PATOLOGIA DE LOS PAVIMENTOS

ING. HUGO N. PISFIL REQUE CIP:39673

CONCEPTO DE PAVIMENTOS
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en condiciones hmedas.

Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos destructivos del transito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad y contar con un paisaje agradable para no provocar fatigas.

CARRETERA IQUITOS - NAUTA

CAPA SUPERFICIAL
(SELLO ASFAL.)

CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

INTRODUCCION
El tema tiene por objeto motivar en los estudiantes de nuestra Universidad a incursionar en la ciencia de la patologa de los pavimentos, cuyo conocimiento es actualmente necesario para la practica profesional del Ingeniero Civil en sus aspectos.

DEFINICION DE PATOLOGIA DE LOS PAVIMENTOS

Estudio del comportamiento de las estructuras de los pavimentos, cuando presentan evidencias de fallas o comportamiento defectuoso (enfermedad), Investigando sus causas (diagnstico) y planteando medidas correctivas (teraputica) para recuperar las condiciones de seguridad en el funcionamiento de la estructura.

CAUSAS DE LESIONES O DEFECTOS

Las causas que pueden provocar lesiones o defectos en una estructura en general pueden ser muchas y variadas y pueden estar relacionadas con el propio proyecto, con los materiales, con la ejecucin y con el uso o explotacin de la estructura. Las causas pueden estar distribuidas: Deficiencias del proyecto : 42% Deficiencias de ejecucin : 28% A los materiales : 15% Fallos de servicios : 10% Otros : 5%

DETERIOROS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES DETERIOROS DE LA SUPERFICIE

1- Prdida de agregados (calaveras o surcos) Prdida parcial del agregado dejando expuestas reas aisladas de la capa de apoyo.

Posibles causas mas comunes: Esparcido irregular del ligante (asfalto) Ligante inadecuado. Agregado ptreo (rido) inadecuado por falta de adherencia (afinidad) en el ligante (asfalto). Agregado sucio, con polvo adherido. Lluvia durante el esparcido o antes del fraguado del ligante (asfalto).

2- Desprendimientos. Desprendimiento del material de la base en la que se apoya la capa de rodadura (carpeta) despus de la prdida de sta; generalmente en bases no tratadas
Causas Comunes: Insuficiente penetracin (< 0.5 cm) del riego de imprimacin en bases hidrulicas. Dosificacin insuficiente de ligante (asfalto) en bases tratadas con cemento asfltico, aplicado en caliente, diluido o emulsificado. Ligante (asfalto) inadecuado o de mala calidad. Espesor insuficiente de la capa de rodadura (carpeta)

PAVIMENTO DESPRENDIDO

3- Exudacin de asfalto Presencia de asfalto sin agregado (rido) en la superficie

Causas Comunes: Exceso de ligante (asfalto) en la dosificacin Uso de ligante (asfalto) muy blando Derrame de solventes

4- Desgaste de ridos Presencia de agregados (ridos) que presentan una cara plana en la superficie, generalmente embebidos en el ligante (asfalto)
Causas Comn: Uso de ridos (agregado) suaves (ejm. calizas) susceptibles al pulimiento.

5- Exposicin de agregados. Presencia de agregados parcialmente expuestos fuera del mezcla asfltica.
Causa comn: Uso de agregados (ridos) con tamao inadecuado y distribucin granulomtrica deficiente en el rango de las arenas. Circulacin de llantas con clavos. Segregacin de los agregados (ridos) durante su manejo en obra.

EXPOSICION DE LOS AGREGADOS

6- Roderas. Deformacin del perfil transversal por hundimiento a lo largo de las rodadas, con la aparicin de cordones laterales a cada lado de la rodera.

Posibles Causas:
Uso de ligantes (asfalto) blandos. Dosificacin del ligante (asfalto) en exceso. Uso de ridos (agregados) redondeados. Compactacin o calidad deficiente de la base.

7- Canalizaciones (blandones) Deformacin del perfil transversal, tanto por hundimiento a lo largo de las rodadas como por elevacin de las reas vecinas adyacentes a las rodadas. Las deformaciones presentan una configuracin ms amplia que la roderas.

Causas posibles. Capacidad estructural del pavimento insuficiente.

8- Baches profundos Hundimiento local de la calzada, con agrietamiento en malla cerrada y generalmente prdida parcial de bloques de la capa de rodadura (carpeta).

Causas posibles.
Defecto

constructivo

aislado. Subdrenaje inadecuado.

