Precauciones en la Línea Trolley

Expositor : Ing. Enrique Alva Cauper

Contenido

A. Introducción.
B. Línea de Trolley.
C. Componentes del Sistema Trolley en trabajo.
D. Precauciones para evitar accidentes en la Línea de Trolley.
A. Introducción

Alcance de información y
conocimientos para minimizar
causas de accidentes e incidentes
tanto al operador como al equipo.
A. Introducción

Para esto explicaremos:

¿Que es una Línea de Trolley?

¿Que ventajas y desventajas tiene respecto a la Vac?

¿Como se transporta la energía y que peligro o daños puede causar?

B. Línea de Trolley

¿Qué es una Línea de Trolley?

Es un sistema de transporte y alimentación de energía
para locomotoras compuesto básicamente por un
alambre de Trolley de cobre aleado de sección
aperada y un nivel de tensión es 250 Vdc en promedio.

La altura con respecto a lomo de los rieles, oscila entre

1.80 a 2.20 mts.
C. Componentes de un
“Sistema de Trolley” en trabajo

C1. El Trafo Rectificador:

Es un circuito que mediante el uso de
un transformador y diodos, permite
rectificar la corriente alterna en corriente
continua.(250 Vdc)
C. Componentes de un
“Sistema de Trolley” en trabajo
C2. La línea de Trolley propiamente dicha:
Es el elemento en el cual se conecta el polo positivo (+ 250 Vdc), este conductor debe
estar a una altura de 1.80 mts (mínimo) a 2.20 mts (máximo) y aislado eléctricamente a
través de soportes aislantes. En línea recta se recomienda cada 5 mts y en curvas cada
2 mts dependiendo del radio de curvatura.

Secciones y dimensiones típicas:

C. Componentes de un
“Sistema de Trolley” en trabajo

C3. Accesorios de Línea de Trolley

C. Componentes de un
“Sistema de Trolley” en trabajo

C4. La Locomotora (Motor)

C. Componentes de un
“Sistema de Trolley” en trabajo

C5. Línea de Cauville – Rail y Cross Bond:

En este elemento se conecta la polaridad negativa del rectificador,
lo cual permite cerrar el circuito con la rueda de la locomotora.

Las Líneas de tierra (Rail y Cross Bond) ayudan a que haya una mejor
conductividad, cuando hay deficiencia en este aspecto, las locomotoras
pierden eficiencia.
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

Como bien sabemos todos los accidentes tienen su

origen en:
Actos inseguros.
Condiciones inseguras.

Actos Inseguros
Dependen netamente de nuestras actitudes personales y como tal debemos
estar alertas en:

D1. Cumplir todas las reglas de seguridad, que existen para cada ocupación.

D2. Reportar o eliminar condiciones inseguras.

D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

D3. No usar el uniforme y equipo de

seguridad adecuados, pueden ocasionar
daños.
El uniforme debe estar conformado
por : Protector (Casco), lentes, respirador,
guantes, mameluco, correa, botas, etc.
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

D4. NO llevar herramientas u otros objetos largos sobre el hombro porque se

puede enganchar o cerrar el circuito con el trolley.

D5. No desplazarse con la locomotora y el palo en el mismo sentido por

que se puede apuntalar.

Incorrecto Correcto
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

D6. Evitar tomar la locomotora como “Combi” o “Colectivo”

D7. El equipo debe contar con sistema de protección como son:

El pedal de hombre muerto en el Control, Contactor Principal y relay de
sobrecarga con enclavamiento eléctrico.

Para que la locomotora no se desplace accidentalmente.

D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

D8. Las locomotoras deben utilizar los dispositivos de seguridad como son:
Kit de seguridad Vial: Faros, porta faros, claxon e interruptores.
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

Condiciones Inseguras
Son aspectos materiales móviles o estáticos que representan un peligro latente
para el personal trabajador:

D9. El cable de trolley mal templado (zig- zag o

sube-baja), ocasiona que la pertiga se escape
frecuentemente y pueda chocar con partes
quebrándose el palo.

Las rieles deben guardar uniformidad en las

curvas y en los empalmes, así como la distancia
de la trocha en las curvas y en las rectas.

Porque pueden ocasionar descarrilamiento y

como consecuencia deterioro del equipo y
lesiones o muerte del personal.
 D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley
D10. Eliminar accesorios de mala fabricación que generan golpes y saltos del cabezal de
la pértiga con la consiguiente desconexión de la energía.
Los accesorios como los empalmes, los interruptores y los bifucadores deben tener
una entrada suave para la rondana o zapatilla.
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley

Los rectificadores deben tener un panel de protección con fusibles

ultrarrápidos que salten ante un corto circuito o puesta a tierra, y se
recomienda colocar una llave termomagnetica ante una eventual puesta a
tierra.
D. Precauciones para Evitar
Accidentes con/en la Línea Trolley
D11. Se debe eliminar las líneas de trolley dobladas, empatadas entre ellas.
Las grampas nunca deben coger todo la sección de trolley, solamente de
la ranura para abajo.
Previsión de accidentes en Línea Trolley

Expositor : Ing. Enrique Alva Cauper