ACCIDENTES IN

ITINERE

FACILITADOR: ING. KARINA VANEGAS

 ACCIDENTES IN ITINERE

OBJETIVO DEL CURSO

Reconocer, identificar y evaluar el tipo de accidente in itinere

que le puede ocurrir a un trabajador haciendo uso de
herramientas audiovisuales y didácticas que permitan impartir
el conocimiento y noción acerca de las medidas preventivas y
el plan de acción a tomar.

Aplicar instrumentos para la recolección de información de

casos prácticos referidos al tipo de accidente In Itinere
ACCIDENTES DE TRABAJO

Artículo 69. Se entiende por accidente de

trabajo, todo suceso que produzca en el
trabajador o la trabajadora una lesión funcional
o corporal, permanente o temporal, inmediata o
posterior, o la muerte, resultante de una acción
que pueda ser determinada o sobrevenida en el
curso del trabajo, por el hecho o con ocasión
del trabajo.
 ACCIDENTES DE TRABAJO

Artículo 69.

Accidente In Itinere
 ACCIDENTE IN ITINERE

Frase proveniente del latín

que significa ¨en el camino¨

DEFINICI
ON

CARACTER
ISTICAS

Accidente que le puede ocurrir a un trabajador

cuando se produce durante el desplazamiento
 Los horarios de ingreso y de egreso del
desde su lugar de trabajo hasta su domicilio y
trabajador
viceversa
 El camino mas corto y directo
 No interrumpir el recorrido obligatorio
 CONSIDERACIÓN
IMPORTANTE

Anteproyecto de Norma Técnica para la Declaración

de Accidentes de Trabajo (2009)

Accidente In itinere
Artículo 36. Considerando que los accidentes de “in itinere” se
producen fuera del control directo del patrono o patrona, no
generaran responsabilidad subjetiva del mismo y este debe revestir
ciertos requisitos indispensables para poder calificarlo como tal y
que son:
 ACCIDENTE IN ITINERE

En el camino de ida y
vuelta…

REQUISITOS PARA CALIFICAR

EL ACCIDENTE
IN ITINERE
2. Que el recorrido habitual
no haya sido alterado por
motivos particulares
CONCORDANCIA TOPOGRAFICA

1. Que el recorrido
habitual no sea
interrumpido
CONCORDANCIA CRONOLOGIA
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

1.DOMICILIO 2.LUGAR DE 3.TRAYECTO O RUTA 4.PRESTACION DE

TRABAJO HABITUAL SERVICIO

5. TIEMPO DE 6.MEDIO DE
RECORRIDO TRANSPORTE
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

1.DOMICILIO
El domicilio del trabajador se
entiende como el punto
habitual de llegada o salida
desde y hacia el trabajo.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

2.LUGAR DE
TRABAJO Es el sitio donde el trabajador
pone su capacidad de trabajo a
disposición del empleador.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

Elemento Geográfico: El amparo de la

ley perdura mientras subsista el animus
del trabajador de dirigirse del trabajo al
domicilio o del domicilio al trabajo.
3.TRAYECTO O RUTA
HABITUAL Por tanto el marco geográfico
comprendido es el que se extiende
desde el umbral de la puerta de la
vivienda, entendiéndose por tal la
habitación o lugar privado en que
efectivamente se habita, hasta el umbral
del lugar de trabajo.

Ejemplo: El accidente debe ocurrir en un punto geográfico verificable entre

el domicilio y el centro de trabajo siempre que sea en la ruta habitual de
traslado.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

Elemento Teleológico: Que la finalidad

principal y directa del trayecto del viaje esté
determinada por el trabajo.

El accidente de trabajo debe ocurrirle al

4.PRESTACION DE
SERVICIO
trabajador en el trayecto, «insistiéndose en la
finalidad laboral del desplazamiento, sin
interrupciones o alteraciones en el iter laboris
por motivos o conveniencias personales extrañas
al trabajo que rompan en nexo causal.

Ejemplo: No se admite como accidente de trabajo el sufrido por un trabajador

que regresaba desde el domicilio familiar, que no coincidía con su residencia
legal o principal para incorporarse directamente al trabajo, puesto que el
motivo del desplazamiento había sido pasar unos días con su familia.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

5. TIEMPO DE Elemento Cronológico: El accidente

RECORRIDO
debe suceder en un espacio de tiempo
prudencial, es decir, próximo a las horas
de entrada o salida del trabajo. Este
elemento se debe aplicar de manera
flexible, no siendo suficiente una simple
demora para desvirtuar la significación
profesional del accidente.

Ejemplo: Concordancia entre la hora del accidente y el periodo de

tiempo que habitualmente dispone el trabajador para trasladarse desde
su casa al trabajo y viceversa.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

6.MEDIO DE Elemento de Idoneidad: El trabajador debe

TRANSPORTE
realizar el desplazamiento mediante medios
de transporte racional y adecuado para salvar
la distancia entre su domicilio y el lugar de
trabajo, o viceversa.