9- Ondulaciones Deformaciones del perfil longitudinal con crestas y valles regularmente espaciados a distancias cortas. Generalmente estn acompaadas, en los sitios crticos, por grietas semicirculares. Las ondulaciones superficiales, se producen por un exceso de asfalto, en especial en aquellas mezclas con elevado porcentaje de agregados, esto puede originar la formacin de ondulaciones en la superficie de rodadura.

Causas posibles Circulacin lenta en pendientes pronunciadas. Frenado de vehculos pesados en intersecciones. Dosificacin de ligante (asfalto) inadecuado. ridos (agregados) redondeados. Ligantes (asfalto) blandos.

10- Grietas longitudinales. Rotura longitudinal sensiblemente paralela al eje de la carretera, con abertura mayor de 3 mm.

Causas Posibles: Juntas longitudinales de construccin. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros. Ligantes (asfaltos) envejecidos. Agrietamiento o desintegracin de la capa superficial Los agrietamientos o desintegracin del material pueden deberse a un contenido insuficiente de asfalto en la mezcla

11- Grietas transversales. Rotura transversal sensiblemente perpendicular al eje de la carretera, con abertura mayor de 3 mm.
Causas Posibles Juntas transversales de construccin inadecuadamente trabajadas. Gradiente trmico superior a 30 C. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros. Reflejo de grietas en bases rgidas (losas de hormign o bases estabilizadas).

12- Fisuras solas o en retcula (malla). Rotura longitudinal o transversal, con abertura menor que 3 mm, y separacin mayor que 15 cm.
Causas Posibles: Uso de ligantes (asfaltos) muy duros. Reflejo de fisuras en bases estabilizadas.

13- Piel de cocodrilo (malla cerrada). Roturas longitudinales y transversales, con separacin menor que 15 cm, y con abertura creciente segn avanza el deterioro. Generalmente presenta hundimiento del rea afectada.
Causas Posibles: Incompatibilidad de deflexiones con el espesor de la capa de rodadura (carpeta). Subdrenaje inadecuado en sitios aislados. Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.

PAVIMENTO AFECTADO CON PIEL DE COCODRILO

CONTROLES Antes de proceder a la colocacin de la mezcla, se deber verificar que el clima se ajuste a lo sealado anteriormente, y que la superficie est limpia, seca y libre de materiales extraos. La densidad promedio de la mezcla compactada no deber ser inferior al 95% de la densidad obtenida en el diseo. (95% Proctor Modificado) As como ocurre con la aplicacin de mezclas en caliente, en las aplicaciones en fro es necesario llevar un control estricto en lo referido a : Densidad Espesores Contenido de asfalto Lisura Rugosidad

CAUSAS DE UN PAVIMENTO DEFECTUOSO AGRIETAMIENTO. Mezcla muy caliente o muy fra. Exceso de filler. (polvo de cemento, yeso, cal / endurece al asfalto) Excesivo apisonamiento con rodillo cuando hay desplazamiento en la base. Viraje demasiado abrupto del rodillo. Equipo de compactacin inadecuado. DESGARRAMIENTO. Por falta de finos. Mezcla con escaso betn. Incorrecta proporcin entre el espesor de la capa y el tamao de los agregados. Mezcla demasiado fra. Mal estado o mal ajuste del compactador en la terminadora.

SUPERFICIE ONDULADA. Fluctuaciones en la temperatura de la mezcla. Incorrecta compactacin con rodillo. El camin demasiado frenado. Retroceso demasiado abrupto del rodillo. Excesivo control de la maestra. Sobrecarga de los tornillos espaciadores. Diferencia marcada de espesores en una misma capa. SEGREGACIN. Deficiente alimentacin de materiales fros en la planta asfltica. Incorrecta forma de cargar el camin. Acumulacin de materiales en los lados de la tolva de la terminadora.

FUENTE: TESIS BACHILLER: HUGO PISFIL REQUE

TIPOS DE FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS

Se pueden presentar los siguientes tipos de fallas: FALLAS EN PAVIMENTOS RGIDOS Levantamiento de Losas Fisuras de esquina Desplazamientos verticales diferenciales (escalonamiento) Daos en el sellado de juntas Fisura longitudinal Bombeo de Finos Punzonamiento Fisuras en forma de mapa Desportilladuras en juntas y fisuras Fisuras transversales y diagonales TRABAJO ENCARGADO

HUGO N. PISFIL REQUE Ingeniero Civil CIP: 39673 Registro de Consultor OSCE: 5202 Seguridad en Obras Supervisor de Obras Docente de la Escuela de Ingeniera Civil
Chimbote