Historia de la Guerra Naval

“OPERACIÓN DARDANELOS”

BATALLAS NAVALES DEL SIGLO XX

TN. CGIM. LUIS J. MORALES DE LA TORRE
 ANTECEDENTES
 También denominada “Batalla de Galípoli”.

 Mayor fracaso de las batalla navales.

 La batalla se inició en febrero de 1915 con un bombardeo

masivo desde los buques de guerra ingleses y franceses
contra los fuertes otomanos que defendían el estrecho, y que
fracasó principalmente debido a las minas.

 El Imperio ruso necesitaba urgentemente armamento para

enfrentarse a los Imperios Centrales (Imperio alemán,
ANTECEDENTES
 ANTECEDENTES
LUGAR: PENINSULA DE GALIPOLI, TURQUIA
FECHA: 19 de febrero de 1915 - 9 de enero de 1916
 ANTECEDENTES
BELIGERANTES

IMPERIO BRITANICO IMPERIO OTOMANO

IMPERIO FRANCES
NUEVA ZELANDA

APOYADOS POR: APOYADOS POR:

IMPERIO RUSO IMPERIO ALEMAN
 ANTECEDENTES
COMANDANTES
 DESARROLLO
 Se desarrollo un planeamiento de 5 semanas, insuficientes para poder coordinar
o preparar un planeamiento adecuado.

 Falta de artillería y munición por parte de los aliados.

 Se encontraban a dos semanas de sus bases logísticas.

 DESARROLLO
 El 17 de febrero de 1915, un hidroavión británico del Ark Royal hizo un vuelo de
reconocimiento de los estrechos del mar de Mármara. El primer ataque contra los
Dardanelos comenzó dos días después: una escuadra conjunta anglo-francesa de la
que formaba parte el acorazado británico Queen Elizabeth bombardeó las
baterías costeras otomanas.

 El 26 de febrero quedaba dragado de minas la boca de los Dardanelos hasta cuatro

millas desde la entrada del estrecho, derruyendo los aliados cuatro fuertes
cañoneados el día anterior. El primer intento de desembarco llegaría el 27 de
febrero por parte del crucero francés Desaix, desembarcando en Akaba una
compañía de infantería de marina, pero ésta tuvo que retirarse al recibir fuego
enemigo. a pesar de ello, uno de los acorazados aliados llegó a penetrar 20 km en
el interior del estrecho.
DESARROLLO
 DESARROLLO
 El 18 de marzo de 1915, la flota aliada, compuesta por dieciocho acorazados
acompañados por varios cruceros y destructores, emprendió la acometida principal
contra el punto más estrecho de los Dardanelos, donde este apenas supera el
kilómetro y medio de anchura.

 El acorazado francés Bouvet chocó con una mina que lo hundió en dos minutos;
solamente setenta y cinco de sus setecientos dieciocho tripulantes sobrevivieron al
accidente.​ Los dragaminas, cuyas tripulaciones eran civiles, se retiraron ante la
intensidad del bombardeo otomano, dejando los campos de minas casi intactos. El
Irresistible y el Inflexible chocaron también con minas; el primero se hundió,
aunque la mayor parte de su tripulación pudo ser rescatada; El Inflexible sufrió
graves averías y se retiró. Durante la confusión de la batalla, algunos testigos
afirmaron que el barco no había impactado con una mina, sino que había sido
alcanzado por torpedos. Se envió al Ocean para rescatar al Irresistible, pero
también dio con una mina y fue evacuado; luego se hundió.
 DESARROLLO
 Los acorazados franceses Suffren y Gaulois se internaron sin saberlo en una nueva
zona minada, dispuesta diez días antes por el minador otomano Nusret y también
sufrieron daños.28​ Las pérdidas obligaron a De Robeck a ordenar la retirada general
para evitar mayores pérdidas.

 Comenzó entonces la planificación de la campaña terrestre, que debía eliminar las

defensas otomanas y franquear así los estrechos a la flota. Dos submarinos aliados
trataron de atravesar los Dardanelos, pero las minas enemigas y las fuertes
corrientes los hundieron
 DESARROLLO
MEDIOS
5 divisiones (comienzo) 6 divisiones (comienzo)
14 divisiones (final) 16 divisiones (final)
1 portaviones 2 cañones 305 mm.
12 acorazados 2 cañones 274 mm.
10 submarinos 8 cañones de 140 mm.
20 dragaminas 8 cañones de 100 mm.
20 cañones de 47 mm.
4 tubos lanzatorpedos de
450 mm.
Mas de 300 minas
 DESENLACE
 Como es bien sabido, el ataque fracasó después de que tres acorazados
quedaran fuera de combate por el fuego de las baterías costeras. Este fracaso
sentó las bases para la posterior decisión de ejecutar la operación anfibia de
desembarco de tropas en la península de Galípoli, llevada a cabo el 25 de abril,
que solo consiguió, a costa de enormes bajas, asegurar una exigua cabeza de
puente en la orilla. Un segundo desembarco, ejecutado en agosto, no
conseguiría romper el punto muerto y finalmente, tras numerosas pérdidas y
ante los enormes problemas logísticos, las cabezas de playa serían evacuadas
entre diciembre de 1915 y enero de 1916.
 DESARROLLO
BAJAS
Pérdidas humanas: Pérdidas humanas:
252 000 (46 000 muertos en 253 000 combatientes
combate)
8 submarinos
12 acorazados
Mas del 50 % de la armada
inglesa
 LECCIONES APRENDIDAS
 Iniciaron su primer intento de desembarco en la península de Galípoli, pero el
ataque fue un fracaso, ya que tres de los barcos aliados fueron hundidos por lo
que más tarde descubrieron que eran minas. Por lo tanto, el almirante británico
Roebuck ordenó la retirada.

 El fracaso del 18 de marzo, con la pérdida de un tercio de la flota, debería

haber sido un signo para abandonar la expedición.

 El siguiente ataque se efectuó el 18 de abril con una nueva estrategia: en lugar

de concentrar todas las fuerzas en el mismo ataque, se produjeron varios
ataques a la vez en diferentes bahías de la región. Este ataque también fue un
fracaso para los aliados, pues las fuerzas otomanas habían tenido un mes para
prepararse ante un previsible ataque. No consiguieron desembarcar.
 LECCIONES APRENDIDAS
 Posiciones favorables por el imperio otomano.

 Poder de fuego favorables a los turcos.

 Los británicos tuvieron aproximadamente unas 250 000 bajas, incluyendo los
australianos y neozelandeses de las tropas ANZAC. Los franceses sufrieron cerca
de 50 000 bajas. Por su parte, el Imperio otomano soportó 250 000 bajas

 La campaña aliada tuvo objetivos poco claros, fue mal planeada, careció de la
necesaria artillería, tuvo soldados bisoños, mapas incorrectos y escasa
información, sus mandos pecaron de soberbia, no tuvieron el equipo adecuado
para alcanzar sus metas y sufrieron deficiencias logísticas y tácticas en todos
los ámbitos.
GRACIAS POR SU ATENCIÓN…