GASISTA

MODULO III:
CONSTRUCCIÓN DE
GAS NATURAL EN
TUBERÍAS DE
POLIETILENO
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1.- REPLANTEO Y ORGANIZACIÓN DE LA OBRA

Replanteo

Organización
Proyección
de la obra

Diseño de
Anillo
redes

Espina de
pescado

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 REPLANTEO Y ORGANIZACION DE
LA OBRA

REPLANTEO
- Proyección

- Diseño

- Características ambientales y del terreno

PROYECCIÓN
- Considerar la cantidad de población a
ser beneficiada

- Usuarios potenciales

- Previsión de incremento de consumo

según proyección de crecimiento del
sector

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 REPLANTEO Y ORGANIZACION DE
LA OBRA

DISEÑO DE REDES

- Replanteo del posible trazo de las redes secundarias.

- Puntos de suministros de GN (C.G., EDR)

- Definir redes troncales y derivaciones

- Simulación y selección de diámetros

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 REPLANTEO Y ORGANIZACION DE
LA OBRA

ESPINA DE PESCADO

- Las tuberías se conectan solo de un externo

- Reducción de diámetro de manera progresiva

- Poco confiables

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 REPLANTEO Y ORGANIZACION DE
LA OBRA

ANILLO
- Se diseñan formando círculos cerrados

- El gas natural puede ser recirculado según

consumo.

- Mayor costo

- Mayor confiabilidad

ORGANIZACIÓN DE LA OBRA
- Verificación de la ingeniería básica y de
detalle

- Planes y procedimientos

- Autorizaciones, compromisos y acuerdos

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 REPLANTEO Y ORGANIZACION DE
LA OBRA
• CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES
Y DEL TERRENO

Consideraciones
del terreno

Consideraciones
ambientales

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2.- OBRAS CIVILES Y MECÁNICAS

FASES DE OBRAS CIVILES

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

EXCAVACIONES
- Zanja con maquinaria pesada
 Mayor avance diario
 Recomendable en áreas rurales o no
muy pobladas
- Zanja
 Las zanjas manuales se realizan con
la finalidad de no dañar otros posibles
servicios.
 En lugares angostos se garantiza la no
afectación a muros o aceras.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

EXCAVACIONES
- Cruces a cielo abierto
 Rápida ejecución
 Requiere de coordinación
 Permite mejorar la protección
mecánica de las tuberías.
- Zanjas sin reposición
 Daños ambientales
 Peligro para el paso vehicular
o peatonal
 Generan inconformidades

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

Profundidad y ancho de zanja mínimos en aceras y calzadas

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

REPOSICIONES
- Dejar en mejor o igual condiciones
antes de las excavaciones
- Evitar fisuras
- Evitar hundimientos

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

ELEMENTOS DE ADVERTENCIA
SEÑALIZACIÓN ENTERRADA
Antes de concluir el relleno y compactación de la zanja, se deberá
instalar en forma continua un elemento que ante la eventual
intervención de terceros por excavación o perforación advierta la
presencia de tubería para gas enterrada.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

Las características principales de los elementos de advertencia son:

- Serán elementos constituidos por una cinta lisa, fabricados a partir de
polietileno, polipropileno o cualquier otro material insensibles a las
condiciones del subsuelo.
- Su propósito consiste en advertir la presencia de tuberías enterradas,
ante la posible intervención por excavación o perforación de un tercero,
e identificar el producto que transportan.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- Deberá ser de color amarillo, para su identificación con el gas, en

el lugar.
- En su centro llevará la leyenda “GAS”, en letras de color negro o
en sobre relieve, en letra de una altura mínima de 50 mm y
repetida a intervalos regulares de 1,0 m.

- Se instalarán a 0,30 m por debajo del nivel del suelo, sobre una
superficie compactada y plana, y quedarán centrados con
respecto al eje longitudinal de la zanja.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL

Deberá ubicarse una señalización vertical

de línea tan cerca como sea práctico
sobre las redes primarias enterradas ante
las siguientes situaciones:
a. En cada cruce de un camino público,
vía férrea y vía de aguas navegables,
cruces con otras tuberías y cambios de
dirección.
b. En cualquier lugar que fuera necesario
identificar la ubicación de la red para
reducir la posibilidad de daño o
interferencia.
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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

c. En cruces o en cercanías de un área donde a juicio de la

Empresa Distribuidora existan potenciales futuras
excavaciones o daño probable como ser los siguientes casos:
i. Zonas de drenaje (tales como cursos de agua proclives a
inundaciones).
ii. Zanjas y canales de irrigación sujetos a excavaciones
periódicas para su limpieza o profundización.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

iii. Zanjas de drenaje sujetas a nivelación periódica, incluyendo las del

costado de los caminos.
iv. Zonas activas de perforación o mineras.
v. Zonas geológicamente inestables a derrumbes, terremotos o erosión.
vi. Zonas previstas para áreas que a un futuro presentaran construcciones
civiles.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- Para redes secundarias las señalizaciones serán las

siguientes:
a. Señalización horizontal de la red que indique cambios
de dirección, derivaciones, continuidad y finalizaciones de
ducto.
b. Señalización de las válvulas de control de circuito.
c. Señalización vertical de gabinetes instalados al interior
de predios.
Estas señalizaciones deberán ser mantenidas de forma de
que se asegure su calidad de información y visualización.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

