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INTRODUÇÃO
Um volante é usado para suavizar as variações na velocidade de um eixo
causadas pelas variações de torque. Muitas máquinas têm padrões de carga que
causam a variação da função torque-tempo no ciclo. Pistões de compressores,
prensas, esmagadores de pedras, etc., todos têm cargas variando com o tempo. A
parte móvel primária também pode introduzir oscilações de torque ao eixo de
transmissão. Motores de combustão interna com um ou dois cilindros são um
exemplo. Outros sistemas podem ter tanto fonte de torque quanto carga suaves,
como ocorre em geradores elétricos comandados por turbinas a vapor. Esses
dispositivos de ação suave não têm necessidade de um volante. Se a fonte de
comando do torque ou a carga de torque tiverem uma natureza variável, então um
volante é normalmente requerido.
Volantes
Estudo Analítico
(equação 1)
Onde:
Im é o momento de inércia de toda a massa rodando no eixo
ao redor do eixo de rotação;
ω é a velocidade de rotação. Esta inclui a Im do rotor do
motor e qualquer outra coisa rodando com o eixo além da
massa do volante.
Volantes
Estudo Analítico
Volantes podem ser tão simples como um disco cilíndrico de
material sólido, ou podem ser de construção nervurada com um cubo
e um aro. O último arranjo é mais eficiente em termos de material,
especialmente para grandes volantes, porque ele concentra o grosso
de sua massa no aro, o qual tem o raio maior. Devido ao fato de que
o momento de inércia da massa Im de um volante é proporcional a
mr2, a massa em raios maiores contribui mais. Se supusermos a
geometria de um disco sólido com um raio interno ri e um raio
externo ro, o momento de inércia da massa é
(equação 2)
Volantes
Estudo Analítico
A massa de um disco circular sólido de espessura
constante t com um furo no centro é
(equação 3)
(equação 4)