FALLAS EN PAVIMENTOS

Dante Néstor Nardelli

Ingeniero Civil
Media calzada colapsada
Calzada colapsada
Calzada permeable
Fisura longitudinal por contracción de
mantos arcillosos subyacentes
Fisura longitudinal por falla en
terminadora
Tratamientos asfálticos. Riego asfáltico
defectuoso (Estrías)
Agregado pétreo con polvo adherido
Riego de imprimación mal adherido
Riego de imprimación bien adherido
Corrimiento por falla de imprimación
Exudación de asfalto
Recapado 7 cm sobre calzada agrietada
1994 (Suicidio??)
Vista después de 13 años. TMDA 2000
 AHUELLAMIENTOS
Cuatro Tipos de Ahuellamientos

• Deformación mecánica
• Deformación plástica
• Consolidación
• Desgaste superficial
 Evaluación del problema

Tipos de ahuellamientos

• Deformación mecánica
– Capacidad estructural insufiente
– A veces acompañada con fisuras piel de
cocodrilo
Ahuellamiento en Subrasante o base
Perfil
original

Capa asfáltica

Subrasante o capas inferiores débiles

Deformación
en subrasante
 Evaluación del problema

Tipos de ahuellamientos

• Deformación plástica
– Altas temperaturas del pavimento
– Materiales y diseño de mezcla
• Con agregados redondeados
• Con demasiado mortero y/o filler
– Insuficiente VAM
 Deformación plástica

Perfil
original

Capa asfáltica débil

Plano de
corte
 Deformación
permanente

• Ahuellamientos
• Corrimientos
• Arrugas
 Evaluación del problema
Tipos de ahuellamientos

• Consolidación
– Compactación insuficiente
• Equipo de compactación y número de pasadas inadecuados
• Material pierde temperatura antes del logro de la densidad
• Elevados contenidos de fluidos (asfalto, humedad, polvo)
llevan a mezclas inestables (tender)
Ahuellamientos en la capa asfáltica

Perfil
original

Consolidación en las huellas

Compactación inadecuada
 Evaluación del problema
Tipos de ahuellamientos

• Desgaste superficial
– Uso de cadenas o cubiertas con clavos
 Trincheras transversales
• Detecta las capas
deformadas

Reemplazar
todas las capas
deformadas
 Resguardo de la estructura
• La estructura del pavimento debe soportar las
cargas presentes y futuras

• En pavimentos existentes
– Evaluar la capacidad estructural de los materiales
– Remover zonas falladas o débiles
 Selección de materiales
Asfaltos de alta performance
• Utilizar asfaltos más duros con altas
temperaturas del pavimento
Comportamiento al corte de los
agregados
Plano de corte

Antes de la carga Después de la carga

Agregados redondeados
 Propiedad de los agregados
• Propiedades generales - requeridas
– Angularidad del agregado grueso
– Angularidad del agregado fino
– Forma de las partículas
– Equivalente de arena
• Propiedades adicionales - opcionales
– Dureza
– Durabilidad
– Materias nocivas
 Diseño y control de mezclas

• Es imprescindible la selección y dosificación

de los materiales de manera de evitar el
ahuellamiento
• Es indispensable un correcto control de calidad
de la mezcla elaborada
 Técnicas de construcción
adecuadas

• Limpiar correctamente la superficie a

pavimentar
• No sobrecalentar la mezcla asfáltica
• No usar gas oil en la caja de los camiones
 Técnicas de construcción
adecuadas
• Evitar segregaciones con técnicas correctas de
producción, transporte, acopio y colocación.
• Ejecutar adecuadamente las juntas de modo de
impedir el ingreso de agua.
• Lograr la densidad exigida.
Capas de suelo contaminadas con
materia orgánica
Pavimento sin tránsito, deteriorado por
acción del clima.
Estratificación por exceso de
compactación vibratoria
Vegetación en banquina
Suelo A 4 cal con buena cementación
Suelos colapsibles
Agresión de la fauna:
Vizcacha
Topo (En Paraguay, Tuca tuca)
Falla en alcantarilla de chapa
Colocación nuevo tubo en alcantarilla
Descenso de losa de aproximación en
puente
 BOLIVIA

AUTOPISTA:
LA PAZ – EL ALTO
RUTA EN PROXIMIDAD DE
LA PAZ
 RUTA:
TARABUCO - ZUDAÑEZ
 RUTA:
SUCRE - COCHABAMBA
EFECTO DEL AGUA EN LA
ESTRUCTURA DEL
PAVIMENTO
 Capas estructurales no ligadas

Fisuras

Saturación capas
estructurales
Transmisión de carga
Saturación subrasante
 Bases cementadas

Fisuras

Base cementada no
saturada (efecto
Transmisión de carga losa)

Saturación subrasante
 Ruta en Santa Fe (Argentina). Base
granular cementada. Ejecución 1998.
Km 200 Transchaco. Ejecuc. Década ´70.
Base suelo cemento.
Ruta Transchaco (Km 200), ejecutada en
década del ´70. (Base suelo cemento).
Reciclado en Ruta Transchaco
Reciclado en Ruta Transchaco
CASO ATÍPICO: RUGOSIDAD
POR EXPANSIÓN DE CAPAS
ARCILLOSAS SUBYACENTES