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TIRE DAMAGE- EFFECT AND CAUSE

DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA

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DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA

AIl scrap tire failures are cause and effect related. In the majority of the situations, it is the effect
that we first see when we look at the tire damage. However, tire condition "effects" mar have many
causes.

Todas las fallas de los neumáticos desechados son una relación causa-efecto.
En la mayoría de las situaciones, es el efecto lo que vemos primero, cuándo
miramos el daño de neumático. Sin embargo, los "Efectos" que estropean la
condición del neumático tienen muchas causas.

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DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA

Often a pattern can be found which may point to changes needed to avoid future scrap failures of this nature.
A menudo, un patrón se puede encontrar que puede apuntar a los cambios
necesarios para evitar en el futuro fracasos, de esta naturaleza.
Surprisingly, the majority of tubeless commercial scrap conditions are found in the following 5 damage categories:
Sorprendentemente, la mayoría de las condiciones de los desechos de comerciales sin
cámara se encuentran en las siguientes 5 categorías de daño:

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DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA

EFECTO CAUSE
 Naill / bolt / debris hole penetrating liner
 Clavo/ perno/ escombro agujero que penetra
RUN FLAT revestimiento.
( Tire run with very low psi)  Crown / sidewall injury
 Corona / Lesión flanco.
(Neumático rodado con muy baja presión)  Leaky valve or grommet
 Válvula o arandela con filtración.
 Leaky wheel or rim
 Rueda o aro con filtración.
 Leaky repair
 Reparación con filtración
 Bead damage
 Talón dañado

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RUN FLAT
Any tire operanting at less than 80% of the recommended air pressure for the load
being carried.

Cualquier neumático que actúa con menos del 80% de la presión de aire
recomendada para la carga que es transportada..

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RUN FLAT (NEUMATICO RODADO CON MUY BAJA PRESION)

EFFECT: Inner Liner Cracking

EFECTO: Revestimiento interior arrugado, rajado, resquebrajado
CAUSE: Underinflation
CAUSA: Baja Inflación

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RUN FLAT (NEUMATICO RODADO CON MUY BAJA PRESION)

EFFECT: Discoloration,Blistering,and/ or Separations of the inner EFFECT: Leaking valve,Gromment or wheel/rim.

Liner
EFECTO: Válvula, arandela rueda o aro con filtración.
CAUSE: Continued Operation after loss of inflation Pressure
CAUSE: Improper installation-Torque,Lubricatio,corrosion
CAUSA: Instalación inapropiada, ajuste, lubricación y
corrosión.

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RUN FLAT/ (NEUMATICO RODADO CON MUY BAJA PRESIÓN)
EFFECT: Crack around nail hole plug EFECTO:
Abertura/grieta alrededor de tapa de agujero
CAUSE: Improper repair or improper repair procedures. CAUSA:
Reparación inadecuada o procedimientos de reparación
inadecuada
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EFFECT: Crack in the repair unit EFECTO:
Abertura/grieta en unidad reparada.
CAUSE: Impproper repair or improper repair procedures.
CAUSA: Reparación inadecuada o
procedimientos de reparación inadecuada
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RUN FLAT (NEUMATICO RODADO CON MUY BAJA PRESION)

EFFECT: Crown/Sidewall injury resulting in air loss.

EFECTO: Lesión en corona/flanco que resulta de la pérdida de aire.
CAUSE: Nail hole bolt/ debris penetrating the liner.
CAUSA: Pernos, restos penetrando en el revestimiento.

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RUN FLAT (NEUMATICO RODADO CON MUY BAJA PRESION)

EFFECT: Run Flat

EFECTO: Rodada presión insuficiente
CAUSE: Crown perforation / penetration.
CAUSA: Perforación / penetración corona.

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AIR INFILTRATION  Nail

(Any damage which opens inner liner and allows air
pressure to migrate within the steel and rubber
products)
INFILTRACIÓN DEL AIRE
(Cualquier daño que abra el revestimiento interno y
permita a la presión de aire emigrar entre el acero y la
goma)
 Clavo
 A faulty repair
 Una reparación fallida
 Under inner liner split (from impact)
 Cuarteadura bajo el revestimiento interno
(por impacto)
 Bead area or inner finer damage (result of poor
mounting procedures)
 Área de talón con daño fino interno (resultado
de malos procedimientos en el montaje).
 Inner liner cut
 Corte del revestimiento interno.
 Inner liner burn (e.g., efectrical discharge
damage)
 Quemadura del revestimiento interno
(ejemplo. daño por descarga eléctrica)

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AIR INFILTRATION
(Any damage which opens inner liner and allows air pressure to migrate
within the steel and rubber products)

INFILTRACIÓN DEL AIRE

(Cualquier daño que abra el revestimiento interno y permita a la presión de
aire emigrar entre del acero y la goma)

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AIR
INFILTRATION

EFFECT: Bead area or inner liner damage

EFECTO: Area de talón o revestimiento interior dañado.
CAUSE: Improper demounting procedure, lack of lubricant.
CAUSA: Procedimiento de desmontaje incorrecto falta de
lubricación.

