un bimetal,
este se curva, al tener diferentes coeficientes de dilatación y estar solidariamente unidos.
 La figura anterior muestra dos formas de representar los bimetales,
siendo la primera para pequeñas intensidades y la segunda para medianas.
 En la figura se muestra un relé t térmico trifásico con dispositivo de Al dilatarse uno de cualquiera de los bimetales por el efecto producido por una
accionamiento para el contacto que luego se utiliza en el circuito de maniobra. sobreintensidad, el dispositivo mecánico cambia la posición del contacto,
quedando enclavado tal como se representa en la figura..

Habrá que esperar a que el bimetal se enfríe para que el contacto vuelva a su
posición pulsando en S. En este momento podrá reiniciarse la maniobra de
arranque.
El rearme de los relés térmicos no lo debe realizar cualquier persona, sino un
técnico especializado.
Se rearmará solo después de revisar el equipo y tras
detectar y solucionar, si es posible, la causa que provocó
el disparo del relé térmico.

Así que los relés térmicos bimetálicos funcionan aprovechando la deformación

de los bimetales bajo el efecto del calor producido por el paso de la corriente
eléctrica que alimenta al motor.
• Los relés bimetálicos
están provistos de un
botón giratorio o de
una palanquita para el
ajuste de cualquier
valor que se encuentre
en el margen de ajuste
del mismo y que es
indicada por el
fabricante.
La corriente límite de disparo suele estar comprendida
entre 1,05 y 1,2 veces la corriente ajustada.
El tiempo de desconexión depende de la temperatura ambiente y de
la corriente que circule por el relé térmico.
Este tiempo debe ser inferior al que puede poner en
peligro el motor.

La corriente límite de disparo de un relé depende también de la

temperatura.
Los valores que se especifican en los catálogos de los fabricantes
están calculados partiendo de la base de una temperatura ambiente de
20° C. Cuando la temperatura ambiente varía, para garantizar una
protección contra sobrecargas del motor, no solamente es necesario
que el motor y el dispositivo de protección se encuentren a la misma
temperatura ambiente, sino también que el calentamiento límite del
disparador concuerde con el calentamiento máximo del relé.
La duración del arranque normal del motor es distinta para
cada aplicación; puede ser de tan sólo unos segundos
(arranque en vacío, bajo par resistente de la máquina
arrastrada, etc.) o de varias decenas de segundos
(máquina arrastrada con mucha inercia), por lo que es
necesario contar con relés adaptados a la duración de
arranque.
La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta necesidad
definiendo tres tipos de disparo para los relés de protección
térmica:
• Relés de clase 10:
Válidos para todas las aplicaciones corrientes con
una duración de arranque inferior a 10 segundos.

• Relés de clase 20:

Admiten arranques de hasta 20 segundos de
duración.

• Relés de clase 30:

Para arranques con un máximo de 30 segundos de
duración.
Esquema Partes fundamentales del Relé
Bimetálico
Tipos de Relé Bimetálico
1. Tripolares: Usados para cualquier tipo de fase (monofásico, bifásico y trifásico)
2. Compensado: Son los que no se ven afectados por la temperatura del ambiente en donde se desempeñan.
3. Diferencial: Estos detectan el corte de alguna de las fases o si existe desequilibrio entre las mismas.
Configuración de un Relé
Bimetálico

El relé Bimetálico dispone en de una serie de elementos que

permiten configurar y controlar su funcionalidad:
Una escala graduada para fijar la intensidad de sobrecarga en
función del régimen de funcionamiento del motor.
Un pulsador de rearme, para llevar los contactos a su posición
de trabajo, tras una desconexión térmica.

4.2.1.- Configuración del relé térmico. | AI03.- Dispositivos de

control y protección de potencia. (s. f.). BIRTLH. Recuperado 31 de
agosto de 2021, de
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k
/es/IEA/AI/AI03/es_IEA_AI03_Contenidos/
website_421_configuracin_del_rel_trmico.html
 Configuración de un Relé
Bimetálico
Un selector para seleccionar el tipo de rearme:

Automático: Los contactos del relé térmico regresarán

automáticamente a su posición de reposo una finalizada la
sobrecarga y enfriado los bimetales.

Manual: El rearme debe hacerse de forma consciente y

manual por parte de un operario, accionando el pulsador
anterior.

4.2.1.- Configuración del relé térmico. | AI03.- Dispositivos de

control y protección de potencia. (s. f.). BIRTLH. Recuperado 31 de
agosto de 2021, de
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k
/es/IEA/AI/AI03/es_IEA_AI03_Contenidos/
website_421_configuracin_del_rel_trmico.html
Configuración de un Relé
Bimetálico

Un pulsador prueba (Test), cuyo pulsado cambia de posición

los contactos del relé. Este mando, sirve para verificar el
correcto desactivado del contactor.
Un visor mecánico, testigo de la desconexión.

4.2.1.- Configuración del relé térmico. | AI03.- Dispositivos de

control y protección de potencia. (s. f.). BIRTLH. Recuperado 31 de
agosto de 2021, de
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k
/es/IEA/AI/AI03/es_IEA_AI03_Contenidos/
website_421_configuracin_del_rel_trmico.html
Selección de un Relé Bimetálico

La selección del relé térmico se centra en elegir un rango

de intensidades, de manera que la intensidad nominal del
motor a proteger se encuentre entre estos dos valores.

4.2.2.- Selección del relé térmico. | AI03.- Dispositivos de control y

protección de potencia. (s. f.). BIRTLH. Recuperado 31 de agosto de 2021, de
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/
AI/AI03/es_IEA_AI03_Contenidos/website_422_seleccin_del_rel_trmico.html
Selección de un Relé Bimetálico

A la hora de configurar un arrancador y

elegir un relé térmico como protección
contra sobrecargas es necesario tener en
cuenta que estos dispositivos son elementos
individuales, es decir, cada accionador debe
protegerse con un relé térmico propio.
Si se emplease un relé para varios receptores
no se podría definir el rango de acción, pues
la corriente que calentaría los bimetales sería
la conjunta de todos ellos.

4.2.2.- Selección del relé térmico. | AI03.- Dispositivos de control y

protección de potencia. (s. f.). BIRTLH. Recuperado 31 de agosto de 2021, de
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/
AI/AI03/es_IEA_AI03_Contenidos/website_422_seleccin_del_rel_trmico.html
 Ventajas Desventajas

Los relés térmicos, no necesitan tensión auxiliar de Contactos defectuosos por oxidación de los mismos.
alimentación

Los relés térmicos son relativamente económicos Creación del arco voltaico con efecto de abrasión de contactos.

Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo

que funcionen en condiciones de calentamiento Ruido elevado en conmutación.
anómalas.

Son de buena compatibilidad con otros contactores Sufren una excesiva influencia por los agentes externos del entorno
de otras marcas, siendo esta diferente del circuito de industrial, por ejemplo el polvo.

Tiempo de conmutación excesivamente altos en comparación con otros

La continuidad de explotación de las máquinas o las componentes. El tiempo de conmutación es el tiempo necesario que
instalaciones evitando paradas imprevistas. necesita un relé para pasar de estar el contacto conectado a
desconectado y viceversa.
Despiece
GRACIAS.