SEÑALIZACIÓN DE TUBERÍA SUPERFICIAL

La señalización debe ser colocada y mantenida a lo largo de cada tramo de
una Red Primaria instalada sobre terreno, en una zona visible al público.
Deberá ubicarse una señalización vertical de línea tan cerca como sea
práctico sobre las Redes Primarias superficiales en cruces de puentes,
quebradas, ríos, embovedados, zanjas de coronación y en tramos aéreos.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

APERTURA DE ZANJA
- DEMARCACIÓN:
Antes del inicio de apertura de zanjas en cualquier superficie, se deberá
realizar la demarcación del trazo que seguirá la tubería de polietileno.
Además de identificar y eliminar los elementos cortantes como chapas,
latas, etc., o punzantes como piedras hierros, etc., que podrían afectar a la
tubería de PE o al revestimiento de la tubería de acero, cuando ésta sea
tendida. La distancia que separará del eje de la tubería a la Línea
Municipal oscilará entre 0,50 m y 2,50 m (de acuerdo al ancho de la
calzada, a las canalizaciones y obstáculos subterráneos).
• Demarcación del trazo de tubería de
red secundaria a ser enterrado
• Separación entre eje de la tubería a
la línea municipal
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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- PROFUNDIDAD: Para la profundidad se debe

considerar la parte más baja del terreno, hasta el lomo
de la tubería.
- ANCHO: El ancho está delimitado por el diámetro de la
tubería, además de las condiciones establecidas en
proyectos o la capacidad de los equipos o
herramientas empleadas.
- FONDO: El fondo de la zanja debe estar libre de
piedras, ramas, raíces. En algunos casos las
especificaciones indican sacos de arena.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

DESFILE DE TUBERÍA DE PE
Para el desfile de tubería se aconseja que la tubería sea
extendida al lado de la zanja. Siendo que en diámetros
menores la tubería en rollos las misma necesita ser
extendida para una mejor apreciación de la longitud.
 

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

BAJADA DE TUBERÍA
Para la bajada de tubería PE se
debe considerar que la base de
la zanja este en óptimas
condiciones.
- Libre de piedras
- Libre de raíces
- Libre de material metálico
En caso de encontrar servicios
básicos se debe considerar los
mismos y evitar dañar los
mismos.
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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

SOLDADURA DE TUBERIA PE
La Soldadura de tuberías de polietileno de alta densidad
(HDP) se realiza por medio de electrofusión o termofusión.
A la fecha en Bolivia el método más utilizado es el de
electrofusión. 

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

TAPADO DE TUBERIA
- La primera capa de relleno será aproximadamente de 0,10
m a 0,20 m por encima del borde superior de la tubería.
Estará constituida por arena o tierra libre de restos de
contrapisos o de pavimentos, piedras, terrones y otros
agregados gruesos, elementos cortantes, residuos y otros.
Sí no se dispone del tipo de relleno adecuado se procederá
al tamizado o en su defecto proveerlo. Esta primera capa
deberá compactarse cuidadosamente y con herramientas
manuales apropiadas.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- A la capa inicial se agregarán sucesivas capas de tierra

obtenida del zanjeo, de aproximadamente 0.30 m cada una,
libres de restos de rotura de contrapisos o de pavimentos,
piedras, elementos cortantes, residuos y otros. Casa capa
deberá repartirse uniformemente y compactarse con
herramientas manuales o con equipos mecánicos livianos.
Los rodillos o compactadores mecánicos pesados podrán
usarse solamente para consolidar la última capa, siempre y
cuando exista una cobertura compactada mínima de 0,60 m.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- En el proceso de la tapada se instalará una cinta de

señalización a 0,30 m por debajo del nivel del suelo, sobre
una superficie compactada y plana y la misma quedará
centrada con respecto al eje longitudinal de la zanja.
- La capa superior será compactada y aplicada por encima
de la cinta de señalización, esta capa será la base para
las reposiciones finales según corresponda.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

- El Contratista deberá reparar los pavimentos y

veredas que hubiese roto para colocar las cañerías;
éstos deberán llevarse a sus condiciones originales.
- Se incluirá la provisión de todos los materiales y
ejecución de los trabajos para que la reconstrucción de
las veredas resulte de primera calidad en el ancho
dañado.

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 OBRAS CIVILES Y MECANICAS

ARCHIVO DOCUMENTAL
DATA BOOK
- Planos As Built
- Planos de Válvulas
- Planos de ubicación de tapones
- Planos de ubicación de interconexión
- Planos de señalización
- Libro de ordenes
- Registro de ensayos no destructivos

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