TEORIA DE FALLAS.

La teoría de fallas, es poner en formulaciones matemáticas, un concepto con el

que todos estamos familiarizados (falla) y la experiencia empírica recabada al
cabo de años de experimentación y observación.
Se conocen como teorías de fallo(a) elástico o criterios de fallo(a) elástico a los
criterios usados para determinar los esfuerzos estáticos permisibles en
estructuras o componentes de máquinas. Se utilizan diversas formulaciones,
dependiendo del tipo de material que se utiliza.
 CLASIFICACIONES-

1- Estáticas: Materiales Dúctiles (Admiten deformación si

romperse)
2- Materiales Frágiles (Casi no admiten deformación antes de la
ruptura)
3- Dinámicas Impacto (Cargas repentinas) curso)
4- Fatiga (Ciclos de cargas)
 Factor de seguridad.
El factor de seguridad (FS) en cargas estáticas relaciona: el esfuerzo
estático debido a la carga proyectada (o
carga en servicio) y el esfuerzo que resiste estáticamente el material
(resistencia del material).
Factor de seguridad: FS = Carga que soporta / Carga de servicio
Factor de diseño: FD = Carga que soporta / Carga de diseño.
 Factor de seguridad
La selección de un valor apropiado para el FS se basa principalmente en los cinco
factores siguientes: 1. Grado de incertidumbre de la carga 2. Grado de
incertidumbre de la resistencia del material 3. Incertidumbres en relación con las
cargas aplicadas con respecto a la resistencia del material. (Validez de hipótesis y
modelo teórico usado) 4. Consecuencias de la falla, seguridad humana y
económica. 5. Costo de un FS elevado (Debido al dimensionamiento).

Un punto clave en la selección del FS

es llegar a un equilibrio. Las partes
que implican posibilidad de daño
humano o grandes costos económicos
deben de tener factores de seguridad
altos.