TRANSPORTE TURÍSTICO.

HISTORIA.
TIPOLOGÍA.
SERVICIOS.

Mg. FLORISA GARCIA CHUMIOQUE

IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE

Una región, por muchos atractivos que tenga, no podrá nunca

desarrollarse como zona turística si carece de infraestructura y de
medios de transporte.

Por lo tanto, el Transporte puede ser estudiado como un sistema

compuesto por:
1.Infraestructura (aeropuertos, puertos, carreteras, terminales).
2.Estado (MTC, Municipios).
3.Empresa (privada, estatal).
4.Pasajero.
5.Servicios complementarios (guías, agencias de viajes, estaciones de
servicios).
 ELEMENTOS DEL SECTOR TRANSPORTE

El sistema de transporte se puede analizar en función de:

El acceso: rutas aéreas controladas, rutas marítimas,
canales, carreteras, vías de ferrocarril, autopistas.
El vehículo: aviones, barcos, trenes, autobuses, vehículos
privados.
Terminales: aeropuertos, estaciones marítimas o puertos,
estaciones de trenes, estaciones de autobuses, garajes.
ALGO DE HISTORIA DEL TRANSPORTE
AEREO
 En el siglo XVII Leonardo da Vinci diseñó una máquina de volar.
 300 años más tarde en 1903, los hermanos Wright volaron doce
segundos a una distancia de 120 pies.
 En un período de 70 años esta máquina ha evolucionado, causando
un gran impacto en el mundo.
 El primer vuelo comercial internacional se realizó en 1919 entre
Londres y París.
 La SGM introdujo una nueva tecnología en aviones, lo que hizo
posible los reactores comerciales actuales, que anunciaron el
comienzo de la oleada de viajes de larga distancia.
 Hasta 2004, unos 3300 aparatos aéreos constituyeron el tráfico
aéreo, en un aeropuerto cualquiera.
 TRANSPORTE AEREO
La IATA (Asociación Internacional del transporte aéreo) creada en
1945 en la Conferencia de Operadores del Transporte Aéreo
Internacional en La Habana, Cuba. Representantes de las líneas
aéreas de varios países se reunieron con la intención de resolver
problemas que se pudieran presentar con la expansión del tráfico
aéreo.
Mantiene estrecha relación con la OACI. La IATA es un organismo
libre, democrático y apolítico, del que puede formar parte cualquier
compañía aérea que haya recibido autorización por el gobierno de su
país que sea miembro de la OACI para explotar un servicio aéreo
regular.
 ACTUACIONES DE LA IATA

LAS RELATIVAS A LAS TARIFAS AEREAS

Todo lo concerniente a las tarifas de transporte de

pasajeros, correo y carga. La IATA ha creado “Las
Conferencias de Tráfico”, en las que se debate sobre
pasajes, precios y ventas. Una vez tomados estos
acuerdos, se someten a los distintos gobiernos para su
aprobación.
LAS RELATIVAS A LAS NORMAS DE EMISION DE
TITULOS DE TRANSPORTE

A través de la IATA se han homogenizado las normas de

emisión de los billetes para el transporte aéreo regular.
De forma que en cualquier parte del mundo se utilicen
los mismos modelos de billetes, códigos y siglas.
 RELATIVAS A LA FORMACION DE PERSONAL Y LA VENTA DE
PLAZAS EN TRANSPORTE AEREO REGULAR INTERNACIONAL

La IATA edita manuales, tanto formativos como

informativos. También diseña e imprime cursos
destinados al personal de las compañías aéreas y al de las
agencias de viajes con licencia IATA, para la venta de
plazas en transporte aéreo internacional regular.
 LAS RELATIVAS A LAS CONCESIONES DE
LICENCIA IATA A LAS AGENCIAS DE VIAJES

Estas deberán reunir requisitos en relación a la seguridad

del local, calidad profesional del personal y una positiva
situación financiera.
CLASIFICACIÓN DE SERVICIOS DENTRO DE
LA AVIACIÓN COMERCIAL
POR EL TIPO DE SERVICIO
 Servicios regulares:Vuelos que están sujetos a
itinerarios y se realizan todos los días.

 Servicios Charter:Vuelos que se realizan toda vez que

se fleta la unidad, es decir los vuelos no siguen una
programación.
POR SU ALCANCE

 Servicios nacionales: Vuelos que se realizan dentro de

un país.

