Clase 3

TNS EN LOGÍSTICA
ÁREA TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
Módulo 8
Cadena logística,
aspectos críticos y
Logística con calidad.
Docente
Ing. Edgar Gaete Jaque
Edgar.Gaete@cftsanagustin.cl
CFT San Agustín - Año 2023

ÁREA TRNSPORTE Y LOGÍSTICA
TNS EN LOGÍSTICA
AE - Contenido
Antes de comenzar…
Hoy veremos:
- Cadena logística aspectos
criticos
¿Qué aprendimos hoy?
Desafío final
Referencias documentales
CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 2

TNS EN LOGÍSTICA AE - Contenido
AE 1
“ Identificar problemas y potencialidades en la fases y operaciones en la cadena

logística considerando estándares de calidad.
Contenidos
1.5. Cadena logística los aspectos críticos.
1.6. Logística y calidad, identificación de sinergías y
problemas críticos

TNS EN LOGÍSTICA
Antes de comenzar…
¿Qué vimos la clase anterior?

TNS EN LOGÍSTICA Introducción
La gestión de la cadena de suministro ha cobrado mayor importancia al tener una influencia cada vez
más clara de cada uno de los elementos sobre los factores “clave” que afectan directamente a la
competitividad de las empresas. Se puede entender por factores críticos de éxito como aquellos
aspectos clave de negocio en el cual una empresa no puede evadir si pretende ser competitiva. Los
factores clave pueden favorecer o amenazar el logro de los objetivos globales de las organizaciones,
por lo que se tiene la obligación de identificarlos y darles seguimiento y cumplimiento para llevar a
cabo un mejor control de los mismos y así garantizar el éxito de la compañía. La orientación de esa
búsqueda debe evaluar los factores que más afectan el desempeño de la cadena de suministro.

TNS EN LOGÍSTICA Factores críticos
Particularmente, los factores que inciden en la gestión de la cadena de suministro se puede agrupar en
cinco fuentes de desempeño:
1) factores estructurales;
2) factores de diseño operativo;
3) factores de gestión de recursos;
4) factores tecnológico;
5) factores de colaboración e integración empresarial.

Factores estructurales
La estructura de la cadena de suministro involucra dos tipos de factores críticos de éxito: tangibles e
intangibles. Los primeros, comprenden el diseño topográfico de la red de suministro en la que se
encuentra insertada la cadena, los cuales se refieren a la localización y cantidad de instalaciones (o
empresas) que la forman. Los elementos estructurales tangibles dan origen a los factores intangibles,
tales como la red de transporte, capacidad instalada y la organización empresarial. La interrelación
directa entre estos dos tipos de factores, se presenta una influencia mutua en su actuación
(retroalimentación), influyendo de manera relevante en el nivel de desempeño de la cadena de
suministro


Diseño operativo de la cadena de suministro
El mercado, la infraestructura disponible o potencial, los costos y el margen, son los componentes clave
para el diseño operativo de la cadena de suministro. En general, los factores del mercado requieren del
conocimiento detallado de la demanda (localización y necesidades específicas), de las características de
la infraestructura en torno al conjunto de instalaciones potenciales, de la capacidad instalada y de los
modos de transporte disponibles. Según las características de los factores señalados, los costos unitarios
permiten evaluar el diseño de la cadena de suministro en términos de la rentabilidad que presenta algún
diseño específico.

Gestión de recursos
El conjunto de factores de gestión se refiere al nivel de desarrollo de la organización y su control,

apoyados por la gestión del conocimiento sobre los recursos humanos y el ámbito de la empresa. Los
factores de organización se refieren al desarrollo de competencias desde la perspectiva de una mayor
integración empresarial, basada en la creación de equipos multifuncionales con el objetivo de
armonizar los procesos de negocio, buscando disminuir los tiempos de entrega e incrementar la
satisfacción del cliente final. Los factores de control permiten el dimensionamiento adecuado del uso
de los recursos más importantes, como son el movimiento de materias primas, productos intermedios
y terminados, optimización de lotes y tamaño del pedido, costos de distribución y sobre todo la
definición del programa maestro de inversiones

Tecnologías de la información
Los sistemas de información y el desarrollo de nuevas tecnologías han jugado un papel relevante para
facilitar una gestión eficiente de la cadena logística. Se han enfocado al desarrollo de herramientas
informáticas con un enfoque más integral. En general, las nuevas tecnologías de gestión están
conformadas por módulos que interactúan en un ámbito virtual con información en tiempo real. Son
diseñadas para ser aplicadas a distintos niveles de gestión (ya sean operativos, tácticos y/o
estratégicos), y son emplean por uno o más eslabones de la cadena. Representan para muchas
empresas una solución tecnológica de sistemas avanzados de planificación, que explotan las últimas
tecnologías informáticas y la modelación matemática técnico-económico de complejas cadenas de
suministro integradas horizontal y verticalmente, operando en un sólo país o en múltiples naciones

