SISTEMA DE ENCENDIDO
INDUCTIVO Y HALL
INTEGRANTES
CASTILLO NICOLAS, RICARDO AARÓN
C U BA S SÁ N C HEZ, C A R LOS HU M BERTO
CHIROQUE VILLEGAS, MARLON ALEXIS
CRUZ CARRASCO, MAICO OMER
C ISN ER O S R A M ÍR EZ JEFRY
2022
SISTEMA DEL
ENCENDIDO HALL
FUNCIONAMIENTO
• Se encarga de conectar y
desconectar a tierra, el circuito
primario de la bobina a través
de un módulo de encendido
electrónico o directamente a
través de la Unidad de Control
Electrónico (ECU).
PA RT E S
• 1. Pantalla magnética de anchura (a)
• 2. Pieza conductora
• 3. Circuito integrado Hall
• 4. Entrehierro
• 5. Imán y pieza conductor
S I S T E M A D E E N C E N D I D O I N D U C T I VO
• El caso del sistema de encendido inductivo dicha inducción será por medio de una rueda dentada llamada "rotor",
que produce durante su rotación una variación del flujo magnético del imán permanente que induce de esta forma
una tensión en la bobina que se hace llegar a la unidad electrónica o módulo de encendido, en algunos casos
llamado centralita, la otra parte de este sistema de inducción está formada por un imán permanente, el
arrollamiento de inducción y el núcleo del generador de inducción que en algunos casos es también llamado
estator.
Encendido Inductivo
• También se llama encendido por pulsos de inducción
• Dispone de los mismos componentes que el encendido convencional
• El ruptor de platinos es remplazado por el generador de impulsos.
• Se agrega un módulo de control para activar la bobina
COMPONENTES DE UN SISTEMA
I N D U C T I VO
• Bobina de Encendido
• La bobina de encendido es un dispositivo de inducción
electromagnética o inductor, que forma parte del encendido de un
motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que
cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o
24 V, según los casos)
• en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco
eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la
mezcla aire/combustible en la cámara de combustión.
MÓDULO DE ENCENDIDO
( C E N T R A L I TA )
S E N S O R I N D U C T I VO
• Un sensor inductivo tiene la
capacidad de detectar objetos
metálicos sin tener contacto físico,
siempre y cuando estén dentro del
rango de censado. Al tener solo la
capacidad de detectar objetos
metálicos se puede aprovechar para
detectar metales a través de algún
plástico
• Reluctor
• Distribuidor
• Cable
• Bujías
¿QUE ES EL EFECTO HALL?
• Funcionamiento del Efecto hall: Se conoce como efecto Hall a la
aparición de un campo eléctrico por separación de cargas en el interior
de un conductor por el que circula una corriente en presencia de un
campo magnético con componente perpendicular al movimiento de las
cargas. Su función se basa por la aparición de un campo eléctrico en un
material conductor o semiconductor por el cual circula una corriente,
este material es atravesado perpendicularmente por un campo magnético
el cual desvía las cargas y genera una diferencia de potencial, La
diferencia de potencial ( Voltaje Hall ) se genera entre las caras
transversales a las que está conectada la corriente de la batería. El voltaje
producido es proporcional a la relación entre la magnitud de la corriente
y el valor del campo magnético. Para comprender como funcionan los
sensores de Efecto Hall debemos tener muy claro los principios de
funcionamiento interno y así de esta manera comprender los parámetros
que encontramos en los Scanner Automotrices y el Osciloscopio.
REGLA DE FLEMING
• La regla de la mano izquierda o regla de
Fleming es una ley utilizada en el
electromagnetismo que determina el
movimiento de un conductor que está
inmerso en un campo magnético o el
sentido en el que se genera la fuerza
dentro de él. Cuando la corriente fluye a
través de un cable conductor y se aplica
un campo magnético externo a través de
ese flujo, el cable conductor experimenta
una fuerza perpendicular tanto a ese
campo como a la dirección del flujo de
c o r r i e n t e ( e s d e c i r, s o n m u t u a m e n t e
perpendiculares).
SUPRESOR DE PICOS
• Son dispositivos de protección para amortiguar sobretensiones, desvían la energía de
eventos transitorios, disminuyendo parte de la sobretensión y desviando la sobre
corriente con el propósito de que la energía excesiva de estos eventos no llegue a dañar
a los equipos.
• Este interruptor es controlado por el valor de la tensión en sus terminales. Si el voltaje
está por debajo de un límite establecido, el interruptor permanecerá “abierto”, en cambio
s i l a t e n s i ó n l l e g a r a a a u m e n t a r, e l i n t e r r u p t o r s e c i e r r a a u to m á t ic a m e n t e .
• El límite establecido de la tensión para que el interruptor se “cierre”, debe ser menor
que el valor de tensión soportada por el equipo al que protege. Consideramos importante
mencionar que la tensión de servicio continuo no debería provocar el cierre del
i n t e r r u p t o r.
PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR EL
RETEN DEL DISTRIBUIDOR
Empezamos quitándole la tapa Lo desmontamos y quitamos la placa de metal
Quitamos Todos los tornillos que están distribuidos de forma
circular , Quitamos los tornillos sujetados al conector
Quitamos el tornillo que se ubica al centro del eje removemos la
rueda ranurada extremadamente con mucho cuidado ya que es
un componente muy delicado
Ahora quitamos el optoacoplador, que es una pieza
• Quitamos esa pequeña placa completa hay que moverlo hasta encontrar la forma
de que salga
Ahora debemos quitar el perno de la pieza que hace contacto con
el árbol de levas ayúdense con alguna herramienta o un objeto
tener cuidado que es una pieza que se puede romper
Quitamos los tornillos que faltan ahora el rotor puede salir
libremente
Aquí se aprecia el reten que vamos a cambiar Debido a la suciedad le daremos una limpieza
• Colocamos el nuevo reten y lo ayudamos con unos golpesitos para
que siente bien el nuevo reten
Ahora armamos todo en sentido contrario y Nuestro
Distribuidor estará listo
GRACIAS