EFFECT: Objet that penetrates into the tire and through the inner
liner.
EFECTO :Objetos que penetra en el neumático a traves del
revestimiento interno.
CAUSE: Nail,bolt, screw, etc.
CAUSA: Clavo, perno, tornillo, etc.

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AIR INFILTRATION

EFFECT: Radial Linner split. EFFECT: Missed nail hole.

EFECTO: Revestimiento radial rajadura/grieta EfFECTO: Falla en agujero de clavo.
CAUSE: Due to impact. CAUSA : CAUSE: Repaired from the outside resulting in missed damage.
Debido al impacto CAUSA: Reparacion por el exterior resultando, fallada.

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AIR INFILTRATION

EFFECT: Inner Liner Cut. EFFECT: Inner Linner burn.

EFECTO: Corte en el revestimiento interno EFECTO: Revestimiento interno quemado
CAUSE: Shipping or mounting damage CAUSA: CAUSE: Electrical Discharge Damage. CAUSA:
Daños de envio o maontaje Daño por descarga electrica

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AIR INFILTRATION

EFFECT: Sidewall separation due to air infiltration. EFECTO:

Separacion del flanco por infiltracion de aire
CAUSE: Improper Repair. CAUSA:
Reparacion inapropiada

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DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA
PINCH SHOCK
(Crown / sidewall impact compressing the tire
until the internal rubber products hit) (Usually an
impact with blunt object)
CHOQUE PELLIZCO
(Impacto del flanco/corona comprimiendo el
neumático hasta los productos de goma
internos golpeados ) (generalmente un impacto
con objeto embotado)
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 Impact with a curb
 Impacto con un freno
 Impact with a deep pot hole
 Impacto con un agujero profundo del pote
 Impact with road debris
 Impacto con escombros del camino
 Severe impact with anything!!
 Impacto severo con cualquier cosa!!
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PINCH SHOCK
(Crown / sidewall impact compressing the tire until the internal rubber
products hit) (Usually an impact with blunt object)

CHOQUE DEL PELLIZCO

(Impacto del flanco/corona comprimiendo el neumático hasta los
productos de goma internos golpeados )
(generalmente un impacto con objeto embotado

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PINCH SHOCK

EFFECT: External Rubber Damage. EFFECT: Internal Creasing

EFECTO: Daño externo del caucho. EFECTO: Acanalado Interno
CAUSE: Severe impact. CAUSE: Severe impact.
CAUSA: Impacto severo. CAUSA: Impacto Severo

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PINCH SHOCK

EFFECT: Small Bulge. Sidewall rupture shock

EFECTO: Pequeña comba, barriga, Ruptura del flanco por choque
CAUSE: Impact with a curb,pothole,road debris,etc.
CAUSA: Impacto con acera, bache, escombros del camino.

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DAÑO NEUMATICO - EFECTO Y CAUSA

IMPACT DAMAGE  Impact with a sharp cutting object

(With or without a rupture - zipper) (Crown. shoulder.  Impacto con un objeto agudo del corte
or sidewall )  (A rupture usually indicates a rather severe
impact)
 (Una ruptura indica generalmente un impacto
DAÑO DEL IMPACTO bastante severo)
(Con o sin una ruptura - cremallera)
(Corona. hombro o flanco)

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IMPACT DAMAGE
(With or without a rupture - zipper) (Crown shoulder or sidewall )

DAÑO por IMPACTO

(Con o sin una ruptura - cremallera) (Corona. hombro o flanco)

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IMPACT DAMAGE

EFFECT: Break in tire interior surface, pulled or losse
cords.
EFECTO: Rotura superficie interior del neumático, con
cables desatados o sueltos.
CAUSE: Severe Impact with any blunt object.
CAUSA: Impacto severo con cualquier objeto romo
EFFECT: Impact damage.
EFECTO: Daño por impacto.
CAUSE: Severe Impact with any blunt object.
CAUSA: Impacto severo con cualquier objeto romo.

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IMPACT DAMAGE

EFFECT: Sidewall damage. EFFECT: Impact Damage.

EFECTO: Flanco dañado. EFECTO: Daño por impacto
CAUSE: Object wedged between dual assembly. CAUSA: CAUSE: Sidewall rupture from shock.
Objeto encajado entre el ensamble dual CAUSA: Rotura del flanco por impacto

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IMPACT DAMAGE

EFFECT: Inner liner split. EFFECT: Impact damage.