Colaboración e integración empresarial
El término, co-petición surge de los nuevos modelos de competencia y colaboración; ahora, los
negocios compiten sumando esfuerzos con crecimiento paralelo, considerando un conjunto de factores
claves para el éxito de su función logística. Los factores estratégicos se refieren al diseño de políticas y
objetivos comunes entre los miembros de la cadena de suministro; incluyen el desarrollo de un
conjunto de nuevos productos o servicios, con vista en un crecimiento basado en modelos “ganar-
ganar”. Es importante reconocer que en mercados competitivos y dinámicos, la diferenciación ya no se
centra solo en los productos; sino en la forma de construir relaciones duraderas, y mutuamente
beneficiosas entre todas las unidades de negocios

TNS EN LOGÍSTICA
Las 7 mudas en la logística
¿Qué debe entenderse por desperdicio?
Cualquier elemento dentro del proceso de producción

(incluyendo áreas de servicio y administrativas) que añade costo
sin valor al producto.

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Muda de sobreproducción
Muda de inventario
Producir mas de lo demandado o producir algo antes
Es la existencia de material entre diferentes operaciones debido
de que sea necesario. Se hace visible en el inventario
a lotes de producción muy grandes o de procesos con un tiempo
de material. Esto no solo se refiere a producto
de ciclo muy grande.
terminado, se puede sobre producir en cualquier
proceso, es decir, producir mas de lo necesario para el
siguiente proceso Muda de procesos innecesarios
Muda de tiempo Tienen que ser eliminados haciéndose la pregunta, por qué un
proceso es necesario y por qué un producto es producido. Todos
La espera a que las maquinas hagan el proceso debe los procesos innecesarios tienen que ser eliminados.
ser eliminada. En vez de maximizar la utilización de
las maquinas, lo que se tiene que promover es
maximizar la eficiencia del trabajador. Las causas de
la espera pueden ser:

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Muda de transporte
No añade ningún valor al producto. En vez de mejorar el

transporte, este debe ser minimizado o eliminado cuando sea
necesario, por medio de celdas de trabajo, por ejemplo.
Muda de movimiento
Movimiento de los trabajadores, de las maquinas o del

producto.
Muda de productos defectuosos
Prevenir los defectos, en vez de buscarlos y eliminarlos.

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Valor añadido
Cambiar ajuste, forma o función del material

para cumplir los requerimientos del cliente, es
algo por lo que está dispuesto a pagar.

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Diagrama de Causa - Efecto (Ishikawa)
El Diagrama Causa-Efecto es una representación

grafica que muestra la relación cualitativa e
hipotética de los diversos factores que pueden
contribuir a un efecto o fenómeno determinado.
Impacto visual
Muestra las interrelaciones entre un efecto y sus

posibles causas de forma ordenada, clara, precisa y
de un solo golpe de vista.
Capacidad de comunicación
Muestra las posibles interrelaciones causa-efecto

permitiendo una mejor comprensión del fenómeno
en estudio, incluso en situaciones muy complejas.

TNS EN LOGÍSTICA
Como se construye
Paso 1: Definir, sencilla y brevemente, el efecto o

fenómeno cuyas causas han de ser identificadas
Paso 2: Colocar el efecto dentro de un rectángulo

a la derecha de la superficie de escritura y dibujar
una flecha
Paso 3: Identificar las posibles causas que

contribuyen al efecto o fenómeno de estudio.
Paso 4: Identificar las causas principales e

incluirlas en el diagrama.

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Como se construye
Paso 5: Añadir causas para cada rama principal
Paso 6: Comprobar la integración del diagrama

Finalmente debemos comprobar, en una visión de
conjunto del Diagrama la existencia de ramas
principales que:
- Tienen menos de 3 causas.
- Tienen, apreciablemente, más o menos causas

que las demás.
- Tienen menos niveles de causas subsidiarias

que las demás.

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Principios del Diagrama de Pareto
¿QUÉ ES EL DIAGRAMA DE PARETO?
Es una representación grafica de los datos obtenidos sobre un

problema, que ayuda a identificar cuales son los aspectos
prioritarios que hay que tratar.
También se conoce como “Diagrama ABC” o “Diagrama 20-

80”.
Su fundamento parte de considerar que un pequeño porcentaje

de las causas, el 20%, producen la mayoría de los efectos, el
80%. Se trataría pues de identificar ese pequeño porcentaje de
causas “vitales” para actuar prioritariamente sobre él.

