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Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en mecánica mediante la interacción de campos magnéticos generados por bobinas en el estator y el rotor. Existen motores de corriente continua y alterna, siendo los más comunes los asíncronos de jaula de ardilla y los síncronos. Un motor consta de un estator fijo y un rotor móvil, y requiere protección contra sobrecargas, cortocircuitos y contactos.
Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en mecánica mediante la interacción de campos magnéticos generados por bobinas en el estator y el rotor. Existen motores de corriente continua y alterna, siendo los más comunes los asíncronos de jaula de ardilla y los síncronos. Un motor consta de un estator fijo y un rotor móvil, y requiere protección contra sobrecargas, cortocircuitos y contactos.
Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en mecánica mediante la interacción de campos magnéticos generados por bobinas en el estator y el rotor. Existen motores de corriente continua y alterna, siendo los más comunes los asíncronos de jaula de ardilla y los síncronos. Un motor consta de un estator fijo y un rotor móvil, y requiere protección contra sobrecargas, cortocircuitos y contactos.
• Es una máquina capaz de convertir la energía eléctrica en mecánica. El motor es capaz de realizar esto gracias a la acción de los campos magnéticos que generan las bobinas que se encuentran dentro del motor. Tipos de motores eléctricos • Motores de corriente continua: • De excitación independiente • De excitación serie • De excitación (shut) o derivación • De excitación compuesta (compund) • Motores de corriente alterna: • Motores síncronos • Motores asíncronos • Monofásicos • De bobinado auxiliar • De espira en cortocircuito • Universal • Trifásicos • De rotor bobinado • De rotor en cortocircuito (jaula de ardilla) Partes de un motor electrico • Un motor eléctrico tiene dos elementos esenciales. El primero, es un componente estático que consiste en materiales magnéticos y conductores eléctricos para generar campos magnéticos de una forma deseada, al que se le denomina estator. • El segundo, que también está formado por conductores magnéticos y eléctricos para generar campos magnéticos de forma que interactúen con los campos generados por el estator, es conocido como el rotor. • El rotor comprende el componente móvil del motor, que tiene un eje giratorio para conectarse a la máquina que se está impulsando y algún medio para mantener un contacto eléctrico entre el rotor y la carcasa del motor. • En funcionamiento, la corriente eléctrica suministrada al motor se utiliza para generar campos magnéticos tanto en el rotor como en el estator. Estos campos se empujan entre sí, con el resultado de que el rotor experimenta un par y, por consiguiente, gira. • Los motores eléctricos tienen muchas partes de trabajo diferentes para que puedan girar continuamente, proporcionando energía según sea necesario. Asimismo, pueden funcionar con corriente continua (DC) o con corriente alterna (AC), y ambas tienen sus ventajas y desventajas. Protección de motores electricos • Protección contra contactos directos o indirectos • Protección contra sobrecargas y cortocircuitos Medidas eléctricas en las instalaciones de motores eléctricos • Medida de intensidad • Medida de tensión • Medida de frecuencia • Medida de potencia y factor de potencia • Continuidad y resistencia de aislamiento