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RIESGOS EN IZAJE Y

TRASLADOS DE CARGAS
OBJETIVOS
 Determinar los riesgos en el izaje y
desplazamientos de cargas durante el trabajo.

 Establecer y difundir las normas de seguridad


en las operaciones de izaje, conservación y
mantenimiento de los aparatos y accesorios de
izaje.

 Crear conciencia de seguridad en todos los


trabajadores del proyecto.
IMPORTANCIA DE LAS
SEÑALES EN IZAMIENTO Y
TRASLADO DE CARGA
 ES IMPORTANTE LAS SEÑALES GESTUALES
PORQUE VAN A PERMITIR EJECUTAR LAS
MANIOBRAS DE IZAJE Y DESPLAZAMIENTO
DE MANERA PRECISA, SIMPLE Y
CLARAMENTE DISTINGUIBLES DE
CUALQUIER OTRA SEÑAL Y DE ESTA
MANERA EVITAR ERRORES DE
COMUNICACIÓN QUE PUEDAN GENERAR UN
INCIDENTE O ACCIDENTE.
PROCEDIMIENTO DE OPERACION
VERIFICACION DE LA OPERATIVIDAD DEL EQUIPO

 Antes de empezar su labor el operador


verificara las condiciones operativas y de
seguridad del equipo (grúa torre)

 Antes de empezar su labor el Señálelo


verificara las condiciones operativas y de
seguridad de los equipos de Izaje y
descarga que utilizara en las diversas
maniobras.
INICIO DE LA MANIOBRA
 El señálelo verificara si la carga a izar esta dentro de los
rangos de capacidad de la grúa indicados en la hoja
técnica de la grúa y procederá a informar al operador del
inico de la maniobra.

 El Señálelo procederá a efectuar el estrobado de la carga,


Verificando estrobar en el centro de gravedad e indicara al
operador las maniobras a realizar mediante señales.

 Una vez asegurada la carga y con sus líneas de viento, el


señálelo verificara que no exista personal y / o equipos
cerca laborando o en transito mientras dure la operación.
 Para asegurarse que la carga este
equilibrada, se la levantara ligeramente
para observar el centro de gravedad, en
caso de desprendimiento el daño seria
mínimo.

 Mediante señas el señálelo dará inico a


la maniobra y el operador deberá en todo
momento mantener contacto visual con
el señálelo
TRASLADO DE LA CARGA
 Una vez izada la carga, esta deberá
trasladarse asegurada y con un Angulo de
apertura máximo 90°

 Las operaciones de elevación y descenso


se realizaran lentamente. En lo posible en
sentido vertical, evitando bajarla cuando hay
oscilaciones.

 Nunca se deberá transportar personas


sobre las cargas o cargas adicionales sin
asegurar.
 Nunca se deberá superar el limite de
carga, tanto de la grúa como de los
elementos de izaje.

 En caso que se tuviera que maniobrar en


una zona sin visibilidad el operador
informara al señálelo para que este pida
apoyo de otro señálelo capacitado.

 Terminada las maniobras el señálelo


podrá dar luz verde para el libre transito
de personal o equipos.
DE LOS ACCSESORIOS
CABLES Y SUS CUIDADOS
 Los cables son cordones de alambre de acero dispuestos
en forma helicoidal.

 Evitar la adherencia de polvo, arena, tierra a los cables.

 Debe evitarse Golpear, Chancar, Forzar para no romper


las hebras.

 Deben estar adecuadamente almacenados bajo sombra.


 Cables con roturas o abolladuras que en
conjunto equivalgan a un 10 % de la
superficie total del cable, deben ser
descartados de la operación.

 Siempre revisar los tambores de


enrollamiento, las poleas, los rodillos de
apoyo en forma periódica.

 Mantenerlos siempre engrasados.


TIPOS DE ACCESORIOS
ESLINGAS
Las eslingas son fajas de cabo o cuerda de
fibra de nylon, poliéster, etc.).
Evitar el uso de empalmes con esligas
cortas.
Las eslingas no deberán nunca apoyarse
sobre aristas cortantes.
Los ramales de dos eslingas nunca deberán
cruzarse es decir no montaran una sobre
otra sobre el gancho de elevación.
 Mientras se tensa la carga no deberán
tocarse las eslingas, cables, accesorios
ni la carga en si.

 Una vez terminada la maniobra, los


accesorios (eslinga, cable, etc…) deben
aflojarse completamente y no jalarlos,
para evitar su deterioro al rozar con a
carga.
RIESGOS ASOCIDOS A LAS
OPERACIONES DE IZAJE
 Caída de objetos por deficiente sujeción.
 Caída de objetos desprendidos por
deficiencia de mantenimiento de aparatos y
accesorios
 Caída de objetos por choque debido a
oscilación de la carga.
 Golpe o atrapamiento por o entre objetos
móviles de los aparatos de elevación y por
cargas suspendidas.
PRINCIPALES SEÑALES

 SEGÚN EL CODIGO DE SEÑALES DE


IZAJE ESTABLECIDOS EN LA NORMA
TECNICA PERUANA E-120 LAS
PRINCIPALES SEÑALES GESTUALES
SON:
ATENCION INICIO DE MANIOBRA
FIN DE LAS OPERACIONES
DISTANCIA VERTICAL
AVANZAR
RETROCEDER
DISTANCIA HORIZONTAL
PELIGRO PARADA DE
EMERGENCIA
IZAR CARGA
BAJAR CARGA
PLUMA HACIA LA DERECHA
PLUMA HACIA LA IZQUIERDA
ALTO MANIOBRA
UN MAL ESTROBADO
PUEDE TERMINAR ASI

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