Química Apollo

División Ductos
Presenta:

Principio de funcionamiento de los Agentes

Reductores de Fricción:
•FLO-1020 MEJORADO (Poliductos)
•FLO-1010 MEJORADO (Oleoductos)
 Situación Actual

SITUACIÓN:
La mayor parte de los 17 mil kilómetros de la red de
ductos del sistema nacional de transportación por ducto
se ven limitados en su presión de operación de línea o
en su sistema dinámico de bombeo, para cumplir con
los requerimientos actuales de abastecimiento; esto da
como consecuencia:

• Incrementar el número o tamaño de las bombas en

alguna estación.

• Adicionar estaciones de re bombeo en un ducto.

• Construir nuevos ductos o loops

 SOLUCIÓN

Inyectar Agentes Reductores de Fricción FLO como una alternativa fácil y económica
para incrementar la capacidad de transporte de los ductos.

Incremento en capacidad de
transporte
Reducción de
fricción
Menor presión de operación
 Características de los DRA
(FLO-1010 MEJORADO y FLO-1020 MEJORADO)

• Productos químicos solubles al 100% en

Hidrocarburos (Crudo y Destilados).

• No contaminan los Destilados y el Crudo.

• No contienen sustancias clasificadas como tóxicas, de

acuerdo con el reporte de la Agencia de Protección
Ambiental de los Estados Unidos ( EPA ).

• No son corrosivos, no dañan ningún sistema de

medición y no generan taponamientos en sistema de
filtros.

• No presentan ningún problema en algún proceso

posterior al punto de inyección por taponamiento u
obstrucción
 CONDICIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA
LOGRAR UNA OPTIMA EFICIENCIA EN EL
DESEMPEÑO DE LOS AGENTES REDUCTORES DE
FRICCIÓN
 Que exista turbulencia del fluido No tienen efecto los Agentes Reductores
de Fricción
transportado por el ducto
• La turbulencia esta determinada por el numero
de reynolds (nre)
• Para Nre > 4,000 funcionan los reductores
de fricción de Química Apollo Efecto limitado de los Agentes Reductores
de Fricción
• El Nre depende de la viscosidad del producto
transportado, la velocidad del fluido en el ducto
y el diámetro interior.

Acción de los Agentes Reductores de

Fricción
 Que exista en el ducto pérdidas de
presión por fricción
 INYECCIÓN DE UN AGENTE REDUCTOR DE
FRICCIÓN

Inyección AgenteReductor de Fricción FLO

30 Kg/cm2 14 Kg/cm2

• Los reductores de fricción se deben de dosificar preferentemente en la bayoneta

de la trampa de diablo o después del sistema dinámico de bombeo
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS
AGENTES REDUCTORES DE FRICCION
“APOLLO QA”
• Inhibe la zona turbulenta cerca de las
PERFIL DE FLUJO
paredes del ducto.
CONDICIÓN IDEAL - FLUJO
• Incrementa la zona laminar al reducir la LAMINAR
resistencia hidráulica del ducto.

• Ordena homogéneamente el fluido.

• Recupera la presión perdida por fricción y

permite operar un ducto a baja presión o con un
% menor de apertura de válvulas reguladoras, CONDICIÓN DE OPERACIÓN -
FLUJO TURBULENTO
conservando el mismo flujo.

• El sistema dinámico de bombeo aprovecha esta

capacidad para aumentar el volumen de fluido
transportado.
 EFECTO DE LOS AGENTES REDUCTORES DE FRICCION
EN EL PERFIL DEL FLUJO

SIN AGENTES REDUCTORES DE FRICCION “FLO”

ZONA SUBCAPA
NÚCLEO
AMORTIGUADA LAMINAR
TURBULENTO

CON AGENTES REDUCTORES DE FRICCION “APOLLO QA”

 INYECCION DE LOS AGENTES
REDUCTORES DE FRICCION

MOVIMIENTO INYECCION DE LOS AGENTES

CAOTICO DE LAS INCREMENTO
REDUCTORES DE FRICCION
ZONA MOLECULAS FLO DE LA ZONA
LAMINAR LAMINAR

RECUPERACION
SIN AGENTE EFECTO DE LA REDUCCION DE
DE ENERGIA
REDUCTOR DE LAS PERDIDAS DE PRESION
NO DISPONIBLE
FRICCIÓN POR FRICCION
 Efectos de los DRA en el
Sistema Dinámico

Curva de Bomba
M.AO.P
% DR
Curva del sistema
Presión

Sin DRA

Incremento
Curva del sistema de Flujo
Con DRA

Flujo
 Degradación de los DRA

• El paso por bombas produce degradación completa.

• Fuentes de degradación parcial:

• Cambios de diámetro
• Medidores de flujo
• Cabezales de distribución
FACTORES QUE AFECTAN EL FUNCIONAMIENTO
DE LOS AGENTES REDUCTORES DE FRICCION
“APOLLO QA”
• Recirculación del hidrocarburo
• % velocidad de turbina
• Temperatura de turbina
• Presión de succión
• Nivel de tanque
• % apertura en la válvula de llegada
• Cuando el sistema tiene extracción
• Dosificación irregular
• Programa de transporte
• Calidad del producto transportado
 Inyección de los DRA
La regla general es que los DRA se inyectan siempre a la descarga de la estación de
bombeo, si se requiere la reducción de fricción a lo largo de un ducto con N estaciones, el
DRA probablemente se inyectará en N puntos.

PUNTO DE
INYECCIÓN

BOMBA
BOOSTER T.E.D.
TV-1
PLANTA DE
REFINACION PRODUCTO
ALMACENADO
CASA DE BOMBAS
 No afectación de los
DRA- FLO
Garantía de NO afectación al
Crudo
 No Afecta :
 Desalado
 Espuma
 Valor ácido
 Refinación

Garantía de NO afectación a los

Destilados
“Garantía de no alterar las condiciones
 No afecta
mecánicas y físicas de las instalaciones e
instrumentación tales como tuberías, válvulas,  Gasolinas
conexiones e instrumentos de medición, por  Diesel
taponamiento u obstrucción que ocasionen fallas  Diesel UBA
en la operación”  Combustión vehicular
 Resultados Reales
Actualmente Química Apollo tiene un contrato con
PEMEX para dosificar Agente Reductores de Fricción

El sistema tiene un flujo base de 12 mil barriles por día

Con la inyección del Agente Reductor de Fricción FLO se

obtienen flujos promedio de 30 mil barriles por día
manteniendo las mismas presiones y con el
mismo sistema dinámico de bombeo.

• Los DRA son sustancias químicas
que contribuyen a mejorar el
transporte de un ducto
Resumen
• Los DRA actúan en ductos cuyo régimen de
transporte es turbulento y lo hacen partiendo
de la pared hacia el núcleo turbulento del
sistema.
• Debido a su acción de rescatar energía
perdida y retornarla nuevamente al sistema,
permite que los ductos incrementan su
capacidad de transporte o bien operen a una
presión de operación menor incrementando los
niveles de seguridad del sistema y ahorrando
energía.
• Debido a su acción de incrementar la
capacidad de transporte de un ducto, se han
constituido en loop’s líquidos.