No es necesario hacer uso de un medio de

transporte, público o privado, ya que si la
distancia es corta y no entraña riesgo, lo
adecuado será ir andando. Lo relevante es
que el trayecto seguido no cree mayores
riesgos y no se modifique por motivos ajenos
al trabajo.
 TIPOS DE MEDIOS DE
TRANSPORTE
1. Transporte Propio

2. Transporte terrestre público

3. El transporte de la empresa
¿CAUSAS FRECUENTES DE ACCIDENTES
IN ITINERE?
¿CAUSAS FRECUENTES DE ACCIDENTES
IN ITINERE?

Irrespetar Exceso de velocidad

normas de No guardar las distancias
No respetar las normas de transito
transito

Irresponsab Conducir con sueño, consumo de

ilidad del medicamentos o efectos alcohol
Conducir distraído
conductor Conducir cansado

No ser No utilizar el casco (motocicleta)

precavido No abrocharse el cinturón de seguridad
Otras
causas
Causas climatológicas
Condiciones de las vías
Sufrir caídas por subir o bajar escaleras (vivienda)
 RESPONSABILIDADES DEL PATRONO

RESPONSABILIDAD SUBJETIVA:
Depende de la conducta de una persona
o sujeto, de hacer o no hacer, es decir, de
una conducta imprudente o negligente
del empleador que, de perjudicar a un
empleado, le obliga a indemnizarlo, por
lo que es responsable tanto civil como
penalmente.

Esta responsabilidad se
funda exclusivamente en
la culpa.
 RESPONSABILIDADES DEL PATRONO

RESPONSABILIDAD OBJETIVA:
Llamada también responsabilidad sin culpa,
cuya primera manifestación en la practica fue
regulada en las leyes de accidentes de trabajo,
según las cuales el patrono responde por los
daños físicos que reciben los trabajadores en la
realización de sus labores o como
consecuencia de ellas, con entera
independencia de que haya mediado culpa o
negligencia y aun cuando se hayan producido Esta forma de
por imprudencia o la culpa no grave de la responsabilidad es
propia victima. llamada también
responsabilidad por
el riesgo creado.
CASO PRÁCTICO
 Estado Lara 20-09-2004:

María Castellanos, al momento de salir de su puesto de trabajo (1:15 a.m),

se dirigió hacia la avenida Vargas, lugar donde habitualmente se toma el
transporte que la llevaría hasta su domicilio, el cual fue debidamente
abordado, con destino a su domicilio; sin embargo en el trayecto
correspondiente a este, el vehículo en el que transitaba impacto contra otro
vehículo, en la zona de Agua Viva, vale decir zona aledaña, a su lugar de
residencia Barrio Divina Pastora, Cabudare, el accidente trajo como
consecuencia la incapacidad de la trabajadora.
María Castellanos, labora en Bowling C.A, su horario de trabajo es de
4:00 pm a 1:00 am, a su ingreso en la empresa especificó que utiliza el
transporte público utilizado el día del accidente y que el tiempo estipulado
en llegar del lugar de trabajo a su domicilio es de 40 minutos.

Analizar los elementos e indicar si el Accidente se puede

calificar como IN ITINERE.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

1.DOMICILIO 2.LUGAR DE 3.TRAYECTO O RUTA 4.PRESTACION DE

TRABAJO HABITUAL SERVICIO

5. TIEMPO DE 6.MEDIO DE
RECORRIDO TRANSPORTE
 En fecha 25/05/2009, PABLO ROBERTO SÁNCHEZ ingresó a trabajar
como auxiliar de topografía para la empresa ASEA BROWN BOVERI, S.A.,
el trabajador en su rutagrama especifico que su traslado hacia la empresa lo
realizaba en transporte público, su hora de ingreso a la empresa era a la 7:00
am, y el tiempo que regularmente transcurre desde su domicilio al trabajo es
de 2:00 horas.

En fecha 02/12/2009, salió de su casa a las 4:30 a.m., y llegó a Tejerías a las
5:20 a.m., junto a otros compañeros de trabajo, tomaron un camión 350 que
prestaba servicios a la accionada. Dicho camión los trasladaba diariamente
desde las tejerías hasta el sitio de trabajo.

Ese día, a la entrada de la empresa al bajarse del referido camión, el

conductor de repente arrancó sin percatarse de que el trabajador no había
terminado de bajarse, perdiendo este el equilibrio y cayendo al pavimento,
golpeándose una pierna y la cabeza.

