T3 – CONTROL ELECTROMECANICO DE MOTORES

Tema: RELE TERMICO Y GUARDAMOTOR Fecha: 25/11/2020

Especialidad: MANTENIMIENTO ELECTRICO E INSTRUMENTACIÓN Duración:
Instructor: ROLANDO VILCA QUISPE Aula / Taller: TALLER ELECTRICO
ALUMNOS:  GUERREROS VILLANUEVA FRANCYS EMERSON
 ARTICA CRAHUACHIN GERARDO JESUS
COMPETENCIA GENERAL
CONOCER EL FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR. RELE TERMICO Y GUARDAMOTOR

COMPETENCIA ESPECÍFICA CONTENIDO

 Funcionamiento del relé térmico
REALIZAR CONEXIONES EN EL RELE  Funcionamiento de un relé térmico y
TERMICO guardamotor.
 Conexión del relé térmico.
X|DESARROLLO
MOTOR TRIFASICO
a. Indicar las características principales del relé térmico.

Indicaciones:
b. Tomar foto de la placa de características del relé y señalar las características más importantes.

“PREPARARSE PARA APRENDER ES TAN NECESARIO COMO PARA GUIAR”

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CARACTERISTICAS DE RELE TERMICO

RELAY MODELO GTH-22

FRECUENCIA 60 Hz

VOLTAJE NOMINAL 690 V

INTENSIDAD 0,1-8h

TEMPERATURA DE -4 C° HASTA 55 C°
AMBIENTE
CLASE DE Clase 3
CONTAMINACION

c. Relés térmicos trifásicos con clase de liberación 10A.

d. Con protección de fallo de fase diferencial.
e. Con escala de ajuste de corriente continua.
f. Con compensación de temperatura
g. Con botón de prueba (apagado).
h. Con botón de Reinicio Manual/automático.
i. Con contactos auxiliares 1 NO + 1 NC aislados entre sí.
j. Montaje: conecta la conexión con contactor o instala como una sola unidad

Cuestionario:
a. 3¿Cuál es la función del relé térmico?

El guardamotor cumple dos funciones la de un interruptor y la de protección, abriendo el circuito de

potencia, o sea el interruptor que alimenta al motor. Cuando este está activo, (Por calor el bimetal se
arquea y abre el interruptor) la corriente no llega al motor su circuito de potencia está abierto.
Generalmente los guardamotores

b. ¿Qué me indica la clase en el relé térmico?

me indica el tiempo ya la velocidad en la cual el relé se activa

c. ¿Cuál es la función de los contactos auxiliares en un relé térmico?

los contactos auxiliares tienen la función es interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de
los contactores o los elementos de señalización

d. ¿Por qué es importante conocer la corriente de los contactos de fuerza del relé térmico?

Para lograr identificar cuanta corriente soporta, ya que, si es una corriente muy alta habrá sobre
calentamiento, quiere decir que nuestro relé protege la sobrecarga y apagaría

e. ¿Por qué es importante conocer el rango para la regulación de límite de corriente?

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Es importante para que no sobrepasa esta carga ya que el relé térmico nos da un
rango para lo cual tenemos que efectuar.

2.Conexión de un RELE TERMICO.

a. Realizar el enclavamiento de un motor mediante pulsadores y su señalización.

b. Agregar un relé térmico.
c. Conectar los contactos auxiliares del relé térmico que cumplan las siguientes condiciones:
d. Cuando el relé se activa, el circuito se desactiva y debe de encender el piloto amarillo (indica que el
relé térmico ha entrado en falla) y el piloto rojo (indica que no hay energía en la carga conectada,
contactor apagado), el piloto rojo debe apagarse.
e. Simular una falla presionando test.

ESQUEMA ELECTRICO

EVIDENCIAS:
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a. Conexión de dos RELES TERMICOS independientes

b. Realizar el enclavamiento de dos motores mediante un pulsador STAR y STOP con su respectiva
señalización.
c. Cada motor debe contar con su relé térmico de protección.
d. Si un relé térmico entra en falla solo desconectará su propio motor, el otro motor seguirá en
funcionamiento.
e. Los pilotos rojo y amarillo se encenderán solo del motor que entro en falla
f. Conectar todos los pilotos de señalización STAR, STOP y FALLA.
g. Simular una falla presionando test.

ESQUEMA ELECTRICO

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EVIDENCIAS:

EVIDENCIAS:

Cuestionario:
h. ¿Dónde aplicarías este circuito?

Se puede aplicar en un tablero industrial para asi proteger contra sobrecargas ya sea a
un motor
i. ¿Cómo puedo verificar si el relé térmico está en mal estado?

Se logro verificar mediante la continuidad 95-96 que se encuentran en NC, también se

pudo verificar entre el contacto 97 y
Neutro donde nos tiene que marcar 220 v en caso no marca el relé térmico estaría
dañado.

j. ¿Cómo verificas si los contactos auxiliares del relé térmico están funcionando?
Se verifico con el amperímetro poniendo en continuidad ya que nos marcó en los en el
71-72 nos marcó continuidad ,eso quiere decir que nuestros contactos estarían
funcionando correctamente

3 Conexión de dos RELES TERMICOS en serie.

4 Realizar el enclavamiento de dos motores mediante un pulsador STAR y STOP con su respectiva
señalización.

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5 Cada motor debe contar con su relé térmico de protección

6 Sin un relé térmico entra en falla, ambos motores se desconectarán
7 El piloto amarillo se encenderá solo del motor que entro en falla, los pilotos rojos de ambos
motores estarán encendidos.
8 Conectar todos los pilotos de señalización STAR, STOP y FALLA.
9 Simular una falla presionando test

ESQUEMA ELECTRICO

Cuestionario:
10 ¿Dónde aplicarías este circuito?
EN un tablero industrial para proteger 2 cargas con nuestro relé térmico

11 ¿El rearme del relé térmico es instantáneo?

Va a depender según el tipo de clase que tenga el relé térmico

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EVIDENCIAS:

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CONCLUSIONES:
 Se logro aprender el funcionamiento del relé térmico, sirve para poder proteger contra sobrecargas
a nuestro circuito eléctrico.
 Se aprendió a realizar conexiones en paralelo y en serie donde se empleo lo aprendido en las clases
virtuales y presenciales
 Es importante saber los datos técnicos de los componentes como los contactores, pilotos y relés
térmicos para lograr realizar un circuito eléctrico eficaz.

RECOMENDACIONES:
 Eso correctos de los EPPS ya que nos estaría reduciendo cualquier tipo de accidentes en el área de
labor.
 Antes de poner en marcha los dichos circuitos es recomendable consultar con el instructor para que
lo supervise.

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