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Material 2019D1 ADM388 01 122939
Material 2019D1 ADM388 01 122939
ECOTEC
ADMINISTRACION DE
OPERACIONES
REGULAR
IRREGULAR ESTACIONAL
TIEMPO
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Control de Inventario
Modelos
Punto de Reorden (Demanda Regular y
Estacional)
Sistema de Reposición Periódica (Demanda
Irregular)
MRP (Demanda Regular, Irregular y
Estacional)
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Punto de Reorden:
La demanda se asume perpetua en la mayoría de
los casos y actúa continuamente sobre el
inventario reduciendo su nivel
Cuando el inventario se reduce hasta un punto
donde su nivel es igual o menor que una cantidad
llamada el Punto De Reorden, se coloca la
cantidad óptima de pedido en el punto de
suministro para reponer el inventario
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Cantidad Óptima de Pedido:
Es la cantidad óptima de reabastecimiento de
inventarios que minimiza los costos pertinentes
totales
Esta cantidad puede ser de pedido único para los
productos perecederos o de temporada con
demanda terminal y de pedidos repetitivos para
productos con demanda perpetua
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Evaluación
Costos Pertinentes de Inventario
Costos de Adquisición (S)
Costos de Mantenimiento (I)
Costos por Falta de Existencias (K)
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Evaluación
Costos Pertinentes de Inventario
Costos de Adquisición (S)
Son la fuerza económica importante que
determina las cantidades de pedido
Son los costos relacionados con el
procesamiento, ejecución, transmisión,
manejo y compra del pedido
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Evaluación
Costos Pertinentes de Inventario
Costos de Mantenimiento (I)
Son los costos financieros o costos
de oportunidad
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Evaluación
Costos Pertinentes de Inventario
Costos por Falta de Existencias (K)
Costos por Pérdida de Ventas
Costos por Pedido Retrasado
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
C
COSTOS
PERTINENTES
TOTALES
COSTOS DE
MANTENIMIENTO
DE INVENTARIO
COSTOS DE ADQUISICIÓN Y
FALTA DE EXISTENCIAS
Q* Q
CANTIDAD ÓPTIMA DE PEDIDO O TAMAÑO DE LOTE
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Cantidad Óptima de Pedido:
Los pedidos repetitivos se pueden suministrar
completos de manera instantánea
(Reabastecimiento Instantáneo), cuando la tasa
demanda es igual a la tasa de salida de
producción
O con Reabastecimiento No Instantáneo
cuando la tasa de producción es superior a la de
la demanda
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Tiempo de Entrega:
Es el lapso de tiempo entre el momento en que se
coloca el pedido (cantidad óptima de pedido) y
cuando los artículos están disponibles en el
inventario
Este tiempo de entrega por lo general se conoce
con seguridad y es proporcionado por los
proveedores de la materia prima requerida para el
inventario
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Incertidumbre
Muchas veces a pesar de que se puede establecer
las características de demanda para inventarios,
dicha demanda en términos de cantidad no se
puede determinar con exactitud y se trabaja bajo
incertidumbre durante los tiempos de entrega de
los proveedores
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Estrategia de Inventario
Políticas de Inventario
Incertidumbre
Esto hace que se trabaje con inventarios de
seguridad y consideración de falta de existencias.
Para estimar este tipo de situación de demanda
incierta, se utilizan métodos de pronósticos y
métodos estadísticos descriptivos como
distribuciones de probabilidad normal y errores
estándar
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Modelo del Punto de Reorden
Q
CANTIDAD
ÓPTIMA DE
PEDIDO
COLOCACIÓN
DEL PEDIDO
PUNTO DE RECEPCIÓN
REORDEN DEL PEDIDO T
DEMANDA DURANTE LA
FALTA DE TIEMPO DISTRIBUCIÓN DEL
EXISTENCIAS DE TIEMPO DE ENTREGA
ENTREGA
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Métricas de Variabilidad
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Métricas de Variabilidad
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
COLOCACIÓN
DEL PEDIDO
PUNTO DE RECEPCIÓN
REORDEN DEL PEDIDO T
DEMANDA DURANTE LA
FALTA DE TIEMPO DISTRIBUCIÓN DEL
EXISTENCIAS DE TIEMPO DE ENTREGA
ENTREGA
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
T* T* T*
Q0 Q3
Q2
Q1
q0 q3
q2
TE q1 TE TE
T
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Sistema de Revisión Periódica
Ejemplo
Sistema de Revisión Periódica
Ejemplo
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Sistema de Revisión Periódica
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
Sistema de Revisión Periódica
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
TIME-PHASED ORDER
POINT
MRP
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
MRP
TIME-PHASED ORDER
POINT
MRP
MRP
MRP
MRP
MRP
MRP
MRP
MRP