El camión normalmente trasladaba personal de la empresa y el mismo no era

un vehículo idóneo para dicha labor.
 El trabajador fue auxiliado por unos compañeros de trabajo, fue
atendido por el médico de la empresa luego fue trasladado en la
ambulancia de la empresa al Hospital donde fue atendido de emergencia
por un traumatólogo quien diagnostico “Fractura de Meseta Tibial
Izquierda”, fue intervenido quirúrgicamente, y realizo rehabilitación de
cuatro meses. Gracias al accidente se limitaron sus capacidades para
realizar las actividades cotidianas y normales, tales como, aseo personal,
vestirse e incluso trasladarse.

En virtud de la situación su esposa renunció a su trabajo. y en fecha

23/12/1999, le sobrevino un “Accidente Cerebro Vascular”, debido a que
durante la caída en el accidente sufrió un traumatismo leve en el cráneo.

El accidente le produjo una incapacidad total y permanente.

Analizar los elementos e indicar si el Accidente se

puede calificar como IN ITINERE.
 ELEMENTOS A CONSIDERAR

1.DOMICILIO 2.LUGAR DE 3.TRAYECTO O RUTA 4.PRESTACION DE

TRABAJO HABITUAL SERVICIO

5. TIEMPO DE 6.MEDIO DE
RECORRIDO TRANSPORTE
 ESTADISTICAS DEL IN ITINERE

201 ENTO
PORCENTAJE ESTADISTICO

R EM
2
DE ACCIDENTABILIDAD AÑO

INC
2010
ACCIDENTES EN

0
JORNADA

201
38%

O
AÑ
IN ITINERE
62%

De los 264 accidentes laborales mortales que se

produjeron 165 (62%) fueron por accidente de trafico
calificado como in itinere y el 38% durante la jornada de
trabajo

Fuente: Narractiva, portal estadístico

 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Cumplir con los calendarios de mantenimiento, realizar

inspecciones

Comprobar la operatividad de los equipos de protección

personal referidos a la unidad de transporte: Cinturón,
extintor, conos, otros.

Dotar a los vehículos de botiquines de primeros auxilios

 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Respetar en todo momento el Código de Circulación Vial.

Respetar la señalización (semáforos, señalización

horizontal, vertical, policía. Etc).

Disminuir la velocidad en los cruces, aunque nos

corresponda el paso.
 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Utilizar siempre los intermitentes. Señalizar con

anterioridad cualquier maniobra o cambio de dirección.

No conducir cansado o con sueño

No conducir bajo los efectos de bebida alcohólicas o

sustancias estupefacientes.
 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Adelantar siempre por la izquierda. Circular por el carril

de la derecha.

Respetar a los peatones. Darles la prioridad al cruzar.

Respetar los límites de velocidad

 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Vigilar continuamente la calle o el camino. Hacia

delante, a los lados o por los espejos.

Mirar antes de dar marcha y al salir de un

estacionamiento.

Aplicar siempre el freno de mano en las pendientes.

 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO DEL AUTOMOVIL

Al conducir con lluvia, reducir obligatoriamente la

velocidad.

No se distraiga, en especial con equipos audiovisuales.

Mantener la distancia de seguridad siempre, y adecuarla

a las condiciones meteorológicas y de la calzada.
 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO EN MOTOCICLETA

El uso del casco, lentes y chaleco es obligatorio. Una

ropa adecuada y resistente es aconsejable.

El mantenimiento del vehículo es indispensable para

unos niveles óptimos de seguridad.

No se debe serpentear entre el tráfico.

 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO EN MOTOCICLETA

La motocicleta es un vehículo más pequeño y mucho

más frágil que el automóvil, por lo que el conductor de
la motocicleta debe estar alerta ante cambios
repentinos de tráfico.

Evitar distracciones: en especial con el uso de

electrónicos.

En este tipo de vehículos solo se pueden transportar dos

personas
 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO EN MOTOCICLETA

No cargar objetos voluminosos y demasiado pesados.

Adelantar por la izquierda y mantenerse lejos del punto

ciego.

No transportar niños menores de diez años, adultos

mayores, o mujeres embarazadas.
 PREVENCION DE RIESGOS
DISMINUCION RIESGO EN MOTOCICLETA

No conducir en paralelo con otras motos.

Respetar semáforos y señales.

Mantener la luces encendidas

 DEBERES DEL TRABAJADOR
Ley de Transporte Terrestre

VEHICULO PROPIO
 Licencia de conducir vigente y del grado o categoría del
vehículo.
 Certificado médico de salud integral vigente según la ley de
transito.
 Mantener el vehículo en buenas condiciones de seguridad,
funcionamiento, control de emisión de gases contaminantes
del ambiente y ruidos.
 Hacer uso de los equipos de protección personal (cinturón,
casco).
 Conducir en óptimo estado de salud, física y mental.
 Evitar el uso de sustancias estupefacientes y psicotrópicas.
 Portar extintor de incendios.
 Evitar el uso del teléfono móvil.
 Mantenerse siempre en estado de alerta,
 PREVENCION DE RIESGOS
PARA LOS PEATONES

El transito de los peatones deberá realizarse por las aceras

Donde no exista acera el transito deberá realizarse por las

franjas laterales de la calzada y en sentido opuesto a los
autos

Se Deberá pasar las calzadas solo en los cruces y por los

pasos de peatones

Por ninguna circunstancia los peatones podrán cruzar la

calzada de forma diagonal
 PREVENCION DE RIESGOS
PARA LOS PEATONES

Evitando los atajos en malas condiciones

Al cruzar las calles se deberá evitar hacerlo de forma

distraída y siempre por los pasos señalizados.

