ANÁLISIS DIAGNÓSTICO

METRO DE SANTIAGO
ADMINISTRACION ESTRATEGICA

PROFESOR:
MIGUEL ANGEL CIFUENTES TOME

INTEGRANTES:
TERESA MARICEL ALVARADO MUÑOZ
BRAYAN STEVEN GUASAQUILLO VELASCO
ALEJANDRA ANDREA VERGARA ARRIAZA
INFORMACIÓN DE LA EMPRESA

⮚ Razón Social: Empresa de Transporte de

Pasajeros Metro S.A.
⮚ Industria: Transporte público
⮚ Tipo de empresa: Pública
⮚ Sector de actividad: Terciario
⮚ Ámbito de actividad: Local
⮚ Destino de beneficios: Sin fines de lucro
⮚ Estructura de Propiedad: Corfo (55,55%)
y Ministerio de Hacienda (44,45%)
 MISIÓN VALORES

Proveer, como Empresa protagonista

del transporte público integrado con
una red en expansión, una experiencia
de servicio segura y confiable, con
eficiencia y sostenibilidad,
contribuyendo a una mejor ciudad.

VISIÓN
Ser una Empresa de la que todos se
sientan orgullosos.
ANALISIS DIAGNOSTICO
 DISPONIBILIDAD Y COSTO DE LA ENERGÍA
Probable Evolución
Próximo Año
La comisión nacional de energía
anticipa un alza de un 20% en el
costo de la energía en Chile para el
2023.
Próximos 5 Años
De acuerdo a la tendencia de
aumento que ha tenido el costo de
la energía durante los últimos
años, podríamos deducir las alzas
del precio de este recurso.
También, se estima un cambio
futuro en tema energético para
Chile, conforme al avance de la
producción del hidrogeno verde.".
Posible Impacto
El costo de la energía es un factor crucial que impacta la operación
y sustentabilidad del metro de Santiago. Administrativamente se
deben cuidar los costos de la energía, ya que garantiza que el
sistema sea asequible para el consumidor.
Además, Metro se comprometió a minimizar su huella de carbono,
impacto que se vera reflejado en la toma de decisiones directivas,
inversión en eficiencia energética y energías renovables.
Oportunidad / Amenaza
Se observa este factor como una amenaza, ya que el calculo del
costo base de la tarifa del metro, toma como variable la potencia
y consumo energético, lo que puede conllevar a que un aumento
elevado del pasaje, genere un descontento social y desencadene
un efecto similar al del 2019.
La falta abastecimiento energético causaría interrupciones en la
operación del sistema, teniendo en cuenta que el 82% de energía
es utilizada por los trenes y el 18% restante en el alumbrado.
 MEJORAS DE LA PRODUCTIVIDAD A TRAVEZ
DE LA AUTOMATIZACIÓN
Probable Evolución
Próximo Año
Para este 2023, el principal enfoque es
la automatización y la inteligencia
artificial para acelerar procesos de
manera eficiente y eficaz.
Próximos 5 Años
La tendencia de la automatización
seguirá en aumento, gracias a los
avances tecnológicos, por lo tanto
vuelca a las compañías a una
constante reinvención en sus
procesos.
Posible Impacto
La automatización impacta de manera positiva, ya que el uso de
tecnologías se ven reflejadas en diversas tareas como: operación
de trenes que generan precisión y reducen retrasos en el
sistema, mantenimiento y cargas y compra de tarjetas bip.
Para metro de Santiago, la constante automatización genera
evolución entregando un servicio de calidad para el consumidor.
Oportunidad / Amenaza
Es una oportunidad, debido a que la automatización del metro de
Santiago tiene el potencial en mejorar significativamente la
productividad al reducir costos en contratación de empleados y
aumentar confiabilidad y seguridad del consumidor.
Los procesos de automatización permiten recopilar información y
procesar datos, ayudando al metro de Santiago a tomar
decisiones de mejora de áreas, para un sistema eficiente y
eficaz, en plazos mas cortos.
 CAMBIOS EN EL ESTILO DE VIDA
Probable Evolución
Próximo Año
La población está en un constante
cambio en el estilos de vida, por
ejemplo se proyecta que las personas
se inclinen por llevar un estilo de vida
más saludable y de calidad durante
los próximos años. Podemos ver
como también post las cuarentenas
de la pandemia, se ha comenzado a
retornar al trabajo y actividades
presenciales.
Próximos 5 Años
Los posibles cambios en el estilo de
vida pueden estar ligada a una vida
tecnológica y estilo sustentable, de
acuerdo a los limitados recursos
naturales.
Posible Impacto
El cambio del estilo de vida de las personas es una variable
que impacta de manera importante a Metro, ya que este
depende del comportamiento, preferencias y gustos de las
personas. Por ejemplo, si hay un alza en las personas que
dejan de utilizar el transporte público y lo reemplazan por el
traslado en bicicleta o en un medio propio (vehículos o
caminando).
Oportunidad / Amenaza
El cambio en estilo de vida, es una amenaza, ya que metro