 Servicios Internacionales: Vuelos que se realizan fuera

de un país.
POR SU RECORRIDO DE RUTAS:

 Servicio transoceánico: Vuelos que atraviesan un

océano.
 Servicio transcontinental: Vuelos que se realizan
dentro de un mismo continente sin atravesar los océanos.
 LIBERTADES DEL AIRE

1. El derecho de volar sobre su territorio sin aterrizar.

2. El privilegio de aterrizar para fines no comerciales (mantenimiento,
reabastecimiento de combustible).
3. El privilegio de desembarcar pasajeros, correo y carga tomados en
el territorio del estado cuya nacionalidad posee la aeronave.
4. El privilegio de tomar pasajeros, correo y carga destinados al
territorio del Estado cuya nacionalidad posee la aeronave.
5. El privilegio de tomar pasajeros, correo y carga destinados al
territorio de cualquier estado participante y el privilegio de
desembarcar pasajeros, correo y carga procedentes de cualquiera de
dichos territorios.
 TIPOS DE SERVICIOS DE LAS LINEAS AEREAS

 PRIMERA CLASE
 CLASE EJECUTIVA / BUSINESS
 CLASE TURISTA / ECONÓMICA

Servicios complementarios
SERVICIOS EN TIERRA
1. Facturación de equipaje.

2. Atención especial a personas con problemas

3. de movilidad.

4. Puntos de información y atención al pasajero.

5. Salas de espera.
SERVICIOS A BORDO

1. Revistas y/o prensa actualizada.

2. Servicio de alimentación y/o bebida adecuados a la
duración del vuelo.
3. Proyección de películas.
4. Música.
5. Mantas, almohadas, etc.
6. Atención especial a los pasajeros que lo precisen.
7. Cualquier otro servicio que facilite el disfrute del viaje.
 CRUCEROS
Viaje en barco esencialmente turístico que recorre un
itinerario generalmente circular haciendo escalas en
puertos que a su vez son punto de partida para
excursiones o estancias terrestres.
1. Proa
2. Bulbo de
proa
3. Ancla
4. Costado de
babor
5. Hélice
6. Popa
7. Chimenea
8. Superestruc
tura
9. Cubierta
 CARACTERÍSTICAS DEL
PRODUCTO CRUCERO

 Permite conocer placenteramente varios

destinos.
 Viaje cómodo y relajado.

 El grado de confort es equivalente al lujo o

primera categoría.
 Opciones múltiples de actividades.

 No hay diferencia de clases a bordo.

 La organización de la vida a bordo lo da

todo resuelto.
 PRINCIPALES RUTAS DE CRUCERO
 Caribe
 Trasatlánticos

 Norte de Europa

 Mediterráneo

 Sudamérica

 Fluviales
 TRANSPORTE TERRESTRE

Es el transporte que se realiza sobre la superficie o corteza

terrestre.
La mayoría de los transportes terrestres se realizan sobre ruedas.
 CLASIFICACIÓN
1. SEGÚN LA VÍA UTILIZADA:
a. Transporte Carretero
b. Transporte Ferroviario
2. SEGÚN EL MODO DE OPERACIÓN:
El cual dependerá del objeto que es transportado, pudiendo
ser:
a. Transporte de carga
b. Transporte de pasajeros.
EL TRANSPORTE DE PASAJEROS A SU VEZ SE SUB-
CLASIFICA EN:

 Transporte Urbano
Servicio dentro de una ciudad
 Transporte Interurbano

Servicio dentro de varias ciudades

 Transporte Interprovincial

Entre provincias
 Transporte Regional

Se presta dentro de una región

 Transporte Interregional

Cuando el servicio se presta entre regiones

 Transporte Internacional

Servicio entre naciones, cruzando fronteras

 CLASIFICACIÓN DENTRO DEL
SECTOR TURISMO
 SIC (SEAT IN CAR) o SERVICIO PUBLICO: Son
servicios realizados en forma colectiva y pueden ser de
carácter regular.
 PC (PRIVATE COACH) o SERVICIOS PRIVADOS:
Lo constituye el automóvil para uso exclusivo por un
determinado período de tiempo.
 MODALIDADES DEL SERVICIO DE
TRANSPORTE
Las agencias de viaje utilizan con frecuencia los servicios de las
compañías de transporte para los viajes discrecionales, principalmente
para los siguientes servicios
1) Servicios Cortos o Programas Locales:
Son todos los servicios que generalmente no superan un día de
duración. Este tipo de servicios se clasifica en:
TRASLADO O TRANSFERS.- Son traslados para clientes
individuales o para grupos, desde un punto de llegada de un medio de
transporte (aeropuerto, terrapuerto, puerto, etc.) al lugar de
alojamiento. Cuando son individuales se suele hacer en taxi o en un
auto de alquiler, pero cuando son colectivos, se realizan en bus o en
una Coaster.
CITY TOUR (Visita a la Ciudad):
Son recorridos dentro del casco urbano de las ciudades. Van
igualmente acompañados de un guía intérprete y las más
frecuentes son:

SIGHTSEEING (Visita Panorámica a la Ciudad).-

Los clientes realizan un recorrido en bus, deteniéndose en dos
o tres puntos pero sin visitar ningún monumento en su
interior.
TOUR DE COMPRAS.- Traslado de turistas a zonas
comerciales, fábricas o poblaciones que se caracterizan por la
elaboración de bienes típicos como artesanías, cuadros,
chompas u otros productos específicos. Su duración es
variable y depende del lugar o lugares que se visiten.
CITY BY NIGHT O VISITA NOCTURNA:
Programa local que incluye la visita guiada uniendo
distintos distritos, resaltando avenidas,
parques y zonas que despierten el interés de los
turistas. Concluyendo la visita con la asistencia
a un lugar de diversión nocturna: como peñas,
teatros, cafés, conciertos, discotecas, casinos,
etc.
VISITA A MUSEOS:
Cuando los clientes son trasladados a lugares
donde se conservan obras, reliquias u objetos
históricos y/o artísticos.
FULL DAY:
Programa que incluye servicios adicionales: como
transportación, visitas guiadas, alimentación, entre otros.
Las excursiones ofrecen un atractivo particular para los
turistas, ejemplo: para los amantes de los deportes, de la
naturaleza, etc.
SERVICIOS LARGOS O PROGRAMAS REGIONALES:
Son productos de varios días de duración que incluyen transporte,
alojamiento, alimentación, servicio de guías, etc. Se distinguen tres
tipos a los que se les añade los servicios de alojamiento,
alimentación, visitas guiadas.
FIN DE SEMANA O WEEKEND:
Se le conoce así al Tour que incluye un solo pernocte. (Sábado y
domingo)
MINITURISMO:
Tour cuya duración oscila entre las dos a cinco noches de pernocte,
no considerándose el tiempo empleado para transportarse hacia el
lugar.
LARGA DISTANCIA:
Viaje cuya duración supera las cinco noches de pernocte, no
considerándose el tiempo empleado para transportarse hacia el
lugar.
AUTOMÓVILES DE ALQUILER
En casi todos los aeropuertos del mundo se encuentra
una o varias oficinas de alquiler de autos.
Cadenas arrendadoras de automóviles más
importantes: para el año 1918, se inauguró la primera
oficina arrendadora de automóviles Hertz, luego fueron
apareciendo en el mercado otras como: Avis; Budget;
National; Dollar.
 INSTALACIONES CON MECANISMOS
ESPECIALES
LOS FUNICULARES: Medio de transporte en el cual la tracción se realiza a
través de un cable, cuerda, cadena, cremallera y tiene su razón de ser en
cualquier lugar donde haya que salvarse obstáculos, especialmente fuertes
pendientes, lo que además le permite al turista escalar montañas. Se
clasifica en:
•TELEFÉRICOS:
Aquellos que se desplazan a través de un cable utilizando su propia
maquinaria o la fuerza de gravedad.
•FERROCARRILES:
Llamados así porque constan de un vagón o dos y están montados sobre
rieles y son jalados por cables, los que permiten el ascenso sobre fuertes
pendientes.
 FUNÍCULAR SUBMARINO:
También conocido como Batiscafo. Cabinas que se
sumergen en el fondo del mar y que permite observar el
mundo marino.
 TELESILLA:

Es una instalación adaptada para transportar esquiadores.

Permite alcanzar la cima de las pistas sentado y sin
quitarse los esquis. La ultima generación de instalaciones
con desembrague permiten adaptarse a la cantidad de
pasajeros. Además la telesilla se amolda bien a la
topografía de alta montaña.
 ASCENSOR:
Aparato mecánico mucho más antiguo de lo que podría
suponerse. El primer ascensor data del año 236 a.C.
 OLEODUCTO: Medio de transporte que pertenece fijo
y es la carga la que se desplaza.
 CINTAS TRANSPORTADORAS: Constan
estructuralmente de una correa sin fin sobre rodillos. Se
utiliza con mayor frecuencia en las explotación es
mineras.