Respete las señalización (semáforos, policías, etc.).

Si se circula de noche, debe ser visible a los vehículos, para

ello use ropa reflectante y/o linterna.
 DEBERES DEL TRABAJADOR

TRANSPORTE PUBLICO
 Informar la línea de transporte que utiliza, ruta y tiempo estimado.
 No provocar situación de riesgo.

TRANSPORTE SUMINISTRADO POR EL

PATRONO
 Estar en las fechas, horas y sitio para prestar el servicio.
 Si pierde la unidad y utiliza medio alternativo lo que ocurra
exhonera de responsabilidad al empleador.
NOTIFICACION DE ACCIDENTES

NOTIFICACION
 Notificar ante el INPSASEL la ocurrencia del accidente de trabajo de
forma inmediata (24 hrs) siguientes al evento según lo establecido en
el articulo 73 de la LOPYMAT.
 Instruir y capacitar al trabajador en seguridad vial, específicamente en
manejo defensivo en su condición de conductor y peatón.

CUANDO EL EMPLEADOR SUMINISTRE EL TRANSPORTE AL

TRABAJADOR
 Notificarle al trabajador por escrito fecha hora y sitio para abordar la
unidad.
 Mantener sus unidades en buen estado con su respectivo plan de
mantenimiento.
 Suministrar capacitación de los conductores en manejo defensivo.
 Velar para que el conductor mantenga los papeles en regla.
 Notificar al trabajador usuario de los principios de la prevención de las
condiciones inseguras o insalubres por este tipo de accidentes .
CAMBIO DE RUTA O TRAYECTO

SI LA DESVIACION OCURRE
EN EL TRANSPORTE PROPIO:

 NO será accidente en el trayecto, salvo que la desviación no haya

sido voluntaria (por ejemplo una huelga en la vía), obligando al
trabajador a cambiar su trayecto.
 Se debe comprobar la causa por medios impresos o reportes del
órgano policial donde conste la novedad.

SI ES TRANSPORTE DE LA
EMPRESA O PUBLICO

 NO afecta la calificación del accidente al no ser el trabajador el

conductor directo, sino un tercero.
 ACCIDENTE EN LA HORA DE
DESCANSO

Cuando ocurre un accidente en

la hora de descanso a mitad de
jornada como se puede
considerar
 ARTICULO 169 LOTTT 2012

Cuando el trabajador no pueda ausentarse del lugar de

trabajo durante las horas de descanso y alimentación, por
requerirse su presencia para atender órdenes del patrono,
por emergencias, o porque labora en jornadas rotativas, el
tiempo de descanso y alimentación será imputado como
tiempo de trabajo.
 ACCIDENTE EN LA HORA DE
DESCANSO

CUANDO OCURRE FUERA DE LA EMPRESA

NO CALIFICA
No se considera tiempo
efectivo de servicio, al no
COMO ACCIDENTE DE
TRABAJO
estar a la disposición del
patrono y disponer
libremente de su actividad y
movimientos

NO CALIFICA
No cumple con el elemento
topográfico y cronológico
COMO ACCIDENTE EN EL
TRAYECTO O IN ITINERE
pues están íntimamente
relacionados con la
finalización de la jornada de
trabajo
 ACCIDENTE EN LA HORA DE
DESCANSO

CUANDO OCURRE DENTRO DE LA EMPRESA

CUANDO EL TRABAJADOR NO CALIFICA

NO SE ENCUENTRA
El trabajador tiene la libre
OBLIGADO A PERMANECER
EN EL COMEDOR DE LA voluntad de escoger si
EMPRESA permanece allí o se retira

SI CALIFICA
ACCIDENTE OCURRIDO EN Por parte del personal que
EL COMEDOR PROPIO DE presta sus servicios en dicha
LA EMPRESA área por ejemplo: cocineras o
mesoneros
 MENSAJE

“RECUERDA, TRABAJA DE FORMA

SEGURA Y SALUDABLE POR TI, POR
TU FAMILIA Y POR TU EMPRESA”

“LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO

EMPIEZA AL SALIR DE CASA”
RUTAGRAMA
GRACIAS POR SU ATENCIÓN