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Los pasos para realizar un diagrama de Pareto son:

1. Determinar el problema o efecto a estudiar.
2. Investigar los factores o causas que provocan ese problema y como
recoger los datos referentes a ellos.
3. Anotar la magnitud (por ejemplo: euros, número de defectos, etc.)
4. Ordenar los factores de mayor a menor en función de la magnitud de
cada uno de ellos.
5. Calcular la magnitud total del conjunto de factores.
6. Calcular el porcentaje total que representa cada factor, así como el
porcentaje acumulado.
El primero de ellos se calcula como:
% = (magnitud del factor / magnitud total de los factores) x 100

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TNS EN LOGÍSTICA
7. Dibujar dos ejes verticales y un eje horizontal. Situar en el eje vertical izquierdo la magnitud de cada
factor. La escala del eje está comprendida entre cero y la magnitud total de los factores. En el derecho se
representan el porcentaje acumulado de los factores

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8. Se trazan las barras correspondientes a cada

factor. La altura de cada barra representa su
magnitud por medio del eje vertical izquierdo.
9. Se representa el gráfico lineal que representa el

porcentaje acumulado calculado anteriormente.
Este gráfico se rige por el eje vertical derecho.
10. Escribir junto al diagrama cualquier

información necesaria, sea sobre el diagrama o
sobre los datos.
En el grafico obtenido se observa que un 20% de los tejidos (Algodón y Tul)

representan aproximadamente un 80% de los defectos, por lo tanto centrándose la
empresa solo en esos 2 productos reduciría en un 80% el número de defectos.

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Teoría de restricciones y cuellos de botellas
Analogía
De lo anterior podemos decir que la máquina más lenta (la que menos productos entrega por hora) es la que marca el
ritmo de producción. O sea la línea al cabo de una hora solo entrega lo máximo que puede producir la operación más
lenta.

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Cuellos de botellas como identificarlos
1. En forma teórica, pueden calcularse los

tiempos de proceso de cada puesto de
trabajo.
2. Observación de los stocks intermedios.
3. Observación del ritmo de trabajo en cada

puesto de trabajo.
4. Medición de tiempos de proceso.

TNS EN LOGÍSTICA
¿Qué aprendimos hoy?
Que aprendimos hoy…

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Referencias documentales
https://www.youtube.com/watch?v=7tSpranZAFY
CFT San Agustín EDITAR: mantener módulo con su número y nombre. Ejemplo: Módulo 1 - Economía 28
¡Nos
Vemos! Na wè!
See you!
À plus!
Pewayu may
Este documento utiliza de manera inclusiva términos como: el estudiante, el docente, el compañero u
otras palabras equivalentes y sus respectivos plurales, es decir, con ellas, se hace referencia tanto a
hombres como a mujeres
CFT San Agustín

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“ Identificar problemas y potencialidades en la fases y operaciones en la cadena

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Diseño operativo de la cadena de suministro

CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 9

El conjunto de factores de gestión se refiere al nivel de desarrollo de la organización y su control,

CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 10

CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 11

Colaboración e integración empresarial

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¿Qué debe entenderse por desperdicio?

Cualquier elemento dentro del proceso de producción

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CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 14

No añade ningún valor al producto. En vez de mejorar el

Movimiento de los trabajadores, de las maquinas o del

Muda de productos defectuosos

Prevenir los defectos, en vez de buscarlos y eliminarlos.

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Cambiar ajuste, forma o función del material

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El Diagrama Causa-Efecto es una representación

Muestra las interrelaciones entre un efecto y sus

Muestra las posibles interrelaciones causa-efecto

CFT San Agustín Módulo 8: Optimización de operaciones logísticas 17

Paso 1: Definir, sencilla y brevemente, el efecto o

Paso 2: Colocar el efecto dentro de un rectángulo

Paso 3: Identificar las posibles causas que

Paso 4: Identificar las causas principales e

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Paso 5: Añadir causas para cada rama principal

Paso 6: Comprobar la integración del diagrama

- Tienen menos de 3 causas.

- Tienen, apreciablemente, más o menos causas

- Tienen menos niveles de causas subsidiarias

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¿QUÉ ES EL DIAGRAMA DE PARETO?

Es una representación grafica de los datos obtenidos sobre un

También se conoce como “Diagrama ABC” o “Diagrama 20-

Su fundamento parte de considerar que un pequeño porcentaje

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Los pasos para realizar un diagrama de Pareto son:

% = (magnitud del factor / magnitud total de los factores) x 100

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8. Se trazan las barras correspondientes a cada

9. Se representa el gráfico lineal que representa el

10. Escribir junto al diagrama cualquier

En el grafico obtenido se observa que un 20% de los tejidos (Algodón y Tul)

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1. En forma teórica, pueden calcularse los

2. Observación de los stocks intermedios.

3. Observación del ritmo de trabajo en cada