INSTITUTO DE EDUCACIÓN PÚBLICA

“HONORIO DELGADO ESPINOZA»

CARRERA: MANTENIMENTO DE MAQUINARIA PESADA

Turno: NOCHE

Curso: Sistemas de Transmisión de MMP

Tema: Caja Mecánica Transversal

Profesor: Fredy Jesús Calle Morón

Alumno: Luis Gustavo Quispe Apaza

2021
Caja Mecánica Transversal 

La transmisión transversal o
transeje es conocida así ya que
está instalada transversalmente
a la línea del chasis, usualmente
es usado en vehículos de
tracción delantera. Este tipo de
componente no es usado en
camiones convencionales.

Es una caja manual de dos ejes

con disposición transversal, de
un vehículo con tracción
delantera por lo que el grupo
cónico-diferencial va acoplado
en la salida de la propia caja de
cambios.

Compuesta por dos ejes uno de entrada, de salida , engranaje final , piñon , corona, diferencial,
ejes propulsores

CARACTERISTICAS DELA TRANSMISION TRANSVERSAL

 Trae la potencia en las llantas delanteras

 Ocupa menor espacio porque es más compacta
 Trae incorporado el diferencial a la caja de velocidades
 No tiene cardán
 Son utilizadas para dar mayor velocidad al vehículo

DIFERENCIAL:

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas: derecha e izquierda de un

vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado
o hacia el otro.

FUNCIONAMIENTO.

El diferencial consta de engranajes dispuestos en forma de "U"

en el eje. Cuando ambas ruedas recorren el mismo camino, por
ir el vehículo en línea recta, el engranaje se mantiene en
situación neutra. Sin embargo, en una curva los engranajes se
desplazan ligeramente, compensando con ello las diferentes
velocidades de giro de las ruedas.