tiene que estar adaptándose y generando nuevas estrategias,
para mantener al consumidor, pero a su vez, esto es una
oportunidad, ya que el estilo de vida del consumidor va ligado
a una constante mejora del servicio, direccionándonos a un
sistema ecoamigable, seguro, inclusivo y tecnológico.
La definición de propósito de Metro es "Acercar a las personas
a vivir una mejor ciudad"
 TENDENCIAS DEL PIB
Probable Evolución
Próximo Año
Tanto el Banco Central de Chile como
el Banco Mundial proyectan una
recesión en el país. En el IPOM de
Diciembre se estima que el Producto
Interno Bruto (PIB) caerá entre
0,75% a 1,75% para el año 2023.
Próximos 5 Años
Para el año 2024 se espera que el PIB
tenga un crecimiento de entre un 2%
y 3%. Es importante destacar que
existen algunos parlamentarios
quienes están impulsando un sexto
retiro de los fondos de AFP, a lo que el
gobierno mantiene una postura firme
en que esta medida no avance ya que
esto sería y traería efectos terribles
en la economía del país.
Posible Impacto
El PIB es un indicador que impacta a todo el país (empresas,
personas naturales, entidades gubernamentales, etc.) por lo que a
Metro esta macrovariable no lo deja exento de sus efectos. Con
respecto al impacto del PIB, si este presenta una disminución esto
refleja una menor producción en el país lo que se relacionaría con
una mayor tasa de desempleo y por consiguiente esto representaría
un riesgo en la demanda del servicio de trasporte que entrega el
Metro de Santiago de Chile, ya que el flujo de personas depende
directamente de las demás actividades económicas .
Oportunidad / Amenaza
Podemos considerar que esta macrovariable afectaría a Metro como
amenaza y también como una oportunidad ya que va a depender de
como varíe durante un año y con las proyecciones a futuro. Es decir,
si consideramos el análisis anterior, un aumento del PIB significaría
una mayor demanda del sistema publico de transporte, pero una
disminución de esta macrovariable provocaría el efecto adverso.
 FORMA DE GOBIERNO
Probable Evolución Posible Impacto
Próximo Año De acuerdo a las prioridades trazadas por el
Se puede observar que existe una gobierno, esto impactara positiva o negativamente la
destinación de fondos e inversión por inversión para metro de Santiago, siendo esta una
parte del gobierno actual en los proyectos empresa del Estado.
de mejora y viabilidad para el transporte
público. (aportes fiscales MM$79.992
para reconstrucción y nuevas líneas)
Oportunidad / Amenaza
Próximos 5 Años Con las nuevas extensiones de Metro y la creación de
Dentro del Plan Maestro de Transporte de las nuevas líneas, vemos esta macrovariable como
Santiago 2025, se pretende estructurar el una oportunidad ya que reduce los tiempos de viaje ,
desarrollo de la ciudad en torno a los
medios de transporte público masivo
mejora los estándar de servicios y para las personas
expandiendo la red de Metro. Esta mejora su calidad de vida.
estructuración fortalece los ejes Norte-
Sur y Oriente-Poniente y mejora las
conexiones entre otros polos de
desarrollo.
 REGULACION DEL OUTSOURCING
Probable Evolución
Próximo Año
No se refleja una modificación en la ley
20.123, no obstante Metro de Santiago
proyecta en su memoria integrada de 2021
para el próximo año una tasa de accidentes
laborales contratistas en 1,7% respecto al
año 2021 siendo esta de 1,6%.
Próximos 5 Años
Para los próximos años una de las
modificaciones clave en la regulación
outsourcing será, sobre el proyecto de la
reducción a 40 horas laborales.
Además, metro de Santiago traza como
meta en su memoria de 2021, que el 2027
tendrá una tasa de accidentes laborales
contratistas en 0,9%.
Posible Impacto
En Chile contamos con la ley 20.123 la cual regula la
responsabilidad empresarial de los servicios externalizados,
por ende, Metro de Santiago debe asegurarse de cumplir y
llevar a cabo todo lo que la ley estipula, procurando contar
con medidas efectivas para prevenir y detectar actividades
que puedan perjudicar al personal o servicios
subcontratado.
Oportunidad / Amenaza
Consideramos que esta macrovariable puede tener dos
puntos de vista, ya que se disminuye el costo de la
compañía al externalizar los servicios de operación y
mantención, pero otra parte Metro debe garantizar que las
empresas subcontratistas cumplan en materia laboral y
previsional, puesto que de no ser así, metro de Santiago
tendría responsabilidad en aquello.
ANALISIS PESTA
ADMINISTRACION ESTRATEGICA
PROFESOR: MIGUEL ANGEL CIFUENTES TOME
INTEGRANTES: TERESA MARICEL ALVARADO MUÑOZ
BRAYAN STEVEN GUASAQUILLO VELASCO
ALEJANDRA ANDREA VERGARA ARRIAZA