EFECTO: Revestimiento interno endidura/ cuarteadura EFECTO: Daño por impacto
/rajadura CAUSE: Sidewall rupture from shock.
CAUSE: Sidewall Impact. CAUSA: Rotura del flanco por
CAUSA: Impacto en Flanco choque

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DAÑO RELACIONADO A LA FATIGA
FATIGUE RELATED DAMAGE
(With or without a rupture - zipper)
(Any damage which will allow the casing to oxidize or
the casing plies to weaken or break)
RELACION FATIGA - DAÑO
(Con o sin una ruptura - cremallera)
(Cualquier daño que permita que la cubierta oxide o la
cubierta se debilite o rompa)
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 Run flat tires (mainly dual positions)
 Neumáticos desinflados ( principalmente
posiciones duales).
 Impacts to steel (not filled or repaired)
 Impactos al acero (no llenado o no reparado).
 Faulty repairs
 Reparaciones defectuosas
 This may be a final removal condition
 Esto puede ser una condición final del retiro.
 On an old (well used) tire
 En un viejo ( bien usado) neumático
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DAÑO RELACIONADO A LA FATIGA

EFFECT: Exposed steel cord. EFECTO: EFFECT: Any damage that will allow the casing to oxidize.
Exposición cuerdas de acero. EFECTO: Cualquier daño que
CAUSE: Detachment of repair product. permita la carcasa oxidar
CAUSA: Desprendimiento de la reparación del producto CAUSE: Moisture. CAUSA:
Humedad

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FATIGUE RELATED DAMAGE / DAÑO RELACIONADO CON FATIGA

FATIGUE RELATED DAMAGE

(With or without a rupture - zipper)
(Any damage which will allow the casing to oxidize or the casing plies to weaken or
break)

RELACION FATIGA - DAÑO

(Con o sin una ruptura – cierre/cremallera)
(Cualquier daño que permita que la cubierta oxide o la cubierta se debilite o rompa)

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RELACION FATIGA - DAÑO

EFFECT: Zipper rupture

EFECTO: Ruptura Cierre
CAUSE: Damage/Weakening of radial steel cables as result of
underinflation and runnig the tire flat.
CAUSA: Daño / debilitamiento de cables radiales de acero como
resultado del bajo inflado y rodamiento del neumático con baja
presión.

MRT X-RAY image of fatigue-related damage without a rupture.

MRT X Imagen de fatiga relacionada con el daño sin rotura.

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BED DAMAGE / DAÑO TALON

BEAD DAMAGES.
Bead turning, cracking! splitting, unwrapping
TALON DAÑADO
Talón Volteado/revirado, grietas / hendiduras, desenrollamiento

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BED DAMAGE / DAÑO TALON

• Heavy brake heat generating operations

BEAD DAMAGES. • Freno pesado generando calor en operacion.
Bead turning, cracking! splitting, unwrapping • Mechanical brake system out of specification
• Sistema mecanico de freno fuera de especificacion
• Incorrect wheel width
• Ancho de aro incorrecto
• Excessive flex from overload/underinflation
• Excesiva flexion por sobrecarga/bajainflacion
TALON DAÑADO
• Mounting/Dismounting (insufficient lubrication, improper tool
Talón volteado/revirado, grietas / hendiduras, use, aggravated by heat (beads become brittle))
desenrrollamiento • Montaje/Desmontaje (lubricacion insuficiente,uso
incorrecto de herramientas, agravado por calo
( talones llegan a ser fragiles)
• Operational (spread axles, any high lateral scrub operation)
• Operación (los ejes de la extensión, cualquier altos
lateral malogra operación.

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BED DAMAGE / DAÑO TALON

EFFECT: Heating and Deformation of the Bead Rubber EFFECT: Bead turning, cracking/ splitting, unwrapping from
EFECTO: Calentamiento y deformación de la goma del talón heat.
CAUSE: Excessive Heat EFECTO: Talón Volteado/revirado, grietas / hendiduras,
Causa: Excesivo calor desenrrollamiento por calor.
CAUSE: Excessive Heat. Causa:
Excesivo calor

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BED DAMAGE / DAÑO TALON

EFFECT: Bead tearing from mounting/demounting.
EFECTO: Talón arrancando de montaje / desmontaje
CAUSE: Insufficient lubrication, improper tools.
CAUSA: Lubricación insuficiente, inadecuadas Herramientas
EFFECT: Bead turnnig,cracking/splitting,unwrapping from heat.
EFECTO: Talón Volteado/revirado, grietas / hendiduras,
desenrrollamiento por el calor.
CAUSE: Excessive heat.
CAUSA: Excesivo calor

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