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 CURSO: MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL
TEMA: MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
INSTRUCTOR: Ing. RUBEN ALFREDO
YAPUCHURA QUISPE
ryapuchura@senati.p www.senati.edu.pe
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

RECOMENDACIONES ANTES DE INICIAR LA CLASE VIRTUAL:

1. Escuchar con atención las indicaciones del docente

2. Ingresar puntualmente a clases.
3. Saludar al momento de ingresar.
4. Evitar los ruidos de su entorno durante la clase.
5. No distraerse con otras actividades durante la clase.
6. Toda comunicación debe ser cordial y con respeto.
7. Tener una participación activa por medio del chat o
micro
8. Respetar los turnos de participación y opiniones de
sus compañeros.

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Objetivos:
Al terminar la sesión el alumno estará
en condiciones de realizar el
mantenimiento predictivo, tomando
acciones planificadas y programadas
usando instrumentos especializados.

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 TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
Las cámaras termográficas
1) INSPECCIONES POR detectan la radiación invisible
que emiten los objetos y la
TERMOGRAFIA
+ + transforman en una imagen
dentro del espectro visible.

Temperatura Radiación infrarroja o EMISIVIDAD / REFLECTIVIDAD /

TRANSMISIVIDAD

2) INSPECCIONES POR 3) INSPECCIONES BOROSCOPICAS

ULTRASONIDOS
Es muy útil para detectar fallos relacionados con fricciones, Mediante una sonda o boroscopio podemos ver el interior de
turbulencias, o ionización por efecto corona, arco eléctrico y tracking. las máquinas u otros equipos.

Detecta:

• Defectos superficiales
• Deformaciones
• Desgastes.
 Es una herramienta de análisis, usada
ANÁLISIS DE ACEITE para descubrir, aislar y ofrecer
soluciones anormales del lubricante.

Entre los tipos de desgaste

o Abrasivo o Por cavitación o Corrosivo o Adhesivo o Por fatiga
asociados a la degradación del
aceite, encontramos:

ANÁLISIS DE VIBRACIONES ANÁLISIS DE HUMOS

Se usa para evaluar el rendimiento de un motor o equipo

Gracias a las vibraciones, se pueden
dependiendo del análisis de las partículas de humos de combustión.
detectar fallos como: desequilibrio en
un único plano, desequilibrio en dos
planos, rotor en voladizo, eje
deformado, excentricidad en una Detecta:
polea, etc.
• Humo
• Fuego
• Calor
 DEFINICION – MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Conjunto de acciones de mantenimiento
planificadas y programadas que se realizan en
función de las condiciones de operación de los
equipos, fundamentadas en:
• Análisis técnico
• Instrumentos especializados y técnicas
estadísticas
• Programas de inspección y reparación de
equipos que se adelanta al suceso de las fallas

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El Mantenimiento Predictivo, se refiere a las técnicas de detección precoz
de síntomas para ordenar la intervención antes de la aparición del fallo.
Caracteristicas

• Diseño para fiabilidad y • Alta disponibilidad y mantenibilidad

mantenibilidad • Gran seguridad
• Estudios de riesgo
• Mejor calidad de productos
• Análisis de modos y efectos de fallas
• Larga durabilidad de los equipos
• Sistemas expertos
• Favorece el ambiente
• Destrezas múltiples y equipos de
• Gran efectividad de costos
trabajo

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 Ventajas
• Determinación óptima del tiempo para realizar el mantenimiento preventivo.
• Ejecución sin interrumpir el funcionamiento normal de equipos e instalaciones.
• Mejora el conocimiento y el control del estado de los equipos.
 Menos paradas de máquinas, ya sea por programa de paradas
preventivas o por predicciones aleatorias
 Mayor calidad y eficiencia de máquinas e instalaciones
 Garantiza la seguridad y protección del medio ambiente
 Reduce el tiempo de las acciones de mantenimiento

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Desventajas

 Requiere personal mejor formado e instrumentación de análisis costosa.

 No es viable una monitorización de todos los parámetros funcionales
significativos, por lo que pueden presentarse averías no detectadas por el
programa de vigilancia.
 Se pueden presentar averías en el intervalo de tiempo comprendido entre
dos medidas consecutivas.

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 Programación de Inspecciones
En mantenimiento predictivo lo que se programan
son “las inspecciones”
OBJETIVO DE LAS INSPECCIONES
Detección del estado técnico del sistema y la
indicación sobre la conveniencia o no de realización
de alguna acción correctiva
También puede indicar el recurso que le queda al
sistema para llegar a su estado límite

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TIPOS DE INSPECCIONES
a) Monitoreo discreto, en el cual las
inspecciones se realizan con cierta
periodicidad, en forma programada.
b) Monitoreo continuo, se ejerce en forma
constante con instrumentos instalados en las
máquinas: este tiene la ventaja de indicar la
acción correctora lo más cerca posible al fin
de su vida útil

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 • Análisis de vibraciones.
• Termografías.
• Boroscopias.
• Tribología o análisis de aceites.
• Análisis de ultrasonidos.
• Análisis de humos de combustión.
• Control de espesores en equipos estáticos

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Análisis de
vibraciones.
Determinar mediante el análisis de parámetros
de medición, el origen o causa de la vibración en
equipos.

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VIBRACION
GENERAL

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Identificación de problemas
mecánicos.

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Termogra
fía
La termografía es una técnica que
permite calcular y
determinar temperaturas a distancia,
con exactitud y sin necesidad de
contacto físico con el objeto a
estudiar. La termografía permite
captar la radiación
infrarroja del espectro
electromagnético, utilizando cámaras
termografías o de termovisión.

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Termografía
El informe resultante de una inspección termográfica
incluye la descripción de los equipos o elementos que
están operando en condiciones anormales de
temperatura.
Una imagen digital y térmica de su ubicación
denominada 'termograma', en la que se incluye el
cuadro de temperaturas de referencia.
La clasificación del tipo de falla, las recomendaciones
a seguir para eliminarla, y adicionalmente si se tiene el
historial se entregarían las curvas de tendencia.

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Boroscopia

• Evalúa las condiciones internas, al

inspeccionar zonas inaccesibles, como el
interior de motores, turbinas, máquinas e
instalaciones.
• Entre las ventajas de este tipo de
inspecciones están la facilidad para llevarla
a cabo sin apenas tener que desmontar
nada y la posibilidad de guardar las
imágenes, para su consulta posterior

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Tribología o Análisis de aceites
• Verificar el nivel de contaminación de los aceites lubricantes, para determinar su
cambio, ya que el aceite esta afectado por baja viscosidad, humedad o solidos.

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